www.wikidata.uk-ua.nina.az

Heinkel He 46 Гейнкель He 46 нім німецький багатоцільовий одномоторний літак зв язку та підтримки взаємодії з сухопутним

Heinkel He 46

«Гейнкель» He 46 (нім. Heinkel He 46) — німецький багатоцільовий одномоторний літак зв'язку та підтримки взаємодії з сухопутними військами часів Другої світової війни. Літак розроблявся компанією Heinkel паралельно з Hе 45, призначеним для озброєння ескадрилій дальної повітряної розвідки. У серію він пішов у 1933 році під позначенням He 46с, оснащений двигуном SAM-22B. У 1935 році Болгарія та Угорщина замовили партію літаків He 46 для своїх Повітряних сил, формування яких почалося з порушенням Версальського договору. Німеччина поставила у 1936 році 18 літаків He 46eBu до Болгарії та 36 літаків He 46eUn до Угорщини.

Heinkel He 46
Призначення: літак зв'язку-близький розвідник
Перший політ: 23 квітня 1931
Прийнятий на озброєння: 1933
Знятий з озброєння: 1943
Період використання: 1935–1943
На озброєнні у:  Люфтваффе
Царські ПС Болгарії
Королівські ПС Угорщини
Націоналістичні ПС Іспанії
Розробник: Heinkel
Виробник: Heinkel, Siebel Flugzeugwerke, Fieseler, MIAG
Всього збудовано: 481
Конструктор: Heinkel
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 210 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 250 км/год
МШ біля землі: 82 км/год
Дальність польоту: 985 км
Практична стеля: 6 000 м
Швидкопідйомність: 385 м/хв. м/с
Довжина: 9,5 м
Висота: 3,4 м
Розмах крила: 14 м
Площа крила: 32,2 м²
Порожній: 1 765 кг
Споряджений: 2 300 кг
Двигуни: 1 × радіальний 9-циліндровий поршневий авіаційний двигун повітряного охолодження Bramo SAM 22B
Тяга (потужність): 661 к.с. (493 кВт)
Підвісне озброєння: до 20 × 10-кг бомб
Кулеметне озброєння: 1 × 7,62-мм авіаційний кулемет MG-15
Схематичне зображення літака Heinkel He 46

Історія Редагувати

На початку 1930-х років німецька армія почала нарощувати свою міць. Рейхсміністерство авіації Німеччини потребувало літаків, які можна було б швидко будувати, і які могли б поповнити арсенал Люфтваффе, одночасно задовольняючи велику потребу у літаках для тренувань. Ернст Гайнкель спроектував багато з цих ранніх літаків. Наприклад, He 46 був створений для виконання завдань ближньої розвідки та підтримки взаємодії тактичної авіації з сухопутними військами вермахту.

За проектом 1931 року He 46 був двомісним сесквіпланом змішаної конструкції. Верхнє крило було відхилене назад на 10°. Це поширений прийом, коли зміна конструкції літака зміщує центр тяжіння назад; замість того, щоб переміщати все крило назад, щоб компенсувати зміщення, простіше трохи нахилити крила назад, що вимагає дуже незначних змін в базовій конструкції або навіть в загальній структурі крила. Хвостове оперення було встановлене високо і укріплене розкосами. Ходова частина була нерухомою, а хвіст був оснащений полозом, а не колесом. Прототип He 46 вперше піднявся в повітря у квітні 1931 року; його льотні характеристики були хорошими, але в конструкцію були внесені зміни. Невелике нижнє крило було видалено, а основний планер був збільшений в площі на 22 % і прикріплений до фюзеляжу, перетворивши He 46 на моноплан з парасольковим крилом. На другому прототипі був встановлений більш потужний двигун, а на третьому — один 7,92-мм кулемет MG-15 на задньому сидінні.

Прийнята 1 січня 1934 року програма будівництва Люфтваффе передбачала поставку до 30 вересня 1935 року 270 Не 46. «Гейнкель флюгцойгверке» випустила 200 літаків, за винятком дослідних. Додаткові контракти були розміщені на інших концернах, які протягом 1935-36 рр. випускали Не 46 за ліцензією. Основний виробник — «Зібель флюгцойгверке» в Галле випустила 159 машин, «Мюленбау унд індустріє АГ» (МІАГ) випустила 83 літаки, «Фізелер» — 12 і «Гота» — 24.

Незабаром після початку Громадянської війни в Іспанії націоналісти запросили двадцять Не 46c, поставлених у вересні 1936 року. Іспанцям не дуже сподобався літак, що «страждав» від значної вібрації під час польоту. Проте, з них сформували «групо» 3-G-11 на базах в Авіла і Леоні у складі трьох ескадрилій. Іспанці називали Не 46c «Індичкою» (Пава). Ця «групо» спочатку діяла в районі Сарагоси, брала участь у битві при Брунете і на Ебро, але в серпні 1938 року літаки були передані в школу повітряних спостерігачів у Малазі.

У 1937 році Не 46с були на озброєнні 18 із 24 ескадрилей ближньої розвідки Люфтваффе. У бойових частинах було 162 літаки, решта — у льотних школах. Кожна з груп Aufkl.Gr.(H)/111, 112, 113, 113, 114, 115 і 212 мала три ескадрильї з Не 46c. З початком поставок Hs 126a-1 розвідники «Гейнкеля» стали зніматися з озброєння. До початку війни Не 46с залишалися на озброєнні п'яти ескадрилей: 4.(H)/12 у 2-му повітряному флоті, 2. і 4.(H)/23 у 3-му повітряному флоті, 2. і 4.(H)/31 у 4-му повітряному флоті. Дві останні ескадрильї взяли участь у швидкоплинній кампанії проти Польщі. По кількох ескадрильях також було розкидано невелику кількість He 46. До початку вторгнення до Франції Hs 126 практично повністю замінили He 46c у стройових частинах, хоча вісім літаків було ще в складі розвідувальної ескадрильї «Оберост».

До початку операції «Барбаросса» в червні 1941 року всі німецькі ескадрильї ближньої розвідки, які брали участь у нападі на Радянський Союз, були озброєні Hs 126. Угорський корпус на південному фланзі фронту мав у своєму складі одну ескадрилью з Не 46, але вони не брали участі в бою. Влітку 1942 року до Радянського Союзу було направлено 312-ту ескадрилью ближньої розвідки з 12 Не 46еUn, які виконували завдання з бомбардування.

Модифікації Редагувати

  • He 46a — перший прототип літака з радіальним двигуном Siemens-Jupiter
  • He 46b — другий прототип літака з двигуном BMW-Bramo
  • He 46c — третій прототип літака, оснащений двигуном Bramo 322В потужністю 650 к. с., кулеметом MG-15 на верхній турелі; у відсіку підвіска до 10 кг бомб
  • He 46C-1 — перша серійна версія літака
  • He 46C-2 — експортна версія He 46C-1 на замовлення Болгарії, оснащена обтічниками двигунів NACA. Побудовано 18 літаків.
  • He 46D-0 — неозброєний варіант, який використовувався для демонстраційних польотів у складі Німецької авіаспортивної асоціації. Виготовлено 6 літаків.
  • He 46E-1
  • He 46E-2
  • He 46E-3
  • He 46F-1
  • He 46F-2

Країни-оператори Редагувати

Літаки, схожі за ТТХ та часом застосування Редагувати

  • LWS-3 Mewa
  • Lublin R-XIII
  • По-2
  • Р-5
  • IAR 37
  • Douglas O-43
  • Stinson L-1 Vigilant
  • Aeronca L-3
  • Taylorcraft L-2
  • North American O-47
  • Repülőgépgyár Levente II
  • ANF Les Mureaux 113
  • Caudron Simoun
  • Kokusai Ki-76

Див. також Редагувати

Примітки Редагувати

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Heinkel He 46

Література Редагувати

  • Ketley, Barry, and Mark Rolfe. Luftwaffe Fledglings 1935—1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft. Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996. ISBN 0-9519899-2-8.
  • Smith, J. R.; Kay, Antony L. (1972). German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. ISBN 0-85177-836-4.
  • Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933—1945. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5(нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Gejnkel He 46 nim Heinkel He 46 nimeckij bagatocilovij odnomotornij litak zv yazku ta pidtrimki vzayemodiyi z suhoputnimi vijskami chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak rozroblyavsya kompaniyeyu Heinkel paralelno z He 45 priznachenim dlya ozbroyennya eskadrilij dalnoyi povitryanoyi rozvidki U seriyu vin pishov u 1933 roci pid poznachennyam He 46s osnashenij dvigunom SAM 22B U 1935 roci Bolgariya ta Ugorshina zamovili partiyu litakiv He 46 dlya svoyih Povitryanih sil formuvannya yakih pochalosya z porushennyam Versalskogo dogovoru Nimechchina postavila u 1936 roci 18 litakiv He 46eBu do Bolgariyi ta 36 litakiv He 46eUn do Ugorshini Heinkel He 46Priznachennya litak zv yazku blizkij rozvidnikPershij polit 23 kvitnya 1931Prijnyatij na ozbroyennya 1933Znyatij z ozbroyennya 1943Period vikoristannya 1935 1943Na ozbroyenni u Lyuftvaffe Carski PS Bolgariyi Korolivski PS Ugorshini Nacionalistichni PS IspaniyiRozrobnik HeinkelVirobnik Heinkel Siebel Flugzeugwerke Fieseler MIAGVsogo zbudovano 481Konstruktor HeinkelEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 210 km godMaksimalna shvidkist MSh 250 km godMSh bilya zemli 82 km godDalnist polotu 985 kmPraktichna stelya 6 000 mShvidkopidjomnist 385 m hv m sDovzhina 9 5 mVisota 3 4 mRozmah krila 14 mPlosha krila 32 2 m Porozhnij 1 765 kgSporyadzhenij 2 300 kgDviguni 1 radialnij 9 cilindrovij porshnevij aviacijnij dvigun povitryanogo oholodzhennya Bramo SAM 22BTyaga potuzhnist 661 k s 493 kVt Pidvisne ozbroyennya do 20 10 kg bombKulemetne ozbroyennya 1 7 62 mm aviacijnij kulemet MG 15Shematichne zobrazhennya litaka Heinkel He 46 Zmist 1 Istoriya 2 Modifikaciyi 3 Krayini operatori 4 Litaki shozhi za TTH ta chasom zastosuvannya 5 Div takozh 6 Primitki 7 Posilannya 8 LiteraturaIstoriya RedaguvatiNa pochatku 1930 h rokiv nimecka armiya pochala naroshuvati svoyu mic Rejhsministerstvo aviaciyi Nimechchini potrebuvalo litakiv yaki mozhna bulo b shvidko buduvati i yaki mogli b popovniti arsenal Lyuftvaffe odnochasno zadovolnyayuchi veliku potrebu u litakah dlya trenuvan Ernst Gajnkel sproektuvav bagato z cih rannih litakiv Napriklad He 46 buv stvorenij dlya vikonannya zavdan blizhnoyi rozvidki ta pidtrimki vzayemodiyi taktichnoyi aviaciyi z suhoputnimi vijskami vermahtu Za proektom 1931 roku He 46 buv dvomisnim seskviplanom zmishanoyi konstrukciyi Verhnye krilo bulo vidhilene nazad na 10 Ce poshirenij prijom koli zmina konstrukciyi litaka zmishuye centr tyazhinnya nazad zamist togo shob peremishati vse krilo nazad shob kompensuvati zmishennya prostishe trohi nahiliti krila nazad sho vimagaye duzhe neznachnih zmin v bazovij konstrukciyi abo navit v zagalnij strukturi krila Hvostove operennya bulo vstanovlene visoko i ukriplene rozkosami Hodova chastina bula neruhomoyu a hvist buv osnashenij polozom a ne kolesom Prototip He 46 vpershe pidnyavsya v povitrya u kvitni 1931 roku jogo lotni harakteristiki buli horoshimi ale v konstrukciyu buli vneseni zmini Nevelike nizhnye krilo bulo vidaleno a osnovnij planer buv zbilshenij v ploshi na 22 i prikriplenij do fyuzelyazhu peretvorivshi He 46 na monoplan z parasolkovim krilom Na drugomu prototipi buv vstanovlenij bilsh potuzhnij dvigun a na tretomu odin 7 92 mm kulemet MG 15 na zadnomu sidinni Prijnyata 1 sichnya 1934 roku programa budivnictva Lyuftvaffe peredbachala postavku do 30 veresnya 1935 roku 270 Ne 46 Gejnkel flyugcojgverke vipustila 200 litakiv za vinyatkom doslidnih Dodatkovi kontrakti buli rozmisheni na inshih koncernah yaki protyagom 1935 36 rr vipuskali Ne 46 za licenziyeyu Osnovnij virobnik Zibel flyugcojgverke v Galle vipustila 159 mashin Myulenbau und industriye AG MIAG vipustila 83 litaki Fizeler 12 i Gota 24 Nezabarom pislya pochatku Gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi nacionalisti zaprosili dvadcyat Ne 46c postavlenih u veresni 1936 roku Ispancyam ne duzhe spodobavsya litak sho strazhdav vid znachnoyi vibraciyi pid chas polotu Prote z nih sformuvali grupo 3 G 11 na bazah v Avila i Leoni u skladi troh eskadrilij Ispanci nazivali Ne 46c Indichkoyu Pava Cya grupo spochatku diyala v rajoni Saragosi brala uchast u bitvi pri Brunete i na Ebro ale v serpni 1938 roku litaki buli peredani v shkolu povitryanih sposterigachiv u Malazi U 1937 roci Ne 46s buli na ozbroyenni 18 iz 24 eskadrilej blizhnoyi rozvidki Lyuftvaffe U bojovih chastinah bulo 162 litaki reshta u lotnih shkolah Kozhna z grup Aufkl Gr H 111 112 113 113 114 115 i 212 mala tri eskadrilyi z Ne 46c Z pochatkom postavok Hs 126a 1 rozvidniki Gejnkelya stali znimatisya z ozbroyennya Do pochatku vijni Ne 46s zalishalisya na ozbroyenni p yati eskadrilej 4 H 12 u 2 mu povitryanomu floti 2 i 4 H 23 u 3 mu povitryanomu floti 2 i 4 H 31 u 4 mu povitryanomu floti Dvi ostanni eskadrilyi vzyali uchast u shvidkoplinnij kampaniyi proti Polshi Po kilkoh eskadrilyah takozh bulo rozkidano neveliku kilkist He 46 Do pochatku vtorgnennya do Franciyi Hs 126 praktichno povnistyu zaminili He 46c u strojovih chastinah hocha visim litakiv bulo she v skladi rozviduvalnoyi eskadrilyi Oberost Do pochatku operaciyi Barbarossa v chervni 1941 roku vsi nimecki eskadrilyi blizhnoyi rozvidki yaki brali uchast u napadi na Radyanskij Soyuz buli ozbroyeni Hs 126 Ugorskij korpus na pivdennomu flanzi frontu mav u svoyemu skladi odnu eskadrilyu z Ne 46 ale voni ne brali uchasti v boyu Vlitku 1942 roku do Radyanskogo Soyuzu bulo napravleno 312 tu eskadrilyu blizhnoyi rozvidki z 12 Ne 46eUn yaki vikonuvali zavdannya z bombarduvannya Modifikaciyi RedaguvatiHe 46a pershij prototip litaka z radialnim dvigunom Siemens Jupiter He 46b drugij prototip litaka z dvigunom BMW Bramo He 46c tretij prototip litaka osnashenij dvigunom Bramo 322V potuzhnistyu 650 k s kulemetom MG 15 na verhnij tureli u vidsiku pidviska do 10 kg bomb He 46C 1 persha serijna versiya litaka He 46C 2 eksportna versiya He 46C 1 na zamovlennya Bolgariyi osnashena obtichnikami dviguniv NACA Pobudovano 18 litakiv He 46D 0 neozbroyenij variant yakij vikoristovuvavsya dlya demonstracijnih polotiv u skladi Nimeckoyi aviasportivnoyi asociaciyi Vigotovleno 6 litakiv He 46E 1 He 46E 2 He 46E 3 He 46F 1 He 46F 2Krayini operatori Redaguvati nbsp Tretye Bolgarske carstvo nbsp Povitryani sili Bolgariyi nbsp Ispanska respublika nbsp Nacionalistichni PS Ispaniyi nbsp Tretij Rejh nbsp Lyuftvaffe nbsp Korolivstvo Ugorshini 1920 46 nbsp Korolivski povitryani sili UgorshiniLitaki shozhi za TTH ta chasom zastosuvannya Redaguvati nbsp Westland Lysander nbsp IMAM Ro 63 nbsp Henschel Hs 126 nbsp Siebel Si 201 nbsp RWD 14 Czapla nbsp LWS 3 Mewa nbsp Lublin R XIII nbsp Po 2 nbsp R 5 nbsp IAR 37 nbsp Douglas O 43 nbsp Stinson L 1 Vigilant nbsp Aeronca L 3 nbsp Taylorcraft L 2 nbsp North American O 47 nbsp Repulogepgyar Levente II nbsp ANF Les Mureaux 113 nbsp Caudron Simoun nbsp Kokusai Ki 76Div takozh RedaguvatiFieseler Fi 156 Storch Miles Messenger Ryan YO 51 Dragonfly Kaproni Bulgarski KB 11 Fazan Messerschmitt Bf 108 Tachikawa Ki 36Primitki RedaguvatiVinoski DzherelaPosilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Heinkel He 46He 46 ros Heinkel He 46 ros Literatura RedaguvatiKetley Barry and Mark Rolfe Luftwaffe Fledglings 1935 1945 Luftwaffe Training Units and their Aircraft Aldershot GB Hikoki Publications 1996 ISBN 0 9519899 2 8 Smith J R Kay Antony L 1972 German Aircraft of the Second World War London Putnam ISBN 0 85177 836 4 Volker Koos Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933 1945 Heel Konigswinter 2003 ISBN 3 89880 217 5 nim Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Heinkel He 46 amp oldid 40561834