EuroCity (ЕС) — тип міжнародних поїздів європейської залізничної мережі, які відповідають певним фірмовим критеріям за системою «швидкість — комфорт — сервіс». Експлуатуються з 1987 року. До дії Шенгенської угоди прикордонний паспортний контроль здійснювався по ходу потяга без зупинок на прикордонних пунктах пропуску. З 1993 року — виключно денні із нічним прототипом «EuroNight».
| EuroCity | |
| Коротка назва | EC |
|---|---|
| На заміну | Trans Europ Expressd |
| EuroCity у Вікісховищі |
Критерії Редагувати
- потяг курсує через дві та більше європейських країн
- всі вагони обладнані системами кондиціювання
- потяг типу «експрес» із зупинками лише у великих містах
- зупинка потяга не більше 5 хв, технічні зупинки до 15 хв
- протягом руху пасажирам доступні їжа та напої
- стюарди володіють не менше, ніж двома європейськими мовами, однією з яких є англійська, німецька або французька
- середня швидкість руху становить не менше 90 км/год, за винятком гірської місцевості та поромних переправ
- рух потяга виключно у денний час: відправлення після 6:00, прибуття — до 00:00.
З 1987 по 2010 роки мережа «EuroCity» значно скоротилася, що було зумовлено посиленням вимог до критеріїв системи, зокрема час відправлення та прибуття.
Назви потягів Редагувати
Потяги мережі мають власні назви та (або) позивні із префіксом «ЕС». Наприклад, один з потягів сполученням Відень — Прага має позивний (номер потяга) «EC 74/75» та назву «Johann Gregor Mendel». Система номерування та найменування потягів подібна системі фірмових потягів в Україні.
Див. також Редагувати
Посилання Редагувати
- EUROCITY (EC) [ 18 лютого 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
- Intercity and Eurocity trains: your direct connection between cities and regions [ 18 лютого 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
- INTERNATIONAL TRAVEL : Europe's Trains on a Roll in Price Competition [ 7 березня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |