Блекберн B-37 «Фаєбренд» (англ. Blackburn B-37 Firebrand) — британський палубний винищувач-торпедоносець, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії після Другої світової війни. Літак розроблявся як винищувач, але через передачу двигунів на виробництво винищувачів Hawker Typhoon, почав використовувати потужніші, що дозволило використати додаткову потужність для добавлення підвісного торпедного і ракетного озброєння.
Blackburn Firebrand | |
---|---|
Призначення: | палубний винищувач/торпедоносець/штурмовик |
Перший політ: | 27 лютого 1942 |
Прийнятий на озброєння: | 1945 |
Знятий з озброєння: | 1953 |
На озброєнні у: | Військово-повітряні сили флоту Великої Британії |
Розробник: | Blackburn Aircraft |
Виробник: | Blackburn Aircraft |
Всього збудовано: | 223 |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 412 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 547 км/год |
Бойовий радіус: | 1191 км |
Практична стеля: | 8685 м |
Довжина: | 11,83 м |
Висота: | 4,04 м |
Розмах крила: | 15,63 м |
Площа крила: | 35,58 м² |
Двигуни: | IX |
Тяга (потужність): | 2520 к.с. |
Гарматне озброєння: | 4 × 20 мм авіаційні гармати Hispano-Suiza HS.404 |
Підвісне озброєння: | 1 × 840 торпеда |
---- | |
Blackburn Firebrand у Вікісховищі |
Історія
Розробка нового перспективного палубного винищувача B-37 «Фаєбренд» почалась ще в грудні 1939 році, коли міністерство авіації видало специфікацію N.9/39 на одномісний винищувач. Наступного року специфікацію замінили на N.11/40 в рамках якої, в січні 1941 року, в компанії Blackburn Aircraft було замовлено виготовлення трьох прототипів, які отримали військове позначення «Фаєбренд» (англ. Firebrand) в липні того ж року. Перший прототип не мав озброєння але був готовий вже через рік, і 27 лютого 1942 року лейтенант флоту Артур Томпсон вперше підняв його в повітря. Другий прототип вже оснащувався двома 20 мм гарматами в кожному крилі і мав кріплення для двох 227 кг бомб. Він здійнявся в повітря 15 липня, а майже аналогічний третій — 15 вересня. Всі три прототипи, і перші 9 серійних літаків, оснащувались двигунами III потужністю 2305 к.с.
В лютому 1943 року другий прототип перекинули на борт авіаносця «Іластріас» для продовження випробувань. Літак зазнав аварії при посадці і його відновили в вигляді торпедоносця «Фаєбренд» TF.II. Центральну частину крила розширили на 46 см, що б встановлена торпеда не перешкоджала висувному шасі. В такому вигляді літак піднявся в повітря 31 березня 1943 року, після чого було видано замовлення на 12 таких літаків. Всі вони надійшли на озброєння 708-ї ескадрильї флотської авіації для ознайомлення, і ця ескадрилья стала єдиною яка отримала «Фаєбренди» під час Другої світової війни, хоча і не використовувала їх в боях.
В 1943 році командування вирішило використовувати всі двигуни для виробництва винищувачів Hawker Typhoon, а для «Фаєбренду» виділили двигуни VII потужністю 2400 к.с. Літаки з цим двигуном отримали позначення «Фаєбренд» TF.III, і перший прототип здійнявся в повітря 21 грудня 1943 року. Ця модифікація не була стійкою при зльоті, і тому наступна — «Фаєбренд» TF.4 отримала помітно збільшено кіль і руль напрямку. Окрім цього «Фаєбренд» TF.4 мав повітряні гальма і міг переносити дві бомби по 910 кг під крилами. Перший прототип здійнявся в повітря 17 травня 1945 року, але на озброєння надійшов тільки 1 вересня, коли ними було оснащено 813-у ескадрилью.
Останніми модифікаціями стали TF.5 і TF.5A які відрізнялись будовою елеронів і невеликими аеродинамічними покращеннями. Вони надійшли на озброєння 813-ї і 827-ї ескадрилей. В 1952-53 роках всі «Фаєбреднди» були замінені на .
Модифікації
- Blackburn B-37 — три прототипи розроблені за специфікацією N.11/40. Другий прототип був перероблений в прототип для TF.II.
- Firebrand F.I — серійний варіант палубного винищувача, оснащувався двигунами III потужністю 2305 к.с. З замовлених 50 в цьому варіанті було виготовлено тільки 9.
- Firebrand TF.II — серійний варіант винищувача-торпедоносця. 12 побудовано.
- Firebrand TF.III — оснащувався двигунами VII потужністю 2400 к.с. Побудовано 2 прототипи і 27 серійних літаків.
- Firebrand TF.4 — оснащувався двигунами IX/57 потужністю 2520 к.с. З замовлених 250 було виготовлено 170, з яких в свою чергу 124 були модифіковані до TF.5.
- Firebrand TF.5 — варіант TF.4 з зміненими елеронами і керуючими поверхнями. 124 конвертовано з TF.4, два конвертовано в TF.5A.
- Firebrand TF.5A — варіант TF.4 з покращеною аеродинамікою.
Тактико-технічні характеристики (TF.5)
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 особа
- Довжина: 11,81 м
- Висота: 4,04 м
- Розмах крила: 15,63 м
- Площа крила: 35,58 м ²
- Маса порожнього: 5368 кг
- Максимальна злітна маса: 7938 кг
- Двигун: IX/57
- Потужність: 2520 к. с. (1879 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 547 км/год (на висоті 3960 м.)
- Крейсерська швидкість: 412 км/год
- Практична дальність: 1191 км
- Практична стеля: 8685 м
Озброєння
- Гарматне:
- 4 × 20-мм гармати Hispano-Suiza HS.404 в крилах
- Бомбове навантаження:
- 1 × 839 кг торпеда або
- 2 × 908 кг бомб або
- 16 × ракет RP-3
Джерела
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Blackburn Firebrand
Примітки
- Monday, 1984, с. 39.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Blekbern B 37 Fayebrend angl Blackburn B 37 Firebrand britanskij palubnij vinishuvach torpedonosec sho perebuvav na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil VMF Britaniyi pislya Drugoyi svitovoyi vijni Litak rozroblyavsya yak vinishuvach ale cherez peredachu dviguniv na virobnictvo vinishuvachiv Hawker Typhoon pochav vikoristovuvati potuzhnishi sho dozvolilo vikoristati dodatkovu potuzhnist dlya dobavlennya pidvisnogo torpednogo i raketnogo ozbroyennya Blackburn FirebrandPriznachennya palubnij vinishuvach torpedonosec shturmovikPershij polit 27 lyutogo 1942Prijnyatij na ozbroyennya 1945Znyatij z ozbroyennya 1953Na ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili flotu Velikoyi BritaniyiRozrobnik Blackburn AircraftVirobnik Blackburn AircraftVsogo zbudovano 223Ekipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 412 km godMaksimalna shvidkist MSh 547 km godBojovij radius 1191 kmPraktichna stelya 8685 mDovzhina 11 83 mVisota 4 04 mRozmah krila 15 63 mPlosha krila 35 58 m Dviguni IXTyaga potuzhnist 2520 k s Garmatne ozbroyennya 4 20 mm aviacijni garmati Hispano Suiza HS 404Pidvisne ozbroyennya 1 840 torpeda Blackburn Firebrand u VikishovishiIstoriyaFirebrand na bortu Ilastrias pid chas viprobuvan Rozrobka novogo perspektivnogo palubnogo vinishuvacha B 37 Fayebrend pochalas she v grudni 1939 roci koli ministerstvo aviaciyi vidalo specifikaciyu N 9 39 na odnomisnij vinishuvach Nastupnogo roku specifikaciyu zaminili na N 11 40 v ramkah yakoyi v sichni 1941 roku v kompaniyi Blackburn Aircraft bulo zamovleno vigotovlennya troh prototipiv yaki otrimali vijskove poznachennya Fayebrend angl Firebrand v lipni togo zh roku Pershij prototip ne mav ozbroyennya ale buv gotovij vzhe cherez rik i 27 lyutogo 1942 roku lejtenant flotu Artur Tompson vpershe pidnyav jogo v povitrya Drugij prototip vzhe osnashuvavsya dvoma 20 mm garmatami v kozhnomu krili i mav kriplennya dlya dvoh 227 kg bomb Vin zdijnyavsya v povitrya 15 lipnya a majzhe analogichnij tretij 15 veresnya Vsi tri prototipi i pershi 9 serijnih litakiv osnashuvalis dvigunami III potuzhnistyu 2305 k s V lyutomu 1943 roku drugij prototip perekinuli na bort avianoscya Ilastrias dlya prodovzhennya viprobuvan Litak zaznav avariyi pri posadci i jogo vidnovili v viglyadi torpedonoscya Fayebrend TF II Centralnu chastinu krila rozshirili na 46 sm sho b vstanovlena torpeda ne pereshkodzhala visuvnomu shasi V takomu viglyadi litak pidnyavsya v povitrya 31 bereznya 1943 roku pislya chogo bulo vidano zamovlennya na 12 takih litakiv Vsi voni nadijshli na ozbroyennya 708 yi eskadrilyi flotskoyi aviaciyi dlya oznajomlennya i cya eskadrilya stala yedinoyu yaka otrimala Fayebrendi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni hocha i ne vikoristovuvala yih v boyah V 1943 roci komanduvannya virishilo vikoristovuvati vsi dviguni dlya virobnictva vinishuvachiv Hawker Typhoon a dlya Fayebrendu vidilili dviguni VII potuzhnistyu 2400 k s Litaki z cim dvigunom otrimali poznachennya Fayebrend TF III i pershij prototip zdijnyavsya v povitrya 21 grudnya 1943 roku Cya modifikaciya ne bula stijkoyu pri zloti i tomu nastupna Fayebrend TF 4 otrimala pomitno zbilsheno kil i rul napryamku Okrim cogo Fayebrend TF 4 mav povitryani galma i mig perenositi dvi bombi po 910 kg pid krilami Pershij prototip zdijnyavsya v povitrya 17 travnya 1945 roku ale na ozbroyennya nadijshov tilki 1 veresnya koli nimi bulo osnasheno 813 u eskadrilyu Ostannimi modifikaciyami stali TF 5 i TF 5A yaki vidriznyalis budovoyu eleroniv i nevelikimi aerodinamichnimi pokrashennyami Voni nadijshli na ozbroyennya 813 yi i 827 yi eskadrilej V 1952 53 rokah vsi Fayebredndi buli zamineni na ModifikaciyiBlackburn B 37 tri prototipi rozrobleni za specifikaciyeyu N 11 40 Drugij prototip buv pereroblenij v prototip dlya TF II Firebrand F I serijnij variant palubnogo vinishuvacha osnashuvavsya dvigunami III potuzhnistyu 2305 k s Z zamovlenih 50 v comu varianti bulo vigotovleno tilki 9 Firebrand TF II serijnij variant vinishuvacha torpedonoscya 12 pobudovano Firebrand TF III osnashuvavsya dvigunami VII potuzhnistyu 2400 k s Pobudovano 2 prototipi i 27 serijnih litakiv Firebrand TF 4 osnashuvavsya dvigunami IX 57 potuzhnistyu 2520 k s Z zamovlenih 250 bulo vigotovleno 170 z yakih v svoyu chergu 124 buli modifikovani do TF 5 Firebrand TF 5 variant TF 4 z zminenimi eleronami i keruyuchimi poverhnyami 124 konvertovano z TF 4 dva konvertovano v TF 5A Firebrand TF 5A variant TF 4 z pokrashenoyu aerodinamikoyu Taktiko tehnichni harakteristiki TF 5 Dani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 osoba Dovzhina 11 81 m Visota 4 04 m Rozmah krila 15 63 m Plosha krila 35 58 m Masa porozhnogo 5368 kg Maksimalna zlitna masa 7938 kg Dvigun IX 57 Potuzhnist 2520 k s 1879 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 547 km god na visoti 3960 m Krejserska shvidkist 412 km god Praktichna dalnist 1191 km Praktichna stelya 8685 m Ozbroyennya Garmatne 4 20 mm garmati Hispano Suiza HS 404 v krilah Bombove navantazhennya 1 839 kg torpeda abo 2 908 kg bomb abo 16 raket RP 3DzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Blackburn FirebrandPrimitkiMonday 1984 s 39