Японська соккер-ліга (яп. 日本サッカーリーグ) або JSL була вищою футбольною лігою Японії з 1965 по 1992 рік і була попередницею нинішньої професіональної Джей-ліги. JSL була першою в історії національною лігою аматорського командного спорту в Японії і другою національною лігою командного виду спорту в Японії після професіональної японської бейсбольної ліги, заснованої в 1936 році.
| Засновано | 1965 |
|---|---|
| Скасовано | 1992 |
| Країна | Японія |
| Конфедерація | АФК |
| Divisions | 1 (1965–1971) 2 (1972–1992) |
| Кількість команд | 12 |
| Рівень в ієрархії | 1 (1965–1971) 1–2 (1972–1992) |
| Вибуття в | Японська регіональна ліга |
| Національні кубки | Кубок Японської футбольної ліги Кубок Імператора |
| Міжнародні кубки | Азіатський Кубок чемпіонів Кубок володарів кубків Азії |
| Останній чемпіон | Йоміурі (1991–92) |
| Найбільше перемог | «Йоміурі» і «Мазда» (по 5) |
Історія Редагувати
Кожна команда JSL представляла компанію і, як і японські бейсбольні команди, носила ім'я компанії, яка володіла командою, і складалася з працівників цієї компанії. На відміну від бейсболу, команди, які посідали останні місця, залишали лігу, а замість них приходили нові. Офіційно гравці були любителями і, як правило, більшу частину часу присвячували роботі в компанії. В більш пізні роки, кращим футболістам виплачували зарплату безпосередньо за гру на полі.
Спочатку JSL складалася лише з одного дивізіону, але в 1972 році був доданий другий дивізіон. Його переможці могли приєднатися до першого дивізіону, перемігши у стикових матчах клуби, які посіли останні місця в JSL. З 1973 по 1980 рік і чемпіони другого дивізіону, і команди, що зайняли другі місця повинні були грати в стикових матчах; згодом і до 1984 року переможці виходили у вищий дивізіон безпосередньо, а у стикових матчах грали тільки другі команди.
В число кращих команд JSL входили «Хітачі», «Фурукава Електрік», «Міцубісі Моторс», «Ніссан Моторс», «Тойо Індастріс/Мазда» і «Йоміурі/Верді Кавасакі», які пізніше змінили назви і навіть міста. «Фурукава Електрік» був єдиним клубом, що ніколи не покидав вищого дивізіону JSL.
В результаті реформування національної ліги було прийнято рішення скасувати JSL і натомість створити нову професіональну лігу, що отримала назву Джей-ліга. Останнім сезоном JSL став 1991/92, а Джей-ліга почала функціонувати в 1993 році. Дев'ять найкращих клубів JSL (разом із щойно створеним «Сімідзу С-Палс») і учасник другого дивізіону «Сумітомо» стали першими членами нової Джей-ліги. Решта - «Ямаха Моторс», «Тошиба», «Хітачі», «Хонда» та шість клубів другого дивізіону стали членами напівпрофесіональної Японської футбольної ліги (JFL). І в решту 1992 року вони зіграли чемпіонат з 18 іграми, в якому переміг «Джубіло Івата». Решта членів другого дивізіону JSL і два клуби, які виграли регіональні ліги, сформували другий дивізіон японської футбольної ліги JFL.
Чемпіони Редагувати
Перший дивізіон Редагувати
| Рік | Чемпіон | Віце-чемпіон |
|---|---|---|
| 1965 | Тойо Індастріс | Ніппон Стіл Явата[en] |
| 1966 | Тойо Індастріс | Ніппон Стіл Явата[en] |
| 1967 | Тойо Індастріс | Фурукава Електрік |
| 1968 | Тойо Індастріс | Янмар Дизель |
| 1969 | Мітсубіші Моторс | Тойо Індастріс |
| 1970 | Тойо Індастріс | Мітсубіші Моторс |
| 1971 | Янмар Дизель | Мітсубіші Моторс |
| 1972 | Хітачі | Янмар Дизель |
| 1973 | Мітсубіші Моторс | Хітачі |
| 1974 | Янмар Дизель | Мітсубіші Моторс |
| 1975 | Янмар Дизель | Мітсубіші Моторс |
| 1976 | Фурукава Електрік | Мітсубіші Моторс |
| 1977 | Фудзіта | Мітсубіші Моторс |
| 1978 | Мітсубіші Моторс | Янмар Дизель |
| 1979 | Фудзіта | Йоміурі |
| 1980 | Янмар Дизель | Фудзіта |
| 1981 | Фудзіта | Йоміурі |
| 1982 | Мітсубіші Моторс | Янмар Дизель |
| 1983 | Йоміурі | Ніссан |
| 1984 | Йоміурі | Ніссан |
| 1985/1986 | Фурукава Електрік | Ніппон Кокан[en] |
| 1986/1987 | Йоміурі | Ніппон Кокан[en] |
| 1987/1988 | Ямаха Моторс | Ніппон Кокан[en] |
| 1988/1989 | Ніссан | All Nippon Airways |
| 1989/1990 | Ніссан | Йоміурі |
| 1990/1991 | Йоміурі | Ніссан |
| 1991/1992 | Йоміурі | Ніссан |
За клубом Редагувати
| Клуб | Чемпіон | Віце-чемпіон | Чемпіонський сезон | Віце-чемпіонський сезон |
|---|---|---|---|---|
| Йоміурі | 5 | 3 | 1983, 1984, 1986-87, 1990-91, 1991-92 | 1979, 1981, 1989-90 |
| Тойо Індастріс/Мазда | 5 | 1 | 1965, 1966, 1967, 1968, 1970 | 1969 |
| Мітсубіші Моторс | 4 | 6 | 1969, 1973, 1978, 1982 | 1970, 1971, 1974, 1975, 1976, 1977 |
| Янмар Дизель | 4 | 4 | 1971, 1974, 1975, 1980 | 1968, 1972, 1978, 1982 |
| Фудзіта | 3 | 1 | 1977, 1979, 1981 | 1980 |
| Ніссан Моторс | 2 | 4 | 1988-89, 1989-90 | 1983, 1984, 1990-91, 1991-92 |
| Фурукава | 2 | 1 | 1976, 1985 | 1967 |
| Хітачі | 1 | 1 | 1972 | 1973 |
| Ямаха Моторс | 1 | 0 | 1987-88 | |
| Ніппон Кокан[en] | 0 | 3 | 1985, 1986-87, 1987-88 | |
| Ніппон Стіл Явата[en] | 0 | 2 | 1965, 1966 | |
| Йокогама Флюгелс/All Nippon Airways | 0 | 1 | 1988-89 |
Другий дивізіон Редагувати
| Клуб | Чемпіон | Віце-чемпіон | Чемпіонський сезон | Віце-чемпіонський сезон |
|---|---|---|---|---|
| Йоміурі | 1974, 1977 | 1975, 1976 | ||
| Сумітомо | 1984, 1986-87 | 1983, 1991-92 | ||
| Тошиба | 1979, 1988-89 | 1982 | ||
| Хонда | 1978, 1980 | |||
| Ніппон Кокан[en] | 1981, 1983 | |||
| Тойота Моторс | 1972 | 1986-87, 1989-90 | ||
| Фудзіцу | 1976 | 1974, 1980 | ||
| Tanabe Pharmaceuticals[en] | 1975 | 1972 | ||
| Ямаха Моторс | 1982 | 1979 | ||
| Мацусіта | 1985 | 1987-88 | ||
| All Nippon Airways | 1987-88 | 1984 | ||
| Хітачі | 1990-91 | 1988-89 | ||
| Eidai Industries[en] | 1973 | |||
| Мітсубіші Моторс | 1989-90 | |||
| Фудзіта | 1991-92 | |||
| Ніссан Моторс | 0 | 3 | 1977, 1978, 1981 | |
| Мазда | 1985, 1990-91 | |||
| Ванфоре Кофу | 1973 |
За клубом Редагувати
| Рік | Чемпіон | Віце-чемпіон |
|---|---|---|
| 1972 | Тойота Моторс | Tanabe Pharmaceutical[en] |
| 1973 | Eidai Industries[en] | Кофу |
| 1974 | Йоміурі | Фудзіцу |
| 1975 | Tanabe Pharmaceutical[en] | Йоміурі |
| 1976 | Фудзіцу | Йоміурі |
| 1977 | Йоміурі | Ніссан Моторс |
| 1978 | Хонда | Ніссан |
| 1979 | Тошиба | Ямаха Моторс |
| 1980 | Хонда | Фудзіцу |
| 1981 | Ніппон Кокан[en] | Ніссан |
| 1982 | Ямаха Моторс | Тошиба |
| 1983 | Ніппон Кокан[en] | Сумітомо |
| 1984 | Сумітомо | All Nippon Airways |
| 1985/1986 | Мацусіта Електрік | Мазда |
| 1986/1987 | Сумітомо | Тойота Моторс |
| 1987/1988 | All Nippon Airways | Мацусіта Електрік |
| 1988/1989 | Тошиба | Хітачі |
| 1989/1990 | Мітсубіші Моторс | Тойота Моторс |
| 1990/1991 | Хітачі | Мазда |
| 1991/1992 | Фудзіта | Сумітомо |
Кубок ліги Редагувати
Клуби, які виступали в JSL Редагувати
В дужках вказані роки виступів у Першому дивізіоні JSL
Перші 8 клубів Редагувати
- Фурукава Електрік (1965-1992)
- Хітачі (1965-1992)
- Міцубісі Моторс (1965-1992)
- Toyoda Automatic Loom Works[en] (1965-1968, 1972-1972)
- Nagoya Sogo Ginko (Mutual Bank)[en] (1965-1966, 1968-1971)
- Янмар Дизель (1965-1992)
- Тойо Індастрис/Мазда (1965-1992)
- Явата Стіл[en] (1965-1991) - нині не існує
Інші клуби JSL Редагувати
- Ніппон Кокан[en] (1967-1992) - нині не існує
- Towa Real Estate/Фудзіта (1972-1992)
- Тойота Мотор (1972-1992)
- Tanabe Seiyaku (Pharmaceutical) (1972-1992)
- Eidai Sangyo (Industries) (1972-1977) - нині не існує
- Фудзіцу (1972-1992)
- Йоміуріи (1972-1992)
- Ніссан Моторс (1976-1992)
- Ямаха Моторс (1979-1992)
- Хонда (1975-1992)
- Сумітомо (1973-1992)
- All Nippon Airways/Йокогама Трістар/Йокогама Флюгелс (1983-1992) - нині не існує
- Мацусіта (1984-1992)
- Тошиба (1978-1992)
Посилання Редагувати
- RSSSF [ 19 липня 2006 у Wayback Machine.]
- Soccerphile: History of Japanese football [ 7 серпня 2019 у Wayback Machine.]
- BBC Sport: «How football went Japanese» [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]