Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік — лінія естакадного автоматичного піплмуверу, завдовжки 1,21 км, що сполучає Північний та Південний термінали аеропорту Лондон-Гатвік, а також Північний термінал зі станцією Аеропорт Гатвік. Вагони працюють на гумових шинах, що рухаються по бетонній колії з подвійними ходовими поверхнями, і керуються окремими напрямними рейками.
| Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік | |
| Країна | Велика Британія |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Західний Сассекс Аеропорт Гатвік |
| Місце розташування | Аеропорт Гатвік |
| Оператор | Bombardier Transportation |
| Дата офіційного відкриття | 1987 |
| Довжина або відстань | 1207,008 м |
| Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік у Вікісховищі |
Історія ред.
До 1987 року в Гатвіку був єдиний головний термінал, що тепер відомий як Південний термінал. В 1983 році було відкрито піплмувер, за для сполучення головного терміналу з (тоді новим) пірсом. Це була перша у Великій Британії автоматизована система переміщення людей. З тих пір ця мережа була замінена траволатором.
В 1987 році був відкритий новий Північний термінал. Одночасно було відкрито піплмувер для сполучення нового терміналу зі існуючим Південним терміналом та прилеглою залізничною станцією. Спочатку на лінії використовувався вагони Adtranz C-100, що були в експлуатації до вересня 2009 року, за цей час вони проїхали загалом 4 млн км. Аеропорт Гатвік розпочав модернізувати піплмувер у квітні 2008. Було замінено рухомий склад (введено в роботу шість вагонів Bombardier CX-100), відремонтовано естакада та станції. Кошторисна вартість робіт — 45 млн фунтів стерлінгів. Лінія була знову відкрита 1 липня 2010 року
Опис ред.
Монорейка має має дві паралельні колії, що прокладені по бетонній естакаді з аварійною доріжкою між коліями. Лінія автоматична та не потребує водія. У звичайному режимі працюють обидва поїзди з відправленням з кожного терміналу що 5 хвилин та 2-3 хвилини у дорозі. Послуга працює цілодобово, хоча інтервал руху знижується до 10 хвилин між 23:00 і 06:00, при цьому використовується лише одна колія. Плата за проїзд не стягується.
Примітки ред.
- ↑ Hudson, Kenneth (1984). Airports and Airfields. Industrial history from the air. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-25333-8.
- . Highbeam.com. 19 грудня 2007. Архів оригіналу за 2 листопада 2012. Процитовано 15 серпня 2010.
- . UK Airport News. 29 вересня 2009. Архів оригіналу за 15 жовтня 2009. Процитовано 30 вересня 2009. Проігноровано невідомий параметр
|df=(довідка) - (пресреліз). Gatwick Airport. Архів оригіналу за 3 серпня 2010. Процитовано 15 серпня 2010.
- . Gatwick Airport. Архів оригіналу за 1 квітня 2020. Процитовано 23 травня 2019.