Москви́ч-2140 (рос. Москвич-2140) — (радянський) легковий задньоприводний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан, що випускався на (Автомобільному заводі ім. Ленінського Комсомолу) в Москві у 1975—1988 роках. Створен у 1973 році. Представляв собою глибоко модернізований варіант моделі "(Москвич-412)".
Москвич-2140 | |
---|---|
(Виробник) | (Москвич) |
Також називається | Москвич 1500 Moskvich 1500 |
Роки виробництва | 1975—1988 (можливо, у КНР виробництво припинено 2000 роком). |
Місце виробництва | Москва, СРСР |
Попередник(и) | (Москвич-412) |
Наступник(и) | (Москвич-2141) |
(Стиль кузова) | 4-дверний седан |
(Компонування) | |
Двигун(и) | УЗАМ-412Э, 1480 см³, 75 (к.с.) при 5800 об/хв |
(Коробка передач) | 4-швидкісна механічна |
(Колісна база) | 2400 (мм) |
Довжина | 4250 мм |
Ширина | 1550 мм |
Висота | 1480 мм |
(Кліренс) | 173 мм |
Маса | 1045 (кг) |
Найвища швидкість | 142 км/год |
Місткість бака | 46 (л) |
Споріднені | (Москвич-412) (Москвич-2137) (Москвич-408) (ІЖ-21251-Комбі) |
Подібні | (Opel Kapitän) (Wartburg 353) |
Історія моделі
Протягом 1968-1971 років на (АЗЛК) тривала реконструкція, покликана суттєво збільшити обсяги виробництва «Москвичів»: для нового заводу було придбане устаткування, орієнтоване на виробництво автомобіля (Москвич-412). Таким чином розробка нової заводської моделі була обмежена модернізацією 412-го, без зміни розташування основних вузлів та розмірів кузова.
Кінцевий варіант з індексом 2140 був готовий у 1974 році і брав участь у виставці «Автопром-74». Протягом 1975-го року на АЗЛК тривала переорієнтація виробництва, під час якої Москвич-412 випускався вже з деталями від 2140. Повноцінне виробництво нової моделі впроваджене у 1976.
Технічні особливості
На відміну від Москвича-412 модель 2140 отримала модернізований кузов з сучаснішим оформленням передньої і задньої частин і новою світлотехнікою. Крім того, Москвич-2140 був оснащений такими, що відповідали міжнародним стандартам передніми дисковими гальмами з вакуумним підсилювачем, новим салоном з травмобезпечними панеллю і кермом, а також сидіннями з підголівниками. У 1976 році аналогічну модернізацію пройшли універсали і фургони, що отримали переднє устаткування салону і гальмівну систему за типом Москвича-2140. У 1982 р. Москвич-2140 пройшов невелику модернізацію: на передніх дверях було прибрано кватирки, була змінена конструкція бамперів, спрощена обробка кузова — видалені хромовані молдінги й шильдіки, а також обробка хромом решітки радіатора.
Хронологія виробництва
Відповідно до нового ГОСТу рестайлінговий седан «Москвич» із двигуном УЗАМ-412 отримав індекс 2140, модифікація із двигуном М-408 позначалася як Москвич-2138. Позначення інших версій також привели у відповідність із новим ГОСТом: із двигуном М-408 — Москвич-2136 (універсал) і Москвич-2733 (фургон), раніше моделі 426 і 433; із двигуном УЗАМ-412 — Москвич-2137 (універсал) і Москвич-2734 (фургон), раніше моделі 427 і 434. З 1979 року випускалася «сільська» модифікація М-21406, що оснащувалася дефорсованим двигуном УЗАМ-412Д (71 л.с.), що працював на низькооктановому бензині А-76, передніми барабанними гальмами, посиленими задніми ресорами і буксирною проушеной. Двигун М-408 уже тоді вважався застарілим і дуже малопотужним (50 л.с.), що не забезпечувало достатніх динамічних якостей. Тому в 1982 році комплектація автомобілів «Москвич» таким двигуном була припинена, втім, універсал 2136 фактично й не випускали серійно, лише в 1976 році було виготовлено декілька екземплярів із дослідно-промислової партії.
У 1980 році був освоєний випуск модифікації М-21403 із ручним управлінням, призначеною для інвалідів з обмеженою рухливістю. Цікаво, що органи соцзабезпечення компенсували інвалідові-ветеранові вартість тільки базової інвалідної моделі («Запорожець»), а різницю в ціні з «Москвичем» (близько 4 тис. крб. у середині 80-х) треба було оплачувати за свій рахунок.
У 1981 році почався випуск модифікації М-2140-117 («Люкс») або Москвич-1500 SL. Автомобіль отримав нову «високу» приладову панель і іншу обробку салону, а також нові задні ліхтарі, ширші пластикові бампери із хромованими накладками й молдінги виробництва югославської фірми «Сатурнус» (Saturnus). Окремі партії автомобілів даної модифікації вперше у вітчизняній практиці забарвлювали «металіком». Саме Москвич-1500 SL в 80-х став основною експортною продукцією АЗЛК (якщо не враховувати складальних комплектів М-2140 бнр), але особливого поширення окрім ринків країн не набула. 17 вересня 1986 року з конвеєра зійшов чотирьохмільйонний автомобіль марки «Москвич», цим автомобілем був Москвич-2140SL.
Виробництво фургона 2734 було припинено в 1981 році, у зв'язку з розповсюдженням практичнішої моделі (ІЖ-2715); універсал 2137 припинили збирати в 1985 році; модифікації седана: М-21406, М-21403 і М-2140-117 — в 1987 році; базову версію М-2140, за особистим розпорядженням директора АЗЛК Полякова — з метою прискорення масового виробництва нової передньопривідної моделі (Москвич-2141) — з липня 1988 року.
Модифікації
Сімейство «1500»
- Москвич-2140 — базовий седан сімейства «1500». Виготовлявся в 1976-1988 рр.;
- Москвич-2140Д — модифікація седана з дефорсованим двигуном під бензин А-76. Особливо дефіцитна модифікація через відносну дешевизну і більшої поширеності 76-го бензину (особливо в провінції);
- Москвич-214006 (214007) — експортна модифікація;
- Москвич-2140-117 — версія «Люкс». Виготовлялася в 1981-1987 рр.;
- Москвич-214006(7)-117 — версія «Люкс», експортна модифікація;
- Москвич-2140-121 — модифікація таксі, з дефорсованим двигуном під бензин А-76, таксометром і оббивкою зі шкірозамінника. Виготовлялася в 1982-1987 рр.;
- Москвич-21403 — модифікація з ручним керуванням для інвалідів. Виготовлялася у 1980-1987 рр.
- Москвич-21406 — модифікація для сільської місцевості з дефорсованим двигуном, барабанними гальмами всіх коліс, посиленою ресорною підвіскою і буксирними вушками. Виготовлялася в 1979-1987 рр.;
- Москвич-+21401 — модифікація для медичної служби;
- Москвич-21402 — експортна модифікація з правим кермом. Модифікація М-214026 призначалася для помірного, а М-214027 для тропічного клімату;
- Москвич-2315 — комерційна модифікація з кузовом пікап, що збиралася дрібними партіями в 1984-1988 рр. на базі бракованих кузовів седан і універсал;
- (Москвич-2137) — базовий універсал сімейства «1500». Виготовлявся в 1976-1985 рр.;
- Москвич-2734 — комерційний фургон. Виготовлявся в 1976-1981 рр.
--- Крім того, існували варіанти 2140 з двигуном моделі УЗАМ-0102 (80 к.с.) Цілком можливе існування варіанту 213700-117/--- /, де - - код двигуна, універсала-«люкс», що міг збиратися під замовлення і по (блату). Взагалі, вид позначення Москвича 2140 наступний -
- 214000-000-412Е_-ББде 2140000 — це модель (див. вище), 000/001 - комплектація (розрізнялася обробкою (тканина / велюр), наявністю фароочисників, таксі, люкс, потім код двигуна, ББ - код карбюратора.
Сімейство «1360»
- Москвич-2138 — базовий седан сімейства "1360". Виготовлявся в 1976-1982 рр.;
- Москвич-+21381 — модифікація для медичної служби. Виготовлявся в 1976-1981 рр.;
- Москвич-2136 — універсал сімейства "1360". Серійно не виготовлявся через занадто малопотужний двигун (у 1976 році був виготовлений єдиний зразок);
- Москвич-2733 — комерційний фургон. Виготовлявся в 1976-1981 рр.
Оцінка проекту
Витримавши в 1970-х серйозний політичний тиск із боку вищих керівних органів у питанні збільшення випуску гостродефіцитної продукції, АЗЛК, на жаль, не отримував достатньої кількості коштів на модернізацію виробництва, хоча рівень НІОКР на заводі був достатньо високий і дозволяв створити власну перспективну модель третьої групи малого — першої групи середнього класів (нині клас D), що раніше не проводилася автозаводами СРСР. У результаті, замість освоєння дійсно прогресивної нової моделі (прототипи , і ) було ухвалено рішення обмежитися рестайлінгом існуючого Москвича-412, проект і був здійснений у вигляді М-2140 за участю англійських фахівців. Тому проект Москвича-2140 вже спочатку був недостатньо конкурентноздатний на зовнішніх ринках. До того ж гонка за збільшенням обсягів виробництва на АЗЛК привела до істотного падіння якості комплектуючих, фарбування й збірки, що стало помітним для споживачів навіть на внутрішньому ринку й зв'язувалося ними, якраз, з освоєнням нової моделі. У результаті знаменитий на світовому ринку бренд Moskvich буквально протягом декількох місяців 1976—1977 рр. втратив свої конкурентноздатні позиції і далі обмежений експорт «Москвичів-2140» був можливий лише в країни , а також у рамках гуманітарних постачань у країни четвертого світу. Поступове насичення внутрішнього авторинку СРСР в 80-х роках завдяки масовому виробництву «Жигулів», а також надзвичайно високий рівень роздрібних цін на легкові автомобілі, при збереженні низької якості збірки сімейства М-2140 привів до катастрофічного падіння попиту на «Москвичі». Так в 1984 році 90 % продукції заводу залишилося на майданчиках готової продукції, тобто «ринкові фонди» практично не були викуплені споживачами. У результаті, незважаючи на порівняно масове виробництво Москвича-2140, в «рейтингу» переваг радянських споживачів він стояв лише на передостанньому місці, усього на сходинку вище за «Запорожця». Недивно, що парк «Москвичів» почав нестримно скорочуватися вже в середині 90-х, так у Москві після 2000 року середній темп скорочення парку автомобілів цієї марки становить 15 % в рік.
В ігровій і сувенірній індустрії
Масштабна модель автомобіля в СРСР в заводському виробництві не випускались.
На початку 2011 року видавництво «ДеАгостіні» в рамках серії «Автолегенди СРСР» випустило модель автомобіля «Москвич-2140» зеленого кольору в масштабі 1/43 під № 27, а влітку 2012 — модель автомобіля «Москвич-2140SL» кольору срібний металік в масштабі 1/43 під № 62. Дрібносерійні виробники, наприклад, Vector-Models і Херсон-Моделс, випускають люксову версію «Москвич-2140SL».
Примітки
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Москвич-2140 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет