www.wikidata.uk-ua.nina.az

Рідина очищення дизельних вихлопних газів DEF від анг Diesel exhaust fluid також відома як AUS 32 і продається як AdBlue

Рідина очищення дизельних вихлопних газів

Рідина очищення дизельних вихлопних газів (DEF від анг. Diesel exhaust fluid; також відома як AUS 32 і продається як AdBlue) — це рідина, що використовується для зменшення кількості забрудненого повітря дизельним двигуном. Зокрема, DEF — це водний розчин сечовини, виготовлений із 32,5 % сечовини та 67,5 % деіонізованої води. DEF споживається при вибірковій каталітичній нейтралізації (SCR від анг. Selective Catalytic Reduction), що знижує концентрацію оксидів азоту (NOx) у вихлопних газах дизельного двигуна.

Рідина очищення дизельних вихлопних газів в каністрі об'ємом 5 л
Вантажівка Hino та її SCR поруч із дизельним сажевим фільтром (DPF) з процесом регенерації за допомогою пізнього впорскування палива для контролю температури вихлопу та спалення сажі

Інші імена Редагувати

У міжнародному стандарті, що визначає DEF (ISO 22241), він позначається як AUS 32 (водний розчин сечовини 32 %). DEF також продається як AdBlue, зареєстрована торгова марка Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA).

Існує декілька SCR систем котрі використовують DEF: BlueHDI використовується транспортними засобами Group PSA, включаючи марки Peugeot, Citroen та DS Automobiles; BlueTec від Daimler AG ; та FLENDS (Нова дизельна система з остаточним низьким рівнем викидів) від UD Trucks.

Передумови Редагувати

Дизельні двигуни можуть працювати зі збідненою сумішшю співвідношення повітря-паливо (Над-стехіометричне співвідношення), щоб забезпечити повне згорання сажі та запобігти виснаженню незгорілого палива. Надлишок повітря обов'язково призводить до утворення NOx від азоту в повітрі, які є шкідливими забруднювачами. SCR використовується для зменшення кількості NOx який викидається в атмосферу. DEF з окремого резервуара впорскується у вихлопну трубу. У каталізаторі SCR NOx за допомогою аміаку перетворюються у воду та азот, котрі менше забруднюють навколишнє середовище. Потім вода і азот викидаються в атмосферу через вихлоп.

Кількість впорскування DEF у вихлопні гази залежить від конкретної системи післяочищення, але зазвичай становить 2–6 % від обсягу споживання дизельного палива. Такий низький рівень дозування забезпечує тривалі інтервали заправки рідини та мінімізує розмір ємності (та мінімальні зміни в устаткуванні автомобіля). Електронний блок управління регулює додавання рідини відповідно до таких параметрів, як робоча температура та швидкість обертання двигуна.

Хімічний склад Редагувати

DEF — це 32,5 % розчин сечовини (NH2)2CO. Коли він вводиться в гарячий потік відпрацьованих газів, вода випаровується, а сечовина термічно розкладається з утворенням аміаку (NH3) та ізоціанової кислоти (HNCO):

Ізоціанова кислота реагує з водяною парою і гідролізується на діоксид вуглецю та аміак:

Загалом, на сьогодні:

Аміак у присутності кисню та каталізатора відновлює два різні оксиди азоту:

Загальне зниження </br> за сечовиною тоді:

Експлуатація в зимовий період Редагувати

DEF замерзає при −11 °C (12 °F). Щоб система очищення вихлопних газів SCR функціонувала при низьких температурах, достатню кількість замороженого DEF потрібно розтопити за якомога коротший час, бажано за декілька хвилин. Наприклад, вимоги викидів EPA 2010 року вимагають повного потоку охолоджувальної рідини DEF протягом 70 хвилин.

Зазвичай, заморожений DEF топиться під дією тепла від двигуна, наприклад, охолоджувальна рідина двигуна, яка проходить через бак DEF, регульована термостатичним клапаном управління охолоджувальною рідиною. Цей метод може зайняти значний час, перш ніж система очищення вихлопних газів SCR запрацює повністю, часто до години.

Іншим методом розморожування DEF (і, таким чином, забезпечення повноцінної роботи SCR) є інтеграція електричного нагрівача в DEF резервуар. Цей нагрівач повинен бути достатнього розміру, розміщеним та забезпеченим належним чином, щоб швидко розтопити достатню кількість замороженого DEF. Бажано, щоб саморегулювання не перегрівалося, якщо (частина) нагрівача знаходиться поза рідиною. Також бажано, щоб він був саморегулювальним, щоб усунути будь-які складні датчики та системи регулювання температури. Крім того, обігрівач не повинен перевищувати 50–60 °C (122–140 °F), оскільки DEF починає розкладатися приблизно в 60 °C (140 °F). Для цього часто використовують нагрівачі PTC.

Безпека та зберігання Редагувати

Розчин сечовини прозорий, нетоксичний і безпечний в обробці. Оскільки сечовина має корозійний вплив на такі метали, як алюміній, DEF зберігається та транспортується у спеціальних контейнерах. Ці контейнери, як правило, виготовляються з нержавіючої сталі. Системи селективного каталітичного відновлення (SCR) та дозатори DEF сконструйовані таким чином, щоб на них не було корозійного впливу сечовини. Рекомендується зберігати DEF у прохолодному, сухому та добре провітрюваному приміщенні, яке не потрапляє під прямі сонячні промені. Насипні обсяги DEF сумісні для зберігання в поліетиленових контейнерах (HDPE, XLPE), армованому склопластиком (FRP) та сталевих резервуарах. DEF також часто обробляється в проміжних контейнерах для сипучих матеріалів для зберігання та транспортування.

Дизельна вихлопна рідина пропонується споживачам у різноманітних кількостях, починаючи від контейнерів для одноразового або багаторазового невеликого використання та закінчуючи балкерами для споживачів, які потребують великої кількості DEF. Починаючи з 2013 року, на декількох зупинках вантажних автомобілів були додані насоси DEF. Вони, як правило, прилягають до паливних насосів, тому водій може заповнити обидва баки, не рухаючи вантажівку.

У Європі все більше АЗС пропонує насоси для AdBlue не тільки для великих комерційних автомобілів, але і для легкових автомобілів.

Примітки Редагувати

  1. Hino Standardized SCR Unit. Hino Motors. Архів оригіналу за 5 August 2014. Процитовано 30 липня 2014. 
  2. The DPR Future. Hino Motors. Процитовано 30 липня 2014. 
  3. ↑ What is DEF?. Cummins Filtration. 
  4. ISO 22241-4:2019 Diesel engines — NOx reduction agent AUS 32. ISO (International Organization for Standardization). 1 липня 2019. 
  5. . H2Blu. Архів оригіналу за 21 листопада 2017. Процитовано 24 березня 2021. 
  6. Kuternowski, Filip; Staszak, Maciej; Staszak, Katarzyna (July 2020). Modeling of Urea Decomposition in Selective Catalytic Reduction (SCR) for Systems of Diesel Exhaust Gases Aftertreatment by Finite Volume Method. Catalysts (англ.) 10 (7): 749. doi:10.3390/catal10070749. 
  7. AdBlue What diesel vehicle owners need to know. www.rix.co.uk. Процитовано 20 листопада 2019. 
  8. Panayi, Adam (2017). Frequently Asked Questions. discoverdef.com. Процитовано 29 грудня 2017. 
  9. DEF Equipment Delivery & Storage. Cummins Inc. 2017. Процитовано 29 грудня 2017. 
  10. . Victory Blue - Diesel Exhaust Fluid. 2016. Архів оригіналу за 29 грудня 2017. Процитовано 29 грудня 2017. 
  11. 3. Hazard Identification. Urea Solution 32,5% Material Safety Sheet. Fertiberia. 21 серпня 2008. с. 2. «3.1– For Human Health … The product has a low toxicity and it is not considered that it could be harmful to health. … 3.1.5. – Long-term effects: … Urea is a substance that appears in the body as a result of proteins during metabolism, it is eliminated with the urine.»  
  12. Urea tanks on diesel trucks -- that's the law in the United States starting in 2010. EurekAlert operated by AAAS. 10 листопада 2008. Процитовано 22 липня 2020. 
  13. Urea – Krampitz storage tanks. Процитовано 22 липня 2020. 
  14. Urea – Krampitz storage tanks. Процитовано 22 липня 2020. 
  15. Urea tanks on diesel trucks -- that's the law in the United States starting in 2010. EurekAlert operated by AAAS. 10 листопада 2008. Процитовано 22 липня 2020. 

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Ridina ochishennya dizelnih vihlopnih gaziv DEF vid ang Diesel exhaust fluid takozh vidoma yak AUS 32 i prodayetsya yak AdBlue ce ridina sho vikoristovuyetsya dlya zmenshennya kilkosti zabrudnenogo povitrya dizelnim dvigunom Zokrema DEF ce vodnij rozchin sechovini vigotovlenij iz 32 5 sechovini ta 67 5 deionizovanoyi vodi DEF spozhivayetsya pri vibirkovij katalitichnij nejtralizaciyi SCR vid ang Selective Catalytic Reduction sho znizhuye koncentraciyu oksidiv azotu NOx u vihlopnih gazah dizelnogo dviguna 3 Ridina ochishennya dizelnih vihlopnih gaziv v kanistri ob yemom 5 lVantazhivka Hino ta yiyi SCR poruch iz dizelnim sazhevim filtrom DPF z procesom regeneraciyi za dopomogoyu piznogo vporskuvannya paliva dlya kontrolyu temperaturi vihlopu ta spalennya sazhi 1 2 Zmist 1 Inshi imena 2 Peredumovi 3 Himichnij sklad 4 Ekspluataciya v zimovij period 5 Bezpeka ta zberigannya 6 Primitki 7 PosilannyaInshi imena RedaguvatiU mizhnarodnomu standarti sho viznachaye DEF ISO 22241 vin poznachayetsya yak AUS 32 vodnij rozchin sechovini 32 4 DEF takozh prodayetsya yak AdBlue zareyestrovana torgova marka Asociaciyi avtomobilnoyi promislovosti Nimechchini VDA Isnuye dekilka SCR sistem kotri vikoristovuyut DEF BlueHDI vikoristovuyetsya transportnimi zasobami Group PSA vklyuchayuchi marki Peugeot Citroen ta DS Automobiles BlueTec vid Daimler AG ta FLENDS Nova dizelna sistema z ostatochnim nizkim rivnem vikidiv vid UD Trucks Peredumovi RedaguvatiDizelni dviguni mozhut pracyuvati zi zbidnenoyu sumishshyu spivvidnoshennya povitrya palivo Nad stehiometrichne spivvidnoshennya shob zabezpechiti povne zgorannya sazhi ta zapobigti visnazhennyu nezgorilogo paliva Nadlishok povitrya obov yazkovo prizvodit do utvorennya NOx vid azotu v povitri yaki ye shkidlivimi zabrudnyuvachami SCR vikoristovuyetsya dlya zmenshennya kilkosti NOx yakij vikidayetsya v atmosferu DEF z okremogo rezervuara vporskuyetsya u vihlopnu trubu U katalizatori SCR NOx za dopomogoyu amiaku peretvoryuyutsya u vodu ta azot kotri menshe zabrudnyuyut navkolishnye seredovishe Potim voda i azot vikidayutsya v atmosferu cherez vihlop 5 Kilkist vporskuvannya DEF u vihlopni gazi zalezhit vid konkretnoyi sistemi pislyaochishennya ale zazvichaj stanovit 2 6 vid obsyagu spozhivannya dizelnogo paliva Takij nizkij riven dozuvannya zabezpechuye trivali intervali zapravki ridini ta minimizuye rozmir yemnosti ta minimalni zmini v ustatkuvanni avtomobilya Elektronnij blok upravlinnya regulyuye dodavannya ridini vidpovidno do takih parametriv yak robocha temperatura ta shvidkist obertannya dviguna Himichnij sklad RedaguvatiDEF ce 32 5 rozchin sechovini NH2 2CO Koli vin vvoditsya v garyachij potik vidpracovanih gaziv voda viparovuyetsya a sechovina termichno rozkladayetsya 6 z utvorennyam amiaku NH3 ta izocianovoyi kisloti HNCO NH2 2CO NH3 HNCOIzocianova kislota reaguye z vodyanoyu paroyu i gidrolizuyetsya na dioksid vuglecyu ta amiak HNCO H2O CO2 NH3Zagalom na sogodni NH2 2CO H2O 2 NH3 CO2Amiak u prisutnosti kisnyu ta katalizatora vidnovlyuye dva rizni oksidi azotu 4 NO 4 NH3 O2 4 N2 6 H2O ta 6 NO2 8 NH3 7 N2 12 H2OZagalne znizhennya lt br gt za sechovinoyu todi 2 NH2 2CO 4 NO O2 4 N2 4 H2O 2 CO2 i 4 NH2 2CO 6 NO2 7 N2 8 H2O 4 CO2Ekspluataciya v zimovij period RedaguvatiDEF zamerzaye pri 11 C 12 F 7 8 Shob sistema ochishennya vihlopnih gaziv SCR funkcionuvala pri nizkih temperaturah dostatnyu kilkist zamorozhenogo DEF potribno roztopiti za yakomoga korotshij chas bazhano za dekilka hvilin Napriklad vimogi vikidiv EPA 2010 roku vimagayut povnogo potoku oholodzhuvalnoyi ridini DEF protyagom 70 hvilin 9 10 Zazvichaj zamorozhenij DEF topitsya pid diyeyu tepla vid dviguna napriklad oholodzhuvalna ridina dviguna yaka prohodit cherez bak DEF regulovana termostatichnim klapanom upravlinnya oholodzhuvalnoyu ridinoyu Cej metod mozhe zajnyati znachnij chas persh nizh sistema ochishennya vihlopnih gaziv SCR zapracyuye povnistyu chasto do godini 3 Inshim metodom rozmorozhuvannya DEF i takim chinom zabezpechennya povnocinnoyi roboti SCR ye integraciya elektrichnogo nagrivacha v DEF rezervuar Cej nagrivach povinen buti dostatnogo rozmiru rozmishenim ta zabezpechenim nalezhnim chinom shob shvidko roztopiti dostatnyu kilkist zamorozhenogo DEF Bazhano shob samoregulyuvannya ne peregrivalosya yaksho chastina nagrivacha znahoditsya poza ridinoyu Takozh bazhano shob vin buv samoregulyuvalnim shob usunuti bud yaki skladni datchiki ta sistemi regulyuvannya temperaturi Krim togo obigrivach ne povinen perevishuvati 50 60 C 122 140 F oskilki DEF pochinaye rozkladatisya priblizno v 60 C 140 F Dlya cogo chasto vikoristovuyut nagrivachi PTC Bezpeka ta zberigannya RedaguvatiRozchin sechovini prozorij netoksichnij i bezpechnij v obrobci 11 Oskilki sechovina maye korozijnij vpliv na taki metali yak alyuminij DEF zberigayetsya ta transportuyetsya u specialnih kontejnerah 12 13 Ci kontejneri yak pravilo vigotovlyayutsya z nerzhaviyuchoyi stali 14 Sistemi selektivnogo katalitichnogo vidnovlennya SCR ta dozatori DEF skonstrujovani takim chinom shob na nih ne bulo korozijnogo vplivu sechovini 15 Rekomenduyetsya zberigati DEF u proholodnomu suhomu ta dobre provitryuvanomu primishenni yake ne potraplyaye pid pryami sonyachni promeni Nasipni obsyagi DEF sumisni dlya zberigannya v polietilenovih kontejnerah HDPE XLPE armovanomu skloplastikom FRP ta stalevih rezervuarah DEF takozh chasto obroblyayetsya v promizhnih kontejnerah dlya sipuchih materialiv dlya zberigannya ta transportuvannya Dizelna vihlopna ridina proponuyetsya spozhivacham u riznomanitnih kilkostyah pochinayuchi vid kontejneriv dlya odnorazovogo abo bagatorazovogo nevelikogo vikoristannya ta zakinchuyuchi balkerami dlya spozhivachiv yaki potrebuyut velikoyi kilkosti DEF Pochinayuchi z 2013 roku na dekilkoh zupinkah vantazhnih avtomobiliv buli dodani nasosi DEF Voni yak pravilo prilyagayut do palivnih nasosiv tomu vodij mozhe zapovniti obidva baki ne ruhayuchi vantazhivku U Yevropi vse bilshe AZS proponuye nasosi dlya AdBlue ne tilki dlya velikih komercijnih avtomobiliv ale i dlya legkovih avtomobiliv Primitki Redaguvati Hino Standardized SCR Unit Hino Motors Arhiv originalu za 5 August 2014 Procitovano 30 lipnya 2014 The DPR Future Hino Motors Procitovano 30 lipnya 2014 a b What is DEF Cummins Filtration ISO 22241 4 2019 Diesel engines NOx reduction agent AUS 32 ISO International Organization for Standardization 1 lipnya 2019 How it works H2Blu Arhiv originalu za 21 listopada 2017 Procitovano 24 bereznya 2021 Kuternowski Filip Staszak Maciej Staszak Katarzyna July 2020 Modeling of Urea Decomposition in Selective Catalytic Reduction SCR for Systems of Diesel Exhaust Gases Aftertreatment by Finite Volume Method Catalysts angl 10 7 749 doi 10 3390 catal10070749 AdBlue What diesel vehicle owners need to know www rix co uk Procitovano 20 listopada 2019 Panayi Adam 2017 Frequently Asked Questions discoverdef com Procitovano 29 grudnya 2017 DEF Equipment Delivery amp Storage Cummins Inc 2017 Procitovano 29 grudnya 2017 The 5 Facts and Fiction of Diesel Exhaust Fluid Victory Blue Diesel Exhaust Fluid 2016 Arhiv originalu za 29 grudnya 2017 Procitovano 29 grudnya 2017 3 Hazard Identification Urea Solution 32 5 Material Safety Sheet Fertiberia 21 serpnya 2008 s 2 3 1 For Human Health The product has a low toxicity and it is not considered that it could be harmful to health 3 1 5 Long term effects Urea is a substance that appears in the body as a result of proteins during metabolism it is eliminated with the urine Urea tanks on diesel trucks that s the law in the United States starting in 2010 EurekAlert operated by AAAS 10 listopada 2008 Procitovano 22 lipnya 2020 Urea Krampitz storage tanks Procitovano 22 lipnya 2020 Urea Krampitz storage tanks Procitovano 22 lipnya 2020 Urea tanks on diesel trucks that s the law in the United States starting in 2010 EurekAlert operated by AAAS 10 listopada 2008 Procitovano 22 lipnya 2020 Posilannya RedaguvatiZapis vebsajtu VDA na Adblue Fakti AboutSCR com Pivnichnoamerikanska grupa zacikavlenih storin SCR AdBlue Material Safety Data Sheet September 2014 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Ridina ochishennya dizelnih vihlopnih gaziv amp oldid 38479613