www.wikidata.uk-ua.nina.az

Копенгаген Центральний дан Københavns Hovedbanegård головна залізнична станція Копенгагена Данія і найбільша залізнична

Копенгаген-Центральний

Копенгаген-Центральний (дан. Københavns Hovedbanegård) — головна залізнична станція Копенгагена, Данія, і найбільша залізнична станція Данії. З пасажирообігом понад 100 000 осіб/добу це друга за завантаженістю станція в Данії після станції Неррепорт[en]. Розташована у центрі Копенгагена, між районами Індр-Бю[en] та Вестербро[en] з входами з Бернсторфсгаде (Парк Тіволі), Банегордспладсена, Ревентловсгаде і доступом до платформ з Тітгенсгаде.

Копенгаген-Центральний
Мережа автошляхів S-tog
Названо на честь Копенгаґен
Країна  Данія
Адміністративна одиниця Копенгаген (муніципалітет)
Місце розташування Vesterbrod
Висота над рівнем моря 3 м
Власник Danske Statsbaner
Оператор Danske Statsbaner і SJ AB
Архітектор Heinrich Wenckd
Архітектурний стиль модерн
Дата офіційного відкриття 1 грудня 1911
Сусідня станція Ørestad Stationd, Dybbølsbro stationd, Vesterport Stationd, Valby stationd, Nørreport Stationd, Ny Ellebjerg stationd, Dybbølsbro stationd, Vesterport Stationd, Dybbølsbro stationd і Vesterport Stationd
Обслуговується маршрутом A[d], B[d], S-tog Bxd, C[d], E[d], H[d], Q12342040?, regional raild, Інтерсіті, InterCityLynd і SJ X2000
Залізнична лінія Copenhagen–Korsør Lined, Boulevard Lined, Ересундсбанан, Coast Lined, Køge Bugt Lined, Nordbanend і Høje Taastrup Lined
Тарифна зона Copenhagen metro fare zone 2d
Кількість колій обслуговування 13
Обладнаний tourism officed
Статус спадщини пам'ятка історичної спадщини Даніїd
Розташовано на вулиці Reventlowsgaded
Поштовий індекс 1651
Станція пересадки Københavns Hovedbanegårdd
Стан використання використовується[d]
Код залізничної станції Kh
 Копенгаген-Центральний у Вікісховищі

Координати: 55°40′22″ пн. ш. 12°33′51″ сх. д. / 55.67277800002777610° пн. ш. 12.564444000028° сх. д. / 55.67277800002777610; 12.564444000028

Станція Копенгаген-Центральний є центром залізничної мережі Danske Statsbaner, що обслуговує Данію та міжнародні напрямки. Зі станції курсують міжнародні поїзди до Швеції та Німеччини, міжміські та експрес-поїзди по всій Данії, регулярні та часті регіональні поїзди до/з Зеландії та південної Швеції (також відомі як Øresundståg), приміське сполучення з Копенгагенським S-Bahn — мережа поїздів у районі Великого Копенгагена, а також пересадки на лінії М3 та М4[en] мережі Копенгагенського метро.

Перший вокзал у Копенгагені відкрито в 1847 році. Сучасну будівля вокзалу відкрито в 1911 році і є роботою архітектора Генріха Венка[en]. Станція має 7 платформ і 13 колій. Вокзал містить багато невеликих крамниць, ресторанів, кав'ярень та закладів швидкого харчування.

Архітектура ред.

Станцію спроектував данський архітектор Генріх Венк, який був головним архітектором Данських державних залізниць в 1894 — 1921 рр. Станція спроектована у національному романтичному стилі, скандинавському архітектурному стилі, який був частиною національного романтичного руху наприкінці 19-го та початку 20-го століть і який часто вважають формою модерну.

Визначними матеріалами є цегла, шифер і граніт, а також додано безліч декоративних деталей. Натхненний залізничною станцією Герхольдта, Венк також використав дерев'яну аркову конструкцію як у двох залах відправлення та прибуття, так і в 6 арках над платформами. Ймовірно, це був стилістичний вибір, оскільки Венк рідко використовував чавун. Проте весь фундамент залізничної станції, підвал і платформа, які підтримують вокзал вокзалу, залізобетонні.

Будівля Венка — це Гезамткунстверк[en], де архітектор намалював усі деталі; прямо від борнгольмської плитки, лав, великих люстр, з яких спочатку висіли 12 штук (2 встановлені в холі, 2 інші знаходяться на станції Естерпортt), кіоски, ковані вивіски з акуратними написами, дверні ручки та латунні вивіски з логотипом DSB та вітражі з міськими гербами міст Данії.

Йенс Лунд був відповідальним за 10 фігур з пісковику на головному фасаді, що представляють народні типи в національних костюмах (1910).

Опис ред.

Станція має 7 платформ і 13 колій. На станції дві платформи з чотирма коліями (колії 9–12), що використовують тільки потяги S-bahn. Оскільки в Данії використовується правосторонній рух, колії 1–4 в основному використовуються для руху на північ, колії 5–8 — на південь, а колії 3–6 використовують потяги, що змінюють напрямок на станції.

Операції ред.

Попередня станція Лінія Наступна станція
Аеропорт Копенгаген-Каструп
Кінцева 		  Danske Statsbaner
Копенгаген — Ольборг 		  Оденсе
до Аеропорт Ольборг
  Danske Statsbaner
Копенгаген — Гернінг — Струер 		  Оденсе
до Струер
Danske Statsbaner
Копенгаген — Сендерборг 		Оденсе
до Сендерборг
Danske Statsbaner
Копенгаген — Оденсе — Гамбург 		Рінгстед
до Гамбург-Головний
Неррепорт
до Естерпорт 		Danske Statsbaner
Копенгаген — Есб'єрг 		Валбю
до Есб'єрг
Неррепорт
до Гельсінгер 		Danske Statsbaner
Kystbanen, Øresundståg 		Ерестад
до Мальме-Центральне
Danske Statsbaner
Гельсінгер — Роскілле 		Валбю
до Роскілле
Неррепорт або Аеропорт
до Естерпорт або Аеропорт 		Danske Statsbaner
Копенгаген — Роскілле
Danske Statsbaner
Копенгаген — Оденсе 		Валбю
до Оденсе
Аеропорт
до Стокгольм-Центральний 		SJ AB
Södra stambanan 		Кінцева


Примітки ред.

  1. ↑ https://www.dsb.dk/globalassets/s-tog/stog-linjekort.jpg
  2. https://www.dsb.dk/kundeservice/stationer/kobenhavn-h/
  3. (дан.). DSB. Архів оригіналу за 5 липня 2019. Процитовано 3 травня 2021. 
  4. . DSB. Архів оригіналу за 29 травня 2016. Процитовано 25 листопада 2013. 

Бібліографія ред.

  • Flindt Larsen, Morten (1994). Vi mødes under Uret... Glimt af livet på Københavns Hovedbanegård gennem tiden [We meet under the Clock ... Glimpses of life at Copenhagen Central Station through time] (дан.). Copenhagen: Bane Bøger. ISBN 87-88632-51-2. 
  • Moe, Steffen; Birch, Søren; Olsen, Cyril; Grontmij; Public Arkitekter (2011). Historien om et succesfuldt renoveringsprojekt : Københavns Hovedbanegård projekt Kh 08 (дан.). Copenhagen: Grontmij; Public Arkitekter. ISBN 9788798935049. 
  • Poulsen, John (1997). Byens Baner: Jernbanen i København gennem 150 år (дан.). Roskilde: Bane Bøger. ISBN 87-88632-67-9. 
  • Poulsen, John (1986). Københavns banegårde: København H. 1. december 1911-1986 (дан.). Roskilde: Bane Bøger. ISBN 87-88632-14-8. 
  • Poulsen, John; Christensen, Jens Ole; Thomassen, Peer; Zeeberg, Nils Kristian (1984). Københavns S-bane 1934-1984 (дан.). Roskilde: Bane Bøger. ISBN 87-88632-01-6. 
  • Poulsen, John; Larsen, Morten Flindt (2009). S-banen 1934-2009 (дан.). Roskilde: Bane Bøger. ISBN 978-87-91434-20-4. 
  • Raabyemagle, Hanne; Vitus Nielsen, Poul (1991). Fredningsværdier i dansk jernbanearkitektur. Fabrik og Bolig (дан.) 2. 
  • Vibæk, Jens (1989). Debatten om Københavns 3. hovedbanegård 1864-1911. Historiske Meddelelser om København (дан.) (Copenhagen: Copenhagen Municipality). ISBN 87-89457-00-5. 

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Копенгаген-Центральний
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Kopengagen Centralnij dan Kobenhavns Hovedbanegard golovna zaliznichna stanciya Kopengagena Daniya i najbilsha zaliznichna stanciya Daniyi Z pasazhiroobigom ponad 100 000 osib dobu ce druga za zavantazhenistyu stanciya v Daniyi pislya stanciyi Nerreport en 3 Roztashovana u centri Kopengagena mizh rajonami Indr Byu en ta Vesterbro en z vhodami z Bernstorfsgade Park Tivoli Banegordspladsena Reventlovsgade i dostupom do platform z Titgensgade Kopengagen CentralnijMerezha avtoshlyahivS tog 1 Nazvano na chestKopengagenKrayina DaniyaAdministrativna odinicyaKopengagen municipalitet Misce roztashuvannyaVesterbrodVisota nad rivnem morya3 mVlasnikDanske StatsbanerOperatorDanske Statsbaner i SJ ABArhitektorHeinrich WenckdArhitekturnij stilmodernData oficijnogo vidkrittya1 grudnya 1911Susidnya stanciyaOrestad Stationd Dybbolsbro stationd 1 Vesterport Stationd 1 Valby stationd Norreport Stationd Ny Ellebjerg stationd Dybbolsbro stationd 1 Vesterport Stationd 1 Dybbolsbro stationd 1 i Vesterport Stationd 1 Obslugovuyetsya marshrutomA d B d S tog Bxd C d E d H d Q12342040 regional raild Intersiti InterCityLynd i SJ X2000Zaliznichna liniyaCopenhagen Korsor Lined Boulevard Lined Eresundsbanan Coast Lined Koge Bugt Lined Nordbanend i Hoje Taastrup LinedTarifna zonaCopenhagen metro fare zone 2dKilkist kolij obslugovuvannya13Obladnanijtourism officedStatus spadshinipam yatka istorichnoyi spadshini DaniyidRoztashovano na vuliciReventlowsgaded 2 Poshtovij indeks1651Stanciya peresadkiKobenhavns HovedbanegarddStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Kod zaliznichnoyi stanciyiKh Kopengagen Centralnij u VikishovishiKoordinati 55 40 22 pn sh 12 33 51 sh d 55 67277800002777610 pn sh 12 564444000028 sh d 55 67277800002777610 12 564444000028Stanciya Kopengagen Centralnij ye centrom zaliznichnoyi merezhi Danske Statsbaner sho obslugovuye Daniyu ta mizhnarodni napryamki 4 Zi stanciyi kursuyut mizhnarodni poyizdi do Shveciyi ta Nimechchini mizhmiski ta ekspres poyizdi po vsij Daniyi regulyarni ta chasti regionalni poyizdi do z Zelandiyi ta pivdennoyi Shveciyi takozh vidomi yak Oresundstag primiske spoluchennya z Kopengagenskim S Bahn merezha poyizdiv u rajoni Velikogo Kopengagena a takozh peresadki na liniyi M3 ta M4 en merezhi Kopengagenskogo metro Pershij vokzal u Kopengageni vidkrito v 1847 roci Suchasnu budivlya vokzalu vidkrito v 1911 roci i ye robotoyu arhitektora Genriha Venka en Stanciya maye 7 platform i 13 kolij Vokzal mistit bagato nevelikih kramnic restoraniv kav yaren ta zakladiv shvidkogo harchuvannya Zmist 1 Arhitektura 2 Opis 3 Operaciyi 4 Primitki 4 1 Bibliografiya 5 PosilannyaArhitektura red Stanciyu sproektuvav danskij arhitektor Genrih Venk yakij buv golovnim arhitektorom Danskih derzhavnih zaliznic v 1894 1921 rr Stanciya sproektovana u nacionalnomu romantichnomu stili skandinavskomu arhitekturnomu stili yakij buv chastinoyu nacionalnogo romantichnogo ruhu naprikinci 19 go ta pochatku 20 go stolit i yakij chasto vvazhayut formoyu modernu Viznachnimi materialami ye cegla shifer i granit a takozh dodano bezlich dekorativnih detalej Nathnennij zaliznichnoyu stanciyeyu Gerholdta Venk takozh vikoristav derev yanu arkovu konstrukciyu yak u dvoh zalah vidpravlennya ta pributtya tak i v 6 arkah nad platformami Jmovirno ce buv stilistichnij vibir oskilki Venk ridko vikoristovuvav chavun Prote ves fundament zaliznichnoyi stanciyi pidval i platforma yaki pidtrimuyut vokzal vokzalu zalizobetonni Budivlya Venka ce Gezamtkunstverk en de arhitektor namalyuvav usi detali pryamo vid borngolmskoyi plitki lav velikih lyustr z yakih spochatku visili 12 shtuk 2 vstanovleni v holi 2 inshi znahodyatsya na stanciyi Esterportt kioski kovani viviski z akuratnimi napisami dverni ruchki ta latunni viviski z logotipom DSB ta vitrazhi z miskimi gerbami mist Daniyi Jens Lund buv vidpovidalnim za 10 figur z piskoviku na golovnomu fasadi sho predstavlyayut narodni tipi v nacionalnih kostyumah 1910 Opis red Stanciya maye 7 platform i 13 kolij Na stanciyi dvi platformi z chotirma koliyami koliyi 9 12 sho vikoristovuyut tilki potyagi S bahn Oskilki v Daniyi vikoristovuyetsya pravostoronnij ruh koliyi 1 4 v osnovnomu vikoristovuyutsya dlya ruhu na pivnich koliyi 5 8 na pivden a koliyi 3 6 vikoristovuyut potyagi sho zminyuyut napryamok na stanciyi Operaciyi red Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciyaAeroport Kopengagen KastrupKinceva Danske StatsbanerKopengagen Olborg Odensedo Aeroport Olborg Danske StatsbanerKopengagen Gerning Struer Odensedo StruerDanske StatsbanerKopengagen Senderborg Odensedo SenderborgDanske StatsbanerKopengagen Odense Gamburg Ringsteddo Gamburg GolovnijNerreportdo Esterport Danske StatsbanerKopengagen Esb yerg Valbyudo Esb yergNerreportdo Gelsinger Danske StatsbanerKystbanen Oresundstag Erestaddo Malme CentralneDanske StatsbanerGelsinger Roskille Valbyudo RoskilleNerreport abo Aeroport do Esterport abo Aeroport Danske StatsbanerKopengagen RoskilleDanske StatsbanerKopengagen Odense Valbyudo OdenseAeroportdo Stokgolm Centralnij SJ ABSodra stambanan KincevaPrimitki red a b v g d e zh https www dsb dk globalassets s tog stog linjekort jpg https www dsb dk kundeservice stationer kobenhavn h Kobenhavn H dan DSB Arhiv originalu za 5 lipnya 2019 Procitovano 3 travnya 2021 Travelling in Denmark DSB Arhiv originalu za 29 travnya 2016 Procitovano 25 listopada 2013 Bibliografiya red Flindt Larsen Morten 1994 Vi modes under Uret Glimt af livet pa Kobenhavns Hovedbanegard gennem tiden We meet under the Clock Glimpses of life at Copenhagen Central Station through time dan Copenhagen Bane Boger ISBN 87 88632 51 2 Moe Steffen Birch Soren Olsen Cyril Grontmij Public Arkitekter 2011 Historien om et succesfuldt renoveringsprojekt Kobenhavns Hovedbanegard projekt Kh 08 dan Copenhagen Grontmij Public Arkitekter ISBN 9788798935049 Poulsen John 1997 Byens Baner Jernbanen i Kobenhavn gennem 150 ar dan Roskilde Bane Boger ISBN 87 88632 67 9 Poulsen John 1986 Kobenhavns banegarde Kobenhavn H 1 december 1911 1986 dan Roskilde Bane Boger ISBN 87 88632 14 8 Poulsen John Christensen Jens Ole Thomassen Peer Zeeberg Nils Kristian 1984 Kobenhavns S bane 1934 1984 dan Roskilde Bane Boger ISBN 87 88632 01 6 Poulsen John Larsen Morten Flindt 2009 S banen 1934 2009 dan Roskilde Bane Boger ISBN 978 87 91434 20 4 Raabyemagle Hanne Vitus Nielsen Poul 1991 Fredningsvaerdier i dansk jernbanearkitektur Fabrik og Bolig dan 2 Vibaek Jens 1989 Debatten om Kobenhavns 3 hovedbanegard 1864 1911 Historiske Meddelelser om Kobenhavn dan Copenhagen Copenhagen Municipality ISBN 87 89457 00 5 Posilannya red dan Kobenhavn H Arhivovano 5 lipnya 2019 u Wayback Machine at dsb dk Arhivovano 6 bereznya 2005 u Wayback Machine angl Official Site Information and tickets Arhivovano 13 travnya 2020 u Wayback Machine dan Banedanmark Arhivovano 30 chervnya 2006 u Wayback Machine government agency responsible for maintenance and traffic control on most of the Danish railway network dan DSB Arhivovano 6 bereznya 2005 u Wayback Machine largest Danish train operating company dan Danske Jernbaner Arhivovano 28 zhovtnya 2018 u Wayback Machine website with information on railway history in DenmarkVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kopengagen Centralnij Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Kopengagen Centralnij amp oldid 40693555