Grumman XF5F Skyrocket — прототип американського двомоторного палубного винищувача-перехоплювача. Розроблений у 1938 році компанією Grumman Corporation на замовлення ВМС США. Всього було побудовано один дослідний літак.
Grumman XF5F Skyrocket | |
---|---|
F5 | |
Призначення: | палубний винищувач-перехоплювач |
Перший політ: | 1 квітня 1940 |
Знятий з озброєння: | 11 грудня 1944 |
На озброєнні у: | ВМС США |
Розробник: | Grumman Corporation[1] |
Виробник: | Grumman |
Всього збудовано: | 1 |
Екіпаж: | 1 особа |
Максимальна швидкість (МШ): | 616 км/год |
Дальність польоту: | 1800 км |
Практична стеля: | 11 000 м |
Швидкопідйомність: | 20 м/с |
Довжина: | 8,76 м |
Висота: | 3,45 м |
Розмах крила: | 12,8 м |
Площа крила: | 28,2 м² |
Споряджений: | 4600 кг |
Двигуни: | 2 х Wright XR-1820-40 / 42 |
Тяга (потужність): | 2 х 1200 |
Кількість точок підвіски: | 2 |
Підвісне озброєння: | 75-кг авіабомби |
Кулеметне озброєння: | 4x12,7 мм Browning M2 |
---- | |
Grumman XF5F Skyrocket у Вікісховищі |
Це був моноплан з низькими крилами й коротким фюзеляжем. Ніс фюзеляжу не висувався за передній край крила. Працює на двох двигунах Wright R-1820 потужністю 1200 к.с., з гвинтами, спрямованими на обертання в протилежних напрямках, щоб скасувати наслідки крутного моменту кожного двигуна, обіцяючи високу швидкість польоту та підйому. Основне шасі і хвостове колесо були повністю висувними. З озброєння передбачалося розмітити дві 20 мм гармати .
Перше льотне випробування відбулося 1 квітня 1940 року. Воно виявило проблеми з охолодженням двигуна, але літак показав хороші льотні характеристики. Його відправили на переобладнання. Було перероблено систему охолодження, зменшено висоту купола кабіни, замість двох гармат встановили чотири 12,7 мм кулемети тощо. До 15 липня 1941 року недоліки були усунені. У 1941 році літак проходив випробування у парах з Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, Curtiss P-40 Warhawk, Bell P-39 Airacobra, , Vought XF4U Corsair, Grumman F4F Wildcat та. Brewster F2A Buffalo.
Потрібні були додаткові зміни після подальших льотних випробувань, які не були завершені до 15 січня 1942 р. Тим часом компанія розпочала роботу над вдосконаленим двомоторним корабельним винищувачем XF7F-1. Прототип XF5F продовжував використовуватися в різних випробуваннях, хоча і мав різні проблеми з шасі, поки його не викреслили зі списку діючих літаків після того, як він здійснив посадку на живіт 11 грудня 1944 року.
Посилання
- Unofficial Blackhawk Comics Site
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Grumman XF5F Skyrocket prototip amerikanskogo dvomotornogo palubnogo vinishuvacha perehoplyuvacha Rozroblenij u 1938 roci kompaniyeyu Grumman Corporation na zamovlennya VMS SShA Vsogo bulo pobudovano odin doslidnij litak Grumman XF5F SkyrocketF5Priznachennya palubnij vinishuvach perehoplyuvachPershij polit 1 kvitnya 1940Znyatij z ozbroyennya 11 grudnya 1944Na ozbroyenni u VMS SShARozrobnik Grumman Corporation 1 Virobnik GrummanVsogo zbudovano 1Ekipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 616 km godDalnist polotu 1800 kmPraktichna stelya 11 000 mShvidkopidjomnist 20 m sDovzhina 8 76 mVisota 3 45 mRozmah krila 12 8 mPlosha krila 28 2 m Sporyadzhenij 4600 kgDviguni 2 h Wright XR 1820 40 42Tyaga potuzhnist 2 h 1200Kilkist tochok pidviski 2Pidvisne ozbroyennya 75 kg aviabombiKulemetne ozbroyennya 4x12 7 mm Browning M2 Grumman XF5F Skyrocket u Vikishovishi Ce buv monoplan z nizkimi krilami j korotkim fyuzelyazhem Nis fyuzelyazhu ne visuvavsya za perednij kraj krila Pracyuye na dvoh dvigunah Wright R 1820 potuzhnistyu 1200 k s z gvintami spryamovanimi na obertannya v protilezhnih napryamkah shob skasuvati naslidki krutnogo momentu kozhnogo dviguna obicyayuchi visoku shvidkist polotu ta pidjomu Osnovne shasi i hvostove koleso buli povnistyu visuvnimi Z ozbroyennya peredbachalosya rozmititi dvi 20 mm garmati Pershe lotne viprobuvannya vidbulosya 1 kvitnya 1940 roku Vono viyavilo problemi z oholodzhennyam dviguna ale litak pokazav horoshi lotni harakteristiki Jogo vidpravili na pereobladnannya Bulo pererobleno sistemu oholodzhennya zmensheno visotu kupola kabini zamist dvoh garmat vstanovili chotiri 12 7 mm kulemeti tosho Do 15 lipnya 1941 roku nedoliki buli usuneni U 1941 roci litak prohodiv viprobuvannya u parah z Supermarine Spitfire Hawker Hurricane Curtiss P 40 Warhawk Bell P 39 Airacobra Vought XF4U Corsair Grumman F4F Wildcat ta Brewster F2A Buffalo Potribni buli dodatkovi zmini pislya podalshih lotnih viprobuvan yaki ne buli zaversheni do 15 sichnya 1942 r Tim chasom kompaniya rozpochala robotu nad vdoskonalenim dvomotornim korabelnim vinishuvachem XF7F 1 Prototip XF5F prodovzhuvav vikoristovuvatisya v riznih viprobuvannyah hocha i mav rizni problemi z shasi poki jogo ne vikreslili zi spisku diyuchih litakiv pislya togo yak vin zdijsniv posadku na zhivit 11 grudnya 1944 roku PosilannyaUnofficial Blackhawk Comics Site Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi United States Naval Aviation 1910 2010 Volume II Statistics 2017 S 25 ISBN 978 0 945274 75 9 d Track Q21506393