www.wikidata.uk-ua.nina.az

АК1 3 Слава раніше відомий як ЗА 6 Санька відноситься до класу легких вертольотів може бути використаний для вирішення ш

АК1-3

АК1-3 «Слава» раніше відомий як ЗА-6 «Санька» — відноситься до класу легких вертольотів, може бути використаний для вирішення широкого кола практичних завдань.

АК1-3
Тип багатоцільовий легкий вертоліт
Розробник ТОВ КБ АЕРОКОПТЕР
Виробник ТОВ КБ АЕРОКОПТЕР
Перший політ 7 жовтня 2001 року
Статус серійне виробництво
Роки виробництва з 2006
Вироблено ~40
Вартість одиниці 170 тис. $
 АК1-3 у Вікісховищі

Вертоліт АК1-3 відповідає вимогам Нормольотної придатності гвинтокрилих апаратів нормальної категорії АП-27 і задовольняє міжнародним стандартам за рівнем шуму на місцевості. Вертоліт має Сертифікат типу ТП-0008, виданий Державіаслужбою України 30.06.2006 року.

Маса порожнього вертольота становить 390 кг, що дозволяє транспортувати його на невеликому автопричепі для легкового автомобіля. Одночасно причіп — це мобільний злітно-посадковий майданчик для вертольота.

Створення Редагувати

Створене в 1999 році ТОВ «КБ Аерокоптер» (м. Полтава) розробило технічну документацію й створило дослідний зразок двомісного вертольота АК-1 (ЗА-6 «Санька»). Вертоліт призначений для виконання різних видів авіаційних робіт, у тому числі авіапатрулювання ліній електропередач, газо- і нафтопроводів, навчання курсантів, ділових і аматорських польотів. На базі ЗА-6 планується створення трьох- і чотиримісного вертольота, організація серійного виробництва, сертифікації, сервісного обслуговування.

У створенні нової машини брали участь і фахівців з інших організацій і міст: всі аеродинамічні розрахунки тягової системи виконали вчені Харківського інституту льотчиків, міцнісні й ресурсні випробування лопатей проводяться в Харківському аерокосмічному університеті, допомога у виготовленні агрегатів головного редуктора надавалась моторобудівниками із Запоріжжя.

Перший політ Редагувати

Перший неофіційний підйом вертольота 7 жовтня 2001 року здійснив заслужений льотчик-випробувач СРСР Полуйчик Станіслав Дем'янович. Він же офіційно підняв у повітря ЗА-6 12 жовтня 2001 року.

АК1-3 за кордоном Редагувати

1 вересня 2009 р. керівник Організації авіаційної і космічної промисловості (ОАКП) Ірану Сейед Джавад ібн Аль-Реза оголосив про підписання угоди з компанією «Полтава гелікоптер» щодо передачі Ірану технології виробництва вертольота, що дасть можливість Ірану збирати його на своїй території

13 листопада 2009 р. компанія Perla Group International оголосила про покупку «КБ Аерокоптер» та намір перенести виробництво гелікоптерів до ОАЕ.

Практичні завдання Редагувати

  • моніторинг територій і об'єктів;
  • ведення розшукових робіт;
  • геологорозвідувальні роботи, аерознімання місцевості;
  • навчання техніці пілотування і тренування льотного складу;
  • виконання авіаційно-хімічних робіт;
  • прогулянкові і ділові польоти;
  • авіаційний спорт.

Загальна характеристика вертольота АК1-3 Редагувати

Одногвинтова схема вертольота Редагувати

Вертоліт АК1-3 виконаний за одногвинтовою схемою з кермовим гвинтом, складається з полозкового шасі, трубчастої рами, силової підлоги, на який установлюється кабіна, виготовлена з композиційних матеріалів, силової установки, головного редуктора, тягової системи й підкісної хвостової балки з редуктором, кермовим гвинтом та оперенням.

Кабіна вертольота Редагувати

Кабіна вертольота забезпечує вільне розміщення двох членів екіпажа. Ширина кабіни на рівні плечей становить 1200 мм (у вертольота R.22 — 1055 мм). Велика площа скла забезпечує екіпажу гарний огляд у всіх напрямках. Сидіння льотчиків мають можливість регулювання на землі, обладнані поясними й плечовими ременями безпеки.

Пілотажне-навігаційне обладнання Редагувати

Пілотажне-навігаційне обладнання вертольота дозволяє виконувати польоти в простих метеорологічних умовах удень за правилами візуальних польотів. За бажанням замовника на вертоліт може бути встановлена система бортової навігації GPS. Система бортової реєстрації параметрів польоту перебуває в стадії розробки.

Гвинти Редагувати

Тяговий гвинт трилопатевий із пружним кріпленням лопатей. Лопаті виконані з композиційних матеріалів, мають по радіусу нелінійну крутку й змінну відносну товщину профілю.

Кермовий гвинт дволопатевий з одним загальним горизонтальним шарніром. Лопаті кермового гвинта виготовлені з композиційних матеріалів.

Двигун Редагувати

На вертольоті встановлена силова установка на базі поршневого двигуна рідинного охолодження EJ-25 «Subaru», що працює на автомобільному бензині з октановим числом 95 та ЕБУ двигуна Январь-5.1. Державіаслужба директивою льотної придатності ДЛП-0882-13 встановила можливість використання двигуна Subaru EJ-25 на вертольотах АК1-3 не більше 500 годин від початку експлуатації. Крутний момент від двигуна через пасову передачу з обгінною муфтою передається на приводний вал головного редуктора.

Система керування Редагувати

Система керування механічна. Проводка керування в каналах загального й циклічного кроку жорстка, у шляховому каналі — змішана. Вертоліт оснащений системою обігріву й вентиляції кабіни з обдувом скла, що дозволяє комфортно виконувати польоти в зимових умовах.

Аварії та катастрофи Редагувати

25.06.2013 о 07:17 при виконанні навчально-тренувального польоту по колу в районі а/д Кременчук (Велика Кохнівка) на вертольоті АК1-3 UR-HAU, що експлуатувався Кременчуцьким льотним коледжем Національного авіаційного університету, між 2-м та 3-м розворотом, сталася відмова двигуна, в зв'язку з чим екіпаж виконав вимушену посадку за межами аеродрому. На борту ПС знаходилось двоє людей — інструктор та курсант. Вертоліт зруйнувався, обидва члени екіпажу отримали травми та були доставлені в лікарню.

Порівняння з аналогами Редагувати

Модель Країна Кількість місць Потужність, к.с. Максимальна злітна маса, кг Корисне навантаження, кг Максимальна швидкість, км/год Дальність польоту, км Ціна, тисяч дол. США
АК1-3 «Слава»  Україна 1-2 1 х 156 650 н/д 186 350 170
Skyline SL-222  Україна 2 2 х 90 637 н/д 194 550 149
Skyline SL-231  Україна 2-3 1 х 210 882 н/д 209 600 195
Беркут-ВЛ[ru]  Росія 2 1 х 147/150 785/830 н/д 174/185 600/820 200
Safari 400[en]  Канада 2 1 х 180 725 181 160 400 70-137(кіт набір, залежно від ступеня зборки)/168,8 (готовий)
Alpi Syton AH 130[en]  Італія 2 1 х 130 580 н/д 190 н/д 247
DF Helicopters DF334[ru]  Італія 2 1 х 115 500 н/д 150 300 н/д
Heli-Sport CH-7[ru]  Італія 2 1 х 115 450 170/220 190 480 115 (ціна набору для самостійної збірки)
Robinson R22  США 2 1 х 131 635 176 190 385 270
Rotorway A600 Talon[ru]  США 2 1 х 167 680 243 185 320 98 (ціна набору для самостійної збірки)
Sikorsky S-300  США 2-3 1 х 190 930 н/д 176 325 350
Eagle Helicycle[en]  США 1 1 х 150 386 н/д 177 257 38.5
Guimbal Cabri G2[ru]  Франція 2 1 х 145 700 н/д 185 700 375
Cicaré CH-12[ru]  Аргентина 2 1 х 180 700 н/д 205 н/д н/д

Примітки Редагувати

  1. aerocopter.com.ua. Архів оригіналу за 13 березня 2013. Процитовано 15 червня 2019. 
  2. ↑ . Архів оригіналу за 15 червня 2019. Процитовано 15 червня 2019. 
  3. . Архів оригіналу за 1 лютого 2018. Процитовано 16 липня 2012. 
  4. . Архів оригіналу за 5 вересня 2009. Процитовано 1 вересня 2009. 
  5. . perlagrp.com. Архів оригіналу за 22 жовтня 2013. Процитовано 19 жовтня 2013. 
  6. . Архів оригіналу за 27 квітня 2014. Процитовано 25 квітня 2014. 
  7. . Архів оригіналу за 27 квітня 2014. Процитовано 25 квітня 2014. 
  8. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 21 січня 2016. 
  9. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 21 січня 2016. 
  10. . Архів оригіналу за 16 лютого 2020. Процитовано 21 січня 2016. 
  11. . Архів оригіналу за 8 березня 2016. Процитовано 21 січня 2016. 
  12. . Архів оригіналу за 6 лютого 2015. Процитовано 21 січня 2016. 

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
AK1 3 Slava ranishe vidomij yak ZA 6 Sanka vidnositsya do klasu legkih vertolotiv mozhe buti vikoristanij dlya virishennya shirokogo kola praktichnih zavdan 3 AK1 3Tip bagatocilovij legkij vertolitRozrobnik TOV KB AEROKOPTERVirobnik TOV KB AEROKOPTERPershij polit 7 zhovtnya 2001 rokuStatus serijne virobnictvoRoki virobnictva z 2006Virobleno 40 1 Vartist odinici 170 tis 2 AK1 3 u VikishovishiVertolit AK1 3 vidpovidaye vimogam Normolotnoyi pridatnosti gvintokrilih aparativ normalnoyi kategoriyi AP 27 i zadovolnyaye mizhnarodnim standartam za rivnem shumu na miscevosti Vertolit maye Sertifikat tipu TP 0008 vidanij Derzhaviasluzhboyu Ukrayini 30 06 2006 roku Masa porozhnogo vertolota stanovit 390 kg sho dozvolyaye transportuvati jogo na nevelikomu avtoprichepi dlya legkovogo avtomobilya Odnochasno prichip ce mobilnij zlitno posadkovij majdanchik dlya vertolota Zmist 1 Stvorennya 2 Pershij polit 3 AK1 3 za kordonom 4 Praktichni zavdannya 5 Zagalna harakteristika vertolota AK1 3 5 1 Odnogvintova shema vertolota 5 2 Kabina vertolota 5 3 Pilotazhne navigacijne obladnannya 5 4 Gvinti 5 5 Dvigun 5 6 Sistema keruvannya 6 Avariyi ta katastrofi 7 Porivnyannya z analogami 8 Primitki 9 PosilannyaStvorennya RedaguvatiStvorene v 1999 roci TOV KB Aerokopter m Poltava rozrobilo tehnichnu dokumentaciyu j stvorilo doslidnij zrazok dvomisnogo vertolota AK 1 ZA 6 Sanka Vertolit priznachenij dlya vikonannya riznih vidiv aviacijnih robit u tomu chisli aviapatrulyuvannya linij elektroperedach gazo i naftoprovodiv navchannya kursantiv dilovih i amatorskih polotiv Na bazi ZA 6 planuyetsya stvorennya troh i chotirimisnogo vertolota organizaciya serijnogo virobnictva sertifikaciyi servisnogo obslugovuvannya U stvorenni novoyi mashini brali uchast i fahivciv z inshih organizacij i mist vsi aerodinamichni rozrahunki tyagovoyi sistemi vikonali vcheni Harkivskogo institutu lotchikiv micnisni j resursni viprobuvannya lopatej provodyatsya v Harkivskomu aerokosmichnomu universiteti dopomoga u vigotovlenni agregativ golovnogo reduktora nadavalas motorobudivnikami iz Zaporizhzhya Pershij polit RedaguvatiPershij neoficijnij pidjom vertolota 7 zhovtnya 2001 roku zdijsniv zasluzhenij lotchik viprobuvach SRSR Polujchik Stanislav Dem yanovich Vin zhe oficijno pidnyav u povitrya ZA 6 12 zhovtnya 2001 roku AK1 3 za kordonom Redaguvati1 veresnya 2009 r kerivnik Organizaciyi aviacijnoyi i kosmichnoyi promislovosti OAKP Iranu Sejed Dzhavad ibn Al Reza ogolosiv pro pidpisannya ugodi z kompaniyeyu Poltava gelikopter shodo peredachi Iranu tehnologiyi virobnictva vertolota sho dast mozhlivist Iranu zbirati jogo na svoyij teritoriyi 4 13 listopada 2009 r kompaniya Perla Group International ogolosila pro pokupku KB Aerokopter ta namir perenesti virobnictvo gelikopteriv do OAE 5 Praktichni zavdannya Redaguvatimonitoring teritorij i ob yektiv vedennya rozshukovih robit geologorozviduvalni roboti aeroznimannya miscevosti navchannya tehnici pilotuvannya i trenuvannya lotnogo skladu vikonannya aviacijno himichnih robit progulyankovi i dilovi poloti aviacijnij sport Zagalna harakteristika vertolota AK1 3 RedaguvatiOdnogvintova shema vertolota Redaguvati Vertolit AK1 3 vikonanij za odnogvintovoyu shemoyu z kermovim gvintom skladayetsya z polozkovogo shasi trubchastoyi rami silovoyi pidlogi na yakij ustanovlyuyetsya kabina vigotovlena z kompozicijnih materialiv silovoyi ustanovki golovnogo reduktora tyagovoyi sistemi j pidkisnoyi hvostovoyi balki z reduktorom kermovim gvintom ta operennyam Kabina vertolota Redaguvati Kabina vertolota zabezpechuye vilne rozmishennya dvoh chleniv ekipazha Shirina kabini na rivni plechej stanovit 1200 mm u vertolota R 22 1055 mm Velika plosha skla zabezpechuye ekipazhu garnij oglyad u vsih napryamkah Sidinnya lotchikiv mayut mozhlivist regulyuvannya na zemli obladnani poyasnimi j plechovimi remenyami bezpeki Pilotazhne navigacijne obladnannya Redaguvati Pilotazhne navigacijne obladnannya vertolota dozvolyaye vikonuvati poloti v prostih meteorologichnih umovah uden za pravilami vizualnih polotiv Za bazhannyam zamovnika na vertolit mozhe buti vstanovlena sistema bortovoyi navigaciyi GPS Sistema bortovoyi reyestraciyi parametriv polotu perebuvaye v stadiyi rozrobki Gvinti Redaguvati Tyagovij gvint trilopatevij iz pruzhnim kriplennyam lopatej Lopati vikonani z kompozicijnih materialiv mayut po radiusu nelinijnu krutku j zminnu vidnosnu tovshinu profilyu Kermovij gvint dvolopatevij z odnim zagalnim gorizontalnim sharnirom Lopati kermovogo gvinta vigotovleni z kompozicijnih materialiv Dvigun Redaguvati Na vertoloti vstanovlena silova ustanovka na bazi porshnevogo dviguna ridinnogo oholodzhennya EJ 25 Subaru sho pracyuye na avtomobilnomu benzini z oktanovim chislom 95 ta EBU dviguna Yanvar 5 1 Derzhaviasluzhba direktivoyu lotnoyi pridatnosti DLP 0882 13 vstanovila mozhlivist vikoristannya dviguna Subaru EJ 25 na vertolotah AK1 3 ne bilshe 500 godin vid pochatku ekspluataciyi 6 Krutnij moment vid dviguna cherez pasovu peredachu z obginnoyu muftoyu peredayetsya na privodnij val golovnogo reduktora Sistema keruvannya Redaguvati Sistema keruvannya mehanichna Provodka keruvannya v kanalah zagalnogo j ciklichnogo kroku zhorstka u shlyahovomu kanali zmishana Vertolit osnashenij sistemoyu obigrivu j ventilyaciyi kabini z obduvom skla sho dozvolyaye komfortno vikonuvati poloti v zimovih umovah Avariyi ta katastrofi Redaguvati25 06 2013 o 07 17 pri vikonanni navchalno trenuvalnogo polotu po kolu v rajoni a d Kremenchuk Velika Kohnivka na vertoloti AK1 3 UR HAU sho ekspluatuvavsya Kremenchuckim lotnim koledzhem Nacionalnogo aviacijnogo universitetu mizh 2 m ta 3 m rozvorotom stalasya vidmova dviguna v zv yazku z chim ekipazh vikonav vimushenu posadku za mezhami aerodromu Na bortu PS znahodilos dvoye lyudej instruktor ta kursant Vertolit zrujnuvavsya obidva chleni ekipazhu otrimali travmi ta buli dostavleni v likarnyu 7 Porivnyannya z analogami RedaguvatiModel Krayina Kilkist misc Potuzhnist k s Maksimalna zlitna masa kg Korisne navantazhennya kg Maksimalna shvidkist km god Dalnist polotu km Cina tisyach dol SShAAK1 3 Slava nbsp 8 nbsp Ukrayina 1 2 1 h 156 650 n d 186 350 170 2 Skyline SL 222 nbsp Ukrayina 2 2 h 90 637 n d 194 550 149Skyline SL 231 nbsp nbsp Ukrayina 2 3 1 h 210 882 n d 209 600 195Berkut VL ru nbsp nbsp Rosiya 2 1 h 147 150 785 830 n d 174 185 600 820 200 9 Safari 400 en nbsp nbsp Kanada 2 1 h 180 725 181 10 160 400 70 137 kit nabir zalezhno vid stupenya zborki 168 8 gotovij 11 Alpi Syton AH 130 en nbsp nbsp Italiya 2 1 h 130 580 n d 190 n d 247DF Helicopters DF334 ru nbsp nbsp Italiya 2 1 h 115 500 n d 150 300 n dHeli Sport CH 7 ru nbsp nbsp Italiya 2 1 h 115 450 170 220 190 480 115 cina naboru dlya samostijnoyi zbirki Robinson R22 12 nbsp nbsp SShA 2 1 h 131 635 176 190 385 270Rotorway A600 Talon ru nbsp nbsp SShA 2 1 h 167 680 243 185 320 98 cina naboru dlya samostijnoyi zbirki Sikorsky S 300 nbsp nbsp SShA 2 3 1 h 190 930 n d 176 325 350Eagle Helicycle en nbsp nbsp SShA 1 1 h 150 386 n d 177 257 38 5Guimbal Cabri G2 ru nbsp nbsp Franciya 2 1 h 145 700 n d 185 700 375Cicare CH 12 ru nbsp nbsp Argentina 2 1 h 180 700 n d 205 n d n dPrimitki Redaguvati aerocopter com ua Arhiv originalu za 13 bereznya 2013 Procitovano 15 chervnya 2019 a b Promislovij portal Na Kiyivshini projshli pokazovi viprobuvannya vitchiznyanogo gelikoptera AK1 3 foto Arhiv originalu za 15 chervnya 2019 Procitovano 15 chervnya 2019 Polit pid gvintom Arhiv originalu za 1 lyutogo 2018 Procitovano 16 lipnya 2012 Iran bude zbirati ukrayinski vertoloti KB Aerokopter Arhiv originalu za 5 veresnya 2009 Procitovano 1 veresnya 2009 Perla Group acquires DB Aerocopters in a multi million dollar deal perlagrp com Arhiv originalu za 22 zhovtnya 2013 Procitovano 19 zhovtnya 2013 Direktiva lotnoyi pridatnosti Vertolit AK1 3 Obmezhennya lotnoyi pridatnosti dviguna EJ 25 Arhiv originalu za 27 kvitnya 2014 Procitovano 25 kvitnya 2014 INFORMACIJNIJ BYuLETEN Pro stan bezpeki polotiv z civilnimi PS Ukrayini u listopadi 2013 roku Arhiv originalu za 27 kvitnya 2014 Procitovano 25 kvitnya 2014 AK1 3 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 21 sichnya 2016 Letnaya demonstraciya legkogo vertoleta Berkut VL vpervye projdet v ramkah MAKS 2013 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 21 sichnya 2016 Pervye vertolety Safari Arhiv originalu za 16 lyutogo 2020 Procitovano 21 sichnya 2016 SAFARI 400 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 8 bereznya 2016 Procitovano 21 sichnya 2016 Robinson R22 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 6 lyutogo 2015 Procitovano 21 sichnya 2016 Posilannya Redaguvati KB Aerokopter Arhivovano 20 zhovtnya 2013 u Wayback Machine Perla Group International AK1 3 Na Kiyivshini projshli pokazovi viprobuvannya vitchiznyanogo gelikoptera AK1 3 https uprom info Nacionalnij promislovij portal 14 chervnya 2019 Arhiv originalu za 15 chervnya 2019 Procitovano 15 chervnya 2019 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title AK1 3 amp oldid 35829296