Координати: 53°12′43″ пн. ш. 50°08′55″ сх. д. / 53.21194° пн. ш. 50.14861° сх. д.
«Російська» (рос. Российская) — 9-та станція Самарського метрополітену. Розташована на 1-й лінії за станцією «Московська» і була кінцевою до початку експлуатації станції «Алабінська» 1 лютого 2015.
| Російська | |
|---|---|
| Загальні дані | |
| Тип | колонна двопрогінна, мілкого закладення |
| Глибина закладення | 14 м |
| Проєктна назва | Проспект Леніна |
| Кількість | 2 |
| Тип | берегові |
| Форма | пряма |
| Довжина | 147 м |
| Ширина | 5 м |
| Дата відкриття | 26 грудня 2007 року |
| Архітектор(и) | Н. Соснина(рос.), Н. Савосина(рос.) |
| Будівельник(и) | «Метробуд», ЗАТ «Волгатрансбуд-Метро» |
| Виходи до | Автобусний проїзд, Проспект Леніна, Вулиця Луначарського, Вулиця Ново-Садова |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| Самарський метрополітен (перша лінія) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Технічна характеристика ред.
Конструкція станції — колонна двопрогінна, мілкого закладення (глибина закладення — 14 м). Побудована за спеціальним проектом.
Колійний розвиток ред.
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 1 колія для відстою рухомого складу.
Вестибюлі ред.
Станція має один вихід з двома павільйонами на поверхні, один з яких розташовується на розі Автобусного проїзду і вулиці Луначарського, а другий — ближче до заводу «ЕПК Самара» (колишній завод Авіаційних підшипників). Каси станції розташовуються в підземному переході й відокремлені від залу з турнікетами скляними дверима.
Оздоблення ред.
Світло-сірий мармур покриває стіни станції, обрамлення яких виконано з червоного граніту. На стінах розміщені арки, в яких спочатку планувалося розміщення скляних вітражів, потім більш міцного і дешевого алюкобонда, а в підсумку на сьогодні арки залишені порожніми.
Ресурси Інтернету ред.
- «Російська» на сайті Самаратранс.info [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
Примітки ред.
- . Архів оригіналу за 19 червня 2015. Процитовано 24 жовтня 2015.