Тепловоз ТЕМ1 (Маневровий Тепловоз з Електричною передачею, серія 1-ша) — радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 3О−3О. Конструктивно є поєднанням кузова і дизельного двигуна (з деякими змінами) від ТЕ1 з візками і електродвигунами від ТЕ3. Згодом був налагоджений випуск його посиленої версії — ТЕМ2.
| ТЕМ1 | |
|---|---|
| | |
| Основні дані | |
| Рік будування | 1958 — 1968 |
| Країна будування | СРСР |
| Завод | Брянський машинобудівний завод |
| Разом побудовано | 1946 |
| Країни експлуатації | СРСР Росія |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Рід служби | маневровий/промисловий |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 90, 100 км/год |
| Осьова формула | 3О−3О |
| Довжина локомотива | 19 969 мм (за осями автозчеплення) |
| Зчіпна маса | 120—124 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки | 20—21 т |
| Тип дизеля | 2Д50 |
| Потужність дизеля | 1000 к.с. |
| Тип передачі | Електрична |
| Тип ТЕД | ЭДТ-200Б |
| Діаметр коліс | 1050 мм |
| Сила тяги тривалого режиму | 20 000 кгс |
| Швидкість тривалого режиму | 9 км/год |
ТЕМ1 у Вікісховищі |
Історія Редагувати
1958 на Брянському машинобудівному заводі почали випуск тепловозів серії ТЕМ1, створеної на основі серії ТЕ1.
На нових тепловозах замість двигуна Д50 почали встановлювати новий тип — 2Д50, який відрізнявся від застосовуваного на тепловозах серій ТЕ1 і ТЕ2 пристроєм розподільного валу і наявністю турбоповітродувки. Головний генератор і двомашинний агрегат також раніше застосовувалися на тепловозах серій ТЕ1 і ТЕ2. Візки з тяговими електродвигунами, паливний бак і система охолодження взяті від тепловоза серії ТЕ3.
Тепловози серії ТЕМ1 будувалися з 1958 по 1968. У червні 1964 Брянський машинобудівний завод випустив тисячний тепловоз серії, всього було побудувано 1946 машин. ТЕМ1 поставлялися для магістральних залізниць Міністерства шляхів сполучення СРСР і промислових підприємств.
| Рік виробництва | Кількість побудованих тепловозів | Номери | ||
|---|---|---|---|---|
| для МШС | для пром. підприємств | Всього | ||
| 1958 | 13 | 2 | 15 | 0001—0015 |
| 1959 | 65 | 55 | 120 | 0016—0135 |
| 1960 | 108 | 54 | 162 | 0136—0297 |
| 1961 | 130 | 58 | 188 | 0298—0485 |
| 1962 | 135 | 65 | 200 | 0486—0685 |
| 1963 | 140 | 50 | 190 | 0686—0875 |
| 1964 | 135 | 85 | 220 | 0876—1095 |
| 1965 | 114 | 83 | 197 | 1096—1292 |
| 1966 | 107 | 146 | 253 | 1293—1545 |
| 1967 | 120 | 151 | 271 | 1546—1816 |
| 1968 | 37 | 93 | 130 | 1817—1946 |
З 1968 завод перейшов на серійне виробництво тепловозів ТЕМ2.
Посилання Редагувати
- Опис тепловозів серії ТЕМ1 з книг В. А. Ракова(рос.)