Швидкісний трамвай Гудзон — Берген (англ. Hudson–Bergen Light Rail) — мережа ліній легкорейкового транспорту, що обслуговує округи Гудзон та Берген штату Нью-Джерсі, США.
| Швидкісний трамвай Гудзон — Берген | ||
|---|---|---|
| Опис | ||
| Країна | США | |
| Місто | Гудзон | |
| Дата відкриття | квітень 2000 | |
| Власник | New Jersey Transitd | |
| Оператор | URS Corporationd | |
| Вартість проїзду | 2,25 долара | |
| Маршрутна мережа | ||
| Кількість маршрутів | 3 | |
| Довжина маршрутів | 27,4 км | |
| Рухомий склад | ||
| Кількість вагонів | 52 | |
| Основні типи рухомого складу | Kinki Sharyo[en] | |
| Технічні дані | ||
| Ширина колії | 1435 мм | |
| Тип живлення | контактна мережа | |
| Електрифікація | 750 в | |
| ||
| Швидкісний трамвай Гудзон — Берген у Вікісховищі |
Історія Редагувати
Обговорення різних проектів покращення системи громадського транспорту вздовж Гудзона почалося наприкінці 1980-х років. Після численних обговорень різних варіантів, проектувальники та влада штату дійшли згоди, що оптимальною стане мережа ліній ЛРТ, побудована декількома етапами. Контракт на будівництво був підписаний у 1996 році та незабаром почалося будівництво. Початкова ділянка «Exchange Place»—"34th Street" з відгалуженням до «West Side Avenue» відкрилася у квітні 2000 року. Наступні 10 років мережа постійно розширялася.
Хронологія подальшого розвитку Редагувати
- 18 листопада 2000 — розширення на 3 станції, ділянка «Exchange Place»—"Newport".
- 29 вересня 2002 — розширення на 1 станцію «Hoboken Terminal».
- 15 листопада 2003 — розширення на південь на 1 станцію «22nd Street».
- 7 вересня 2004 — розширення на 3 станції на північ, ділянка «Hoboken Terminal»—"Lincoln Harbor".
- 25 лютого 2006 — розширення на 3 станції на північ, ділянка «Lincoln Harbor»—"Tonnelle Avenue".
- 31 січня 2011 — розширення на південь на 1 станцію «8th Street».
Лінії Редагувати
В мережі три лінії та 24 станції більшість з яких використовується одразу декількома лініями. В системі існує одна підземна станція «Bergenline Avenue». Будівництво мережі коштувало 2,2 млрд доларів, зараз проектуються численні розширення мережі в різні боки, поки що без конкретних дат реалізації. Реалізація проекту допомогла реновації депресивних територій та простимулювала будівництво житлової та комерційної нерухомості вздовж ліній.
Блакитна лінія має 15 станції з яких 9 спільних з іншими лініями. Починається на станції «Hoboken Terminal» у Гобокен де можливо пересісти на потяги PATH та численні приміські потяги. Далі прямує на південь через Джерсі-Сіті спільною з жовтою лінією ділянкою, на потяги PATH також можливо пересісти на станціях «Newport» та «Exchange Place». Після проходження спільної ділянки лінія прямує далі на південь до станції «8th Street» у місті Байонн.
Зелена лінія має 7 станцій всі спільно з іншими лініями. Як і Блакитна лінія починається на станції «Hoboken Terminal» але прямує на північ, проходить містами Вігокен, Юніон-Сіті та закінчується на станції «Tonnelle Avenue» у місті Норт-Берген.
Жовта лінія має 17 станцій з яких 14 спільно з іншими лініями. Починається на станції «Tonnelle Avenue» у місті Норт-Берген, далі проходить спільною ділянкою спочатку з Зеленою лінією, але не заходить на станцію «Hoboken Terminal», а прямує далі спільною з Блакитною лінією ділянкою. Після станції «Liberty State Park» відокремлюється та прямує далі на південний захід до станції «West Side Avenue» у Джерсі-Сіті.
Галерея Редагувати
Посилання Редагувати
- Рейковий транспорт Нью-Джерсі [ 10 червня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net