Opel Omega

Opel Omega — це автомобілі E-Класу, що вироблялися німецькою компанією Opel з 1986 по 2003 роки.

Opel Omega
Opel Omega B
Виробник	Opel
Батьківська компанія	General Motors
Роки виробництва	1986-2003
Попередник(и)	Opel Rekord E
Наступник(и)	Opel Signum
Клас	Бізнес-автомобіль Клас E

Omega А (1986—1993)

Opel Omega А
Opel Omega A (1986–1990)
Виробник	Opel
Також називається	Vauxhall Carlton Chevrolet Omega Chevrolet Suprema
Роки виробництва	1986-1993
Попередник(и)	Opel Rekord і Opel Commodore
Наступник(и)	Opel Signum
Стиль кузова	седан універсал
Платформа	GM V platform (RWD)
Колісна база	2730 мм
Довжина	4738 мм
Ширина	1760 мм
Висота	1445 мм
Кліренс	140 мм
Маса	1150–1370 кг
Місткість бака	70 л

Дебют першого покоління Opel Omega (під індексом А) припав на 1986 рік. Модель прийшла на зміну Opel Rekord і Opel Commodore. Автомобіль випускався з кузовами седан і універсал, останній отримав до імені приставку Caravan. Opel Omega володіла широким вибором стандартного устаткування і відносилася до автомобілів бізнес-класу.

Інтер'єр лаконічний і строгий. Досить просторий салон доповнюється великим багажником. Відмінна плавність ходу і керованість є основними складовими Omega.

Гамма силових агрегатів була представлена такими двигунами: бензинові рядні карбюраторні об'ємом 1,8 л; інжекторні об'ємом 1,8 i л; 2,0 i л; 2,4 i; 2,6 i; 3,0 i, а також дизельні атмосферні двигуни об'ємом 2,3 YD і такі ж турбовані (2,3 YDT і 2,3 DTR). Двигуни агрегатувалися з п'ятиступінчастою ручною коробкою передач або чотириступінчастим автоматом, що мають зимовий і спорт-режими. Всі гальма — дискові, з вакуумним підсилювачем. Привід на задні колеса.

Omega першого покоління завоювала в 1987 році почесний титул «Автомобіль року».

У 1990 році Omega піддали модернізації. Замінили лінійку литих дисків, кермо, оббивку і форму крісел. Зовні було замінено передній і задній бампери, бічні молдинги дверей, радіаторну решітку, форму накладок на пороги, розширено гамму опцій комфорту. Встановлення кондиціонеру так і залишилося замовною опцією.

У 1993 році було прийнято рішення про зняття з виробництва Omega A.

Lotus Omega

З 1990 по 1992 роки продавався Lotus Omega — спортивний седан британського виробника автомобілів Lotus, заснований на основі Opel Omega і розроблений спеціалістами Лотоса та виготовлений у Великій Британії тиражем в кількості 988 екземплярів.

Двигуни

Бензинові

Модель	Код двигуна	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску
1.8	18NV	R4-OHC	1796 см³	60 кВт/82 к.с.	132 Нм	1986-1987
1.8	18SV	R4-OHC	1796 см³	66 кВт/90 к.с.	145 Нм	1986-1987
1.8S	E18NVR	R4-OHC	1796 см³	65 кВт/88 к.с.	140 Нм	1987-1990
1.8i	18SEH	R4-OHC	1796 см³	85 кВт/115 к.с.	157 Нм	1986-1992
2.0i	C20NEJ	R4-OHC	1998 см³	73 кВт/99 к.с.	167 Нм	1990-1993
2.0i	C20NEF	R4-OHC	1998 см³	74 кВт/100 к.с.	155 Нм	(тільки транспортні засоби уряду)
2.0i	C20NE	R4-OHC	1998 см³	90 кВт/122 к.с.	167 Нм	1986-1993
2.0i	20SE	R4-OHC	1998 см³	85 кВт/115 к.с.	172 Нм	1986-1987
2.4i	C24NE	R4-OHC	2410 см³	92 кВт/125 к.с.	191 Нм	1988-1993
2.6i	C26NE	R6-CIH	2594 см³	110 кВт/150 к.с.	216 Нм	1990-1993
3.0i	C30LE	R6-CIH	2969 см³	115 кВт/156 к.с.	225 Нм	1986-1988
3.0i	30NE	R6-CIH	2969 см³	130 кВт/177 к.с.	235 Нм	1986-1990
3.0Si	C30NE	R6-CIH	2969 см³	130 кВт/177 к.с.	235 Нм	1988-1993
3.0i 24V	C30SEJ	R6-CIH	2969 см³	147 кВт/200 к.с.	260 Нм	1990-1993
3000 24V	C30SE	R6-DOHC	2969 см³	150 кВт/204 к.с.	265 Нм	1989-1993
3.0i Evo 500	C30XEI	R6-DOHC	2969 см³	169 кВт/230 к.с.	290 Нм	1991-1993 (Irmscher)
3.6i	C36NEI	R6-CIH	см³	153 кВт/208 к.с.	Нм	(Irmscher)
3.6i	C36NE	R6-CIH	см³	145 кВт/197 к.с.	Нм	(Irmscher)
4.0i 24V	C40SE	R6-DOHC	см³	200 кВт/272 к.с.	390 Нм	1991-1992 (Irmscher)
3.6i 24V Bi-Turbo	C36GET	R6-DOHC	3636 см³	277 кВт/377 к.с.	568 Нм	1991-1992 (Lotus Omega)

Дизельні

Модель	Код двигуна	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску
2.3 D	23YD	4	2260 см³	54 кВт/73 к.с.	138 Нм при 2400 об/хв	1986–1993
2.3 TD	23YDT	4	2260 см³	66 кВт/90 к.с.	186 Нм при 2100 об/хв	1986–1988
2.3 TD	23DTR	4	2260 см³	75 кВт/100 к.с.	214 Нм при 2200 об/хв	1988–1993

Omega В (1994—2003)

Opel Omega B
Opel Omega B (1994–1999)
Виробник	Opel
Також називається	Vauxhall Omega Cadillac Catera
Роки виробництва	1994-2003
Попередник(и)	Opel Rekord і Opel Commodore
Наступник(и)	Opel Signum
Клас	седан універсал
Платформа	GM V platform (RWD)
Колісна база	2730 мм
Довжина	4898-4928 мм
Ширина	1776 мм
Висота	1456–1549 мм
Кліренс	140 мм
Маса	1475–1733 кг
Місткість бака	75 л

У 1994 році Opel представив друге покоління Omega, цього разу з індексом В. Новинка майже не нагадувала попередницю. Як і раніше пропонувалося: два типи кузова (седан і універсал) і задній привід. Зате список додаткового устаткування помітно поповнився: з'явилися подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а з 1998 року ще й бічні подушки безпеки у передніх кріслах. В усіх комплектаціях з стали встановлювати кондиціонер, а з 1997 року ще й кліматичні установки. Взагалі без кондиціонеру Omega B майже не зустрічаються. Також помітно зросла міцність кузова, та він став менш схильний до корозії лише з 1998 року.

Omega другого покоління, стала довшою на 113 мм, стала виглядати більш елегантно. Новий дизайн відрізняють плавні і обтічні лінії, дизайн автомобіля було повністю перероблено, жодної з кузовних деталей не лишилося від попередниці. Унікальністю новинки у 1994 році було інноваційне використання полікарбонатного скла у фарах головного світла, що дало змогу додатково зменшити вагу передньої частини автомобіля. З 1998 року встановлювалася і складніша передня оптика з лінзованими та лінзованими ксеноновими фарами.

Салон залишився таким же просторим, на задньому сидінні з комфортом можуть розміститися троє пасажирів. Щиток приладів містить широкий електронний спідометр, та багатофункціональний дисплей з показаннями бортового комп'ютера. Крім простенької тканинної оббивки базових версій, може бути і шкіряна варіація, а в комплектації Sport сидіння з підсиленою бічною підтримкою, а замість дерев'яних вставок використовуються вставки під карбон або алюміній. Розташування приладів керування досить зручне, і зрозуміле.

Сидіння з жорсткою бічною підтримкою надають додатковий комфорт завдяки подвійній структурі і численним сервоприводам та пам'яттю налаштувань для 3-х водіїв, для управління якими достатньо натискання кнопки. Регульована рульова колонка також допомагає краще розташуватися за 'кермом'. Оглядовість і шумоізоляція значно покращені. Кліматична установка з протипиловим фільтром підтримує оптимальну температуру і якість повітря в салоні незалежно від пори року і вмісту в повітрі різних викидів.

А що особливо важливо, так це змінилася лінійка двигунів. Зі старих агрегатів був залишений тільки дволітровий одновальний (OHC) 20SE з модернізованою системою впорскування. До нього додалися нові двигуни об'ємом 2,0 i 16V, та V-подібні 2,5 та 3,0 літри, а також новий турбодизельний рядний двигун Y25DT розроблений Steyr. Двигуни як і раніше агрегатуються з п'ятиступінчастою ручною коробкою передач або чотириступінчастими автоматами. Після 2001 року доступний ще й 5-ти ступеневий автомат. Підвіска всіх коліс — незалежна; передня — типу McPherson, задня — на косих важелях. Гальма: дискові, вентильовані для всіх коліс. Рульове управління — з гідропідсилювачем та сервотроніком. Opel, оснащений ABS і PBS, впевнено і без занесення гальмує і розганяється на будь-якому покритті.

Восени 1997 року лінійку силових агрегатів поповнив 100-сильний 2,0-літровий турбодизель безпосереднього вприскування (витрата палива в місті не більше 9,4 л/100 км).

Комфорт також забезпечує самостабілізуча ходова частина DSA з задньою підвіскою, додаткові елементи кріплення коліс, посилені стабілізатори поперечної стійкості. А крім цього, на новий Opel встановлені вдосконалений пристрій протівобуксовочной контролю Electronic Traction Control, керуюча система контролю роботи двигуна і антиблокувальна — з низьким зусиллям на педаль гальма і високою чутливістю.

Система пасивної безпеки Opel Omega В включає в себе зони деформації кузова; збільшені важелі передньої підвіски, що приймають на себе частину навантаження; посилені пороги; дах і передні стійки; сталеві балки в дверях; посилені рами сидінь та їхніх спинки, а також складану при зіткненні рульову колонку.

Сидіння обладнані безпечними підголівниками системи AHR (Active Head Restraints). Всі компоненти системи пасивної безпеки у разі зіткнення діють узгоджено — це називається системою синхронизізуючогося захисту Syncro. Ось тільки паливний бак встановлений не в найкращому, з точки зору безпеки, місці, а саме: у зоні деформації багажнику, зате на відміну від Omega A вироблений з бензостійкого пластику.

У 1994-й рік випуску, базовий 134-сильний Omega Select із бензиновим двигуном, об'ємом 2,0 л, був обладнаний: незаклинюючими гальмами, подвійними подушками безпеки, гідро підсилювачем керма та склопідйомниками з електроприводом. Інші три рівні комплектації — GLS, CD та CDX — також, були запропоновані покупцеві, проте, лише CDX оснащений кондиціонером. 

Фейсліфтинг 1999

Opel Omega B (1999—2003)

У 1999 році, через шість років з початку виробництва другого покоління, Opel провів зовнішню модернізацію моделі. Змінилося оформлення передньої і задньої частин кузова, які стали сучаснішими. Повністю було перероблено інтер'єр автомобіля, в його дизайні вже прослідковується зародження концепції салонів Opel 2004—2009 років. Нове кермо та дверні панелі витримані в єдиному стилі. Кнопки управління склопідіймачами і кнопки електричного регулювання зовнішніх дзеркал перенесені на двері. Двигуни до 2001 року лишаються без змін. І лише з 2001 року Omega B стали оснащувати новими двигунами: трьома бензиновими і двома новими турбодизелями 2,5DTI та 2,2DTI, замість старих 2,5TD та 2,0DTI. Лінійку двигунів відкриває 4-циліндровий силовий агрегат 1998 року, відомий по моделям Sintra, Astra G/Zafira B, Vectra B, Frontera B — як Z22XE, але поздовжньо встановлений Y22XE об'ємом 2,2 л. потужністю 144 к.с. Він змінив старий 2-литровий X20XEV (136 к.с.)

Оновлені версії, які були значно покращенні після фейсліфтингу 1999 року та отримали: стандартні литі диски, CD-програвач та кондиціонер. 

У 2002 році оновилися і дві V-подібні шістки 2,5 замінили на 2,6 а 3,0 на 3,2 л.

У 2003 році автомобіль зняли з виробництва. Останнім авто був сріблястий седан 2,6.

Двигуни

Бензинові

Модель	Код двигуна	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску
2.0i 8V	X20SE	R4-OHC	1998 см³	85 кВт/115 к.с.	178 Нм	1994–1999
2.0i 16V	X20XEV	R4-DOHC	1998 см³	100 кВт/136 к.с.	185 Нм	1994–1999
2.2i 16V	Y22XE/Z22XE	R4-DOHC	2198 см³	106 кВт/144 к.с.	205 Нм	1999–2003
2.5i 24V	X25XE	V6-DOHC	2498 см³	125 кВт/170 к.с.	227 Нм	1994–2000
2.6i 24V	Y26SE	V6-DOHC	2597 см³	132 кВт/180 к.с.	240 Нм	2000–2003
3.0i 24V	X30XE	V6-DOHC	2962 см³	155 кВт/211 к.с.	270 Нм	1994–2001
3.2i 24V	Y32SE	V6-DOHC	3175 см³	160 кВт/218 к.с.	290 Нм	2001–2003
5.7i 16V	Y57XE	V8-OHV	5665 см³	230 кВт/312 к.с.	450 Нм	серійно не вироблялась (Встановлювались на австралійські версії)

Дизельні

Модель	Код двигуна	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску
2.0 DTI 16V	X20DTH	4	1995 см³	74 кВт/100 к.с.	205 Нм при 1750 об/хв	1997–2000
2.2 DTI 16V	Y22DTH	4	2172 см³	88 кВт/120 к.с.	280 Нм при 1600 об/хв	2000–2003
2.5 TD	25DT/X25DT	6	2497 см³	96 кВт/131 к.с.	250 Нм при 2200 об/хв	1994–2001
2.5 DTI	Y25DT	6	2497 см³	110 кВт/150 к.с.	300 Нм при 1750 об/хв	2001–2003

Примітки

1. Каталог Opel Omega [ 28 жовтня 2010 у Wayback Machine.] 09.11.2010
2. . automoto.ua. Архів оригіналу за 5 жовтня 2016. Процитовано 3 жовтня 2016. 

Посилання