Формула-1 1953 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по вересень та складався з 9 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 18 січня та закінчився на Гран-прі Італії 5 вересня. Переможцем в особистому заліку став Альберто Аскарі.
| 4-й чемпіонат світу Формули-1 |
|---|
| ◄ 1952 Сезон 1953 1954 ► |
| Альберто Аскарі |
| Чемпіон світу |
| Альберто Аскарі (Ferrari) |
Команди та пілоти ред.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1953 року.
| Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Хуан-Мануель Фанхіо | 1, 3–9 |
| Хосе Фройлан Гонсалес | 1, 3–6 | |||||
| Феліс Бонето[en] | 1, 3, 5–9 | |||||
| Оскар Альфредо Гальвес[en] | 1 | |||||
| Джонні Клаас[en] | 4 | |||||
| Онофре Марімон | 4–9 | |||||
| Герман Ланг | 8 | |||||
| Серхіо Мантовані | 9 | |||||
| Луїджі Муссо | 9 | |||||
| Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 553 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 553 2.0 L4 | P | Альберто Аскарі | 1, 3–9 |
| Джузеппе Фаріна | 1, 3–9 | |||||
| Луїджі Віллорезі | 1, 3–9 | |||||
| Майк Хоторн | 1, 3–9 | |||||
| Умберто Мальйолі | 9 | |||||
| П'єро Каріні[en] | 9 | |||||
| Cooper Car Company | Cooper-Bristol Cooper-Alta | T20 T23 Special T24 | Bristol BS1 2.0 L6 Alta GP 2.5 L4 | D | Алан Браун[en] | 1 |
| Джон Барбер[en] | 1 | |||||
| Адольфо Швельм Крус[en] | 1 | |||||
| Стірлінг Мосс | 5, 7, 9 | |||||
| Equipe Gordini | Gordini Simca-Gordini | Type 16 Type 15 | Gordini 20 2.0 L6 Gordini 1500 1.5 L4 | E | Роберт Манзон[en] | 1 |
| Гаррі Шелл | 1, 3–7, 9 | |||||
| Моріс Трентіньян | 1, 3–9 | |||||
| Жан Бехра | 1, 4–8 | |||||
| Карлос Мендітегі[en] | 1 | |||||
| Пабло Біргер[en] | 1 | |||||
| Роберто М'єрес | 3, 5, 9 | |||||
| Фред Вакер[en] | 3–4, 8 | |||||
| Ecurie Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | Луї Розьє | 3–7, 9 |
| E | 8 | |||||
| Enrico Platé | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Туло де Граффенрід | 3 |
| Connaught Engineering[en] | Connaught[en]-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Рой Сальвадорі | 3, 5–7, 9 |
| Кеннет Макальпін[en] | 3, 6–7, 9 | |||||
| Стірлінг Мосс | 3 | |||||
| Бірабонгзе Банубанд | 5–7 | |||||
| Джек Фейрман[en] | 9 | |||||
| Ecurie Belge | Connaught[en]-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | E | Джонні Клаас[en] | 3, 5, 7, 9 |
| Андре Пілетт[en] | 4 | |||||
| Ken Wharton | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Кен Вортон[en] | 3, 5–6, 8–9 |
| HW Motors[en] | HWM[en]-Alta | 53 | Alta GP 2.5 L4 | D | Пітер Коллінз | 3–6 |
| Ленс Маклін[en] | 3–6, 8–9 | |||||
| Поль Фрер | 4, 8 | |||||
| Ів Жиро-Кабантус[en] | 5, 9 | |||||
| Данкан Гамільтон[en] | 6 | |||||
| Джек Фейрман[en] | 6 | |||||
| Альберт Шеррер[en] | 8 | |||||
| Джон Фітч[en] | 9 | |||||
| Emmanuel de Graffenried | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Туло де Граффенрід | 4–9 |
| Georges Berger | Simca-Gordini | Type 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Жорж Бергер[en] | 4 |
| Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | Артур Легат[en] | 4 |
| Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | Жак Сватерс[en] | 4, 7–8 |
| Шарль де Торнако[en] | 4 | |||||
| Louis Chiron | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Луї Широн | 5–6, 8–9 |
| Élie Bayol | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Елі Байол[en] | 5, 8 |
| Bob Gerard | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Боб Джерард[en] | 5–6 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Connaught[en]-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Тоні Ролт[en] | 6 |
| Ecurie Ecosse | Connaught[en]-Lea-Francis Cooper-Bristol | Type A T20 | Lea-Francis 2.0 L4 Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ян Стюарт[en] | 6 |
| Джеймс Стюарт[en] | 6 | |||||
| R.J. Chase | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Алан Браун[en] | 6 |
| Atlantic Stable | Cooper-Alta | T24 | Alta GP 2.5 L4 | D | Пітер Вайтгед | 6 |
| Tony Crook | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Тоні Крук[en] | 6 |
| Hans Stuck | AFM-Bristol | 6 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ганс Штук | 7, 9 |
| Wolfgang Seidel | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Вольфганг Зайдель[en] | 7 |
| Willi Heeks | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Віллі Хікс[en] | 7 |
| Theo Helfrich | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Тео Гелфріч[en] | 7 |
| Oswald Karch | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Освальд Карх[en] | 7 |
| Helmut Niedermayr | AFM-BMW | U8 | BMW 328 2.0 L6 | D | Тео Фіцау[en] | 7 |
| Ernst Loof | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Ернст Лоф[en] | 7 |
| Hans Herrmann | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Ганс Геррманн | 7 |
| Erwin Bauer | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Ервін Бауер[en] | 7 |
| Ecurie Espadon | Ferrari | 500 212 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | P | Курт Адольф[en] | 7 |
| Пітер Гірт[en] | 8 | |||||
| Макс де Терра[en] | 8 | |||||
| Rennkollektiv EMW | EMW | R2 | EMW 6 2.0 L6 | D | Едґар Барт | 7 |
| Dora Greifzu | Greifzu-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | D | Рудольф Краузе[en] | 7 |
| Ernst Klodwig | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | D | Ернст Клодвіг[en] | 7 |
| Equipe Anglaise | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Алан Браун[en] | 7, 9 |
| Гелм Глоклер[en] | 7 | |||||
| Rodney Nuckey | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Родні Накі[en] | 7 |
| Günther Bechem | AFM-BMW | 50–5 | BMW 328 2.0 L6 | D | Гюнтер Бехем[en] | 7 |
| Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Чико Ланді[en] | 8 |
| OSCA Automobili | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Елі Байол[en] | 9 |
| Scuderia Milano | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Чико Ланді[en] | 9 |
| Бірабонгзе Банубанд | 9 | |||||
| Джерело: |
- Примітка: Таблиця вище не включає пілотів та команд, які брали участь лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
Календар сезону ред.
У сезоні 1952 року було проведено дев'ять Гран-прі.
| № | Гран-прі | Траса | Дата |
|---|---|---|---|
| 1 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 18 січня |
| 2 | 500 миль Індіанаполіса | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Спідвей, Індіана | 30 травня |
| 3 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 7 червня |
| 4 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам, Спа | 20 червня |
| 5 | Гран-прі Франції | Реймс-Ге, Ге | 4 липня |
| 6 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 17 липня |
| 7 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 1 серпня |
| 8 | Гран-прі Швейцарії | Бремгартен, Берн | 22 серпня |
| 9 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 5 вересня |
| Джерело: |
Зміни в календарі ред.
- Гран-прі Аргентини вперше увійшов до Чемпіонату світу Формули-1 в 1953 році, гонка відбулася на автодромі Оскара Альфредо Гальвеса 18 січня.
- Гран-прі Нідерландів перенесли з середини серпня на початок червня.
- Гран-прі Франції було перенесено з траси Руан-Лез-Ессар на Реймс-Ге.
- Гран-прі Швейцарії перенесли з середини травня на кінець серпня.
- Гран-прі Іспанії було заплановано на 25 жовтня, але було скасовано через фінансові проблеми.
Результати та положення в заліках ред.
Гран-прі ред.
| № | Гран-прі | Поул-позиція | Швидке коло | Переможець | Конструктор | Шини | Звіт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Гран-прі Аргентини | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
| 2 | 500 миль Індіанаполіса | Білл Вукович | Білл Вукович | Білл Вукович | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | Звіт |
| 3 | Гран-прі Нідерландів | Альберто Аскарі | Луїджі Віллорезі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
| 4 | Гран-прі Бельгії | Хуан-Мануель Фанхіо | Хосе Фройлан Гонсалес | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
| 5 | Гран-прі Франції | Альберто Аскарі | Хуан-Мануель Фанхіо | Майк Готорн | Ferrari | P | Звіт |
| 6 | Гран-прі Великої Британії | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі Хосе Фройлан Гонсалес | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
| 7 | Гран-прі Німеччини | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Джузеппе Фаріна | Ferrari | P | Звіт |
| 8 | Гран-прі Швейцарії | Хуан-Мануель Фанхіо | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
| 9 | Гран-прі Італії | Альберто Аскарі | Хуан-Мануель Фанхіо | Хуан-Мануель Фанхіо | Maserati | P | Звіт |
| Джерело: |
Пілоти ред.
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Очки за спільне керування одним болідом розподіляються порівну між пілотами, незалежно від того, хто проїхав більше кіл. Лише чотири найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- — Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
- ‡ — Очко за найшвидше коло, розподілене між декількома пілотами.
Виноски ред.
- Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат AAA 1953 року та проводилась для автомобілів чемпіонату AAA. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- Лише 4 найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки ред.
- All the drivers 1953 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 серпня 2023.
- ↑ 1953 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 серпня 2023.
- Spanish F1 Grand Prix. RacingNews365 (англ.). 2 червня 2023. Процитовано 4 серпня 2023.
- ↑ Report 1953 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 серпня 2023.
- Argentina 1953 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 серпня 2023.
- 1953 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 4 серпня 2023.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 1953 Formula One season |