| алб. Hekurudha Shqiptare (HSH) | |
|---|---|
| | |
| Тип | публічна |
| Галузь | транспорт |
| Спеціалізація | залізничний транспорт |
| Засновано | 1945 |
| Засновник(и) | держава Албанія |
| Штаб-квартира | Албанія, м. Дуррес |
| Територія діяльності | Албанія |
| Послуги | перевезення |
| Чистий прибуток | ▼₴ 4 млн. |
| Власник(и) | Міністерство транспорту Албанії |
| hsh.com.al | |
| Залізничний транспорт Албанії у Вікісховищі |
Залізничний транспорт Албанії знаходиться у власності албанської національної залізничної компанії Hekurudha Shqiptare (HSH). Найбільшим залізничним вузлом є портове місто Дуррес. Загальна довжина залізниць Албанії становить 447 км. На залізницях Албанії використовується стандартна європейська колія — 1435 мм.
Історія ред.
Перша вузькоколійна залізниця в Албанії була заснована в 1890 році та була побудована італійцями, для транспортування корисних копалин, що видобуваються поблизу Селеніци на узбережжі Іонічного моря. Пізніше у 1916 році дана залізниця використовувалась для армії Австро-Угорщини, що розміщувалась в Албанії. Нею транспортували військові вантажі до Дурреса та Люшні.
Перша стандартна залізнична лінія була запущена після приходу до влади комуністів. За допомогою фахівців із СРСР та Польщі було створено залізницю, що сполучає Пекіні і Дуррес, довжиною 42,6 км. Вона створена 7 листопада 1947 року. У 1986 році вперше албанські залізниці отримали зв'язок із іншими країнами. Гілка залізниці від Вльорі до Шкодеру зв'язала Албанію із залізницею Чорногорії. Протяжність залізниць в кінці 1980-х років досягла 423 км. Вони перебували у веденні державних албанських залізниць (Hekurudha Shqiptare).
Під час військових дій 1997 року більшу частину залізничної інфраструктури Албанії було знищено. Внутрішні рейси поновилися в 2002—2003 рр. Міжнародне пасажирське сполучення досі не поновлено.
У 2005 році число пасажирів скоротилося на 19 %, в основному через руйнування мосту поблизу Тирани. Пасажирообіг склав 1 420 000 осіб. У 2006 році поновлено міжнародні вантажоперевезення в Чорногорію, потяг між країнами курсує один раз у тиждень до прикордонної станції Байза.
Сучасний стан ред.
Згідно з офіційними даними Міністерства транспорту Албанії, залізниця має у своєму складі — 225 вантажних та 66 пасажирських вагонів, 25 локомотивів типу T699 (більшість чеського виробництва). За допомогою них, відповідно перевозиться близько 1,5-2 млн пасажирів і близько 400—500 тисяч тонн вантажів на рік.
Залізнична мережа ред.
На сьогоднішній день діють наступні маршрути:
- Дуррес — Вора — Кашар
- Вора — до кордону із Чорногорією (від Шкодеру тільки вантажі)
- Шкозат — Поградец (від Лібражди тільки вантажі)
- Рогожина — Фієрі
- Фієрі — Балш (тільки вантажі)
Джерела ред.
- Railway Operators in Albania [ 27 квітня 2016 у Wayback Machine.]
- The Economist [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |