Службово-сполучна гілка (сполучна гілка, ССГ; інші назви — міжлінійник, передавальний тунель) — сполучна ділянка ліній метрополітену, що використовується для переведення потягів з однієї лінії на другу. У різних транспортних системах може використовуватися або не використовуватися для пасажирського руху (наприклад, у Московському метрополітені рух потягу по ССГ з пасажирами в теперішній час суворо заборонений, в (Петербурзькому) — звична річ, наприклад, з 1979 р. і до розмиву в 1995 році здійснювалися безпересадкові поїздки від («Дев'яткіно») до (Приморської) з переходом по ССГ між станцією метро («Площа Повстання») і («Маяковська»), також багато років застосовувалося на дільниці між станціями («Садова») і («Достоєвська»)).
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi80LzRkL01pbnNrX21ldHJvX3R1bm5lbF9iZXR3ZWVuX2xpbmVzLmpwZy8zMDBweC1NaW5za19tZXRyb190dW5uZWxfYmV0d2Vlbl9saW5lcy5qcGc=.jpg)
Назву ССГ відносять також до гілок, що з'єднує лінії з депо із залізницею.
Одна з особливостей — в метрополітені потяги по цій дільниці в штатному режимі можуть рухатися у двох напрямках. Як правило, ССГ є одноколійними. Двоколійні ССГ з'являються зазвичай після перетворення перегону в ССГ при зміні траси лінії.
Харківський метрополітен
- Одноколійна ССГ («Проспект Гагаріна») — («Метробудівників»): оскільки на Олексіївській лінії поки що немає (наразі будується) свого електродепо, і тому цю лінію обслуговує електродепо (Холодногірсько-Заводської лінії) ((Московське)). Для перегону потягів з лінії на лінію використовується ССГ. Пасажирів ССГ не перевозить.
- Одноколійна ССГ («Майдан Конституції») — («Історичний музей»): на відміну від попередньої ССГ, не завантажена, тому що на Салтівській лінії є своє електродепо, але періодично (3-4 рази на місяць) використовується для передачі на ремонт потягів (в обсязі середнього ремонту) Московського депо в (Салтівське).
Київський метрополітен
- Від станції («Майдан Незалежності») відходять дві ССГ: на («Хрещатик») і («Кловську»). Обидві використовувалися для видачі рухомого складу з депо («Хрещатик — Майдан Незалежності» у 1977–1982 роках, «Майдан Незалежності — Печерська» у 1989–2007 роках).
Джерела
- faqs.org.ru/transp/metro1
- Истории / Пітерське метро II. Архів оригіналу за 2 лютого 2013. Процитовано 26 січня 2013.
- Сонцевська лінія легкого метро, Схема станції «Борівське Шосе» лінії легкого метро і сполучної гілки в електродепо.
- Як вагони метро з заводу потрапляють до метрополітену[недоступне посилання]
- Государственное унитарное предприятие «Московский метрополитен», «Инструкция о проходе (проезде) в тоннели, на наземные участки, парковые и деповские пути и обеспечения безопасности работающих», Москва 2004 год
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет