Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Vultee P 66 Vanguard американський винищувач часів Другої світової війни Vultee P 66 VanguardP 66Призначення винищувачПе

Vultee P-66 Vanguard

Vultee P-66 Vanguard

Vultee P-66 Vanguard— американський винищувач часів Другої світової війни.

Vultee P-66 Vanguard
image
P-66
Призначення:винищувач
Перший політ:вересень 1939
Прийнятий на озброєння:1941
Знятий з озброєння:1943
На озброєнні у:image Військово-повітряні сили армії США
image Повітряні сили Китайської республіки
Розробник:d
Виробник:Vultee Aircraft
Всього збудовано:146
Конструктор:d
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:467 км/год
Максимальна швидкість (МШ):547 км/год
Дальність польоту:1 368 км
Практична стеля:8 600 м
Довжина:8,66 м
Висота:2,87 м
Розмах крила:10,97 м
Площа крила:18,30 м²
Споряджений:3 349 кг
Двигуни:Pratt & Whittney R-1830-33
Тяга (потужність):1200 к.с.
Кулеметне озброєння:2 × 12,7 мм кулемети
4 × 7,62 мм кулемети
image Vultee P-66 Vanguard у Вікісховищі

Історія проекту

У другій половині 1930-х років фірма [en] за власною ініціативою розробила ряд уніфікованих навчальних літаків та винищувач, який отримав заводське позначення P-48. Дослідний зразок винищувача був готовий у вересні 1939 року. Це був суцільнометалевий низькоплан з двигуном Pratt & Whittney R-1830-33 з двошвидкісним компресором, який обертав трилопасний гвинт типу «Гамільтон». Крило мало закрилки та елерони, які управлялись гідроприводом. Шасі складалось у напрямку фюзеляжу. Крісло пілота було броньоване, паливні баки були протектовані. Озброєння складалось з двох 12,7-мм синхронних кулеметів та чотирьох 7,62-мм кулеметів у крилах.

Проте командування ВПС США не зацікавилось літаком, і фірма стала шукати замовників в інших країнах. У січні 1940 року був підписаний договір з урядом Швеції на поставку 144 машин. Замовлення мало бути виконане в період з вересня 1941 по квітень 1942 року. Проте у жовтні 1940 року держдепартамент США наклав вето на поставку будь-яких озброєнь європейським країнам, за винятком Великої Британії. Підставою буди побоювання, що військова техніка може потрапити у руки німців.

100 літаків зі шведського замовлення погодилась взяти на озброєння Велика Британія, розраховуючи використовувати їх як навчальні. Літаки, яким було присвоєне позначення «Vanguard» Mk.1, передбачалось використовувати на канадських аеродромах для підготовки льотчиків-винищувачів.

image
P-66 в Карачі, 25 жовтня 1942 року

Після нападу на Перл-Гарбор американці, побоюючись нальотів японців на тихоокеанське узбережжя США, таки прийняли ці літаки на озброєння, присвоївши їм індекс P-66. Літаки залучались до патрулювання узбережжя. Льотчики відзначали хорошу маневреність літака, але міцність конструкції була недостатня - не беручи участі у бойових діях, було втрачено 15 літаків в аваріях. Крім того, озброєння літака вже вважалось недостатнім. Тому на початку 1942 року вони були зняті з озброєння.

Тоді ж виникла ідея відправити P-66 в Китай. Літаки доставлялись в Карачі (частина своїм ходом, частина у розібраному вигляді на транспортах). Проте ні американські льотчики з добровольчої групи «Літаючі тигри» (англ. Flying Tigers), ні китайці не спішили приймати літаки, очікуючи на прибуття сучасніших Curtiss P-40 Warhawk. P-66 поступово ставали непридатними для використання, аж поки у жовтні 1942 року в Карачі не прибув представник фірми Vultee з авіамеханіками, які полагодили літаки. Навесні 1943 року 79 літаків вилетіли з Карачі в Китай. Про їх участь у бойових діях достовірних даних немає. Відомо, що втрати були досить значними - як у повітрі, так і внаслідок бомбових атак японців на китайські аеродроми.

До кінця 1943 року вцілілі P-66 були виведені зі складу бойових частин. Гоміньданівський уряд, розуміючи неминучість громадянської війни з комуністами після перемоги над Японією, намагався створити резерв літаків. P-66 були заховані поблизу Чунціна, часто в сирих печерах та навіть просто у ямах, замасковані гіллям. Внаслідок таких умов зберігання літаки стали непридатними для використання, і у 1946 році, коли таки розпочався новий етап громадянської війни, жоден з них не зміг піднятись у повітря.

Тактико-технічні характеристики (P-43A)

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 8,66 м
  • Висота: 2,87 м
  • Розмах крил: 10,97 м
  • Площа крил: 18,30 м²
  • Маса порожнього: 2 376 кг
  • Маса спорядженого: 3 349кг
  • Двигун: Pratt & Whitney R-1830-33
  • Потужність: 1 200 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 547 км/г
  • Крейсерська швидкість: 467 км/г
  • Практична дальність: 1 368 км
  • Практична стеля: 8 600 м

Озброєння

  • Кулеметне
    • 2 × 12,7-мм кулемети
    • 4 × 7,62-мм кулемети

Література

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия - М:Яуза: ЭКСМО: 2012
  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .

Примітки

  1. Baugher, Joe. "Vultee P-66." [ 30 вересня 2017 у Wayback Machine.] Joe Baugher's Encyclopedia of American aircraft, last revised 19 September 1999. Retrieved: 12 June 2010.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Vultee P-66 Vanguard

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vultee P 66 Vanguard amerikanskij vinishuvach chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Vultee P 66 VanguardP 66Priznachennya vinishuvachPershij polit veresen 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1941Znyatij z ozbroyennya 1943Na ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili armiyi SShA Povitryani sili Kitajskoyi respublikiRozrobnik dVirobnik Vultee AircraftVsogo zbudovano 146Konstruktor dEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 467 km godMaksimalna shvidkist MSh 547 km godDalnist polotu 1 368 kmPraktichna stelya 8 600 mDovzhina 8 66 mVisota 2 87 mRozmah krila 10 97 mPlosha krila 18 30 m Sporyadzhenij 3 349 kgDviguni Pratt amp Whittney R 1830 33Tyaga potuzhnist 1200 k s Kulemetne ozbroyennya 2 12 7 mm kulemeti 4 7 62 mm kulemetiVultee P 66 Vanguard u VikishovishiIstoriya proektuU drugij polovini 1930 h rokiv firma en za vlasnoyu iniciativoyu rozrobila ryad unifikovanih navchalnih litakiv ta vinishuvach yakij otrimav zavodske poznachennya P 48 Doslidnij zrazok vinishuvacha buv gotovij u veresni 1939 roku Ce buv sucilnometalevij nizkoplan z dvigunom Pratt amp Whittney R 1830 33 z dvoshvidkisnim kompresorom yakij obertav trilopasnij gvint tipu Gamilton Krilo malo zakrilki ta eleroni yaki upravlyalis gidroprivodom Shasi skladalos u napryamku fyuzelyazhu Krislo pilota bulo bronovane palivni baki buli protektovani Ozbroyennya skladalos z dvoh 12 7 mm sinhronnih kulemetiv ta chotiroh 7 62 mm kulemetiv u krilah Prote komanduvannya VPS SShA ne zacikavilos litakom i firma stala shukati zamovnikiv v inshih krayinah U sichni 1940 roku buv pidpisanij dogovir z uryadom Shveciyi na postavku 144 mashin Zamovlennya malo buti vikonane v period z veresnya 1941 po kviten 1942 roku Prote u zhovtni 1940 roku derzhdepartament SShA naklav veto na postavku bud yakih ozbroyen yevropejskim krayinam za vinyatkom Velikoyi Britaniyi Pidstavoyu budi poboyuvannya sho vijskova tehnika mozhe potrapiti u ruki nimciv 100 litakiv zi shvedskogo zamovlennya pogodilas vzyati na ozbroyennya Velika Britaniya rozrahovuyuchi vikoristovuvati yih yak navchalni Litaki yakim bulo prisvoyene poznachennya Vanguard Mk 1 peredbachalos vikoristovuvati na kanadskih aerodromah dlya pidgotovki lotchikiv vinishuvachiv P 66 v Karachi 25 zhovtnya 1942 roku Pislya napadu na Perl Garbor amerikanci poboyuyuchis nalotiv yaponciv na tihookeanske uzberezhzhya SShA taki prijnyali ci litaki na ozbroyennya prisvoyivshi yim indeks P 66 Litaki zaluchalis do patrulyuvannya uzberezhzhya Lotchiki vidznachali horoshu manevrenist litaka ale micnist konstrukciyi bula nedostatnya ne beruchi uchasti u bojovih diyah bulo vtracheno 15 litakiv v avariyah Krim togo ozbroyennya litaka vzhe vvazhalos nedostatnim Tomu na pochatku 1942 roku voni buli znyati z ozbroyennya Todi zh vinikla ideya vidpraviti P 66 v Kitaj Litaki dostavlyalis v Karachi chastina svoyim hodom chastina u rozibranomu viglyadi na transportah Prote ni amerikanski lotchiki z dobrovolchoyi grupi Litayuchi tigri angl Flying Tigers ni kitajci ne spishili prijmati litaki ochikuyuchi na pributtya suchasnishih Curtiss P 40 Warhawk P 66 postupovo stavali nepridatnimi dlya vikoristannya azh poki u zhovtni 1942 roku v Karachi ne pribuv predstavnik firmi Vultee z aviamehanikami yaki polagodili litaki Navesni 1943 roku 79 litakiv viletili z Karachi v Kitaj Pro yih uchast u bojovih diyah dostovirnih danih nemaye Vidomo sho vtrati buli dosit znachnimi yak u povitri tak i vnaslidok bombovih atak yaponciv na kitajski aerodromi Do kincya 1943 roku vcilili P 66 buli vivedeni zi skladu bojovih chastin Gomindanivskij uryad rozumiyuchi neminuchist gromadyanskoyi vijni z komunistami pislya peremogi nad Yaponiyeyu namagavsya stvoriti rezerv litakiv P 66 buli zahovani poblizu Chuncina chasto v sirih pecherah ta navit prosto u yamah zamaskovani gillyam Vnaslidok takih umov zberigannya litaki stali nepridatnimi dlya vikoristannya i u 1946 roci koli taki rozpochavsya novij etap gromadyanskoyi vijni zhoden z nih ne zmig pidnyatis u povitrya Taktiko tehnichni harakteristiki P 43A Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 8 66 m Visota 2 87 m Rozmah kril 10 97 m Plosha kril 18 30 m Masa porozhnogo 2 376 kg Masa sporyadzhenogo 3 349kg Dvigun Pratt amp Whitney R 1830 33 Potuzhnist 1 200 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 547 km g Krejserska shvidkist 467 km g Praktichna dalnist 1 368 km Praktichna stelya 8 600 m Ozbroyennya Kulemetne 2 12 7 mm kulemeti 4 7 62 mm kulemetiLiteraturaHaruk A I Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya M Yauza EKSMO 2012 ISBN 978 5 699 58917 3 Obuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 PrimitkiBaugher Joe Vultee P 66 30 veresnya 2017 u Wayback Machine Joe Baugher s Encyclopedia of American aircraft last revised 19 September 1999 Retrieved 12 June 2010 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Vultee P 66 Vanguard

Дата публікації:
Топ