Іподром (станція метро)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Іподром (значення).

Координати: 50°22′35″ пн. ш. 30°28′08″ сх. д. / 50.3765556° пн. ш. 30.4691167° сх. д. / 50.3765556; 30.4691167

«Іподро́м» — 51-ша станція Київського метрополітену. Розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Виставковий центр» і «Теремки». Відкрита 25 жовтня 2012 року. Назва станції походить від розташованого поблизу Київського іподрому.

Іподром
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	колонна трипрогінна двоярусна мілкого закладення
Глибина закладення	12 м
Проєкт перейменування	Одеська
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	25 жовтня 2012 року
Архітектор(и)	В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, Є. М. Плащенко, А. П. Юхновський за участю Г. М. Карасюк, О. М. Панченка
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Голосіївський
Виходи до	просп. Академіка Глушкова, вул. Василя Касіяна
Наземний транспорт	А 1, 56, 75 Тр 11, 12, 43, 45 Мт (міські) 208, 212, 416, 444, 461, 491, 507 Мт (приміські) 172, 303, 371, 427, 718, 723, 724, 726д, 729, 732, 736, 739, 756, 757, 791, 801, 812, 825, 904
Інше
Час відкриття	5:54
Час закриття	23:54
Код станції	226

п о р Оболонсько-Теремківська лінія

Легенда ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ^+зал ПК158+03 Тараса Шевченка ^+M ПК146+05 Контрактова площа ^+ав ПК136+25 Поштова площа^+ф +рв ПК122+88 Майдан Незалежності ^+M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв ^+M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська ПК69+29 Деміївська ^+ав ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром ^+ав ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 Одеська ТЧ «Теремки»

Розташована біля перетину проспекту Академіка Глушкова та вулиці Василя Касіяна.

Будівництво

Будівництво станції розпочалося восени 2011 року. Станом на кінець лютого 2012 року було частково розкрито котлован майбутньої станції. Два прохідницьких механізованих комплекси у кінці вересня 2011 року розпочали спорудження перегінних тунелів від станції «Виставковий центр». 28 лютого 2012 року відбулася збійка правого перегінного тунелю з котлованом станції, 10 квітня 2012 року — лівого.

Конструкція

Конструкція станції — колонна трипрогінна двоярусна мілкого закладення

Колійний розвиток: Станція без колійного розвитку. З боку станції «Теремки» залишений заділ у вигляді двох камер з'їздів під перспективне відгалуження лінії до житлового масиву Теремки-2.

Над першою колією — пішохідна галерея, яка сполучається з платформою пасажирським ліфтом. Платформа станції з південного боку сполучена сходами з підземним касовим вестибюлем, суміщеним з підземним переходом під проспектом Академіка Глушкова. З північного боку платформи — вихід до автостанції «Південна». Наземні вестибюлі відсутні.

Особливості організації руху

Протягом року (з 25 жовтня 2012 по 6 листопада 2013 року) на станції працювала лише одна платформа, до станції «Виставковий центр» по першій колії було організовано човниковий рух. Таку схему руху було впроваджено внаслідок того, що на станції «Іподром» немає колійного розвитку для обертання поїздів. Станцію планувалося відкривати одночасно зі станцією «Теремки», на якій мало би здійснюватися обертання поїздів. З відкриттям «Теремків» рух поїздів станцієї відбувається в звичайному режимі як і на решті станцій лінії.

Проект перейменування

На сесії Київради 1 листопада 2012 року був розглянутий проект рішення «Про перейменування станції метро», згідно з яким пропонувалося перейменувати станцію «Іподром» на «Одеську» через звернення Товариства української мови Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Проте за це рішення проголосували лише 12 депутатів, тож воно не було прийняте.

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	—	—	17,0	8,6	9,5	10,3	11,5	12,8	13,4

Див. також

• Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року [ 8 вересня 2012 у Wayback Machine.]
• Рассмотрение проекта участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади на градостроительном совете, 23 декабря 2010 года. [ 28 лютого 2017 у Wayback Machine.] // 81412.livejournal.com. — 2011. — 1 февраля. (рос.)
• Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 [ 15 липня 2011 у Wayback Machine.]
• Місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007^{[недоступне посилання]}

Примітки

1. . Архів оригіналу за 16 серпня 2017. Процитовано 16 серпня 2017. 
2. Метростроевцы сегодня дошли до ипподрома [ 5 квітня 2013 у Wayback Machine.] // kievpress.net — 2012. — 28 февраля. (рос.)
3. Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром». УНІАН. 1 листопада 2012. Архів оригіналу за 1 листопада 2012. Процитовано 1 листопада 2012. 

Посилання

• Офіційний сайт Київського метрополітену [ 13 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
• Постанова Кабінету Міністрів України від 07 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки»
• Рендеры «Ипподрома» и «Теремков» [ 1 грудня 2020 у Wayback Machine.] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 13 апреля. (рос.)
• Строительство «Ипподрома» [ 20 березня 2017 у Wayback Machine.] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 29 мая. (рос.)
• «Ипподром»: два месяца до пуска [ 1 грудня 2020 у Wayback Machine.] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 16 августа. (рос.)
• «Ипподром» — практически финиш; «Теремки» — долгожданный старт [ 23 березня 2017 у Wayback Machine.] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 9 октября. (рос.)
• Станция метро «Ипподром» готова на 75%. // for-ua.com. — 2012. — 31 серпня. Архів оригіналу за 2 січня 2013. Процитовано 31 серпня 2012.  (рос.)