Японський виробник автомобілів Honda брав участь у Формулі-1 як виробник двигунів і в якості команди протягом різних періодів з 1964 року. Участь Honda у Формулі-1 почалася з сезону 1964 року, а в 1965 році вони здобули свою першу перемогу на Гран-прі Мексики. Після подальшого успіху з Джоном Сертісом, Honda відмовилася від участі в кінці сезону 1968 року через труднощі з продажем дорожніх автомобілів у Сполучених Штатах і смертельну аварію пілота Honda Джо Шлессера.
| Повна назва | Honda Racing F1 Team (2006–2008) Honda R & D Company (1964–1968) |
|---|---|
| База | Токіо, Японія (1964) Амстердам, Нідерланди (1965–1966) Слау, Велика Британія (1967–1968) Бреклі, Велика Британія та Сакура, Japan (2006–2008) |
| Відомий персонал | Йошіо Накамура Нобухіко Кавамото Йосітоші Сакурай Осаму Гото Такео Кіучі Росс Браун Нік Фрай Тойохару Танабе Масаші Ямамото Ясуакі Асакі |
| Відомі гонщики | Ронні Бакнум Річі Гінтер Джо Шлессер Джон Сертіс Дженсон Баттон Рубенс Баррікелло |
| Попередня назва | British American Racing |
| Наступна назва | Brawn GP Formula One Team |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
| Дебют | Гран-прі Німеччини 1964 |
| Остання гонка | Гран-прі Бразилії 2008 |
| Гран-прі | 88 |
| Двигуни | Honda |
| Кубки конструкторів | 0 |
| Чемпіони світу | 0 |
| Перемоги | 3 |
| Подіуми | 9 |
| Очки | 154 |
| Поули | 2 |
| Найшвидші кола | 2 |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
|---|---|
| Дебют | Гран-прі Німеччини 1964 |
| Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2021 |
| Гран-прі | 482 (481 старт) |
| Конструктори | Honda, Spirit, Williams, Lotus, McLaren, Tyrrell, BAR, Jordan, Super Aguri, Toro Rosso, Red Bull, AlphaTauri |
| Кубки конструкторів | 6 (1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991) |
| Чемпіони світу | 6 (1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 2021) |
| Перемоги | 89 |
| Подіуми | 223 |
| Очки | 3409 |
| Поули | 90 |
| Найшвидші кола | 76 |
Honda повернулася в 1983 році як виробник двигунів, що поклало початок дуже успішному періоду для компанії. Після перемог у гонках у 1984 та 1985 роках, Honda виграла усі кубки конструкторів між 1986 та 1991 роками з Williams та McLaren, а також перемоги в особистому заліку пілотів щороку з 1987 по 1991 роки з Нельсон Піке, Айртоном Сенною та Аленом Простом. Honda покинула Формулу-1 наприкінці 1992 року після того, як досягла своїх цілей і постраждала від японської фінансової бульбашки.
Honda знову повернулася у 2000 році, як постачальник двигунів для British American Racing (BAR). BAR-Honda посіла друге місце в Чемпіонаті серед конструкторів у 2004 році, а наприкінці 2005 року Honda викупила команду BAR, яка була перейменована в Honda на сезон 2006 року. У 2006 році команда здобула перемогу з Дженсоном Баттоном на Гран-прі Угорщини. Після певних успіхів у 2007 і 2008 роках, у грудні 2008 року Honda оголосила, що вони покинуть Формулу-1 через світову фінансову кризу.
У 2015 році Honda повернулася в спорт в якості постачальник силових агрегатів для McLaren. Перші ітерації силових агрегатів Honda виявилися неконкурентоспроможними, і через три роки McLaren і Honda припинили партнерство. Toro Rosso погодилася використовувати двигуни Honda для сезону 2018 року і після того, як Honda продемонструвала швидкий розвиток двигунів, Red Bull Racing також погодилася використовувати двигуни Honda для сезону 2019 року. Honda здобула свою першу перемогу в гібридній ері на Гран-прі Австрії 2019 року, після чого послідували численні перемоги обох команд. Кульмінацією програми став сезон 2021 року, коли пілот Red Bull Racing, Макс Ферстаппен, виграв Чемпіонат світу. Компанія офіційно вийшла з серії після 2021 року, щоб зосередити свої ресурси на технологіях з нейтральним викидом вуглецю, хоча було досягнуто домовленості про продовження постачання для команд Red Bull до кінця 2025 року.
Примітки ред.
- Honda withdraws from Formula One racing. The New York Times (амер.). 5 грудня 2008. ISSN 0362-4331. Процитовано 6 березня 2023.
- Global crisis ends Honda F1 era (en-GB). 5 грудня 2008. Процитовано 6 березня 2023.
- Honda confirms F1 return and McLaren engine deal for 2015 season. Sky Sports (англ.). Процитовано 6 березня 2023.
- McLaren-Honda end troubled partnership. BBC Sport (en-GB). Процитовано 6 березня 2023.
- Top Stories of 2019, #8: Honda's hybrid finally comes good. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 6 березня 2023.