Esmeralda була розроблена за індивідуальним проєктом Філліпом Уоттсом (майбутнім конструктором «Дредноуту») для ВМС Чилі під час аргентино-чилійської гонки морських озброєнь.
броньований крейсер «Есмеральда». | |
| Історія | |
|---|---|
| Чилі | |
| Назва: | Esmeralda |
| Будівник: | Armstrong Whitworth |
| Закладений: | 4 червня 1895 року |
| Прийнятий: | 4 вересня 1898 року |
| Виведений: | 1929 |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | броньований крейсер |
| Водотоннажність: | 9 145 тон |
| Довжина: | 142,72 м |
| Ширина: | 15,98 м |
| Осадка: | 6,25 м |
| Двигуни: | дві парові машини потрійного розширення |
| Швидкість: | 22,25 вузла |
| Екіпаж: | 513 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Контекст появи та конструкція ред.
Замовлення корабля стало реакцію на придбання Аргентиною, відносини з якою у Чилі були напружені через територіальні спори, кількох крейсерів типу «Джузеппе Гарібальді». Новий крейсер мав бути спроможний вести бій з аргентинськими кораблями або відступити, користуючись вищою швидкістю.
«Есмеральда» була частково придбана за кошти в розмірі 1 500 000 доларів США, отримані від продажу раніше однойменного захищеного крейсера Японії через посередництво Еквадору.
Тогочасний щорічник Naval Annual назвав його "одним з найпотужніших крейсерів у світі". Інший історик, Пітер Брук, вважає, що «Есмеральда» по суті залишилася захищенним крейсером, через конструктивні недоліки, внаслідок чого її броньовий пояс піднімався над водою лише на пів метра.
Служба ред.
18 грудня 1907 року корабель перевіз війська з Вальпараїсо в Ікіке, задля придушення страйку тисячі шахтарів з різних родовищ нітратів на півночі Чилі, які прагнули втручання уряду для покращення їхніх умов життя та праці. Ці війська вчинили різанину в школі Санта -Марія.
«Есмеральда» служив на флоті Чилі до 1929 року.
Примітки ред.
- Robert Scheina, Latin America: A Naval History 1810–1987 (Annapolis: Naval Institute Press, 1987), 48; Charles R. Flint, "Fifty Years a Trader," System: The Magazine of Business 40, no. 2 (1921): 218.
- E. Weyl, "The Progress of Foreign Navies," in The Naval Annual, ed. T.A. Brassey (London: William Clowes and Sons, 1896), 55.
- Peter Brook, Warships for Export: Armstrong Warships, 1867–1927 (Gravesend, UK: World Ship Society, 1999), 101–02.
- Carlos López Urrutia (1969). . Andres Bello. GGKEY:9XDHU6QU6DA. Архів оригіналу за 1 серпня 2020. Процитовано 9 січня 2013.
- . www.navypedia.org (англ.). Архів оригіналу за 13 вересня 2021. Процитовано 13 вересня 2021.