| Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. (червень 2017) |
Єврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — сучасний ударний вертоліт, розроблений франко-німецьким консорціумом Eurocopter.
| Tiger/Tigre | |
|---|---|
| Eurocopter Tiger | |
| Призначення | Ударний вертоліт |
| Походження | Франція Німеччина Іспанія |
| Виробник | Eurocopter |
| Перший політ | 21 квітня 1991 |
| Дата прийняття на службу | 2003 |
| Статус | На озброєнні |
| Основні користувачі | Франція Австралія Німеччина Іспанія |
| Виробництво | 1991—н.ч. |
| Кількість | 135 (жовтень 2017) |
| Вартість програми | €14,5 млрд (Франція/Німеччина/Іпанія, Фін. Рік 2012) |
| Вартість одиниці | €27,4 млн (Tiger HAP, FY2013) €36,1 млн (Tiger HAD, FY2013) |
Історія створення ред.
На основі результатів комп'ютерного моделювання бойової експлуатації вертольотів і аналізу їх застосування в локальних військових конфліктах, до середини 1980-х років серед авіаційних фахівців США та НАТО поширилося уявлення, згідно з яким виживаність вертольота в перспективі буде в більшій мірі визначатися не живучістю конструкції, а рівнем помітності вертольота в основних фізичних полях, комплексом засобів які використовує РЕБ, і досконалістю застосовуваних тактичних прийомів. Тут під виживанням машини розуміється рівень втрат — відношення числа збитих вертольотів до загальної кількості вироблених вильотів. Разом з тим розгляд використаних принципів проектування, конструктивно-компонувальних рішень і особливостей вертольотів RAH-66, Eurocopter Tiger тощо. не дає підстави говорити про скасування вимог забезпечення бойової живучості, скоріше мова йде про зміну ранжирування пріоритетів і вимог.
Принципи проектування ред.
Проектування вертольота Tiger здійснювалося на основі наступних основних принципів.
- Зниження помітності (англ. «Do not be seen by the enemy»). Вузький фюзеляж (ширина кабіни 1 м) виконаний з полімерних композиційних матеріалів (ПКМ), прозорих для високочастотного випромінювання РЛС.
- Можливість використання тактичних прийомів ухилення при виявленні радіолокаційними, ІЧ— і акустичними засобами противника (англ. «If seen, do not be hit»). З цією метою вертоліт оснащується різними датчиками і пристроями виявлення випромінювань засобів ППО супротивника. Повинні бути реалізовані високі характеристики маневреності, необхідні для забезпечення енергійного маневру ухилення, здатність конструкції витримувати перевантаження від +3,5 до -0,5.
- Здатність продовжувати політ при вогневій протидії супротивника (англ. «If hit, survive and stay in the air»). Продовження польоту при одиночному ураженні конструкції 23-мм ОФЗ снарядом. Комплекс заходів забезпечення бойової живучості, що включає наявність бронеперегородки між двигунами, трубчастий приводний вал кермового гвинта діаметром 130 мм з ПКМ. Бічні зсувні бронещитки оператора і пілота, протекторовані вибухобезпечні і пожежонебезпечні паливні баки.
Конструкція ред.
Фюзеляж ред.
Конструкція фюзеляжу на 80 % складається з полімерних композиційних матеріалів (ПКМ) на основі вуглецевого волокна і кевлара, 11 % припадає на алюмінієві і 6 % на титанові сплави. Лопаті несного і кермового гвинтів виконані з ПКМ і зберігають працездатність при бойових пошкодженнях і зіткненнях з птахами. Блискавкозахист і стійкість до дії електромагнітного імпульсу (ЕМІ) забезпечуються тонкою бронзовою сіткою і мідною сполучною фольгою, нанесеними на поверхні фюзеляжу.
Розташування членів екіпажу — стандартне для ударних вертольотів — тандемом, особливістю вертольота «Тигр» є переднє розташування місця пілота, робоче місце оператора — позаду. При цьому крісла пілота і оператора зміщені в протилежні сторони щодо поздовжньої осі машини для забезпечення кращого переднього огляду оператора з заднього крісла.
Живучість і захищеність ред.
До складу устаткування входить бортовий комплекс виявлення AN/AAR-60 MILDS, що попереджає екіпаж про опромінення вертольота РЛС супротивника, лазерними системами наведення і прицілювання, і про пуск/атаку ракет. Комплекс розроблений німецьким відділенням консорціуму EADS. Всі системи замикаються на бортову ЕОМ, команди якої подаються на автомат скидання протирадіолокаційних відбивачів і ІЧ-помехових пристроїв фірми MBDA. На вертольоті встановлені засоби РЕБ EloKa. Мінімізовані характеристики помітності вертольота в оптичному, радіолокаційному, ІЧ і акустичному діапазонах.
Живучість конструкції і бортових систем вертольота забезпечує можливість продовження польоту при ураженні одиночним 23-мм ОФЗ снарядом. Захист кабіни екіпажу забезпечується за допомогою комбінованої броні AMAP-AIR.
Модифікації ред.
- Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) — вертоліт вогневої підтримки для Бундесвера.
- Tiger HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection) — ударний вертоліт вогневої підтримки для армії Франції.
- Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char) — багатоцільовий ударний вертоліт з основною протитанковою задачею для армії Франції.
- Tiger HAD (Helicoptere d'Appui Destruction) — багатоцільовий вертоліт вогневої підтримки, замовлений Іспанією. Ідентичний Tiger HAP, але з кращими двигунами і кращим балістичним захистом. Іспанський варіант озброєний замість ПТКР Hellfire 2 ракетами Spike-ER.
- Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) — багатоцільовий розвідувально-ударний вертоліт для армії Австралії. У австралійських військах замінили застарілі розвідувальні вертольоти OH-58A Kiowa і транспортно-ударні UH-1H Iroquois. 4 машини були зібрані Eurocopter, а інші 18 — австралійським підприємством у Брисбені. Перші два вертольота були поставлені 15 грудня 2004 року. Поставки завершилися у грудні 2011 року.
Експлуатація ред.
| Інформація в цьому розділі застаріла. (червень 2017) |
Виробництво й остаточне складання вертольота здійснюється на заводах Eurocopter у Донаувюрте (Німеччина) й Міріньяне (Франція). Завод у Міріньяні пізніше був перепрофільований на випуск вертольота вогневої підтримки HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection), більшість з них доопрацьовано в варіант HAD для армії Франції. Німецьке підприємство спочатку призначалося для випуску протитанкових варіантів HAC (Helicopter Anti-Char) і UHT (Unterstützunghubschrauber Tiger). HAC призначений для Франції, UHT — для Німеччини. Перший вертоліт Tiger замовник отримав у 2002 році. Австралія вибрала Tigre HAP за основу для свого Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter), який став першою європейською платформою, яка була озброєна КР AGM-114 Hellfire. Перший з 22 замовлених ARH переданий Австралії 15 грудня 2004 року. В Армії країни вони повинні були замінити застарілі розвідувальні вертольоти Bell OH-58A Kiowa і списані в 2007 році Bell UH-1H Iroquois.
Тактико-технічні характеристики ред.
Наведені характеристики відповідають модифікації HAP.
Джерело: Jane's, 2004.
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 (пілот та оператор озброєння)
- Довжина: 15,8 м
- Довжина фюзеляжу: 15,0 м (з гарматою)
- Висота: 4,32 м (з хвостовим гвинтом)
- Діаметр несучого гвинта: 13,0 м
- Діаметр кермового гвинта: 2,7 м
- Максимальна ширина фюзеляжу: 4,53 м (з пілонами)
- Площа обертання несучого гвинта: 132,7 м²
- База шасі: 7,65 м
- Колія шасі: 2,38 м
- Маса порожнього: 3060 кг
- Нормальна злітна маса: 5100—6000 кг (в залежності від завдання)
- Максимальна злітна маса: 6000 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 1080 кг (+ 555 кг у ППБ)
- Об'єм паливних баків: 1360 л (+ 2 × 350 л ППБ)
- Силова установка: 2 × турбовальних MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390 1303 кс ( 958 кВт (злітна))
Льотні характеристики
- Максимально допустима швидкість: 322 км/год
- Крейсерська швидкість: 230 км/год
- Практична дальність: 800 км
- Перегінна дальність: 1280 км (з ППБ)
- Тривалість польоту: 2 г 50 мін
- з максимальним запасом палива: 3 г 25 мін
Озброєння
- Стрілецько-гарматне: 1 × 30 мм гармата Giat AM-30781 з боєзапасом у 450 пострілів 30×113 мм
- Точки підвіски: 4
- Керовані ракети:
- ракети «повітря-поверхня»: 4 × HOT або 4 x PARS 3 LR або 4 × AGM-114 Hellfire або 4 × Spike-ER на зовнішніх вузлах
- ракети «повітря-повітря»: по 2 × Mistral або Stinger на зовнішніх вузлах
- Некеровані ракети: блоки по 22 ракети на внутрішніх та по 12 ракет на зовнішніх вузлах
12,7 мм кулемети з 250 набоями або ППБ на зовнішніх вузлах
На озброєнні ред.
В масовій культурі ред.
Присутній у фільмі «Золоте око» і в авіасимулятор 1999 року «Gunship!». У грі ArmA 2 існують неофіційні доповнення, що додають в редактор гри австралійський, іспанський, французький та німецький Tiger.
Див. також ред.
| Мі-28Н | Ка-52 | AH-64D Apache Longbow (Block III) | Bell AH-1Z Viper | AugustaWestland T129 | Eurocopter Tiger ARH |
|---|
| Denel AH-2 Rooivalk | Kawasaki OH-1 Ninja | Harbin Z-19 | CAIC WZ-10 | HAL Prachand | HESA Shahed 285 |
|---|
Примітки ред.
- . Архів оригіналу за 30 липня 2020. Процитовано 24 червня 2019.
- ↑ . Senate of France. 21 листопада 2013. Архів оригіналу за 13 січня 2014. Процитовано 29 липня 2019.(фр.)
- Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
- . Архів оригіналу за 1 лютий 2010. Процитовано 29 вересень 2016.
- Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
- . Архів оригіналу за 30 травня 2016. Процитовано 29 вересня 2016.
- ↑ Eurocopter Tiger [ 23 листопада 2015 у Wayback Machine.] (Aviation Today, 1 июня 2011)
- Вертолёт Ми-28Н(Э)
- Ка-52 «Аллигатор»
- AH-64D Apache Longbow
- Bell AH-1Z
- AugustaWestland T129
- AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
- ATAK
- EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
- Eurocopter Tiger
- [1]
- Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
- Boeing AH-64D Apache Longbow
- CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
- Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- Турция выбрала «Мангусту»
- «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- Denel AH-2 Rooivalk
- Kawasaki OH-1
- WZ-19
- WZ-10 Attack Helicopter
- Zhi-10 Attack Helicopter
- HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
- شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
- What went wrong with the Rooivalk?
- Индия купит 64 собственных боевых вертолёта
Посилання ред.
| Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |