Bantam BRC — американський позашляховик періоду Другої світової війни, побудований в 1940 році. Вироблений у відносно невеликій кількості, використовувався в США, Великій Британії та СРСР. Базова версія моделі BRC-40.
| Bantam BRC | |
|---|---|
| | |
| Виробник | American Bantam |
| Роки виробництва | 1940—1943 |
| Наступник(и) | Willys MB |
| Клас | Позашляховик |
| Двигун(и) | 1835 см³ 48 к.с. |
| Колісна база | 2020 мм |
| Довжина | 3240 мм |
| Ширина | 1430 мм |
| Висота | 1780 мм |
| Маса | 950 кг |
| Місткість бака | 38 л |
| Подібні | Willys MB VW Typ 82 ГАЗ-64 |
Історія Редагувати
У липні 1940 році від американської армії надійшло замовлення на розробку конструкції і випуск дослідної серії з 70 легких повноприводних автомобілів класу «одна чверть тонни». Найважчою умовою контракту виявилися терміни, які передбачали здачу дослідних зразків вже через 49 діб. Нещодавно перейшов на фірму головний інженер American Bantam Карл Пробст вже через п'ять діб представив ескізний проект майбутнього автомобіля, який тепер весь світ знає як «джип».
«Пілотна» серія автомобілів Bantam складалася з двох партій - вже в другу були внесені деякі конструктивні зміни. Після проходження польових випробувань, фірма внесла в конструкцію автомобіля, який отримав тоді ж проізвище «джип», серйозні зміни і отримала на початку 1941 року контракт на поставку американській армії 1500 автомобілів моделі Bantam BRC40.
У кінцевому рахунку, по грудень 1941 а було вироблено 2605 од. BRC40, більша частина яких влітку 1941 року була відправлена в рамках Ленд-лізу у Велику Британію, а звідти восени того ж року переправлена з північними конвоями PQ в СРСР. Відомо, що один примірник Bantam BRC40 (фронтовики прозвали цю модель «бантиком») використовувався охороною маршала Жукова.
Конструкція «джипа» так сподобалася американським військовим, що вони без згоди American Bantam передали її креслення (в рамках програми військової мобілізації) головному конкурентові - фірмі Willys-Overland, а пізніше вже її креслення - Ford Motor., з якими в 1942 році були укладені масштабні контракти на виробництво «джипів». Фірмі American Bantam дістався тільки контракт на виробництво причепів до «джипів». В результаті до кінця Другої світової війни фірма виявилася не здатною зібрати потрібні для конверсії виробництва засоби і, до того ж, програла в 1945 році судовий процес проти Willys за права на торговельну марку Jeep, в результаті чого була змушена зійти зі сцени, назавжди залишившись в історії творцем «джипа».
Див. також Редагувати
| Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Ця стаття не містить посилань на джерела. (травень 2017) |