www.wikidata.uk-ua.nina.az

Crossrail залізнична лінія у Лондоні Велика Британія завдовжки 118 км на кінець 2017 року в стадії будівництва Перетинає

Crossrail

Crossrail — залізнична лінія у Лондоні, Велика Британія, завдовжки 118 км, на кінець 2017 року в стадії будівництва. Перетинає Лондон та домашні графства Беркшир, Бакінгемшир та Ессекс. Має виделковий рух від Центрального ядра: на заході до Редінг або станцій аеропорту Хітроу, а на сході до Аббі-вуд або Шенфілд.

Crossrail
Країна  Велика Британія
Адміністративна одиниця Великий Лондон
Власник Transport for London
Обмеження швидкості 39 метр на секунду
Вартість 19 000 000 000 £
Оператор Rail for London Infrastructured
Головний будівельний підрядник Crossrail Limitedd
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Маршрутна карта Template:Crossrail RDTd
Кількість підписників у соціальних мережах 44 278
Категорія мап на Вікісховищі d
Офіційний сайт​(англ.)
 Crossrail у Вікісховищі

У травні 2015 року ділянку однієї із східних гілок, між Ліверпуль-стріт та Шенфілд в Ессексі було передано TfL Rail; також цю послугу надавала Хітроу-Коннект травень 2018 — літо 2019 та лінію Паддінгтон — Редінг у грудні 2019 року.

Бренд TfL Rail був припинений, коли в травні 2022 року відкрито основну дистанцію — Elizabeth line.

«Elizabeth line» є під орудою MTR Corporation (Crossrail) Ltd як концесія London Rail Transport for London (TfL), подібно до London Overground.

Проєкт було затверджено в 2007 році, будівництво та підключення до існуючих ліній, які стануть частиною маршруту розпочато в 2009 році у центральному секторі Це найбільший в Європі проєкт будівництва інфраструктури. Його головна особливість — це 21 км нових подвійних тунелів під центром Лондона.

Маршрут Редагувати

Crossrail має називатись лінія Елізабет з грудня 2018.
Паддінгтон — провідна пересадна станція з Crossrail на лінії Лондонського метро та Great Western Main Line
Тунелі Crossrail під час спорудження
Потяги Class 345 на лінії Елізабет

Центральна секція Crossrail прямує новими подвійними тунелями напрямку схід-захід під центром Лондона, має розгалуження на дві лінії на обох кінцях. Тунельні секції мають довжину приблизно 22 км.

На сході лінія має розгалуження біля Вайтчепел, з однією лінією, що прямує над існуючою Great Eastern Main Line через Стратфорд до Шенфілда, а інша лінія, що прямує через Канері-Ворф, і виходить з тунелю на Кустом-Хаус далі лінією North London Line, під Темзою до Аббі-вуд.

На заході Crossrail має з'єднання з Great Western Main Line у Паддінгтоні та прямує до Гайес-енд-Гарлінгтон, де має розгалуження. Одна лінія прямує до Хітроу-Центральне (для терміналів 2 і 3), Хітроу-Термінал 4 та Хітроу-Термінал 5, а інша прямує існуючим головним ходом до Редінга

Інфраструктура Редагувати

Тунелі Редагувати

Існує п'ять тунельних секцій, кожна із внутрішнім діаметром 6,2 м (у порівнянні з 3,81 м для лінії глибокого закладення Вікторії), загальна довжина — 21 км: 6,4 км тунель від Ройял-Оук до Фаррингдона; 8.3 км тунель від Ліммо-Пенінсіла в Каннінг-таун до Фаррингдона; 2,7 км тунель від Пудінг-Мейл-Лейн біля Стратфорда до Степні-Грін; 2,6 км тунель від Пламстед до Норт-Вулвіча (тунельна секція Темзи); і 0,9 км тунель від Ліммо-Пенінсіла до порталу Вікторія-Док.

Кожна має склад з двох тунелів, пройдених одночасно, двома тунелепрохідницькими машинами. Кошторисна вартість будівництва тунелів —1,5 млрд фунтів стерлінгів . Тунелі з широким діаметром дозволяють використовувати новий рухомий склад класу 345, який більше, ніж традиційні метропотяги.

Станції Редагувати

Побудовано 10 нових станцій. Початково потяги мають довжину 200 метрів, платформи на нових станціях в центральному ядрі побудовані для прийому 240-метрових потягів у разі можливого подальшого подовження. На існуючих станціях платформи також подовжено

Проте на сході лінії, станції Меріленд та Манор-парк не мають подовження платформи, через технічні причини, тому потяги відкривають двері лише ті що мають вихід на платформу.

Рухомий склад Редагувати

Crossrail має 65 нових потягів класу 345. Кожен потяг має 200 метрів завдовжки та пасажиромісткість до 1500 осіб.. Потяги мають розвивати швидкість до 140 км/год на певних ділянках маршруту

Див. також Редагувати

Примітки Редагувати

  1. https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61563692
  2. Thomas, Nathalie (26 серпня 2013). Going underground on Crossrail: A 40-year project is taking shape. The Telegraph. Архів оригіналу за 1 жовтня 2013. Процитовано 31 грудня 2017. 
  3. Crossrail's giant tunnelling machines unveiled. BBC News. 2 січня 2012. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 31 грудня 2017. 
  4. Digging deep: Europe's biggest infrastructure project. Allianz Global Corporate & Specialty. 4 July 2013. Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 19 жовтня 2013. 
  5. Europe's Largest Construction Project. Crossrail Ltd. Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 19 жовтня 2013. 
  6. Heathrow Media Centre (4 липня 2017). . Архів оригіналу за 14 серпня 2017. Процитовано 25 серпня 2017. 
  7. . BBC News. 27 березня 2014. Архів оригіналу за 29 березня 2014. Процитовано 27 березня 2014. 
  8. . Department for Transport. Архів оригіналу за 15 квітня 2014. Процитовано 27 березня 2014. 
  9. (пресреліз). Crossrail. 7 квітня 2011. Архів оригіналу за 29 квітня 2011. Процитовано 4 січня 2018.  Проігноровано невідомий параметр |df= (довідка) . Архів оригіналу за 29 квітня 2011. Процитовано 4 січня 2018. 
  10. Hyde, John (16 March 2011). «Crossrail 'mock-ups' for stations that will last 100 years» [ 6 жовтня 2011 у Wayback Machine.]. Docklands 24.
  11. ↑ (пресреліз). Department for Transport. 6 лютого 2014. Архів оригіналу за 8 серпня 2014. Процитовано 6 лютого 2014. 
  12. . Crossrail. Crossrail. Архів оригіналу за 20 вересня 2020. Процитовано 14 листопада 2015. 
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Crossrail zaliznichna liniya u Londoni Velika Britaniya zavdovzhki 118 km na kinec 2017 roku v stadiyi budivnictva Peretinaye London ta domashni grafstva Berkshir Bakingemshir ta Esseks Maye videlkovij ruh vid Centralnogo yadra na zahodi do Reding abo stancij aeroportu Hitrou a na shodi do Abbi vud abo Shenfild CrossrailKrayina Velika BritaniyaAdministrativna odinicyaVelikij LondonVlasnikTransport for LondonObmezhennya shvidkosti39 metr na sekunduVartist19 000 000 000 1 OperatorRail for London InfrastructuredGolovnij budivelnij pidryadnikCrossrail LimiteddShirina koliyiyevropejska koliya 1435 mm Marshrutna kartaTemplate Crossrail RDTdKilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah44 278Kategoriya map na VikishovishidOficijnij sajt angl Crossrail u VikishovishiU travni 2015 roku dilyanku odniyeyi iz shidnih gilok mizh Liverpul strit ta Shenfild v Esseksi bulo peredano TfL Rail takozh cyu poslugu nadavala Hitrou Konnekt traven 2018 lito 2019 ta liniyu Paddington Reding u grudni 2019 roku Brend TfL Rail buv pripinenij koli v travni 2022 roku vidkrito osnovnu distanciyu Elizabeth line Elizabeth line ye pid orudoyu MTR Corporation Crossrail Ltd yak koncesiya London Rail Transport for London TfL podibno do London Overground Proyekt bulo zatverdzheno v 2007 roci budivnictvo ta pidklyuchennya do isnuyuchih linij yaki stanut chastinoyu marshrutu rozpochato v 2009 roci u centralnomu sektori 2 Ce najbilshij v Yevropi proyekt budivnictva infrastrukturi 3 4 5 Jogo golovna osoblivist ce 21 km novih podvijnih tuneliv pid centrom Londona Zmist 1 Marshrut 2 Infrastruktura 2 1 Tuneli 2 2 Stanciyi 2 3 Ruhomij sklad 3 Div takozh 4 PrimitkiMarshrut Redaguvati nbsp Crossrail maye nazivatis liniya Elizabet z grudnya 2018 nbsp Paddington providna peresadna stanciya z Crossrail na liniyi Londonskogo metro ta Great Western Main Line nbsp Tuneli Crossrail pid chas sporudzhennya nbsp Potyagi Class 345 na liniyi ElizabetCentralna sekciya Crossrail pryamuye novimi podvijnimi tunelyami napryamku shid zahid pid centrom Londona maye rozgaluzhennya na dvi liniyi na oboh kincyah Tunelni sekciyi mayut dovzhinu priblizno 22 km Na shodi liniya maye rozgaluzhennya bilya Vajtchepel z odniyeyu liniyeyu sho pryamuye nad isnuyuchoyu Great Eastern Main Line cherez Stratford do Shenfilda a insha liniya sho pryamuye cherez Kaneri Vorf i vihodit z tunelyu na Kustom Haus dali liniyeyu North London Line pid Temzoyu do Abbi vud Na zahodi Crossrail maye z yednannya z Great Western Main Line u Paddingtoni ta pryamuye do Gajes end Garlington de maye rozgaluzhennya Odna liniya pryamuye do Hitrou Centralne dlya terminaliv 2 i 3 Hitrou Terminal 4 ta Hitrou Terminal 5 6 a insha pryamuye isnuyuchim golovnim hodom do Redinga 7 8 Infrastruktura RedaguvatiTuneli Redaguvati Isnuye p yat tunelnih sekcij kozhna iz vnutrishnim diametrom 6 2 m u porivnyanni z 3 81 m dlya liniyi glibokogo zakladennya Viktoriyi zagalna dovzhina 21 km 6 4 km tunel vid Rojyal Ouk do Farringdona 8 3 km tunel vid Limmo Peninsila v Kanning taun do Farringdona 2 7 km tunel vid Puding Mejl Lejn bilya Stratforda do Stepni Grin 2 6 km tunel vid Plamsted do Nort Vulvicha tunelna sekciya Temzi i 0 9 km tunel vid Limmo Peninsila do portalu Viktoriya Dok Kozhna maye sklad z dvoh tuneliv projdenih odnochasno dvoma tuneleprohidnickimi mashinami Koshtorisna vartist budivnictva tuneliv 1 5 mlrd funtiv sterlingiv 9 Tuneli z shirokim diametrom dozvolyayut vikoristovuvati novij ruhomij sklad klasu 345 yakij bilshe nizh tradicijni metropotyagi Stanciyi Redaguvati Pobudovano 10 novih stancij Pochatkovo potyagi mayut dovzhinu 200 metriv platformi na novih stanciyah v centralnomu yadri pobudovani dlya prijomu 240 metrovih potyagiv u razi mozhlivogo podalshogo podovzhennya Na isnuyuchih stanciyah platformi takozh podovzheno 10 Prote na shodi liniyi stanciyi Merilend ta Manor park ne mayut podovzhennya platformi cherez tehnichni prichini tomu potyagi vidkrivayut dveri lishe ti sho mayut vihid na platformu Ruhomij sklad Redaguvati Dokladnishe British Rail Class 345Crossrail maye 65 novih potyagiv klasu 345 11 Kozhen potyag maye 200 metriv zavdovzhki ta pasazhiromistkist do 1500 osib 11 Potyagi mayut rozvivati shvidkist do 140 km god na pevnih dilyankah marshrutu 12 nbsp Div takozh RedaguvatiYelizavetinska liniya Great Western Main Line en Great Eastern Main LinePrimitki Redaguvati https www bbc com news uk england london 61563692 Thomas Nathalie 26 serpnya 2013 Going underground on Crossrail A 40 year project is taking shape The Telegraph Arhiv originalu za 1 zhovtnya 2013 Procitovano 31 grudnya 2017 Crossrail s giant tunnelling machines unveiled BBC News 2 sichnya 2012 Arhiv originalu za 30 lipnya 2012 Procitovano 31 grudnya 2017 Digging deep Europe s biggest infrastructure project Allianz Global Corporate amp Specialty 4 July 2013 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2013 Procitovano 19 zhovtnya 2013 Europe s Largest Construction Project Crossrail Ltd Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2013 Procitovano 19 zhovtnya 2013 Heathrow Media Centre 4 lipnya 2017 New agreement to boost Heathrow rail services Arhiv originalu za 14 serpnya 2017 Procitovano 25 serpnya 2017 London Crossrail plans extended to Reading BBC News 27 bereznya 2014 Arhiv originalu za 29 bereznya 2014 Procitovano 27 bereznya 2014 Crossrail extended to Reading Department for Transport Arhiv originalu za 15 kvitnya 2014 Procitovano 27 bereznya 2014 Crossrail awards remaining tunnelling contracts as Crossrail s momentum becomes unstoppable presreliz Crossrail 7 kvitnya 2011 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2011 Procitovano 4 sichnya 2018 Proignorovano nevidomij parametr df dovidka Arhivovana kopiya Arhiv originalu za 29 kvitnya 2011 Procitovano 4 sichnya 2018 Hyde John 16 March 2011 Crossrail mock ups for stations that will last 100 years Arhivovano 6 zhovtnya 2011 u Wayback Machine Docklands 24 a b Crossrail rolling stock and depot contract to be awarded to Bombardier presreliz Department for Transport 6 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 8 serpnya 2014 Procitovano 6 lyutogo 2014 Crossrail trains take shape Crossrail Crossrail Arhiv originalu za 20 veresnya 2020 Procitovano 14 listopada 2015 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Crossrail amp oldid 39645459