www.wikidata.uk-ua.nina.az

Boeing 757 англ пасажирський літак для маршрутів середньої дальності що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982

Boeing 757

Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.

Boeing 757
Boeing 757-200 авіакомпанії Icelandair
Призначення вузькофюзеляжний пасажирський літак
Походження США
Виробник Boeing Commercial Airplanes
Перший політ 19 лютого 1982
Дата прийняття на службу 1 січня 1983 (Eastern Air Lines)
Статус експлуатується
Основні користувачі Delta Air Lines
FedEx Airlines
United Airlines
UPS Airlines
Виробництво 1981-2004
Кількість 1050
Вартість одиниці
  • 757-200: US$65 млн (2002)
  • 757-300: US$80 млн (2002)
Варіанти Boeing C-32

Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів. Останній літак цього типу був переданий 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.

Варіанти Редагувати

  • 757-100 — перший запропонований базовий варіант, розрахований як заміна Боїнгу 727, що вміщує 150 осіб. Насправді ж, пропозиція не знайшла підтримки, і жодного літака цього варіанту не було вироблено.
  • 757-200 — найпоширеніший варіант 757. Вміщує від 200 до 224 пасажирів, залежно від індивідуальної конфігурації.
  • 757-200PF — вантажний варіант 757–200
  • 757-300 — подовжений варіант 757–200, який вироблявся з 1998 року. Вміщає від 243 до 280 пасажирів. Відрізняється від попередника збільшеною злітною масою до 122 т і дальністю польоту до 6500 км. Літаки цього варіанту також оснащені новим пасажирським салоном такого ж типу, що й Боїнги 737 останніх поколінь (-600/700/800/900).

Аварії та катастрофи Редагувати

За всю історію було втрачено 8 літаків типу Boeing 757 з 1050 побудованих. Всі катастрофи, крім однієї (помилки в навігації команди рейсу 965, що розбився в Колумбії), сталися через трагічний збіг обставин або дії терористів, а не через відмову техніки або помилки екіпажу.

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
02.10.90 B-2812 Гуанчжоу 46/122 Очікував зльоту, зіткнувся з падаючим на ЗПС B-737
20.12.95 N651AA Бугу[en] 160/164 Розбився в горах, екіпаж вибрав неправильний пункт орієнтування
06.02.96 TC-GEN Атлантичний океан 189/189 Впав з ешелону, датчик швидкості був відкритий кілька днів до польоту та давав неправильні показники
02.10.96 N52AW Тихий океан 70/70 Впав з ешелону. Датчики на лівому крилі були заклеєні ізолентою, яку забули зняти після миття літака
14.09.99 G-BYAG Жирона 1/245 Раптово вимкнулося освітлення ЗПС, груба посадка
11.09.01 N644AA Вашингтон 64/64+125 Розбитий в результаті терористичної атаки на будівлю Пентагону.
11.09.01 N591UA Пенсільванія 44/44 Розбився в полі після того, як пасажири вступили в боротьбу з терористами, які направляли літак на Вашингтон.
01.07.02 A9C-DHL Боденське озеро 69+2/2 Зіштовхнувся в повітрі з Ту-154 через помилку диспетчера

Технічні дані Редагувати

Варіант 757-200 757-200F 757-300
Пілоти Двоє
2-класний салон 200 (12F+188Y) 243 (12F+231Y)
1-класний салон 221/228, 239 макс 5 макс 280, 295 макс
Вантаж 43,3 м³ 187 м³ 61,7 м³
Ширина ширина фюзеляжу - 3,76 м, ширина салону - 3,54 м
Довжина 47,3 м 54,4 м
Висота 13,6 м
Крило розмах - 38 м, площа - 185,25 м², стрілоподібність - 25°, AR - 7,8
MTOW 115660 кг 123830 кг
Корисне навантаження 25920 кг 38290 кг 30910 кг
OEW 58440 кг 52430 кг 64340 кг
Ємність палива 43490 л 42680 л 43400 л
Швидкість крейсерська - 854 км/год, максимальна - 918 км/год
Дальність 7250 км 5435 км 6295 км
Довжина розбігу 2070 м 2103 м 2605 м
Стеля 13000 м
Двигуни (×2) 179–193 кН Rolls-Royce RB211-535E4(B)
163–189 кН Pratt & Whitney PW2000-37/40/43

Фотогалерея Редагувати

Цікаві факти Редагувати

На літаку Boeing 757 з власним розфарбуванням літає британський рок-гурт Iron Maiden, а командиром повітряного судна є її вокаліст Брюс Дікінсон.

Див. також Редагувати

Коментарі Редагувати

  1. 200 пасажирів
  2. 32755 кг вантажу
  3. 243 пасажири
  4. MTOW, рівень моря, 30°C, двигуни RB211-535E4B

Примітки Редагувати

  1. ↑ Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program. Boeing. 28 жовтня 2004. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 26 січня 2011. 
  2. Aircraft Profiles: Boeing 757. Flight International. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 1 квітня 2012. 
  3. . Архів оригіналу за 25 жовтня 2012. Процитовано 27 вересня 2012. 
  4. . Архів оригіналу за 31 липня 2013. Процитовано 27 вересня 2012. 
  5. ↑ . Boeing. 2007. Архів оригіналу за 29 березня 2018. Процитовано 9 вересня 2018. 
  6. . Boeing. 2007. Архів оригіналу за 17 квітня 2018. Процитовано 9 вересня 2018. 
  7. ↑ . FAA. 16 лютого 2016. Архів оригіналу за 30 жовтня 2019. Процитовано 9 вересня 2018. 
  8. . Boeing. August 2002. с. 21. Архів оригіналу за 16 травня 2018. Процитовано 9 вересня 2018. 
  9. . Elsevier. January 1999. Aircraft Data File. Архів оригіналу за 5 листопада 2016. Процитовано 9 вересня 2018. 
  10. Boeing Jetliners. Barnes & Noble. 1998. ISBN 9781610607063. 
  11. . Архів оригіналу за 19 вересня 2015. Процитовано 27 вересня 2012. 
  12. . Flight International. 11 січня 2000. Архів оригіналу за 17 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017. 

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Boeing 757 angl Boeing 757 pasazhirskij litak dlya marshrutiv serednoyi dalnosti sho viroblyavsya amerikanskoyu kompaniyeyu Boying z 1982 po 2005 roki Spochatku 757 buv stvorenij yak zamina stariyuchomu Boyingu 727 dlya aviakompanij British Airways ta Eastern Air Lines ale piznishe vin stav populyarnim na bilsh zavantazhenih rejsah mizh mistami SShA a takozh transatlantichnih perelotah mizh shidnim uzberezhzhyam Pivnichnoyi Ameriki ta Zahidnoyu Yevropoyu V cilomu 757 vvazhayetsya odnim z najbilsh vdalih komercijnih proektiv Boyingu i cej litak dosi vikoristovuyetsya velikoyu kilkistyu aviakompanij vklyuchayuchi pereviznikiv krayin SND Boeing 757Boeing 757 200 aviakompaniyi IcelandairPriznachennya vuzkofyuzelyazhnij pasazhirskij litakPohodzhennya SShAVirobnik Boeing Commercial AirplanesPershij polit 19 lyutogo 1982Data prijnyattya na sluzhbu 1 sichnya 1983 Eastern Air Lines Status ekspluatuyetsyaOsnovni koristuvachi Delta Air LinesFedEx Airlines United Airlines UPS AirlinesVirobnictvo 1981 2004Kilkist 1050 1 Vartist odinici 757 200 US 65 mln 2002 757 300 US 80 mln 2002 Varianti Boeing C 32Virobnictvo 757 bulo zaversheno 28 zhovtnya 2004 pislya vipusku 1050 ekzemplyariv 1 Ostannij litak cogo tipu buv peredanij 2005 aviakompaniyi Shanghai Airlines 2 Litak maye 2 turboreaktivnih turboventilyatornih dviguna Zmist 1 Varianti 2 Avariyi ta katastrofi 3 Tehnichni dani 4 Fotogalereya 5 Cikavi fakti 6 Div takozh 7 Komentari 8 Primitki 9 PosilannyaVarianti Redaguvati757 100 pershij zaproponovanij bazovij variant rozrahovanij yak zamina Boyingu 727 sho vmishuye 150 osib Naspravdi zh propoziciya ne znajshla pidtrimki i zhodnogo litaka cogo variantu ne bulo virobleno 757 200 najposhirenishij variant 757 Vmishuye vid 200 do 224 pasazhiriv zalezhno vid individualnoyi konfiguraciyi 757 200PF vantazhnij variant 757 200 757 300 podovzhenij variant 757 200 yakij viroblyavsya z 1998 roku Vmishaye vid 243 do 280 pasazhiriv Vidriznyayetsya vid poperednika zbilshenoyu zlitnoyu masoyu do 122 t i dalnistyu polotu do 6500 km Litaki cogo variantu takozh osnasheni novim pasazhirskim salonom takogo zh tipu sho j Boyingi 737 ostannih pokolin 600 700 800 900 Avariyi ta katastrofi RedaguvatiZa vsyu istoriyu bulo vtracheno 8 litakiv tipu Boeing 757 z 1050 pobudovanih 3 Vsi katastrofi krim odniyeyi pomilki v navigaciyi komandi rejsu 965 sho rozbivsya v Kolumbiyi stalisya cherez tragichnij zbig obstavin abo diyi teroristiv a ne cherez vidmovu tehniki abo pomilki ekipazhu Data Bortovij nomer Misce katastrofi Zhertvi Korotkij opis02 10 90 nbsp B 2812 nbsp Guanchzhou 46 122 Ochikuvav zlotu zitknuvsya z padayuchim na ZPS B 73720 12 95 nbsp N651AA nbsp Bugu en 160 4 164 Rozbivsya v gorah ekipazh vibrav nepravilnij punkt oriyentuvannya06 02 96 nbsp TC GEN Atlantichnij okean 189 189 Vpav z eshelonu datchik shvidkosti buv vidkritij kilka dniv do polotu ta davav nepravilni pokazniki02 10 96 nbsp N52AW Tihij okean 70 70 Vpav z eshelonu Datchiki na livomu krili buli zakleyeni izolentoyu yaku zabuli znyati pislya mittya litaka14 09 99 nbsp G BYAG nbsp Zhirona 1 245 Raptovo vimknulosya osvitlennya ZPS gruba posadka11 09 01 nbsp N644AA nbsp Vashington 64 64 125 Rozbitij v rezultati teroristichnoyi ataki na budivlyu Pentagonu 11 09 01 nbsp N591UA nbsp Pensilvaniya 44 44 Rozbivsya v poli pislya togo yak pasazhiri vstupili v borotbu z teroristami yaki napravlyali litak na Vashington 01 07 02 nbsp A9C DHL nbsp Bodenske ozero 69 2 2 Zishtovhnuvsya v povitri z Tu 154 cherez pomilku dispetcheraTehnichni dani RedaguvatiVariant 757 200 5 757 200F 6 757 300 5 Piloti Dvoye2 klasnij salon 200 12F 188Y 243 12F 231Y 1 klasnij salon 221 228 239 maks 7 5 maks 7 280 295 maks 7 Vantazh 43 3 m 187 m 61 7 m Shirina shirina fyuzelyazhu 3 76 m shirina salonu 3 54 m 8 Dovzhina 47 3 m 54 4 mVisota 13 6 mKrilo rozmah 38 m plosha 185 25 m 9 strilopodibnist 25 10 AR 7 8MTOW 115660 kg 123830 kgKorisne navantazhennya 25920 kg 38290 kg 30910 kgOEW 58440 kg 52430 kg 64340 kgYemnist paliva 43490 l 42680 l 43400 lShvidkist krejserska 854 km god maksimalna 918 km god 7 Dalnist 7250 km a 5435 km b 6295 km c Dovzhina rozbigu d 2070 m 2103 m 2605 mStelya 13000 m 7 Dviguni 2 179 193 kN Rolls Royce RB211 535E4 B 163 189 kN Pratt amp Whitney PW2000 37 40 43Fotogalereya Redaguvati nbsp Boeing 757 200 aviakompaniyi Uzbekistan Airways nbsp Boying 757 200 Turkmenskih Avialinij nbsp Aeroport Almati Zavantazhennya bagazhu v Boeing 757 aviakompaniyi Uzbekistan Airways nbsp Boeing v aeroportu Myunhena nbsp Boying 757 American Airlines sidaye v aeroportu Princesi Yuliani nbsp Boeing 757 v aeroportu AlmatiCikavi fakti RedaguvatiNa litaku Boeing 757 z vlasnim rozfarbuvannyam litaye britanskij rok gurt Iron Maiden a komandirom povitryanogo sudna ye yiyi vokalist Bryus Dikinson 11 Div takozh Redaguvati nbsp Portal Aviaciya nbsp Portal SShA Shozhi rozrobkiBoeing 767 12 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyuAirbus A321 Boeing 737 900ER Boeing Business Jet Tu 204 Shozhi perelikiSpisok civilnih litakiv Spisok kodiv kliyentiv kompaniyi Boeing Spisok reaktivnih avialajnerivKomentari Redaguvati 200 pasazhiriv 32755 kg vantazhu 243 pasazhiri MTOW riven morya 30 C dviguni RB211 535E4BPrimitki Redaguvati a b Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program Boeing 28 zhovtnya 2004 Arhiv originalu za 24 lipnya 2013 Procitovano 26 sichnya 2011 Aircraft Profiles Boeing 757 Flight International Arhiv originalu za 24 lipnya 2013 Procitovano 1 kvitnya 2012 Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt ASN Aviation Safety Database results Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2012 Procitovano 27 veresnya 2012 122 Najbilshi aviakatastrofi v istoriyi aviaciyi Arhiv originalu za 31 lipnya 2013 Procitovano 27 veresnya 2012 a b 757 Passenger Boeing 2007 Arhiv originalu za 29 bereznya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 757 Freighter Boeing 2007 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 a b v g d Type Certificate Data Sheet FAA 16 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 30 zhovtnya 2019 Procitovano 9 veresnya 2018 757 Airplane Characteristics for Airport Planning Boeing August 2002 s 21 Arhiv originalu za 16 travnya 2018 Procitovano 9 veresnya 2018 Civil Jet Aircraft Design Elsevier January 1999 Aircraft Data File Arhiv originalu za 5 listopada 2016 Procitovano 9 veresnya 2018 Boeing Jetliners Barnes amp Noble 1998 ISBN 9781610607063 Pershi Foto Ed Force One Arhiv originalu za 19 veresnya 2015 Procitovano 27 veresnya 2012 TWA looks at stretched 757s to replace ageing 767 fleet Flight International 11 sichnya 2000 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2017 Procitovano 16 kvitnya 2017 Posilannya RedaguvatiBoeing Commerical Airplanes 757 Family Arhivovano 10 bereznya 2005 u Wayback Machine Reyestr Boeing 757 z opisom kozhnogo bortu Privatnij sajt prisvyachenij Boeing 757 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Boeing 757 amp oldid 37813880