www.wikidata.uk-ua.nina.az

Agusta A129 Mangusta Агуста А129 Мангуст англ Agusta A 129 Mangusta ударний вертоліт розроблений італійською фірмою Агус

Agusta A129 Mangusta

Агуста А129 «Мангуст» (англ. Agusta A 129 «Mangusta») — ударний вертоліт, розроблений італійською фірмою Агуста (зараз підрозділ AgustaWestland).

Agusta A129 Mangusta
Призначення: ударний гелікоптер
Перший політ: 11 вересня 1983 р.
Використовується з: 1990 р.
Всього виготовлено: A129: 60
AW129: 15
Виробник: Agusta
AgustaWestland
Розробник: Agusta
Вартість: AW-129: $43.0 млн
T-129: $52.9 млн
Габарити
Маса
Силова установка
Характеристики

Перший ударний вертоліт, який був повністю розроблений і виготовляється в Західній Європі.

Історія створення і виробництва Редагувати

Італійська армія висловила потребу в легкому розвідувальному та протитанковому вертольоті в 1972 р. Західна Німеччина висловила потребу в аналогічній машині. Розпочалась спільна робота італійської Агуста та західнонімецької MBB. Однак, спільна робота завершилась на етапі підготовки. Спочатку, Агуста досліджувала можливості створення нової машини на основі A109, але вирішила створити повністю нову машину. Проектування A129 було розпочате в 1978 р. Перший з 5 прототипів A129 здійснив перший політ 11 вересня 1983, а п'ятий протип — в березні 1986 р. Італія замовила 60 одиниць А129.

В 1986 р. уряди Італії, Нідерландів, Іспанії, та Великої Британії підписали меморандум про порозуміння, для розробки поліпшеної версії А129 з назвою «Спільний європейський вертоліт Тонал» (англ. Joint European Helicopter Tonal, «Тонал» — назва божества Ацтеків). Цей вертоліт повинен був мати потужніші двигуни, нову роторну систему, складні шасі, покращені сенсори та потужніше озброєння. Однак, в 1990 р. проект розвалився, коли Велика Британія та Нідерланди вирішили придбати AH-64 Apache. Іспанія придбала Eurocopter Tiger. Експортна версія, A129 International (A129I), дешевша та має більшу ударну силу та оновлену авіоніку. Після злиття італійської Agusta і британської Westland Helicopters в AgustaWestland в 2007 р. вертоліт змінив назву з A129I на AW129.

A129 може уражати наземні цілі, броньовані автомобілі, танки, вести розвідку, здійснювати супровід та атаку повітряних цілей. Для ураження танків та інших броньовиків призначені ракети Hellfire, TOW або Spike-ER. Також А129 може нести 81-мм або 70-мм некеровані ракети. На турелі під носом встановлена триствольна 20-мм гармата M197. Для ураження повітряних цілей призначені ракети Stinger або Mistral.

A129 обладнаний автономною системою навігації та нічного бачення.

В 2007 р. компанія AgustaWestland виграла турецький тендер ATAK (англ. Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters) на ліцензійне виробництво 51 ветольотів AW129 для турецької армії. Вартість контракту оцінюється в $2.7 млрд. Угода передбачає можливість збільшити кількість випущених вертольотів до 91 одиниці. Серійні T-129B і T-129 EDH, ліцензійні версії вертольота AW129, повинні надійти в турецьку армію в 2012—2018 рр.. T-129 EDH є спрощеною модифікацією T-129B і позбавлений можливості використовувати всю номенклатуру озброєння основного варіанту ударного вертольота. T-129 EDH здійснив перший політ у вересні 2011. У 2012 збройні сили Туреччини отримають 4 Т-129 і 5 одиниць в 2013.

Конструкція вертольота Редагувати

Agusta A129 Mangusta
Робоче місце оператора A129

Агуста А129 «Мангуст» був розроблений в 1982 р. для задоволення потреб італійської армії в легкому багатоцільовому розвідувальному вертольоті. На ньому вперше була встановлена ​​повністю комп'ютеризована комплексна система управління, що передбачає контроль за нею екіпажем. А129 має звичайне тандемне розташування крісел (пілот ззаду, трохи вище; стрілець — попереду і нижче), знімні крила з двома пілонами для підвіски озброєння і досить витончений, невеликих розмірів фюзеляж, що робить цю машину малопомітною. Конструкція фюзеляжу на 45 % складається з композитних матеріалів.

При проектуванні машини був максимально використаний американський досвід забезпечення живучості вертольота в бойових умовах. Зокрема забезпечена невразливість лопатей несучого гвинта при одиночному ураженні 12.7-мм кулею в будь-яку частину лопаті (із забезпеченням можливості продовження польоту не менше 30 хв. Після поразки), і обмежено, невразливість (несучого гвинта, паливної системи) при ураженні 23-мм осколково-фугасним запальним (ОФЗ) снарядом зенітної установки ЗУ-23. Головний редуктор, як і всі агрегати трансмісії спроектовані стійкими до враження бронебійними кулями 12,7-мм і може працювати 30 хв при відсутності змащення.

Бронювання вразливих агрегатів зведено до мінімуму за рахунок застосування надлишкових елементів в системі управління, спеціальної компонування критичних до уразливості агрегатів, протектованих (таких, що самозатягуються) паливних (заповнені сітчастим пінополіуретаном) і масляних баків і трубопроводів. Броня використовується в кабіні для захисту екіпажу. Бронюється підлога кабіни, за деякими даними, в кабіні встановлені ударостійкі крісла Martin Baker зі зсувними бічними броньових панелей з композитної броні, розраховані на одиночне влучення 12,7-мм кулею при обстрілі з нижньої півсфери. Переднє плоске лобове кулестійке скло.

Є броньована перепона між двигунами для виключення можливості ураження двох двигунів одним пострілом.

Експлуатація Редагувати

Перший з п'яти прототипів А129 був оснащений двома ТВД Роллс-Ройс Gem Mk2-1004D і зробив перший політ 11 вересня 1983. А перші 15 вертольотів з 60 замовлених військовим відомством Італії, повинні були надійти на озброєння італійської армії в кінці 1987. Однак через затримку, пов'язану з доопрацюванням різних систем, перші 5 машин армія отримала тільки в жовтні 1990. У 1993 р. вертольоти «Мангуст» брали участь в операціях з підтримки «блакитних касок» ООН в Македонії, Сомалі та Анголі. 12 машин знаходяться в Афганістані.

Модифікації Редагувати

У виробництві Редагувати

  • A129 Mangusta: Перша серійна модифікація, обладнана двома турбовальними двигунами Rolls-Royce Gem 2.
  • A129 CBT(ComBaT): Оновлена модифікація для Італійської армії, включає модифікації A129I але збережені двигуни (трансмісія оновлена).
  • A129 International: Оновлена модифікація, має ротор з 5 лопатями, гармату M197, підтримку ракет Hellfire та Stinger, поліпшену авіоніку та два двигуна LHTEC T800.
  • T-129: (AgustaWestland AW129) турецький ударний вертоліт на основі A129CBT, буде збиратись в Туреччині підприємством TAI.

Військові позначення Редагувати

Тактико-технічні характеристики Редагувати

Наведені характеристики відповідають модифікації A 129C.

Джерело: Jane's, 2004.

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 (пілот та оператор озброєння)
  • Довжина: 14.29 м
  • Довжина фюзеляжу: 12.275 м
  • Висота: 3.35 м (з хвостовим гвинтом)
  • Розмах крила: 11.9 м
  • Діаметр рульового гвинта: 2.32 м
  • Розмах крила: 3.2 м
  • Максимальна ширина фюзеляжу : 0.95 м
  • Площа крила: 111.2 м²
  • База шасі: 6.955 м
  • Колія шасі: 2.23 м
  • Нормальна злітна маса: 3950 кг
  • Максимальна злітна маса: 4600 кг
  • Маса палива у внутрішніх баках: 750 кг
  • Силова установка: 2 × турбовальних Rolls-Royce Gem 1004 881 ( 675 (злітна))


Льотні характеристики

  • Практична дальність: 561 км
  • Тривалість польоту: 3 год 5 хв

Озброєння

  • Стрілецько-гарматне:  
    • 1 × 20 мм гармата Lockheed Martin/Otobreda TM 197B з 500 п. або
    • 1 × 20 мм гармата Giat M-621
  • Точки підвіски: 4
  • Бойове навантаження: 1200 кг
  • Керовані ракети:  
    • ракети «повітря-земля» : до 8 × TOW або HOT або AGM-114
    • ракети «повітря-повітря» : до 8 × Stinger або Mistral або AIM-9L
  • Некеровані ракети: 71 мм або 80 мм ракети в 4 блоках по 7 або 19 ракет

2 × 7,62 мм або 12,7 мм кулемети або 20 мм підвісні артилерійські установки



Перебуває на озброєнні Редагувати

 Італія

  • 60 A129 Mangusta і 15 AW129, станом на 2012


Примітки Редагувати

  1. ↑ . Архів оригіналу за 23 жовтня 2012. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  2. ↑ . Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  3. ↑ Donald, David, ed. «Agusta A 129 Mangusta». The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  4. Frawley, Gerald. «AgustaWestland A129 Mangusta». The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  5. . Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  6. . Архів оригіналу за 6 квітня 2012. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  7. . Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  8. ↑ The Agusta A129. Vertiflite, 1980, v. 26, N 6, pp. 6-9
  9. Armada International, 1994, N 4, pp. 8, 20
  10. Gunston B. An Illustrated Guide to Military Helicopters. London: Salamander Books, 1981, p. 24
  11. . Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 25 жовтня 2012. 
  12. ↑ . Архів оригіналу за 20 грудня 2013. Процитовано 25 жовтня 2012. 

Література Редагувати

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — С. 300-301. — ISBN 0-7106-2614-2.
  • Кудрин Н. (1998). Острые зубы "Мангусты". Итальянский многоцелевой вертолёт фирмы «Агуста» - A-129. Крылья Родины (рос.) (М.) (12): 22–24. ISSN 0130-2701. 

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Agusta A129 Mangusta
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Agusta A129 Mangust angl Agusta A 129 Mangusta udarnij vertolit rozroblenij italijskoyu firmoyu Agusta zaraz pidrozdil AgustaWestland Agusta A129 MangustaPriznachennya udarnij gelikopterPershij polit 11 veresnya 1983 r Vikoristovuyetsya z 1990 r Vsogo vigotovleno A129 60 1 AW129 15 1 Virobnik Agusta AgustaWestlandRozrobnik AgustaVartist AW 129 43 0 mlnT 129 52 9 mln 2 GabaritiMasaSilova ustanovkaHarakteristikiPershij udarnij vertolit yakij buv povnistyu rozroblenij i vigotovlyayetsya v Zahidnij Yevropi Zmist 1 Istoriya stvorennya i virobnictva 2 Konstrukciya vertolota 3 Ekspluataciya 4 Modifikaciyi 4 1 U virobnictvi 4 2 Vijskovi poznachennya 5 Taktiko tehnichni harakteristiki 6 Perebuvaye na ozbroyenni 7 Primitki 8 Literatura 9 PosilannyaIstoriya stvorennya i virobnictva RedaguvatiItalijska armiya vislovila potrebu v legkomu rozviduvalnomu ta protitankovomu vertoloti v 1972 r Zahidna Nimechchina vislovila potrebu v analogichnij mashini Rozpochalas spilna robota italijskoyi Agusta ta zahidnonimeckoyi MBB Odnak spilna robota zavershilas na etapi pidgotovki Spochatku Agusta doslidzhuvala mozhlivosti stvorennya novoyi mashini na osnovi A109 3 ale virishila stvoriti povnistyu novu mashinu Proektuvannya A129 bulo rozpochate v 1978 r 4 Pershij z 5 prototipiv A129 zdijsniv pershij polit 11 veresnya 1983 a p yatij protip v berezni 1986 r Italiya zamovila 60 odinic A129 3 V 1986 r uryadi Italiyi Niderlandiv Ispaniyi ta Velikoyi Britaniyi pidpisali memorandum pro porozuminnya dlya rozrobki polipshenoyi versiyi A129 z nazvoyu Spilnij yevropejskij vertolit Tonal angl Joint European Helicopter Tonal Tonal nazva bozhestva Actekiv Cej vertolit povinen buv mati potuzhnishi dviguni novu rotornu sistemu skladni shasi pokrasheni sensori ta potuzhnishe ozbroyennya Odnak v 1990 r proekt rozvalivsya koli Velika Britaniya ta Niderlandi virishili pridbati AH 64 Apache Ispaniya pridbala Eurocopter Tiger Eksportna versiya A129 International A129I deshevsha ta maye bilshu udarnu silu ta onovlenu avioniku Pislya zlittya italijskoyi Agusta i britanskoyi Westland Helicopters v AgustaWestland v 2007 r vertolit zminiv nazvu z A129I na AW129 A129 mozhe urazhati nazemni cili bronovani avtomobili tanki vesti rozvidku zdijsnyuvati suprovid ta ataku povitryanih cilej Dlya urazhennya tankiv ta inshih bronovikiv priznacheni raketi Hellfire TOW abo Spike ER Takozh A129 mozhe nesti 81 mm abo 70 mm nekerovani raketi Na tureli pid nosom vstanovlena tristvolna 20 mm garmata M197 Dlya urazhennya povitryanih cilej priznacheni raketi Stinger abo Mistral A129 obladnanij avtonomnoyu sistemoyu navigaciyi ta nichnogo bachennya V 2007 r kompaniya AgustaWestland vigrala tureckij tender ATAK angl Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters na licenzijne virobnictvo 51 vetolotiv AW129 dlya tureckoyi armiyi 2 Vartist kontraktu ocinyuyetsya v 2 7 mlrd Ugoda peredbachaye mozhlivist zbilshiti kilkist vipushenih vertolotiv do 91 odinici 5 Serijni T 129B i T 129 EDH licenzijni versiyi vertolota AW129 povinni nadijti v turecku armiyu v 2012 2018 rr T 129 EDH ye sproshenoyu modifikaciyeyu T 129B i pozbavlenij mozhlivosti vikoristovuvati vsyu nomenklaturu ozbroyennya osnovnogo variantu udarnogo vertolota T 129 EDH zdijsniv pershij polit u veresni 2011 6 U 2012 zbrojni sili Turechchini otrimayut 4 T 129 i 5 odinic v 2013 7 Konstrukciya vertolota Redaguvati nbsp Agusta A129 Mangusta nbsp Roboche misce operatora A129Agusta A129 Mangust buv rozroblenij v 1982 r dlya zadovolennya potreb italijskoyi armiyi v legkomu bagatocilovomu rozviduvalnomu vertoloti Na nomu vpershe bula vstanovlena povnistyu komp yuterizovana kompleksna sistema upravlinnya sho peredbachaye kontrol za neyu ekipazhem A129 maye zvichajne tandemne roztashuvannya krisel pilot zzadu trohi vishe strilec poperedu i nizhche znimni krila z dvoma pilonami dlya pidviski ozbroyennya i dosit vitonchenij nevelikih rozmiriv fyuzelyazh sho robit cyu mashinu malopomitnoyu Konstrukciya fyuzelyazhu na 45 skladayetsya z kompozitnih materialiv Pri proektuvanni mashini buv maksimalno vikoristanij amerikanskij dosvid zabezpechennya zhivuchosti vertolota v bojovih umovah Zokrema zabezpechena nevrazlivist lopatej nesuchogo gvinta pri odinochnomu urazhenni 12 7 mm kuleyu v bud yaku chastinu lopati iz zabezpechennyam mozhlivosti prodovzhennya polotu ne menshe 30 hv Pislya porazki i obmezheno nevrazlivist nesuchogo gvinta palivnoyi sistemi pri urazhenni 23 mm oskolkovo fugasnim zapalnim OFZ snaryadom zenitnoyi ustanovki ZU 23 Golovnij reduktor yak i vsi agregati transmisiyi sproektovani stijkimi do vrazhennya bronebijnimi kulyami 12 7 mm i mozhe pracyuvati 30 hv pri vidsutnosti zmashennya 8 Bronyuvannya vrazlivih agregativ zvedeno do minimumu za rahunok zastosuvannya nadlishkovih elementiv v sistemi upravlinnya specialnoyi komponuvannya kritichnih do urazlivosti agregativ protektovanih takih sho samozatyaguyutsya palivnih zapovneni sitchastim pinopoliuretanom i maslyanih bakiv i truboprovodiv 8 Bronya vikoristovuyetsya v kabini dlya zahistu ekipazhu Bronyuyetsya pidloga kabini za deyakimi danimi v kabini vstanovleni udarostijki krisla Martin Baker zi zsuvnimi bichnimi bronovih panelej z kompozitnoyi broni rozrahovani na odinochne vluchennya 12 7 mm kuleyu pri obstrili z nizhnoyi pivsferi 9 Perednye ploske lobove kulestijke sklo 10 Ye bronovana perepona mizh dvigunami dlya viklyuchennya mozhlivosti urazhennya dvoh dviguniv odnim postrilom 8 Ekspluataciya RedaguvatiPershij z p yati prototipiv A129 buv osnashenij dvoma TVD Rolls Rojs Gem Mk2 1004D i zrobiv pershij polit 11 veresnya 1983 A pershi 15 vertolotiv z 60 zamovlenih vijskovim vidomstvom Italiyi povinni buli nadijti na ozbroyennya italijskoyi armiyi v kinci 1987 Odnak cherez zatrimku pov yazanu z doopracyuvannyam riznih sistem pershi 5 mashin armiya otrimala tilki v zhovtni 1990 U 1993 r vertoloti Mangust brali uchast v operaciyah z pidtrimki blakitnih kasok OON v Makedoniyi Somali ta Angoli 12 mashin znahodyatsya v Afganistani Modifikaciyi RedaguvatiU virobnictvi Redaguvati A129 Mangusta Persha serijna modifikaciya obladnana dvoma turbovalnimi dvigunami Rolls Royce Gem 2 A129 CBT ComBaT Onovlena modifikaciya dlya Italijskoyi armiyi vklyuchaye modifikaciyi A129I ale zberezheni dviguni transmisiya onovlena A129 International Onovlena modifikaciya maye rotor z 5 lopatyami garmatu M197 pidtrimku raket Hellfire ta Stinger polipshenu avioniku ta dva dviguna LHTEC T800 T 129 AgustaWestland AW129 11 tureckij udarnij vertolit na osnovi A129CBT bude zbiratis v Turechchini pidpriyemstvom TAI Vijskovi poznachennya Redaguvati AH 129A Poznachennya italijskoyi armiyi A129 pochinayuchi z 2012 12 AH 129C Poznachennya italijskoyi armiyi A129C pochinayuchi z 2012 12 AH 129D Poznachennya italijskoyi armiyi A129D pochinayuchi z 2012 12 Taktiko tehnichni harakteristiki Redaguvati nbsp Navedeni harakteristiki vidpovidayut modifikaciyi A 129C Dzherelo Jane s 2004 Osnovni harakteristikiEkipazh 2 pilot ta operator ozbroyennya Dovzhina 14 29 m Dovzhina fyuzelyazhu 12 275 m Visota 3 35 m z hvostovim gvintom Rozmah krila 11 9 m Diametr rulovogo gvinta 2 32 m Rozmah krila 3 2 m Maksimalna shirina fyuzelyazhu 0 95 mPlosha krila 111 2 m Baza shasi 6 955 m Koliya shasi 2 23 m Normalna zlitna masa 3950 kg Maksimalna zlitna masa 4600 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 750 kg Silova ustanovka 2 turbovalnih Rolls Royce Gem 1004 881 675 zlitna Lotni harakteristiki Praktichna dalnist 561 km Trivalist polotu 3 god 5 hvOzbroyennya Strilecko garmatne 1 20 mm garmata Lockheed Martin Otobreda TM 197B z 500 p abo 1 20 mm garmata Giat M 621 Tochki pidviski 4 Bojove navantazhennya 1200 kg Kerovani raketi raketi povitrya zemlya do 8 TOW abo HOT abo AGM 114 raketi povitrya povitrya do 8 Stinger abo Mistral abo AIM 9L Nekerovani raketi 71 mm abo 80 mm raketi v 4 blokah po 7 abo 19 raket2 7 62 mm abo 12 7 mm kulemeti abo 20 mm pidvisni artilerijski ustanovkiPerebuvaye na ozbroyenni Redaguvati nbsp Italiya 60 A129 Mangusta i 15 AW129 stanom na 2012 1 Primitki Redaguvati a b v AW129 na sajte airforce technology com Arhiv originalu za 23 zhovtnya 2012 Procitovano 25 zhovtnya 2012 a b Turciya vybrala Mangustu Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 25 zhovtnya 2012 a b Donald David ed Agusta A 129 Mangusta The Complete Encyclopedia of World Aircraft Barnes amp Noble Books 1997 ISBN 0 7607 0592 5 Frawley Gerald AgustaWestland A129 Mangusta The International Directory of Military Aircraft 2002 2003 Aerospace Publications 2002 ISBN 1 875671 55 2 Turciya pristupaet k sborke italyanskih udarnyh vertoletov Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 25 zhovtnya 2012 Turciya skoro poluchit pervye promezhutochnye varianty udarnyh vertoletov T129 Arhiv originalu za 6 kvitnya 2012 Procitovano 25 zhovtnya 2012 T 129 novyj udarnyj vertolet Turcii Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 25 zhovtnya 2012 a b v The Agusta A129 Vertiflite 1980 v 26 N 6 pp 6 9 Armada International 1994 N 4 pp 8 20 Gunston B An Illustrated Guide to Military Helicopters London Salamander Books 1981 p 24 ATAK Team Announce T129 Maiden Flight Arhiv originalu za 24 lyutogo 2021 Procitovano 25 zhovtnya 2012 a b v Arhivovana kopiya Arhiv originalu za 20 grudnya 2013 Procitovano 25 zhovtnya 2012 Literatura RedaguvatiJane s All The World s Aircraft 2004 2005 Paul Jackson Jane s Information Group 2004 S 300 301 ISBN 0 7106 2614 2 Kudrin N 1998 Ostrye zuby Mangusty Italyanskij mnogocelevoj vertolyot firmy Agusta A 129 Krylya Rodiny ros M 12 22 24 ISSN 0130 2701 Posilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Agusta A129 MangustaAW129 na sajti kompaniyi AgustaWestland Vertolit bojovoyi pidtrimki T 129A dlya tureckih zbrojnih sil Vijskova panorama 24 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 15 serpnya 2013 Procitovano 25 zhovtnya 2012 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Agusta A129 Mangusta amp oldid 37083055