KRI Nanggala (402) — дизельно-електричний атакувальний підводний човен ВМС Індонезії, одне з двох суден класу Cakra[en], використовує конструкцію типу 209. 21 квітня 2021 року зник у глибоких водах на північ від Балі під час торпедного тренування.
Історія | |
---|---|
Індонезія | |
Назва: | KRI Nanggala |
Однойменні: | Divine spear of Prabu Baladewa |
Замовлений: | 2 квітня 1977 |
Будівник: | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
Закладений: | березень 1978 |
Спуск на воду: | 10 вересня 1980 |
Завершений: | 6 липень 1981 |
Прийнятий: | 21 жовтня 1981 |
Ідентифікатор: | 402 |
Статус: | зниклий станом на 22 квітня 2021 |
Емблема: | |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Шаблон:Sclass attack submarine |
Водотоннажність: |
|
Довжина: | 59,5 m (195 ft 3 in) |
Ширина: | 6,2 m (20 ft 4 in) |
Двигуни: |
|
Швидкість: |
|
Дальність плавання: | 8,200 nmi (15,186 km; 9,436 mi) at 8 kn (15 км/год; 9,2 миль/год)1 |
Автономність: | 50 days |
Команда: | 6 officers, 28 enlisted |
Навігаційне та радіолокаційне обладнання: |
|
Засоби електронної боротьби: |
|
Озброєння: |
|
Субмарина Nanggala була замовлена в 1977 році, запущена в 1980 році й введена в експлуатацію в 1981 році. Човен проводив операції збору розвідданих в Індійському океані та навколо Східного Тимору та Нунукана. Брав участь у військово-морських навчаннях CARAT[en] та проводив комунікаційні навчання PASSEX[en] з USS Oklahoma City. Капітальний ремонт був проведений у 2012 році.
Nanggala був оголошений зниклим безвісти 21 квітня 2021 року під час перебування під водою, через кілька годин після втрати зв'язку з наземним персоналом. Човен брав участь у торпедних навчаннях і саме вистрілив торпеду, після чого зник. На пошук човна було відправлено кілька індонезійських та іноземних суден.
Ім'я ред.
Човен названий на честь Нангали, божественного і потужного короткого списа, що належить Прабу Баладеві, частому персонажу у ляльковому театрі ваянг. (Баладева — старший брат Кресни. ) Сама зброя зображена на значку підводного човна.
Історія ред.
KRI Nanggala був замовлений 2 квітня 1977 р. Будівництво човна було частиною кредиту розміром 625 мільйонів доларів від західнонімецького уряду урядові Індонезії, за умовами якого близько 100 мільйонів доларів були витрачені на два кораблі класу Cakra, Nanggala та Cakra[en]. Човен спроектувала компанія Ingenieurkontor Lübeck з Любека, побудовано його на Howaldtswerke-Deutsche Werft у місті Кіль, а продано Ferrostaal[en] з Ессена — всі ці компанії виступали разом в ролі західнонімецького консорціуму. Човен був закладений у березні 1978 р. і завершений 6 липня 1981 р. Вперше Нанггалу показали публіці на святкуванні 36-ї річниці Національної армії Індонезії 5 жовтня 1981 року, а через шістнадцять днів човен увів в експлуатацію міністр оборони та безпеки генерал Мохаммад Юсуф[en]. Cakra і Nanggala були єдиними активними підводними човнами у ВМС Індонезії після виведення з експлуатації KRI Pasopati[en] в 1994 році і до введення в експлуатацію KRI Nagapasa[en] в 2017 році.
Підводний човен Нанггала брав участь у кількох військово-морських навчаннях, у тому числі в навчаннях CARAT у 2002 та 2015 рр. У 2004 р. човен брав участь у Спільних навчаннях морських операцій, що проводились в Індійському океані, під час яких він потопив KRI Rakata, списаний індонезійський корабель, спущений на воду у 1942 році У серпні 2012 року човен провів навчання з комунікації разом з USS Oklahoma City, у супроводі KRI Diponegoro (365)[id] і вертольота Bölkow-Blohm.
Підводний човен провів ряд операцій зі збору розвідувальних даних у водах навколо Індонезії, включаючи одну в Індійському океані з квітня по травень 1992 року, та іншу навколо Східного Тимору з серпня по жовтень 1999 року, в якій човен відстежував рухи Міжнародних сил Східний Тимор після їх висадки в регіоні. Крім того, після участі індонезійського човна KRI Tedong Naga (819)[id] та малайзійського KD Rencong у незначному зіткненні у водах поблизу Нунукана (Східний Калімантан), Нанггалі було доручено розвідку, проникнення та полювання на стратегічні цілі у районі упродовж травня 2005 року.
У 1989 році човен Нанггала пройшов ремонт в Howaldtswerke. Приблизно через два десятиліття човен був повністю переобладнаний у Південній Кореї компанією Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME); переобладнання тривало упродовж двох років і було завершене в січні 2012 р. Вартість переробки коштувала 63,7 млн доларів США: замінили більшу частину верхньої конструкції підводного човна та модернізували його озброєння, гідролокатор, радіолокатор, системи бойового управління та рушія. Після ремонту Нанггала став здатним одночасно стріляти чотирма торпедами по чотирьох різних цілях і запускати протикорабельні ракети, такі як Екзосет або Гарпун. Його глибина безпечного занурення була збільшена до 257 метрів, а максимальна швидкість — з 21,5 knots (39,8 км/год) до 25 knots (46 км/год).
У 2016 році підводний човен був оснащений системою ехолота[en] KULAÇ, виробленою турецькою оборонною корпорацією ASELSAN.
Зникнення у 2021 ред.
21 квітня 2021 року командувач Індонезійськими національними збройними силами маршал повітряних сил Хаді Тьях'янто повідомив, що човен Нанггала вважають зниклим у водах близько 95 км на північ від Балі.
Згодом військово-морські сили надіслали виклик до Міжнародного посередницького бюро з врятування та порятунку підводних човнів[en], щоб повідомити про зникнення човна та, ймовірно, його потоплення. Військово-морський флот заявив, що цілком можливо, що Нанггала зазнала аварійного відключення електроенергії і провалення на глибину 600—700 м. Речник ВМС Джуліус Віджойоно повідомив, що Nanggala здатний занурюватися на глибину до 500 м. Найглибші райони Балійського моря складають понад 1500 м нижче рівня моря.
На момент зникнення, на борту Нанггали було 53 людини, у тому числі 49 членів екіпажу, один командир та три спеціалісти з питань озброєння. Найвищим рангом морського офіцера на підводному човні був полковник Гаррі Сетяван, командир підводного підрозділу 2-го командування флоту. Разом з ним були його підлеглі підполковник Гері Октавіан, командир підводного човна, та Ірфан Сурі, офіцер Служби зброних матеріалів та електроніки.
Військово-морський флот негайно відрядив три військові кораблі, KRI Diponegoro, KRI Raden Eddy Martadinata та KRI I Gusti Ngurah Rai, на пошуки Нанггали. Віджойоно заявив, що човен шукає також команда водолазів. Міністерство оборони заявило, що уряди Австралії, Сінгапуру та Індії відповіли на їхні прохання про допомогу. Військово-морський флот Республіки Сінгапур та Королівський флот Малайзії відрядили на місце події свої підводні рятувальні судна, MV Swift Rescue та MV Mega Bakti відповідно. Станом на четвер 22 квітня флот розмістив у районі шість додаткових кораблів: KRI Dr. Soeharso, KRI Hasan Basri, KRI Karel Satsuit Tubun, KRI Singa, KRI Hiu та KRI Layang.
Свою допомогу запропонували також інші країни, включаючи Німеччину, Францію, Росію, Туреччину та Таїланд.
Командири ред.
- Морський майор (лейтенант-командер) Мухаммад Алі[id] (2004–2006)
- Морський майор Віраван Аді Прасетья (2013 – 16 травня 2014 р.)
- Морський майор Гаррі Сетяван (16 травня 2014 р. – 8 грудня 2015 р.)
- Морський підполковник (командер) Відя Поервандану (8 грудня 2015 р. – 29 вересня 2016 р.)
- Підполковник моря Ахмад Ноер Тауфік (29 вересня 2016 р. – 2 грудня 2016 р.)
- Морський підполковник Юліус Азз Заенал (2 грудня 2016 р. – 20 лютого 2019 р.)
- Морський підполковник Ансорі (20 лютого 2019 р. – 3 квітня 2020 р.)
- Підполковник моря Хері Октавіан (3 квітня 2020 р. – чинний) (зник у 2021 році)
Коментарі ред.
- Nanggala не проводив операцій до лютого 2012.
- Приблизно на 300 км на схід від великого міста Сурабая на Східній Яві.
Примітки ред.
- ↑ Saunders, ред. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010. Jane's Information Group. с. 353. ISBN 9780710628886.
- Ridzwan Rahmat (21 квітня 2021). Indonesian Navy submarine missing in Bali Sea. Janes. оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- MSI-90U Mk 2 Combat Management System. Norway: Kongsberg. с. 6. оригіналу за 1 травня 2017. Процитовано 23 квітня 2021.
- Wisesa, Yosafat Diva Bayu (22 квітня 2021). Ternyata KRI Nanggala-402 mengandung petir dari kekuatan ilahi Baladewa dan bisa belah gunung. Hops (індонез.). Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- ↑ Shadow puppet, Prabu Baladewa. www.roots.gov.sg. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- . Kompas (індонез.). 5 лютого 1977. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021. Уривок з газети можна побачити тут [ 23 квітня 2021 у Wayback Machine.]на 00:47. ()
- Gardiner, ред. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, US: Naval Institute Press. с. 179. ISBN 1-55750-132-7.
- . Kompas. 12 липня 1981. с. 2. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Tempo. 10 жовтня 1981. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- . Kompas. 22 жовтня 1981. с. 1. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Pandia, Agnes Swetta (30 червня 1998). . Kompas. с. 9. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Erdianto, Kristian (28 серпня 2017). . Kompas (індонез.). Архів оригіналу за 15 листопада 2019. Процитовано 22 квітня 2021.
- . Tempo. 12 жовтня 1991. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- ↑ Tanjung, Agib (10 грудня 2014). . merdeka.com (англ.). Архів оригіналу за 2 January 2015. Процитовано 22 квітня 2021.
- . DVIDS (англ.). 8 серпня 2015. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- KRI Nanggala-402, Submarine Purchased 1982 From Germany, Most Senior In Indonesian Navy. VOI – Waktunya Merevolusi Pemberitaan (англ.). оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Marboen, Ade, ред. (30 серпня 2012). . Antara. Архів оригіналу за 25 жовтня 2012. Процитовано 25 жовтня 2012.
- Pattisina, Edna C. (21 квітня 2021). . kompas.id. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.
- (англ.). International Naval Research Organization. 1990. с. 41. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- 대우조선해양 (20 січня 2012). . 대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료 - 뉴스와이어 (кор.). Архів оригіналу за 22 травня 2016. Процитовано 22 квітня 2021.
- ↑ Boediwardhana, Wahyoe (2 червня 2012). . Jakarta Post. Архів оригіналу за 11 травня 2012. Процитовано 21 квітня 2021.
- Pattiasina, Edna C. (6 лютого 2012). Kapal Selam KRI Nanggala Kembali Beroperasi. KOMPAS.com (індонез.). оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Jakarta: Directorate of Evaluation, Accounting and Settlement, Ministry of Finance. 2011. с. L–26. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 24 квітня 2021.
- . Reuters. 21 квітня 2021. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Daily Sabah (амер.). 21 листопада 2016. Архів оригіналу за 17 січня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Pattisina, Edna C; Puttranto, Angger (21 квітня 2021). . kompas.id. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Rahmat, Ridzwan (21 квітня 2021). . Janes. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Masrur, Jamaluddin (21 квітня 2021). Indonesian Navy searches for missing submarine with 53 people on board. CNN. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Anshori, Yuddy Cahya Budiman, Sultan (23 квітня 2021). Desperate hunt for missing Indonesian submarine as oxygen set to run out. Reuters (англ.). оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.
- . CNA. 21 квітня 2021. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Pratama, Aprilandika (21 квітня 2021). . Kumparan (індонез.). Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Yahya, Achmad Nasrudin (22 квітня 2021). . Kompas (індонез.). Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- . CNN Indonesia (id-ID). 21 квітня 2021. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Search for missing Indonesian submarine reveals oil spill. Reuters. 21 квітня 2021. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- Siregar, Kiki (22 квітня 2021). . Channel News Asia. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Fanani, Ardian. . detiknews (id-ID). Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- Renuki H., Rendy (22 квітня 2021). . Medcom. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (індонез.). 18 жовтня 2018. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 22 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (індонез.). 19 травня 2014. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (індонез.). 9 грудня 2015. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (індонез.). 29 вересня 2016. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (англ.). 5 грудня 2016. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Antara News. 20 лютого 2019. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.
- . Tentara Nasional Indonesia (індонез.). 3 квітня 2020. Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 21 квітня 2021.