RS-68 (Rocket System 68) — це рідкопаливний ракетний двигун компанії Aerojet Rocketdyne, який використовує рідкий водень (LH2) і рідкий кисень (LOX) як паливо в енергетичному циклі газогенератора. Це найбільший ракетний двигун, що працює на водневому паливі.
RS-68 | |
Двигун RS-68 проходить вогняні випробування у космічному центрі НАСА Стенніс на етапі розробки. | |
Країна походження | США |
Виробник | Rocketdyne Pratt & Whitney Rocketdyne Aerojet Rocketdyne |
Liquid | |
Продуктивність | |
---|---|
Тяга на рівні моря | RS-68: 660 000 фунтів-сили (2950 кН) RS-68A: 705 000 фунтів-сили (3137 кН) |
Тиск камери | 1,488 psi (0,01026 MPa) |
Питомий імпульс | 21.5 |
Питомий імпульс у вакуумі | RS-68: 410 s (4,0 км/с) RS-68A: 412 s (4,04 км/с) |
Питомий імпульс на рівні_моря | RS-68: 45.3 RS-68A: 47.4 |
Розміри | |
Довжина | 5.20 метри |
Діаметр | 2.43 метри |
Суха маса | RS-68: 6 600 кг RS-68A: 6 740 кг |
Його розробка почалася в 1990-х роках з метою виробництва простішого, менш дорогого, важкого двигуна для системи запуску Delta IV . Було випущено дві версії двигуна: оригінальний РС-68 і вдосконалений РС-68А. Третя версія, RS-68B, була запланована для ракети Ares V Національного управління з аеронавтики та дослідження космічного простору (NASA) до повного скасування ракети та програми Constellation.
Дизайн і розробка Редагувати
Однією з головних цілей програми RS-68 було створення простого двигуна, який був би економічно ефективним при використанні для одного запуску. Щоб досягти цього, RS-68 має на 80% менше деталей, ніж головний двигун багаторазового космічного човника (SSME). Несприятливими наслідками такої простоти були значно нижче співвідношення тяги до ваги та на 10% нижчий питомий імпульс порівняно з SSME. Перевагою такої простоти є менша вартість конструкції RS-68.
RS-68 є частиною кожного ядра Delta IV Common Booster Core. Найбільша з ракет-носіїв, Delta IV Heavy, використовує три CBC, змонтовані разом.
При максимальній тязі 102% двигун виробляє 758 000 фунтів-сил у вакуумі та 663 000 фунтів-сил на рівні моря. Маса двигуна становить 6 600 кг. З такою тягою двигун має співвідношення тяги до ваги 51,2 і питомий імпульс 410 секунд (4,0 км/с) у вакуумі та 365 секунд (3,58 км/с) на рівні моря. RS-68 керується гідравлічним механізмом і здатний дроселювати тягу від 58% до 102%.
RS-68A є оновленою версією RS-68 зі збільшеним питомим імпульсом і тягою (до понад 700 000 фунтів-сили на рівні моря). Перший запуск 29 червня 2012 року з бази ВПС на мисі Канаверал використовував три двигуни RS-68A, встановлені на важкій ракеті Delta IV.
Варіанти Редагувати
- RS-68 є оригінальною версією. Він виробляє 663 000 фунтів-сили тяга на рівні моря.
- RS-68A є вдосконаленою версією. Він виробляє 705 000 фунтів-сили тяга на рівні моря і 800 000 фунтів-сили тяга у вакуумі.
- RS-68B була запропонованою модернізацією для використання в ракеті-носії Ares V для програми NASA Constellation. Ares V мав використовувати шість двигунів RS-68B на 10 мктрів в діаметрі основного ступеня разом із двома 5,5-сегментними твердотільними ракетними прискорювачами. Пізніше було встановлено, що абляційна форсунка RS-68 погано підходить для цього середовища з кількома двигунами, що спричиняє зниження ефективності двигуна та сильне нагрівання в базі транспортного засобу.
Див. також Редагувати
- М-1 (ракетний двигун)
- Рокетдайн J-2
- RS-83
- ТР-106
Примітки Редагувати
- DELTA IV. United Launch Alliance. оригіналу за 20 липня 2014. Процитовано 13 липня 2014.
- Delta IV User's Guide. United Launch Alliance. June 2013. оригіналу за 10 липня 2014. Процитовано 13 липня 2014.
- (пресреліз). Вказано більш, ніж один
|archivedate=
та|archive-date=
(довідка); Пропущений або порожній|title=
(довідка) - ↑ "AIAA 2002-4324, Propulsion for the 21st Century—RS-68"
- Atlas V and Delta IV Technical Summary.
- United Launch Alliance Delta IV Heavy.
- . Архів оригіналу за 15 квітня 2007. Процитовано 23 березня 2023.
- (пресреліз). Пропущений або порожній
|title=
(довідка) - (пресреліз). Вказано більш, ніж один
|archivedate=
та|archive-date=
(довідка); Пропущений або порожній|title=
(довідка) - . Pratt & Whitney Rocketdyne. October 2005. Архів оригіналу за 14 липня 2018. Процитовано 7 квітня 2019.
- P&W Successfully Completes Hot-Fire Test on 2nd RS-68A Certi. asdnews.com. оригіналу за 25 липня 2011. Процитовано 25 квітня 2018.
- . National Aeronautics and Space Administration. Архів оригіналу за 26 вересня 2008. Процитовано 30 вересня 2008.
- The engines that refused to retire – RS-25s prepare for SLS testing. nasaspaceflight.com. June 2013. оригіналу за 30 серпня 2017.