«Siemens Inspiro» — сімейство потягів для метрополітену виробництва компанії Siemens AG.
| Siemens Inspiro | |
| Виробник | Siemens Mobility |
|---|---|
| Ширина колії | європейська колія (1435 мм) |
| Швидкість | 25 метр на секунду |
| Siemens Inspiro у Вікісховищі |
Технічні характеристики ред.
Базова шести-вагонна конфігурація включає в собі два моторних вагона з кабіною, які розташовані по краях поїзда, два моторних вагона в центрі і два причіпних вагона, кожен з яких розташований між моторним вагоном з кабіною і простим моторним вагоном. Можлива поставка складів в різних конфігураціях — від 3 до 8 вагонів. Корпус виробляється з алюмінієвого сплаву. У конструкції торця кабіни застосований легкий армований склопластик. Інтер'єр модульний, з можливістю гнучкої інсталяції сидінь — впоперек, вздовж і змішано.
Експлуатація та перспективні розробки ред.
Варшавський метрополітен ред.
У жовтні 2010 року компанія-оператор Metro Warszawskie замовила у консорціуму в складі Siemens AG і Newag S.A. 35 шести-вагонних складів..
Київський метрополітен ред.
У жовтні 2023 року КП "Київське метро" оголосила про тендер на нові вагони метро для Київського Метрополітену для часткової заміни радянських вагонів 81-717/714 та для майбутньої 4 лінії метро, серед представників є потяг Siemens Inspiro який може курсувати по метрополітену не раніше 2025 року.
Московський метрополітен ред.
У вересні 2013 року в рамках виставки «ЕКСПО 1520» в підмосковній Щербинці концерн Siemens AG представив макет нового вагону для московського метрополітену на основі платформи Inspiro. Пізніше вагон виставлявся на ВВЦ, а потім в Сокольниках.
Лондонський метрополітен ред.
У жовтні 2013 року концерн Siemens AG в рамках своєї постійної діючої виставки «The Crystal» представив концепт рухомого складу для метрополітену Лондона на основі Inspiro. Концепт буде доступний для публічного огляду до 8 січня 2014 року.
Метрополітен Ер-Ріяда ред.
10 жовтня 2013 року концерн Siemens AG оголосив про постачання в рамках угоди між саудівським Верховним комісаріатом по міському розвитку і консорціумом у складі Bechtel Corporation , Siemens AG і Almabani and Consolidated Contractors Company 74 складів Inspiro в двох і чотирьох вагонної конфігурації для 1 і 2 лінії метрополітену Ер-Ріяда. Лінії працюватимуть у повністю автоматичному режимі.
Надзвичайні події за участю поїздів Inspiro ред.
17 листопада 2013 року у варшавському метро загорівся один з поїздів серії Inspiro. За словами очевидців, з-під вагонів здіймалося полум'я заввишки не менше трьох метрів. Близько 150 пасажирів складу і кілька сотень людей на станції «Політехніка» були евакуйовані. Дев'ять осіб потрапили до лікарні з ознаками отруєння продуктами горіння. Згідно з попередньою версією, займання у поїзді Inspiro могло статися у результаті неполадки в електроустаткуванні.
Адміністрацією Варшави було прийнято рішення призупинити експлуатацію поїздів Inspiro загальною вартістю близько € 40 млн до з'ясування всіх обставин НП — імовірно, до середини грудня року.
До з'ясування обставин надзвичайної події підключилася варшавська прокуратура, яка з особливою ретельністю вивчає технічну документацію, а також хід пробних випробувань метропоездов Inspiro. Правоохоронні органи припускають, що крім короткого замикання причиною пожежі могла стати несправність тягового двигуна або компресора. Як відзначали польські ЗМІ, введення в експлуатацію німецьких потягів проходив з порушеннями процедури. На експертів тиснули міська влада — це було пов'язано з минулим у жовтні референдуму про довіру меру польської столиці Ханна Гронкевич-Вальц. Запуск нових поїздів Inspiro був важливий для мера, тому проведення тестів і випробувань було максимально скорочено. По суті, на лінію був випущений несправний поїзд. Кшиштоф Диль, керівник відомства, відповідального за питання експлуатації міського рейкового транспорту, не поставив свій підпис на сертифікаті допуску складу в експлуатацію.
Примітки ред.
- . Railway Gazette. 15 жовтня 2010. Архів оригіналу за 7 жовтня 2014.
- . «Российская газета». 26 сентября 2013. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014.
- . Utro.ru. 25 листопада 2013. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014.
- . Railway Gazette. 4 жовтня 2013. Архів оригіналу за 13 жовтня 2013. Процитовано 11 жовтня 2013.
- (PDF) (пресреліз) (english). Siemens AG. Infrastructure & Cities Sector. 10 жовтня 2013. Архів оригіналу за 16 жовтня 2013.
- . РИА Новости. 18 листопада 2013. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014.
- . Infox.ru. 21 листопада 2013. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Siemens Inspiro |