Томодзуру (Tomozuru, яп. 友鶴) – міноносець Імперського флоту Японії типу «Тідорі», який брав участь у Другій Світовій війні.
| «Томодзуру» | |
|---|---|
| 友鶴 | |
| Служба | |
| Тип/клас | Міноносець типу «Тідорі» |
| Держава прапора | Японія |
| Належність | |
| Корабельня | верфі ВМФ у Майдзуру |
| Закладено | 11 листопада 1932 |
| Спущено на воду | 1 жовтня 1933 |
| Введено в експлуатацію | 24 лютого 1934 |
| На службі | 1933 – 1945 |
| Загибель | 25 березня 1945 потоплений у Східнокитайському морі |
| Ідентифікація | |
| Параметри | |
| Тоннаж | 535 (1933), 600 (після модернізації 1935 року) |
| Довжина | 82,0 м |
| Ширина | 8,1 м |
| Осадка | 2,5 м (1933), 3,4 м (після модернізації 1935 року) |
| Технічні дані | |
| Рухова установка | 2 парові турбіни, 2 парові котла |
| Потужність | 11000 к.с. (8,2 МВт) |
| Швидкість | 28 вузлів |
| Дальність плавання | 1 600 миль (3 000 км) на швидкості 14 вузлів |
| Екіпаж | 120 |
| Озброєння | |
| Артилерія | 3 (1х2 + 1х1) × 127-мм гармат (1933), 3 (3×1) × 120-мм / 45 калібрів гармат Тип 3 (після модернізації 1935 року) |
| Торпедно-мінне озброєння | 4 (2х2) × 533-мм торпедних апарати (1933), 2 (1х2) × 533-мм торпедних апарати (після модернізації 1935 року) 9 глибинних бомб |
| Зенітне озброєння | 1 х 40-мм гармата (1933), 1 × 7,7-мм кулемет (після модернізації 1935 року) |
Історія створення ред.
Корабель, який став третім серед міноносців типу «Тідорі», спорудили у 1934 році на верфі ВМФ у Майдзуру.
12 березня 1934-го під час нічних торпедних вправ «Томодзуру» перевернувся, загинуло 100 членів екіпажу. Втім, корабель залишився на плаву і легкий крейсер «Тацута» 13 березня привів його на буксирі до Сасебо. Причиною катастрофи була проблема з остійністю, зокрема, через встановлення озброєння, що не відповідало доволі незначній водотоннажності – міноносці отримали 127-мм артилерію головного калібру в баштах (з двома гарматами на носу та з 1 на кормі) та два двотрубні торпедні апарати. В 1935 році під час відновлення «Томодзуру» пройшов серйозну перебудову (так само, як і інші кораблі типу). Тепер він отримав 120-мм гармати у щитових установках, причому тепер на кормі знаходилось 2 з 3 гармат головного калібру, оскільки одна установка зайняла місце демонтованого кормового торпедного апарату. Максимальна швидкість корабля при цьому знизилась з 30 до 28 вузлів. Також можливо відзначити, що катастрофа з «Томодзуру» призвела до масштабної експертизи інших проектів кораблів Імперського флоту з метою виявити та усунути загрозу повторення інциденту.
Історія служби ред.
На момент вступу Японії до Другої світової війни «Томодзуру» належав до 21-го дивізіону міноносців, що відносився до структури Третього флоту, спеціалізацією якого були конвойно-десантні операції. 23 – 29 листопада корабель прослідував з Японії до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), звідки вийшов 6 грудня для безпосереднього супроводу загону, який мав здійснити висадку на островах Батанес у Лусонській протоці (японське командування запланувало кілька допоміжних десантів на Філіппіни, що мали передувати доставці основних сил до затоки Лінгайєн). Вже у перший день бойових дій 8 грудня (події на Філіппінах відбувались по іншу сторону лінії зміни дат від Перл-Гарбору) японці успішно висадились на зазначених островах (можливо відзначити, що у цій операції «Томодзуру» діяв разом зі ще 3 міноносцями та есмінцем «Ямагумо», не рахуючи менших кораблів).
17 грудня 1941-го «Томодзуру», 3 інші міноносці та «Ямагумо» вийшли з Кіруну (наразі Цзілун на Тайвані) для прикриття 3-го транспортного загону, що включав 21 транспорт та брав участь у транспортуванні сил вторгнення до затоки Лінгайєн. Висадка десанту тут відбулась в ніч на 22 грудня, після чого «Томодзуру» прибув до Такао.
29 грудня 1941 – 2 січня 1942 «Томодзуру» ескортував конвой з Такао до острова Камігуін у Лусонській протоці, а 4 – 8 січня провів конвой з Камігуїну до Давао на південному узбережжі філіппінського острова Мінданао (японці висадились на Камігуїні в перші дні війни, а тепер готувались до наступну з Мінданао на схід Нідерландської Ост-Індії).
9 січня 1942-го «Томодзуру» разом з 3 іншими міноносцями вийшов з Давао для участі у десанті на острів Таракан (центр нафтовидобувної промисловості біля північно-східного узбережжя острова Борнео), де в ніч на 11 січня відбулась успішна висадка. 12 – 17 січня «Томодзуру» здійснив рейс до Давао та назад на Таракан, після чого узявся за патрульно-ескортну службу в цьому районі.
24 лютого 1942-го «Томодзуру» вийшов з Макасару (порт на південно-східному півострові острова Целебес, захоплений японським десантом ще 8 лютого) для супроводу транспорту «Сасако-Мару». 25 лютого вони прибули до Банджермасіна (південно-східне завершення Борнео), де «Сасако-Мару» прийняв на борт раніше висаджені тут війська. 26 лютого «Томодзуру» і транспорт приєднались до конвою із кількох десятків суден, який перевозив сили вторгнення на схід острова Ява. Висадка на останньому відбулась в ніч на 1 березня (після того як загін прикриття виграв битву у Яванському морі).
10 березня 1942-го 21-й дивізіон міноносців розформували, після чого «Томодзуру» передали до 24-ї особливої військово-морської бази (24th Special Base Force), яка належала до Другого Південного експедиційного флоту, відповідального за контроль над Нідерландською Ост-Індією.
20 – 24 березня 1942-го «Томодзуру» супроводив флотський танкер «Хаятомо» з Давао на острів Амбон, де збирались сили для окупації західної частини Нової Гвінеї (можливо відзначити, що у цій операції «Томодзуру» діяв разом зі ще 1 міноносцем, легким крейсером та 2 есмінцями, не рахуючи менших кораблів). Наприкінці березня експедиційні сили рушили на схід та протягом кількох наступних тижнів зайняли численні пункти на узбережжі Нової Гвінеї, зокрема, Соронг, Манокварі (на північно-західному та північно-східному завершеннях півострова Чендравасіх відповідно) та Порт-Холландія (наразі Джаяпура). Після цього «Томодзуру» залишився у регіоні для виконання патрульно-ескортних функцій.
На початку липня 1942-го «Томодзуру» опинився у Давао та 2 липня вийшов з цього порту із конвоєм до Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів). Наприкінці того ж місяця його задіяли у операції зі взяття під контроль островів Танімбар (шість сотень кілометрів на південний схід від Амбону, на межі морів Банда та Арафурського). 29 липня «Томодзуру» полишив Амбон разом з легким крейсером «Ісудзу» та невдовзі прикривав успішний десант на острів Кай, перша спроба висадки на який 28 липня була відбита невеликим нідерландським гарнізоном.
5 серпня 1942-го «Томодзуру» вирушив з Амбону до Сурабаї (схід Яви) та Сінгапуру, де пройшов два етапи ремонту, а 15 вересня повернувся на Амбон та відновив свою службу на новогвінейському напрямку. 15 грудня «Томодзуру» та інший міноносець «Хацукарі» висадили, не зустрівши спротиву, кілька сотень японських бійців в Міміці на південно-західному узбережжі Нової Гвінеї.
6 січня 1943-го «Томодзуру» під час перебування біля острова Кай атакувала ворожа авіація. Корабель зазнав суттєвих пошкоджень та втратив хід, а легкий крейсер «Наторі», який 8 січня спрямували для допомоги «Томодзуру», сам був торпедований субмариною та перервав операцію. Втім, у підсумку 12 січня «Томодзуру» привів на буксирі на Амбон «Хацукарі». Після аварійного ремонту «Томодзуру» 29 січня – 6 лютого відбуксирували з Амбону до Сурабаї, де поставили на доковий ремонт. Наприкінці весни корабель повернувся до активної діяльності та 20 – 27 травня супроводив конвой з Сурабаї на Амбон.
З 1 червня 1943-го корабель перевели до Другого Китайського експедиційного флоту, після чого 11 – 19 червня він прослідував з Амбону до Гонконгу, а з липня по вересень ніс конвойну службу між Формозою та Амоєм (порт на західному узбережжі Тайванської протоки).
З 1 жовтня 1943-го «Томодзуру» передали 1-му ескортному дивізіону, що відносився до Флоту південно-західної зони (формування, яке японці створили для контролю окупованих територій Південно-Східній Азії), після чого корабель певний час забезпечував проведення конвоїв між Формозою та Манілою.
10 квітня 1944-го «Томодзуру» став частиною 4-го ескортного дивізіону, який належав до військово-морського округу Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя Кюсю). Тут він ніс патрульно-ескортну службу в районі Сасебо, а також водив конвої з Сасебо до Шанхаю, Формози та Окінави.
1 березня 1945-го «Томодзуру» отримав незначні пошкодження під час повітряної атаки біля острова Амаміосіма (центральна частина архіпелагу Рюкю), а 24 березня у Східнокитайському морі за чотири сотні кілометрів на південний схід від Шанхаю був атакований та потоплений літаками американського авіаносного з’єднання.
Література ред.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0 85177 146 7 (англ.)
- С.В.Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Япронии (1879-1945 гг.) , Санкт-Петербург, 1998 г. (рос.)
Посилання ред.
- Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Томодзуру
Примітки ред.
- (ru-RU). Архів оригіналу за 5 грудня 2021. Процитовано 5 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 5 грудня 2021. Процитовано 5 грудня 2021.
- . www.ibiblio.org. Архів оригіналу за 17 лютого 2020. Процитовано 5 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 24 червня 2021. Процитовано 5 грудня 2021.