www.wikidata.uk-ua.nina.az
MAN TGS simejstvo velikotonnazhnih vantazhnih avtomobiliv z dozvolenoyu povnoyu masoyu vid 18 0 do 44 0 t Vid modeli MAN TGX vidriznyayetsya vuzkoyu kabinoyu shirinoyu 2 24 m MAN TGSSidlovij tyagach MAN TGS 2007 2014 Virobnik MANRoki virobnictva 2007 Poperednik i MAN TGAKlas Vantazhnij avtomobilMasa 18 44 tSporidneni MAN TGXPodibni DAF CFIveco TrakkerMercedes Benz Axor Mercedes Benz ArocsMercedes Benz AntosRenault Kerax Renault K TruckRenault Premium Renault C TruckScania G SeriyiScania P SeriyiVolvo FMVolvo FMXKrAZ 6511 Zmist 1 Pershe pokolinnya 2007 2020 1 1 Dviguni 1 2 Fejslifting 2014 1 2 1 Dviguni 1 3 Fejslifting 2016 2 Druge pokolinnya z 2020 2 1 Dviguni 3 Primitki 4 PosilannyaPershe pokolinnya 2007 2020 red nbsp Samoskid MAN TGS 41 440 2007 2014 nbsp Kabina MAN TGSU 2007 roci na avtosaloni v Amsterdami predstavleno nove simejstvo MAN TGS TGX yake prijshlo na zminu vantazhivkam seriyi TGA Seriya TGS zadovolnit zapiti pereviznikiv v sferi dostavki tovariv perevezen na korotki vidstani v budivnictvi Mashini proponuvalisya z kabinami tipu M L abo LX U porivnyanni z seriyeyu TGA koeficiyent lobovogo oporu u TGS nizhche na 2 Novi zovnishni dzerkala i obtichniki kabin a takozh vidozmineni peredni stijki kabin dozvolili zniziti riven shumu na 30 Vodiyevi zabezpechena horosha oglyadovist ridshe dovedetsya protirati bichni stekla Zabrudnennya zh dzerkal zadnogo oglyadu zmensheno na 60 Perednya chastina novoyi kabini propuskaye v radiator na 15 bilshe povitrya v rezultati chogo v robotu sistemi oholodzhennya dviguna ridshe vklyuchayetsya ventilyator Do rechi yaksho ranishe v modelyah TGA bula prisutnya oblicyuvannya radiatora u viglyadi reshitki yaka vikonuye tradicijni funkciyi to nini vona postupilasya miscem chisto dekorativnoyi plastikovoyi oblicyuvannya Ves potik povitrya sho napravlyayetsya na silovij agregat stav prohoditi nabagato nizhche i sho vazhlivishe z bilshoyu efektivnistyu Konstrukciya far vikonana zi svitlodiodnimi gabaritnimi vognyami i funkciyeyu dennogo svitla Syudi zh integrovani pokazhchiki povorotiv Dlya inter yeru kabin modelej TGX ta TGS harakterni plavni liniyi garmonijno z yednuyut mizh soboyu priladovu panel i bokovini dverej posilyuyuchi tim samim vrazhennya prostorosti Dviguni dlya seriyi TGS ryadni shistki potuzhnistyu vid 320 do 480 k s Dlya povnoprividnih versij dodatkovo mozhe buti zaproponovanij motor potuzhnistyu 540 k s U motorah sho vidpovidayut vimogam Euro 4 vikonannya norm dosyagayetsya zastosuvannyam sistemi EGR spilno z filtrami sazh Vikonannya norm Euro 5 zabezpechuyetsya za dopomogoyu sistemi SCR sho vikoristovuye reagent AdBlue Korobki peredach firmi ZF 16 stupinchasti mehanichni abo 12 stupinchasti TipMatic Vsi voni komplektuyutsya vbudovanimi intarderom a na zamovlennya i PriTarder Dlya mashin sho pracyuyut v komunalnomu gospodarstvi ta na budmajdanchikah mozhe buti zaproponovanij zvichajnij 6 stupinchastij avtomat U 2010 r z yavilasya svitova versiya WW yaka proponuyetsya v krayinah tretogo svitu 1 Dviguni red Vantazhivki TGS obladnani dvigunami D20 i D26 Common Rail iz zagalnoyu palivnoyu magistrallyu i potuzhnistyu vid 320 do 540 k s Dviguni dostupni yak u versiyi Euro 4 tak i u versiyi Euro 5 Dviguni vantazhivok TGSR6 D2066 Euro 4 abo Euro 5 TGS 18 320 10 520 sm Common Rail III 235 kVt 320 k s pri 1500 1900 ob hv 1600 Nm 1000 1400 ob hv TGS 18 360 10 520 sm Common Rail III 265 kVt 360 k s pri 1500 1900 ob hv 1800 Nm 1000 1400 ob hv TGS 18 400 10 520 sm Common Rail III 294 kVt 400 k s pri 1500 1900 ob hv 1900 Nm 1000 1400 ob hv TGS 18 440 10 520 sm Common Rail III 324 kVt 440 k s pri 1500 1900 ob hv 2100 Nm 1000 1400 ob hv R6 D2676 Euro 4 abo Euro 5 TGS 18 480 12 400 sm Common Rail III 353 kVt 480 k s pri 1900 ob hv 2300 Nm 1050 1400 ob hv R6 D2676 Euro 5 TGS 18 540 12 400 sm Common Rail III 397 kVt 540 k s pri 1900 ob hv 2500 Nm 1050 1350 ob hv Fejslifting 2014 red nbsp Shasi MAN TGS 44 480 8x8 2014 2016 nbsp Samoskid MAN TGS 25 400 2014 2016 V 2014 roci simejstvo MAN TGS onovili zminivshi zovnishnij viglyad i osnashennya krim togo vantazhivki otrimali novi dviguni sho vidpovidayut ekologichnim normam Yevro 6 U dopovnenni do stilistichnogo onovlennya nova perednya chastina takozh vidpovidaye normam standartu Yevro 6 pokrashilasya aerodinamika i nadhodzhennya povitrya do radiatora Shiroki bichni deflektori z povitryanim kanalom optimizuyut povitryani potoki z bokiv kabini Povitrozabirniki v perednij chastini buli zbilsheni dlya pidvishennya efektivnosti oholodzhennya dviguna U toj zhe chas povitryani kanali v reshitci radiatora buli optimizovani dlya polipshennya aerodinamichnih vlastivostej nizhnoyi chastini vantazhivok Zagalne polipshennya aerodinamiki neobhidno dlya znizhennya vitrati paliva i zadovolennya vantazhivki normam Euro 6 Chastina detalej polipshili dlya polipshennya ekspluatacijnih vlastivostej avtomobilya Zminene polozhennya skloochisnikiv dozvolit zniziti snigovi j krizhani narosti na nih pri ekspluataciyi v zimovij period Z inshih novovveden onovlenih TGS perekomponuvannya elementiv vantazhivki vstanovlenih na rami Napriklad buli rozrobleni novi baki dlya AdBlue bilshoyi mistkosti nezvazhayuchi na uvelichevshuyusya za rozmirami vihlopnu sistemu vantazhivki z vbudovanoyu sistemoyu SCRT Baki teper rozmishuyutsya po livomu bortu vantazhivki mizh perednoyu arkoyu i akumulyatornoyu batareyeyu Dostup za kabinu teper roztashuvavsya z tiyeyi zh livoyi storoni i prohodit bezposeredno cherez bak Takim chinom v zalezhnosti vid konfiguraciyi shasi obsyag baka pid AdBlue mozhe buti vid 25 do 80 litriv Zalezhno vid tipu vantazhivki pokupec mozhe vibrati z shirokogo ryadu palivnih bakiv riznoyi yemnosti Glushnik perenesenij na pravu storonu shasi Takim chinom probig bez dozapravki mozhe skladati do 3800 km Dlya top versiyi MAN TGX ta TGS budut proponuvatisya 6 cilindrovi ryadni dviguni MAN D20 i D26 sho vidpovidayut normam Euro 6 potuzhnistyu 360 i 480 k s Dlya ciyeyi modeli budut dostupni 2 vidi transmissij avtomatizovana 12 shvidkisna MAN TipMatic i 16 stupinchasta mehanichna Dlya dosyagnennya norm Euro 6 kompaniya MAN pishla timi zh shlyahami sho j inshi virobniki ob yednala sistemu recirkulyaciyi vihlopnih gaziv EGR i sistemu nejtralizaciyi vihlopnih gaziv SCRT MAN vzhe vikoristovuvav klyuchovi elementi neobhidni dlya Euro 6 sistemi EGR i SCR a takozh filtr sazha na komercijnih vantazhivkah uzhe kilka rokiv Novi dviguni Euro 6 potuzhnistyu i vishe osnashuyutsya dvostupinchastim turbonadduvom z pervinnim i promizhnim oholodzhennyam povitrya sho nagnitayetsya Obidva turbonadduva ob yednani v odin kompaktnij modul Kozhna stupin osnashena vlasnim vidvedennyam vihlopnih gaziv Ce dozvolyaye kontrolyuvati tisk nadduvu i rozpodil navantazhennya mizh dvoma turbinami dlya togo shob vikoristovuvati energiyu vihlopnih gaziv bilsh efektivno Dviguni red Dviguni vantazhivok TGSR6 D2066 Euro 6 TGS 18 360 10 520 sm Common Rail 265 kVt 360 k s pri ob hv 1800 Nm ob hv R6 D2676 Euro 6 TGS 18 400 12 400 sm Common Rail 294 kVt 400 k s pri ob hv 1900 Nm ob hv TGS 18 440 12 400 sm Common Rail 324 kVt 440 k s pri ob hv 2100 Nm ob hv TGS 18 480 12 400 sm Common Rail 353 kVt 480 k s pri ob hv 2300 Nm ob hv Fejslifting 2016 red nbsp Tyagach MAN TGS 18 480 z 2016 Na IAA 2016 roku MAN Truck amp Bus pokazav onovleni vantazhivki seriyi TG MAN TGX ta TGS otrimali vizualno pererobleni i optimizovani povitrozabirniki Inter yeri vsih novih modelej teper vidriznyayutsya osoblivoyu teployu kolorovoyu gamoyu novimi materialami i sidinnyami Odniyeyu z golovnih cilej roboti nad onovlennyam ekster yeru bulo pidvishiti vidimist logotipu kompaniyi I dizajneram vdalosya cogo dobitisya zminivshi pidkladku z hromovanoyi na chornu dlya stvorennya kontrastu mizh fonom i logotipom Druge pokolinnya z 2020 red U 2020 roci MAN predstaviv druge pokolinnya TGS z povnistyu novoyu kabinoyu shirinoyu 2 24 m Tut mozhlivi chotiri varianti za dovzhinoyu 1 62 m S Compact 1 88 m N perevezennya na korotki vidstani 2 28 m F dalekobijni ta 2 78 m B dvoryadna Variantiv po visoti tri iz zovnishnimi gabaritami 1645 mm S 1737 mm N ta 2035 mm M Inter yer povnistyu novij i nathnennij novim MAN TGX Dviguni red Dviguni vantazhivok TGS TG3R6 D1556 Euro 6d TGS 18 330 9 037 sm Common Rail 243 kVt 330 k s pri ob hv 1600 Nm ob hv TGS 18 360 9 037 sm Common Rail 265 kVt 360 k s pri ob hv 1700 Nm ob hv TGS 18 400 9 037 sm Common Rail 294 kVt 400 k s pri ob hv 1800 Nm ob hv R6 D2676 Euro 6d TGS 18 430 12 400 sm Common Rail 316 kVt 430 k s pri ob hv 2200 Nm ob hv TGS 18 470 12 400 sm Common Rail 346 kVt 470 k s pri ob hv 2400 Nm ob hv TGS 18 510 12 400 sm Common Rail 375 kVt 510 k s pri ob hv 2600 Nm ob hv Primitki red Mirovaya premera gruzovikov MAN TGX i TGS v Amsterdame Arhivovano 28 serpnya 2010 u Wayback Machine ros 16 03 2011Posilannya red Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAN TGSOficijnij sajt modeli Arhivovano 30 chervnya 2011 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title MAN TGS amp oldid 38810475