Великий міст протоки Акасі (яп. 明石海峡大橋, акасі кайкьйо оохасі) — висячий міст у Японії, що перетинає протоку Акасі (明石海峡, акасі кайкьйо) і з'єднує місто Кобе на острові Хонсю з островом Авадзі. Він є частиною магістралі «Хонсю-Сікоку». Центральний проліт мосту — найдовший у світі і має довжину 1991 метр.
| Великий міст протоки Акасі | |
| Дата створення / заснування | 18 вересня 1996 |
|---|---|
| Названо на честь | Akashi Straitd |
| Країна | Японська Держава |
| Адміністративна одиниця | Tarumi-kud Аваджі |
| Місце розташування | Авадзі |
| Отримані відзнаки | The Japan Society of Civil Engineers Tanaka Prized |
| Конструктор | Satoshi Kashimad |
| Дата офіційного відкриття | 5 квітня 1998 |
| Дата/час прийняття в експлуатацію | 5 квітня 1998 |
| Проходить над/під | Akashi Straitd |
| Несе на собі | Japan National Route 28d і Kobe-Awaji-Naruto Expresswayd |
| Кількість прольотів | 3 |
| Найдовший проліт | 1991 м |
| Висота мосту | 65,72 м |
| Оплата | 2300 ¥ |
| Довжина або відстань | 3911 м |
| Висота | 282,8 м |
| Розташований на природоохороній території | Setonaikai National Parkd |
| Обслуговується | Honshu-Shikoku Bridge Expressway Companyd |
| Категорія для видів з цього об'єкта | d |
| Офіційний сайт(яп.) Офіційний сайт(англ.) | |
| Великий міст протоки Акасі у Вікісховищі |
Координати: 34°36′59″ пн. ш. 135°01′13″ сх. д. / 34.61638888891677368° пн. ш. 135.02027777780776319° сх. д.
До будівництва міста через протоку Акасі діяла поромна переправа. В цьому регіоні часто бувають сильні шторми. У 1955 році під час шторму потонули два пороми, жертвами цієї трагедії стали 168 дітей. Заворушення мешканців і загальне невдоволення змусили японський уряд скласти плани будівництва підвісного моста. Спочатку планувалося побудувати залізнично-автомобільний міст, але в квітні 1986 року, коли почалося будівництво моста, було вирішено обмежитися тільки автомобільним мостом з 6 смугами руху. Фактично створення моста почалося в 1988 році, а відкриття відбулося 5 квітня 1998 року. Протока Акасі — міжнародний водний шлях, фарватер має бути завширшки не меншим 1500 м.
Міст має три прогони: центральний довжиною 1991 метр і дві секції по 960 метрів. Загальна довжина мосту — 3911 метрів. Планувалося, що довжина головного прольоту складе 1990 метрів, але вона збільшилася на один метр після землетрусу в Кобе 17 січня 1995 року. У конструкції мосту є система двох шарнірних балок жорсткості, що дозволяє витримувати швидкості вітру до 80 метрів на секунду, сейсмічну активність до 8.5 балів за шкалою Ріхтера і протистояти морським течіям.
Вартість спорудження мосту склала 500 мільярдів ієн.
Міст Акасі двічі ввійшов у книгу рекордів Гіннесса: як найдовший підвісний міст, і як найвищий міст, тому що його пілони піднімаються на 297 м, що вище дев'яностоповерхового будинку. Ще один цікавий факт: якщо витягнути в довжину всі сталеві троси мосту Акасі-Кайкьйо, то ними можна було б оперезати Землю сім разів!
Галерея Редагувати
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Великий міст протоки Акасі |
- Інформація про міст Акасі [ 11 січня 2012 у Wayback Machine.] (яп.)
- Дані про міст Акасі [ 10 квітня 2008 у Wayback Machine.] (яп.)
- (яп.)
- Структура мосту Акасі [ 14 травня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
| Це незавершена стаття з географії Японії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. (серпень 2013) |