Дніпроавіа — колишня авіакомпанія, що базувалась в Дніпрі. Обслуговує регулярні внутрішні та міжнародні рейси, а також чартерні рейси. 2014 року Авіарейси здійснювались до міст: Батумі, Москва (Домодєдово), Дніпро, Дубай, Єреван, Баку, Івано-Франківськ, Стамбул, Київ, Тбілісі, Відень.. У листопаді 2017 року Дніпроавіа була оголошена банкрутом
Тип | авіакомпанія |
---|---|
Дата заснування | 1996 |
Завершення діяльності | 2018 |
Базовий аеропорт | Міжнародний аеропорт «Дніпро» |
Хаби | Міжнародний аеропорт «Львів», Міжнародний аеропорт Одеса |
Основні напрямки | Москва, Батумі, Київ, Львів |
Альянс | Українська авіаційна група |
Розмір флоту | 6 |
Пунктів призначення | 12 |
Материнська компанія | ФПГ «Приват» |
Штаб-квартира | Дніпро |
Сайт | dniproavia.com |
Історія Редагувати
Авіакомпанія була створена в 1933 як Дніпропетровський Об'єднаний авіазагін в складі авіакомпанії Аерофлот. 22 червня 1996 авіакомпанія стала окремим підприємством, до складу якого також входив аеропорт Дніпра. Авіакомпанія належала Фонду Державного Майна України.
Дніпроавіа оголосила про збитки понад 6 млн дол. За 2006 рік, при цьому виручка збільшилася на 17 %, а перевезено було пасажирів на 54 % більше у порівнянні з попереднім роком. Авіакомпанія була вимушена припинити польоти в Німеччину в результаті протиріч, що виникли з німецькою владою з приводу відмови авіакомпанії Lufthansa в обслуговуванні в аеропорту Дніпропетровська (підконтрольного Дніпроавіа).
8 січня 2013 «Дніпроавіа», слідом за авіакомпанією «АероСвіт» i «Донбасаеро», які також входили до альянсу «Українська авіаційна група», припинила виконання рейсів і продаж квитків на своєму вебсайті. 16 січня компанія на своєму сайті повідомила про відновлення продаж квитків, а 7 лютого — про відновлення рейсів «Дніпроперовськ — Бориспіль» та «Бориспіль — Івано-Франківськ».
Станом на 2016 рік компанії різко скоротила свій власний флот до 6 Embraer 145.
30 березня 2017 року Господарський суд Дніпропетровської області постановив повернути авіакомпанію «Дніпроавіа» у власність держави. Натомість Господарський суд Києва відмовив Фонду держмайна у позові до ТОВ "Галтера" щодо розірвання договору купівлі-продажу 94,6% акцій Дніпроавіа від 28 серпня 2009 року. 15 травня 2020-го Верховний суд України залишив без змін рішення Господарського суду Києва, залишивши компанію у власності приватного власника.
2018 року авіакомпанія припинила діяльність, всі права на експлуатацію повітряних ліній були анульовані, а весь флот був переведений на Windrose.
Флот Редагувати
№ | Реєстраційний номер | Модель літака | Кількість місць | Серійний номер | Перший політ | Історія | Фото |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | UR-DNB | Embraer ERJ 145EU | 49 | 94 | 18.11.1998 | + [ 3 квітня 2011 у Wayback Machine.] | + [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] |
2 | UR-DNF | Embraer ERJ 145EU | 49 | 404 | 22.03.2001 | + [ 2 березня 2011 у Wayback Machine.] | + |
3 | UR-DNG | Embraer ERJ 145EP | 49 | 394 | 08.03.2001 | + [ 4 травня 2011 у Wayback Machine.] | + |
4 | UR-DNP | Embraer ERJ 145EP | 49 | 290 | 20.07.2000 | + [ 2 березня 2011 у Wayback Machine.] | + |
5 | UR-DNR | Embraer ERJ 145LR | 48 | 641 | 25.09.2002 | + [ 4 травня 2011 у Wayback Machine.] | + |
6 | UR-DNV | Embraer ERJ 145LR | 48 | 445 | 31.05.2001 | + [ 2 квітня 2011 у Wayback Machine.] | + |
Раніше використовувалися Редагувати
Претензії Антимонопольного комітету Редагувати
У вересні 2011 року Антимонопольний комітет заявив, що компанія «Дніпроавіа», яка є монополістом на деяких напрямках не обґрунтовано завищує ціни на квитки в 1,3-1,7 раза та зобов'язав перевізника знизити тарифи до рівня, який існував би в умовах конкуренції.
Курйози Редагувати
Борт UR-DNK (Embraer EMB-145EU) місяць простояв у травні 2011 року в аеропорту Шереметьєво накритий сіткою і його могли бачити всі пасажири які вилітали чи прибували до аеропорту. Він був пошкоджений там 26 квітня 2011 року під час аварійної посадки в аеропорту. Ніхто із 30 пасажирів і 4 членів екіпажу не постраждав. 26 травня літак забрали до ангару.
Примітки Редагувати
- ↑ . avianews.com. Архів оригіналу за 24 листопада 2016. Процитовано 3 липня 2017.
- ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 74.
- . Архів оригіналу за 19 квітня 2014. Процитовано 17 квітня 2014.
- «[1] [ 5 серпня 2018 у Wayback Machine.].» .ch-aviation. Retrieved on August 5, 2018. «Ukraine's Dniproavia declared bankrupt.»
- Dniproavia losses in 2006. Airliner World. August 2007. с. 13.
- . Архів оригіналу за 22 січня 2013. Процитовано 13 січня 2013.
- . Архів оригіналу за 27 червня 2017. Процитовано 3 липня 2017.
- . РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 21 травня 2020. Процитовано 16 травня 2020.
- . Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 10 травня 2011.
- . Архів оригіналу за 20 червня 2012. Процитовано 23 вересня 2011.
- UR-DNK, 21 травня 2011
- UR-DNK, 4 травня 2011
Посилання Редагувати
- Дніпроавіа — Офіційний вебсайт [ 12 вересня 2008 у Wayback Machine.]
- Флот Дніпроавіа [ 27 березня 2009 у Wayback Machine.]
- Дніпро без авіа? [ 18 липня 2014 у Wayback Machine.]. Дзеркало тижня, 2006
- Монополія на небо [ 18 липня 2014 у Wayback Machine.]. Дзеркало тижня