www.wikidata.uk-ua.nina.az

Bendix Corporation це американська виробничо технічна компанія яка в різні періоди свого існування виробляла автомобільн

Bendix Corporation

Bendix Corporation — це американська виробничо-технічна компанія, яка в різні періоди свого існування виробляла автомобільні гальмівні колодки та системи, вакуумні трубки, авіаційні гальма, аеронавігаційну гідравліку та системи електроживлення, авіоніку, системи контролю палива для літаків і автомобілів, радіоприймачі, телевізори і комп'ютери. Він також був добре відомий під назвою Bendix, яка використовувалася для пральних машин для домашнього одягу, але насправді ці прилади ніколи не виготовлялися.

Bendix Corporation
Логотип
Тип бізнес
Галузь Автомобільна промисловість
Доля Buyout; 2002
Наступник(и)
(спадкоємці)		 Кнорр Бремс
Засновано 1924; 99 років тому (1924)
Засновник(и) Вінсент Бендікс
Закриття (ліквідація) 1983
Штаб-квартира Ейвон, Огайо, США
Холдингова компанія
  • Allied Corporation
    (1983–1985)
  • AlliedSignal
    (1985–1999)
  • Honeywell
    (1999–2008)
Knorr Bremse
(2008-present)
Структурні підрозділи
  • Bendix Pacific (later Bendix Electrodynamics)
  • Bendix Scintilla
  • Bendix Field Engineering
  • Red Bank
bendix-brakes.com

Історія Редагувати

Класичний словесний знак Bendix, цей варіант представлений у 1950-х роках

Засновник і винахідник Вінсент Бендікс спочатку заснував свою корпорацію в готельному номері в Чикаго в 1914 році, уклавши угоду з фірмою з виробництва велосипедних гальм Eclipse Machine Company з Ельміри, штат Нью-Йорк. Бендікс дав дозвіл на свій винахід, який був описаний як «нью-йоркський пристрій для запуску вибухових двигунів». Ця компанія виготовила недорогий трирізьбовий гвинт, який можна було використовувати у виробництві інших частин приводу. Використовуючи цей гвинт із компанією Eclipse Machine Company, Бендікс отримав хорошу основу для своїх майбутніх бізнес-планів.

Автомобільний Редагувати

General Motors придбала 24% акцій Bendix у 1924 році не для того, щоб керувати Bendix, а щоб підтримувати прямий і постійний контакт із розробками в авіації, оскільки інженерні технології автомобілів і літаків тоді були досить схожими. У 1920-х роках Bendix володів і контролював багато важливих патентів на пристрої, застосовні в автомобільній промисловості. Наприклад, гальма, карбюратори, пускові приводи двигунів. Наприкінці 1920-х років він придбав гальма Bragg-Kliesrath. У 1942 році Ернест Р. Бріч став президентом Bendix, перейшовши з General Motors. Після блискучої роботи для Bendix, запровадивши філософію управління GM, він привернув увагу Генрі Форда II, який переконав Бріча перейти до Ford, де він закінчив свою кар'єру. До 1940 року продажі Bendix сягали бл. 40 мільйонів доларів. У 1948 році General Motors продала свою частку в Bendix, оскільки GM хотіла зосередитися на розширенні автомобільної діяльності. Компанія Bendix була офіційно заснована в 1924 році в Саут-Бенді, штат Індіана, США. Спочатку він виготовляв гальмівні системи для легкових і вантажних автомобілів, постачаючи General Motors та інших виробників автомобілів. Компанія Bendix десятиліттями виготовляла гідравлічні гальмівні системи та вакуумний підсилювач TreadleVac для своїх виробничих ліній.  У 1924 році Вінсент Бендікс придбав права на патенти Анрі Перро на конструкцію барабанного гальма/барабана та колодки.

У 1956 році компанія Bendix представила Electrojector, багатоточкову електронну систему впорскування палива, яка була опційною для кількох моделей автомобілів 1958 року виробництва Chrysler.

Представлено логотип прибл. 1968

У 1960-х роках автомобільні гальма Bendix розквітли з появою дискових гальм із фіксованим супортом і системи «Duo-Servo» (яка фактично стала світовим стандартом для барабанних гальм). У 1960-х компанія Bendix також пробувала роботу з обладнанням для велосипедів, виробляючи надійну, повністю автономну, 2-швидкісну планетарну задню вісь "Kick-Back" із каботажним гальмуванням. Також настільки ж надійною була одношвидкісна гальмівна втулка Bendix «Red Band» і «Red Band II». потім ступиці Bendix "70" і Bendix "80". На той час вважався одним із найкращих центрів на ринку.

Коли у 1980-х роках Allied Signal придбала Bendix, вона швидко передала підрозділ гальм і рульового керування TRW, щоб зосередитися на аерокосмічних застосуваннях і залізничних вагонах. (TRW уже взяв під контроль Lucas Girling Brake Division багато років тому.) Підрозділ електронних блоків керування Bendix було передано Siemens-VDO; була частиною гіганта Robert Bosch GmbH і лягла в основу системи VW Digifant, а пізніше електронних блоків керування Bosch Motronic, представлених наприкінці 1980-х років. Восени 2018 року TRW придбала ZF Ind з Німеччини, а торгова марка Bendix brake була ліцензована німецькою компанією OPTIMAL, де вона знаходиться сьогодні.

Bendix RIM-8 Talos

Починаючи з 1950-х років або раніше, компанія Bendix Pacific розробляла, тестувала та виготовляла гідравлічні компоненти та системи, головним чином для військових. На цьому ж підприємстві було розроблено, виготовлено та задокументовано в технічних посібниках авіоніку та інше електронне обладнання. Більшу частину цієї операції було перенесено на новий завод у Сільмарі, штат Каліфорнія, де у них був великий глибокий критий басейн для тестування сонара. Компоненти телеметрії для ракети земля-повітря RIM-8 Talos включали передавачі та осцилятори в різних частотних діапазонах, а також саму ракету були розроблені та виготовлені Bendix. Вони побудували та встановили телеметричну систему на всіх наземних станціях для перших космічних польотів з екіпажем. Для цієї програми вони розробили перший кардіотахометр і систему моніторингу частоти дихання, яка дозволила наземному лікарю спостерігати за життєвими функціями астронавта. Електроніка торпед MK46 також була з цього об’єкта. Інші різноманітні продукти включали радіолокаційні детектори в літаках, які виявляли відстеження наземних ракет і наземні ракети, запущені по літаку. У 1960-х роках вони виготовили антиблокувальну систему гальм для військових літаків, використовуючи встановлену технологію, подібну до попередньої Dunlop Maxaret. Технологія схожа на зубчасте колесо та релюктор, які зараз використовуються в автомобілях.

Мас-спектрометр Редагувати

Часопролітний мас-спектрометр Bendix MA-2

Співпраця між Фредом Маклафферті та Роландом Голке та Вільямом С. Вайлі та Деніелом Б. Харрінгтоном з Bendix Aviation у 1950-х роках призвела до поєднання газової хроматографії та мас-спектрометрії та розробки приладів для газової хроматографії та мас-спектрометрії. Починаючи з 1960-х років, компанія Bendix виробляла наукові інструменти, такі як часпролітний мас-спектрометр Bendix MA-2.

Радіологічна дозиметрія Редагувати

Bendix також виробляв радіологічні дозиметри для цивільної оборони під час холодної війни, вони також зробили сімейний набір для вимірювання радіації для домашнього використання, який включав дозиметр CDV-746 і вимірювач швидкості CDV-736, який виглядав як дозиметр.

Серед дозиметрів виробництва фірми Bendix для Управління цивільної оборони: CDV-138; CDV-730; CDV-736-Ратеметр; CDV-740; CDV-742, версія, яка найчастіше використовується Цивільною обороною; і CDV-746.

Дозиметри вимірювали в рентгенах на годину, що є стандартним вимірюванням іонізуючого випромінювання.

Авіоніка, військові та урядові Редагувати

У 1929 році Вінсент Бендікс вийшов на аеронавтику та реструктурував компанію на "Bendix Aviation", щоб відобразити нові лінійки продуктів.

Bendix Aviation була заснована як холдингова компанія для активів Delco Aviation Corporation, Eclipse Machine Company, Stromberg Carburetor Company та інших виробників аксесуарів для літаків.

Компанія Bendix постачала виробникам літаків усі типи гідравлічних систем для гальмування та активації закрилків, а також представила нові пристрої, такі як карбюратор під тиском, який домінував на ринку під час Другої світової війни. Він також виготовляв широкий спектр електричних та електронних приладів для літаків.

Корпорація Bendix спонсорувала знамениті континентальні авіаперегони Bendix, які почалися в 1931 році та відомі завдяки Bendix Trophy. Змагання були трансконтинентальними американськими перегонами «точка-точка», покликані заохотити розробку довговічних, ефективних літаків для комерційної авіації. Цивільним особам було заборонено брати участь у перегонах у 1950 році. Остання гонка відбулася в 1962 році.

Під час Другої світової війни компанія Bendix виготовляла майже всі допоміжні інструменти чи обладнання для військових літаків.  Радіопідрозділ Bendix був заснований у 1937 році для виготовлення радіопередавачів/приймачів для літаків та інших типів авіоніки. Під час війни Bendix виробляв близько 75% усієї авіоніки для літаків США. Під час і після війни обладнання різних типів.

Bendix займає 17 місце серед корпорацій Сполучених Штатів за вартістю виробничих контрактів військового часу.

Одним із продуктів, виготовлених Bendix, був набір для виявлення наземних мін для армії та військово-повітряних сил Сполучених Штатів у липні 1952 року. Номери інструкцій для цього портативного набору виявлення – номер інструкції армії США TM-5-9540 і номер інструкції ВВС США TO39B-40-5. Цей комплект мав звукову та візуальну індикацію та працював від низьковольтних батарей. Цей набір для детектування в стилі рюкзака поставляється з двома зондами, батареями, пластиною для детектування та іншою основною електронікою в упорядкованій коробці зі скловолокна. Вона також виробляла опори опор шасі та елементи керування паливом для реактивних двигунів ранніх двигунів J79, розробляла системи наведення та збирала ракету Talos для ВМС США. Авіаційні маски та датчики Bendix були модифіковані та протестовані для використання під час дайвінгу та гіпербаричних застосувань.

У 1950-х роках Бендікс та його наступники керували об’єктами Комісії з атомної енергії США в Канзас-Сіті, Міссурі, та Альбукерке, Нью-Мексико. Ці підприємства закуповували неядерні компоненти для ядерної зброї.

Комп'ютер Bendix G-15

У 1956 році комп’ютерний підрозділ Bendix Aviation представив Bendix G-15, міні-комп’ютер розміром із дві високі шафи для документів. Компанія продала близько 400 таких за ціною від 50 000 доларів США. У 1963 році комп’ютерний підрозділ Bendix було передано Control Data Corporation, яка продовжувала підтримувати G-15 протягом кількох років.

Головним конструктором G-15 був Гаррі Хаскі, який працював з Аланом Тюрінгом над ACE у Великобританії та над SWAC у 1950-х роках. Більшу частину дизайну Хаскі створив, працюючи професором у Берклі та інших університетах, а також консультантом.

У 1960 році компанія була перейменована в Bendix Corporation.

Протягом 1960-х років компанія створювала наземні та бортові телекомунікаційні системи для НАСА. Він також створив інерційну платформу ST-124-M3, яка використовується в приладовому блоці Saturn V, який був побудований відділом навігації та управління в Тетерборо, штат Нью-Джерсі. Вона також розробила першу автомобільну систему впорскування палива в США.

У 1966 році НАСА вибрало підрозділ Bendix Aerospace Systems в Енн-Арбор, штат Мічіган, для проектування, виробництва, випробувань і забезпечення операційної підтримки пакетів Apollo Lunar Surface Experiments Package (ALSEP) для польотів у програмі Apollo.

Bendix зробив паливну систему для Lockheed SR-71 Blackbird. 

Див. також Редагувати

Примітки Редагувати

  1. Bendix Field Unit To Move. Baltimore Sun. 20 вересня 1968. 
  2. Schoneberger, L.A. "Pat" Hyland ; edited by W.A. (1993). Call me Pat : the autobiography of the man Howard Hughes chose to lead Hughes Aircraft. Virginia Beach, VA: Donning Co./Publishers. с. 147. ISBN 9780898658736. 
  3. Bendix Electrojector Brochure, dated 12-56, Title: "Electronic Fuel Injection For Passenger Cars"
  4. The News-Palladium, Title: "Fuel Injection For Cars Built By Bendix", September 19, 1956, page7
  5. New Chrysler Fuel System Is Introduced Chicago Daily Tribune September 29, 1957 page A9
  6. Jones, Mark. Gas Chromatography-Mass Spectrometry. American Chemical Society. Процитовано 19 листопада 2019. 
  7. Bendix Forms Aviation Firm. St Petersburg Times. 21 квітня 1929. с. 2. Процитовано 27 листопада 2020. 
  8. Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. (1962).
  9. Leyden, CJ (1957). . NEDU-Evaluation-9-57. United States Navy Experimental Diving Unit Technical report. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 16 травня 2013. 
  10. Blockwick, TN (1950). Determination of the Potentialities of the Bendix, MSA and Cousteau-Gagnon Demand Breathing Appliances for Descents to 400 Feet and the Measurement of the Amounts of Gas Required for the Various Depths. NEDU-RR-5-50. United States Navy Experimental Diving Unit Technical report. Архів оригіналу за 5 липня 2013. Процитовано 16 травня 2013. 

Посилання Редагувати


Помилка цитування: Теги <ref> існують для групи під назвою «lower-alpha», але не знайдено відповідного тегу <references group="lower-alpha"/>

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Bendix Corporation ce amerikanska virobnicho tehnichna kompaniya yaka v rizni periodi svogo isnuvannya viroblyala avtomobilni galmivni kolodki ta sistemi vakuumni trubki aviacijni galma aeronavigacijnu gidravliku ta sistemi elektrozhivlennya avioniku sistemi kontrolyu paliva dlya litakiv i avtomobiliv radioprijmachi televizori i komp yuteri Vin takozh buv dobre vidomij pid nazvoyu Bendix yaka vikoristovuvalasya dlya pralnih mashin dlya domashnogo odyagu ale naspravdi ci priladi nikoli ne vigotovlyalisya Bendix CorporationLogotipTip biznesGaluz Avtomobilna promislovistDolya Buyout 2002Nastupnik i spadkoyemci Knorr BremsZasnovano 1924 99 rokiv tomu 1924 Zasnovnik i Vinsent BendiksZakrittya likvidaciya 1983Shtab kvartira Ejvon Ogajo SShAHoldingova kompaniya Allied Corporation 1983 1985 AlliedSignal 1985 1999 Honeywell 1999 2008 Knorr Bremse 2008 present Strukturni pidrozdili Bendix Pacific later Bendix Electrodynamics Bendix ScintillaBendix Field Engineering 1 Red Bankbendix brakes com Zmist 1 Istoriya 1 1 Avtomobilnij 1 2 Mas spektrometr 1 2 1 Radiologichna dozimetriya 1 3 Avionika vijskovi ta uryadovi 2 Div takozh 3 Primitki 4 PosilannyaIstoriya Redaguvati nbsp Klasichnij slovesnij znak Bendix cej variant predstavlenij u 1950 h rokah Zasnovnik i vinahidnik Vinsent Bendiks spochatku zasnuvav svoyu korporaciyu v gotelnomu nomeri v Chikago v 1914 roci uklavshi ugodu z firmoyu z virobnictva velosipednih galm Eclipse Machine Company z Elmiri shtat Nyu Jork Bendiks dav dozvil na svij vinahid yakij buv opisanij yak nyu jorkskij pristrij dlya zapusku vibuhovih dviguniv Cya kompaniya vigotovila nedorogij tririzbovij gvint yakij mozhna bulo vikoristovuvati u virobnictvi inshih chastin privodu Vikoristovuyuchi cej gvint iz kompaniyeyu Eclipse Machine Company Bendiks otrimav horoshu osnovu dlya svoyih majbutnih biznes planiv Avtomobilnij Redaguvati General Motors pridbala 24 akcij Bendix u 1924 roci ne dlya togo shob keruvati Bendix a shob pidtrimuvati pryamij i postijnij kontakt iz rozrobkami v aviaciyi oskilki inzhenerni tehnologiyi avtomobiliv i litakiv todi buli dosit shozhimi U 1920 h rokah Bendix volodiv i kontrolyuvav bagato vazhlivih patentiv na pristroyi zastosovni v avtomobilnij promislovosti Napriklad galma karbyuratori puskovi privodi dviguniv Naprikinci 1920 h rokiv vin pridbav galma Bragg Kliesrath 2 U 1942 roci Ernest R Brich stav prezidentom Bendix perejshovshi z General Motors Pislya bliskuchoyi roboti dlya Bendix zaprovadivshi filosofiyu upravlinnya GM vin privernuv uvagu Genri Forda II yakij perekonav Bricha perejti do Ford de vin zakinchiv svoyu kar yeru Do 1940 roku prodazhi Bendix syagali bl 40 miljoniv dolariv U 1948 roci General Motors prodala svoyu chastku v Bendix oskilki GM hotila zosereditisya na rozshirenni avtomobilnoyi diyalnosti Kompaniya Bendix bula oficijno zasnovana v 1924 roci v Saut Bendi shtat Indiana SShA Spochatku vin vigotovlyav galmivni sistemi dlya legkovih i vantazhnih avtomobiliv postachayuchi General Motors ta inshih virobnikiv avtomobiliv Kompaniya Bendix desyatilittyami vigotovlyala gidravlichni galmivni sistemi ta vakuumnij pidsilyuvach TreadleVac dlya svoyih virobnichih linij U 1924 roci Vinsent Bendiks pridbav prava na patenti Anri Perro na konstrukciyu barabannogo galma barabana ta kolodki a U 1956 roci kompaniya Bendix predstavila Electrojector bagatotochkovu elektronnu sistemu vporskuvannya paliva yaka bula opcijnoyu dlya kilkoh modelej avtomobiliv 1958 roku virobnictva Chrysler 3 4 5 nbsp Predstavleno logotip pribl 1968 U 1960 h rokah avtomobilni galma Bendix rozkvitli z poyavoyu diskovih galm iz fiksovanim suportom i sistemi Duo Servo yaka faktichno stala svitovim standartom dlya barabannih galm U 1960 h kompaniya Bendix takozh probuvala robotu z obladnannyam dlya velosipediv viroblyayuchi nadijnu povnistyu avtonomnu 2 shvidkisnu planetarnu zadnyu vis Kick Back iz kabotazhnim galmuvannyam Takozh nastilki zh nadijnoyu bula odnoshvidkisna galmivna vtulka Bendix Red Band i Red Band II potim stupici Bendix 70 i Bendix 80 Na toj chas vvazhavsya odnim iz najkrashih centriv na rinku Koli u 1980 h rokah Allied Signal pridbala Bendix vona shvidko peredala pidrozdil galm i rulovogo keruvannya TRW shob zosereditisya na aerokosmichnih zastosuvannyah i zaliznichnih vagonah TRW uzhe vzyav pid kontrol Lucas Girling Brake Division bagato rokiv tomu Pidrozdil elektronnih blokiv keruvannya Bendix bulo peredano Siemens VDO bula chastinoyu giganta Robert Bosch GmbH i lyagla v osnovu sistemi VW Digifant a piznishe elektronnih blokiv keruvannya Bosch Motronic predstavlenih naprikinci 1980 h rokiv Voseni 2018 roku TRW pridbala ZF Ind z Nimechchini a torgova marka Bendix brake bula licenzovana nimeckoyu kompaniyeyu OPTIMAL de vona znahoditsya sogodni nbsp Bendix RIM 8 TalosPochinayuchi z 1950 h rokiv abo ranishe kompaniya Bendix Pacific rozroblyala testuvala ta vigotovlyala gidravlichni komponenti ta sistemi golovnim chinom dlya vijskovih Na comu zh pidpriyemstvi bulo rozrobleno vigotovleno ta zadokumentovano v tehnichnih posibnikah avioniku ta inshe elektronne obladnannya Bilshu chastinu ciyeyi operaciyi bulo pereneseno na novij zavod u Silmari shtat Kaliforniya de u nih buv velikij glibokij kritij basejn dlya testuvannya sonara Komponenti telemetriyi dlya raketi zemlya povitrya RIM 8 Talos vklyuchali peredavachi ta oscilyatori v riznih chastotnih diapazonah a takozh samu raketu buli rozrobleni ta vigotovleni Bendix Voni pobuduvali ta vstanovili telemetrichnu sistemu na vsih nazemnih stanciyah dlya pershih kosmichnih polotiv z ekipazhem Dlya ciyeyi programi voni rozrobili pershij kardiotahometr i sistemu monitoringu chastoti dihannya yaka dozvolila nazemnomu likaryu sposterigati za zhittyevimi funkciyami astronavta Elektronika torped MK46 takozh bula z cogo ob yekta Inshi riznomanitni produkti vklyuchali radiolokacijni detektori v litakah yaki viyavlyali vidstezhennya nazemnih raket i nazemni raketi zapusheni po litaku U 1960 h rokah voni vigotovili antiblokuvalnu sistemu galm dlya vijskovih litakiv vikoristovuyuchi vstanovlenu tehnologiyu podibnu do poperednoyi Dunlop Maxaret Tehnologiya shozha na zubchaste koleso ta relyuktor yaki zaraz vikoristovuyutsya v avtomobilyah Mas spektrometr Redaguvati nbsp Chasoprolitnij mas spektrometr Bendix MA 2Spivpracya mizh Fredom Maklafferti ta Rolandom Golke ta Vilyamom S Vajli ta Denielom B Harringtonom z Bendix Aviation u 1950 h rokah prizvela do poyednannya gazovoyi hromatografiyi ta mas spektrometriyi ta rozrobki priladiv dlya gazovoyi hromatografiyi ta mas spektrometriyi Pochinayuchi z 1960 h rokiv kompaniya Bendix viroblyala naukovi instrumenti taki yak chasprolitnij mas spektrometr Bendix MA 2 6 Radiologichna dozimetriya Redaguvati Bendix takozh viroblyav radiologichni dozimetri dlya civilnoyi oboroni pid chas holodnoyi vijni voni takozh zrobili simejnij nabir dlya vimiryuvannya radiaciyi dlya domashnogo vikoristannya yakij vklyuchav dozimetr CDV 746 i vimiryuvach shvidkosti CDV 736 yakij viglyadav yak dozimetr Sered dozimetriv virobnictva firmi Bendix dlya Upravlinnya civilnoyi oboroni CDV 138 CDV 730 CDV 736 Ratemetr CDV 740 CDV 742 versiya yaka najchastishe vikoristovuyetsya Civilnoyu oboronoyu i CDV 746 Dozimetri vimiryuvali v rentgenah na godinu sho ye standartnim vimiryuvannyam ionizuyuchogo viprominyuvannya Avionika vijskovi ta uryadovi Redaguvati U 1929 roci Vinsent Bendiks vijshov na aeronavtiku ta restrukturuvav kompaniyu na Bendix Aviation shob vidobraziti novi linijki produktiv Bendix Aviation bula zasnovana yak holdingova kompaniya dlya aktiviv Delco Aviation Corporation Eclipse Machine Company Stromberg Carburetor Company ta inshih virobnikiv aksesuariv dlya litakiv 7 Kompaniya Bendix postachala virobnikam litakiv usi tipi gidravlichnih sistem dlya galmuvannya ta aktivaciyi zakrilkiv a takozh predstavila novi pristroyi taki yak karbyurator pid tiskom yakij dominuvav na rinku pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Vin takozh vigotovlyav shirokij spektr elektrichnih ta elektronnih priladiv dlya litakiv Korporaciya Bendix sponsoruvala znameniti kontinentalni aviaperegoni Bendix yaki pochalisya v 1931 roci ta vidomi zavdyaki Bendix Trophy Zmagannya buli transkontinentalnimi amerikanskimi peregonami tochka tochka poklikani zaohotiti rozrobku dovgovichnih efektivnih litakiv dlya komercijnoyi aviaciyi Civilnim osobam bulo zaboroneno brati uchast u peregonah u 1950 roci Ostannya gonka vidbulasya v 1962 roci Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni kompaniya Bendix vigotovlyala majzhe vsi dopomizhni instrumenti chi obladnannya dlya vijskovih litakiv Radiopidrozdil Bendix buv zasnovanij u 1937 roci dlya vigotovlennya radioperedavachiv prijmachiv dlya litakiv ta inshih tipiv avioniki Pid chas vijni Bendix viroblyav blizko 75 usiyeyi avioniki dlya litakiv SShA Pid chas i pislya vijni obladnannya riznih tipiv Bendix zajmaye 17 misce sered korporacij Spoluchenih Shtativ za vartistyu virobnichih kontraktiv vijskovogo chasu 8 Odnim iz produktiv vigotovlenih Bendix buv nabir dlya viyavlennya nazemnih min dlya armiyi ta vijskovo povitryanih sil Spoluchenih Shtativ u lipni 1952 roku Nomeri instrukcij dlya cogo portativnogo naboru viyavlennya nomer instrukciyi armiyi SShA TM 5 9540 i nomer instrukciyi VVS SShA TO39B 40 5 Cej komplekt mav zvukovu ta vizualnu indikaciyu ta pracyuvav vid nizkovoltnih batarej Cej nabir dlya detektuvannya v stili ryukzaka postavlyayetsya z dvoma zondami batareyami plastinoyu dlya detektuvannya ta inshoyu osnovnoyu elektronikoyu v uporyadkovanij korobci zi sklovolokna Vona takozh viroblyala opori opor shasi ta elementi keruvannya palivom dlya reaktivnih dviguniv rannih dviguniv J79 rozroblyala sistemi navedennya ta zbirala raketu Talos dlya VMS SShA Aviacijni maski ta datchiki Bendix buli modifikovani ta protestovani dlya vikoristannya pid chas dajvingu ta giperbarichnih zastosuvan 9 10 U 1950 h rokah Bendiks ta jogo nastupniki keruvali ob yektami Komisiyi z atomnoyi energiyi SShA v Kanzas Siti Missuri ta Albukerke Nyu Meksiko Ci pidpriyemstva zakupovuvali neyaderni komponenti dlya yadernoyi zbroyi nbsp Komp yuter Bendix G 15U 1956 roci komp yuternij pidrozdil Bendix Aviation predstaviv Bendix G 15 mini komp yuter rozmirom iz dvi visoki shafi dlya dokumentiv Kompaniya prodala blizko 400 takih za cinoyu vid 50 000 dolariv SShA U 1963 roci komp yuternij pidrozdil Bendix bulo peredano Control Data Corporation yaka prodovzhuvala pidtrimuvati G 15 protyagom kilkoh rokiv Golovnim konstruktorom G 15 buv Garri Haski yakij pracyuvav z Alanom Tyuringom nad ACE u Velikobritaniyi ta nad SWAC u 1950 h rokah Bilshu chastinu dizajnu Haski stvoriv pracyuyuchi profesorom u Berkli ta inshih universitetah a takozh konsultantom U 1960 roci kompaniya bula perejmenovana v Bendix Corporation Protyagom 1960 h rokiv kompaniya stvoryuvala nazemni ta bortovi telekomunikacijni sistemi dlya NASA Vin takozh stvoriv inercijnu platformu ST 124 M3 yaka vikoristovuyetsya v priladovomu bloci Saturn V yakij buv pobudovanij viddilom navigaciyi ta upravlinnya v Teterboro shtat Nyu Dzhersi Vona takozh rozrobila pershu avtomobilnu sistemu vporskuvannya paliva v SShA U 1966 roci NASA vibralo pidrozdil Bendix Aerospace Systems v Enn Arbor shtat Michigan dlya proektuvannya virobnictva viprobuvan i zabezpechennya operacijnoyi pidtrimki paketiv Apollo Lunar Surface Experiments Package ALSEP dlya polotiv u programi Apollo Bendix zrobiv palivnu sistemu dlya Lockheed SR 71 Blackbird Div takozh RedaguvatiPrivid BendiksPrimitki Redaguvati Bendix Field Unit To Move Baltimore Sun 20 veresnya 1968 Schoneberger L A Pat Hyland edited by W A 1993 Call me Pat the autobiography of the man Howard Hughes chose to lead Hughes Aircraft Virginia Beach VA Donning Co Publishers s 147 ISBN 9780898658736 Bendix Electrojector Brochure dated 12 56 Title Electronic Fuel Injection For Passenger Cars The News Palladium Title Fuel Injection For Cars Built By Bendix September 19 1956 page7 New Chrysler Fuel System Is Introduced Chicago Daily Tribune September 29 1957 page A9 Jones Mark Gas Chromatography Mass Spectrometry American Chemical Society Procitovano 19 listopada 2019 Bendix Forms Aviation Firm St Petersburg Times 21 kvitnya 1929 s 2 Procitovano 27 listopada 2020 Peck Merton J amp Scherer Frederic M 1962 Leyden CJ 1957 Bendix Friez Wrist Depth Gauge NEDU Evaluation 9 57 United States Navy Experimental Diving Unit Technical report Arhiv originalu za 6 bereznya 2016 Procitovano 16 travnya 2013 Obslugovuvannya CS1 Storinki z posilannyami na dzherela sho mayut nepridatni URL posilannya Blockwick TN 1950 Determination of the Potentialities of the Bendix MSA and Cousteau Gagnon Demand Breathing Appliances for Descents to 400 Feet and the Measurement of the Amounts of Gas Required for the Various Depths NEDU RR 5 50 United States Navy Experimental Diving Unit Technical report Arhiv originalu za 5 lipnya 2013 Procitovano 16 travnya 2013 Obslugovuvannya CS1 Storinki z posilannyami na dzherela sho mayut nepridatni URL posilannya Posilannya RedaguvatiGMnext com Bendix Aviation Corporation na viki General Motors Bendix Aviation Corporation i vash biznes Cifrova kolekciya pam yati Michiani Posibnik z obslugovuvannya aviacijnogo obladnannya Bendix Biblioteka AirCorps nbsp neobhidna pidpiska Domashnya storinka Bendix Appliances pogane posilannya Popular Mechanics Certificate of Brake Test Made Automaticly by Small Recorder kviten 1936 portativnij pristrij dlya perevirki galm rozroblenij i prodanij Bendix u 1930 h rokah Bendixline 1957 1958 1962 1964 ocifrovani kopiyi informacijnogo byuletenya Bendix Products Division Bendix First Fifty Years in South Bend Digital Collection Michiana MemoryPomilka cituvannya Tegi lt ref gt isnuyut dlya grupi pid nazvoyu lower alpha ale ne znajdeno vidpovidnogo tegu lt references group lower alpha gt Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Bendix Corporation amp oldid 40632967