www.wikidata.uk-ua.nina.az

Hawker Fury Гоукер Фьюрі англ британський біплан винищувач виробництва авіакомпанії Hawker Aircraft що перебував на озбр

Hawker Fury

«Гоукер Фьюрі» (англ. Hawker Fury) — британський біплан-винищувач виробництва авіакомпанії Hawker Aircraft, що перебував на озброєнні Королівських Повітряних сил у міжвоєнний період та обмежено застосовувався на початку Другої світової війни.

Hawker Fury
Призначення: винищувач
Перший політ: 25 березня 1931
Прийнятий на озброєння: 1931
Знятий з озброєння: 1949
Період використання: 1931–1949
На озброєнні у: Королівські ПС Великої Британії
див. Країни-оператори
Розробник: Hawker Aircraftd і Hispano-Suiza
Виробник: Hawker Aircraft
Всього збудовано: 275
Модифікації: Hawker Hornet
Конструктор: Hawker Aircraftd
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 359 км/год
Бойовий радіус: 430 км
Бойова стеля: 9000 м
Довжина: 8,15 м
Висота: 3,10 м
Розмах крила: 9,14 м
Площа крила: 23,4 м²
Порожній: 1240 кг
Споряджений: 1637 кг
Двигуни: 1 × V-подібний 12-циліндровий поршневий авіаційний двигун рідинного охолодження Rolls-Royce Kestrel IV
Тяга (потужність): 640 к.с. (480 кВт)
Боєзапас: 600
Кулеметне озброєння: 2 × .303 British авіаційних кулемети «Віккерс» Mk IV

Історія створення та служби Редагувати

Винищувач «Гоукер Фьюрі» 43-ї британської ескадрильї

Історію розробки британського винищувача «Фьюрі» можна вести ще з 1927 року, коли був створений експериментальний винищувач Гоукер F.20/27 з радіальним двигуном Bristol Jupiter. «Фьюрі» по суті не відрізнявся від останнього, але використовував двигун Rolls-Royce F.XI V-12 (пізніше відомий як Rolls-Royce Kestrel), який вже успішно випробувався новим легким бомбардувальником виробництва компанії «Гоукер» — «Гарт».

Прототип винищувача, спочатку відомий як «Гоукер Хорнет» (англ. Hawker Hornet), вперше піднявся у небо у Брукленді, Суррей, у березні 1929 року. «Хорнет» був одномоторним біпланом з одностояковими неоднакомими крилами з сталевими розчалками дерев'янними нервюрами і тканинним покриттям. Фюзеляж складався з сталевих і алюмінєвих структур з металевою обшивкою спереді і тканинною ззаді літака. Шасі триопорне з хвостовою лижею. Спочатку використовували двигун Rolls-Royce F.XIC потужністю 420 к.с. (313 кВт), але його швидко замінили на двигун потужністю 480 к.с. (358 кВт) Kestrel IS. «Гоукер Хорнет» оцінювався у порівнянні з Fairey Firefly II компанії Fairey Aviation Company, що мав аналогічну силову установку. «Хорнету» була віддана перевага завдяки його кращій керованості та металевій конструкції, порівняно з переважно дерев'яною конструкцією «Файрфлай».

На початку 1930 року Міністерство авіації закупило «Гоукер Хорнет» і визначило параметри для поліпшення до необхідних критеріїв винищувача. 25 березня 1931 року головний пілотом-випробувач Джордж Булман здійснив перший політ на новому літаку, який отримав назву «Фьюрі»(англ. Fury).

У травні 1931 року «Фьюрі I» почав надходити на озброєння винищувальних ескадрилей Королівських ПС, першими були озброєна 43-тя ескадрилья. Однак, через скорочення фінансувань у часи Великої депресії, було замовлено лише відносно невелику партію винищувачів, яких вистачило на оснащення лише 1-ї та 25-ї ескадрилей. Але, водночас продовжував надходити повільніший «Брістоль Бульдог», яким оснастили десять винищувальних ескадрилей. Загалом було виготовлено 160 літаків першої модифікації, але деякі літаки виготовлялись на експорт.

У 1936—1937 роках на озброєння почала надходити модернізована версія винищувача «Фьюрі II», збільшивши загальну кількість винищувальних ескадрилей до шести. Нова модифікація відрізнялась потужнішим двигуном Kestrel VI, збільшеним запасом палива і обтічниками на шасі, що збільшило швидкість але зменшило дальність польоту. Літаки цього типу перебували на озброєнні Винищувального командування до січня 1939 року, поступово їх замінювали на «Гладіатори Глостер» та «Гоукер Харрікейн». Після зняття з озброєння бойових частин, якісь час продовжували використовуватись як навчальні літаки.

Всього було вироблено 262 «Гоукер Фьюрі», з яких 22 служили в Персії, 3 — у Португалії, принаймні 30 — у Південній Африці, 3 — в Іспанії, не менше 30 — у Югославії, а решта — у Сполученому Королівстві. Південно-африканські «Фьюрі» використовувались в Східноафриканській кампанії в 1939, а югославські — під час німецького вторгнення в Югославію в 1941 році.

Тактико-технічні характеристики Редагувати

Схематичне зображення винищувача «Гоукер Хорнет»

Дані з Concise Guide to British Aircraft of World War II

Технічні характеристики Редагувати

  • Екіпаж: 1 особа
  • Довжина: 8,15 м
  • Висота: 3,10 м
  • Розмах крила:9,14 м
  • Площа крила: 23,41 м ²
  • Маса порожнього: 1240 кг
  • Максимальна злітна маса: 1637 кг
  • Двигун: Rolls-Royce Kestrel VI
  • Потужність: 640 к. с. (477 кВт.)

Льотні характеристики Редагувати

  • Максимальна швидкість: 359 км/год на 5030 м.
  • Практична стеля: 8990 м
  • Дальність польоту: 435 км

Озброєння Редагувати

Кулеметне:

Країни-оператори Редагувати

Югославський Hawker Fury Mk II.

Подібні літаки Редагувати

Див. також Редагувати

Примітки Редагувати

  1. іранськими повітряними силами.
  1. Monday, 1984, с. 141.
  2. ↑ Monday, 1984, с. 142.

Джерела Редагувати

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Fury

Література Редагувати

  • Aballe, R. and Sales, J. M. Hawker Fury (Pt. 1). Valladolid: Quirón, 2005. ISBN 84-96016-41-2
  • Crawford, Alex. Hawker Fury & Nimrod. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 978-83-89450-41-8.
  • Goulding, James and Jones, Robert. «Gladiator, Gauntlet, Fury, Demon» Camouflage & Markings: RAF Fighter Command Northern Europe, 1936 to 1945. London: Ducimus Books Ltd., 1971.
  • Mason, Francis K. Hawker Aircraft since 1920. London: Putnam, 1991. ISBN 0-85177-839-9.
  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Gouker Fyuri angl Hawker Fury britanskij biplan vinishuvach virobnictva aviakompaniyi Hawker Aircraft sho perebuvav na ozbroyenni Korolivskih Povitryanih sil u mizhvoyennij period ta obmezheno zastosovuvavsya na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni Hawker FuryPriznachennya vinishuvachPershij polit 25 bereznya 1931Prijnyatij na ozbroyennya 1931Znyatij z ozbroyennya 1949Period vikoristannya 1931 1949 Prim 1 Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi Britaniyidiv Krayini operatoriRozrobnik Hawker Aircraftd i Hispano SuizaVirobnik Hawker AircraftVsogo zbudovano 275Modifikaciyi Hawker HornetKonstruktor Hawker AircraftdEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 359 km godBojovij radius 430 kmBojova stelya 9000 mDovzhina 8 15 mVisota 3 10 mRozmah krila 9 14 mPlosha krila 23 4 m Porozhnij 1240 kgSporyadzhenij 1637 kgDviguni 1 V podibnij 12 cilindrovij porshnevij aviacijnij dvigun ridinnogo oholodzhennya Rolls Royce Kestrel IVTyaga potuzhnist 640 k s 480 kVt Boyezapas 600Kulemetne ozbroyennya 2 303 British aviacijnih kulemeti Vikkers Mk IV Zmist 1 Istoriya stvorennya ta sluzhbi 2 Taktiko tehnichni harakteristiki 2 1 Tehnichni harakteristiki 2 2 Lotni harakteristiki 2 3 Ozbroyennya 3 Krayini operatori 4 Podibni litaki 5 Div takozh 6 Primitki 7 Dzherela 8 Posilannya 9 LiteraturaIstoriya stvorennya ta sluzhbi Redaguvati nbsp Vinishuvach Gouker Fyuri 43 yi britanskoyi eskadrilyiIstoriyu rozrobki britanskogo vinishuvacha Fyuri mozhna vesti she z 1927 roku koli buv stvorenij eksperimentalnij vinishuvach Gouker F 20 27 z radialnim dvigunom Bristol Jupiter Fyuri po suti ne vidriznyavsya vid ostannogo ale vikoristovuvav dvigun Rolls Royce F XI V 12 piznishe vidomij yak Rolls Royce Kestrel yakij vzhe uspishno viprobuvavsya novim legkim bombarduvalnikom virobnictva kompaniyi Gouker Gart Prototip vinishuvacha spochatku vidomij yak Gouker Hornet angl Hawker Hornet vpershe pidnyavsya u nebo u Bruklendi Surrej u berezni 1929 roku Hornet buv odnomotornim biplanom z odnostoyakovimi neodnakomimi krilami z stalevimi rozchalkami derev yannimi nervyurami i tkaninnim pokrittyam Fyuzelyazh skladavsya z stalevih i alyuminyevih struktur z metalevoyu obshivkoyu speredi i tkaninnoyu zzadi litaka Shasi trioporne z hvostovoyu lizheyu 1 Spochatku vikoristovuvali dvigun Rolls Royce F XIC potuzhnistyu 420 k s 313 kVt ale jogo shvidko zaminili na dvigun potuzhnistyu 480 k s 358 kVt Kestrel IS Gouker Hornet ocinyuvavsya u porivnyanni z Fairey Firefly II kompaniyi Fairey Aviation Company sho mav analogichnu silovu ustanovku Hornetu bula viddana perevaga zavdyaki jogo krashij kerovanosti ta metalevij konstrukciyi porivnyano z perevazhno derev yanoyu konstrukciyeyu Fajrflaj Na pochatku 1930 roku Ministerstvo aviaciyi zakupilo Gouker Hornet i viznachilo parametri dlya polipshennya do neobhidnih kriteriyiv vinishuvacha 25 bereznya 1931 roku golovnij pilotom viprobuvach Dzhordzh Bulman zdijsniv pershij polit na novomu litaku yakij otrimav nazvu Fyuri angl Fury U travni 1931 roku Fyuri I pochav nadhoditi na ozbroyennya vinishuvalnih eskadrilej Korolivskih PS pershimi buli ozbroyena 43 tya eskadrilya Odnak cherez skorochennya finansuvan u chasi Velikoyi depresiyi bulo zamovleno lishe vidnosno neveliku partiyu vinishuvachiv yakih vistachilo na osnashennya lishe 1 yi ta 25 yi eskadrilej Ale vodnochas prodovzhuvav nadhoditi povilnishij Bristol Buldog yakim osnastili desyat vinishuvalnih eskadrilej Zagalom bulo vigotovleno 160 litakiv pershoyi modifikaciyi ale deyaki litaki vigotovlyalis na eksport U 1936 1937 rokah na ozbroyennya pochala nadhoditi modernizovana versiya vinishuvacha Fyuri II zbilshivshi zagalnu kilkist vinishuvalnih eskadrilej do shesti Nova modifikaciya vidriznyalas potuzhnishim dvigunom Kestrel VI zbilshenim zapasom paliva i obtichnikami na shasi sho zbilshilo shvidkist ale zmenshilo dalnist polotu Litaki cogo tipu perebuvali na ozbroyenni Vinishuvalnogo komanduvannya do sichnya 1939 roku postupovo yih zaminyuvali na Gladiatori Gloster ta Gouker Harrikejn Pislya znyattya z ozbroyennya bojovih chastin yakis chas prodovzhuvali vikoristovuvatis yak navchalni litaki Vsogo bulo virobleno 262 Gouker Fyuri z yakih 22 sluzhili v Persiyi 3 u Portugaliyi prinajmni 30 u Pivdennij Africi 3 v Ispaniyi ne menshe 30 u Yugoslaviyi a reshta u Spoluchenomu Korolivstvi Pivdenno afrikanski Fyuri vikoristovuvalis v Shidnoafrikanskij kampaniyi v 1939 a yugoslavski pid chas nimeckogo vtorgnennya v Yugoslaviyu v 1941 roci 2 Taktiko tehnichni harakteristiki Redaguvati nbsp Shematichne zobrazhennya vinishuvacha Gouker Hornet Dani z Concise Guide to British Aircraft of World War II 2 Tehnichni harakteristiki Redaguvati Ekipazh 1 osoba Dovzhina 8 15 m Visota 3 10 m Rozmah krila 9 14 m Plosha krila 23 41 m Masa porozhnogo 1240 kg Maksimalna zlitna masa 1637 kg Dvigun Rolls Royce Kestrel VI Potuzhnist 640 k s 477 kVt Lotni harakteristiki Redaguvati Maksimalna shvidkist 359 km god na 5030 m Praktichna stelya 8990 m Dalnist polotu 435 kmOzbroyennya Redaguvati Kulemetne 2 7 7 mm kursovi kulemeti VickersKrayini operatori Redaguvati nbsp Yugoslavskij Hawker Fury Mk II nbsp Velika Britaniya nbsp Iran nbsp Povitryani sili Persiyi 22 od nbsp Ispaniya nbsp Respublikanski povitryani sili Ispaniyi 1 od nbsp Nacionalistichni povitryani sili Ispaniyi 2 od nbsp Norvegiya nbsp Povitryana sluzhba armiyi Norvegiyi 1 od nbsp Portugaliya nbsp Povitryani sili Portugaliyi 3 od nbsp Pivdenna Afrika nbsp Povitryani sili Pivdenno Afrikanskogo Soyuzu 30 od nbsp Korolivstvo Yugoslaviya nbsp Korolivski povitryani sili Yugoslaviyi 13 od Podibni litaki RedaguvatiI 153 Boeing P 12 Gloster Gladiator Bleriot SPAD S 510 Fiat CR 32 Avia B 534 Kawasaki Ki 10 Arado Ar 68Div takozh RedaguvatiSpisok litakiv vinishuvachiv Spisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijni Boeing P 26 Peashooter Dewoitine D 371 Fokker D XVII Spisok vijskovih litakiv SShAPrimitki RedaguvatiVinoski iranskimi povitryanimi silami Dzherela Monday 1984 s 141 a b Monday 1984 s 142 Dzherela RedaguvatiFury I II na airwar ru Arhiv originalu za 24 lyutogo 2020 Procitovano 20 bereznya 2020 ros Hawker Fury I replica Arhivovano 30 veresnya 2020 u Wayback Machine angl Posilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Hawker FuryHawker Fury I II Biplane Fighter Aircraft Arhivovano 10 travnya 2020 u Wayback Machine angl HAWKER FURY Arhivovano 17 chervnya 2021 u Wayback Machine angl Hawker Fury Istrebitel Arhivovano 29 sichnya 2020 u Wayback Machine Literatura RedaguvatiAballe R and Sales J M Hawker Fury Pt 1 Valladolid Quiron 2005 ISBN 84 96016 41 2 Crawford Alex Hawker Fury amp Nimrod Sandomierz Poland Redbourn UK Mushroom Model Publications 2007 ISBN 978 83 89450 41 8 Goulding James and Jones Robert Gladiator Gauntlet Fury Demon Camouflage amp Markings RAF Fighter Command Northern Europe 1936 to 1945 London Ducimus Books Ltd 1971 Mason Francis K Hawker Aircraft since 1920 London Putnam 1991 ISBN 0 85177 839 9 Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Hawker Fury amp oldid 38788487