«Ліберті» (англ. Liberty ship) — клас транспортних суден, що будувалися на верфях США під час Другої світової війни, мали вантажнопідйомність 10 000 т, довжину 135 м і були здатні розвивати швидкість до 11 вузлів.
Американський танкер S.S. Norman O. Pedrick, 1944 р. | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | тип «Ліберті» |
| Оператори: | США |
| Основні характеристики | |
| Тип: | «EC2-S-C1» військове транспортне судно |
| Водотоннажність: | 14474 |
| Довжина: | 135 м |
| Ширина: | 17,3 м |
| Осадка: | 8,5 м |
| Рушій: | 2 |
| Швидкість: | 11–11,5 вузлів |
| Екіпаж: | 41 ос. |
| Озброєння: |
|
Історія ред.
Проблема під час Другої світової війни була в тому, що класичний спосіб будування суден забирав багато часу: приблизно 3—6 місяців від закладки до спуску на воду. Це не влаштовувало керівництво США, які 1941 року вступили у війну. Вони домагалися того, щоб на побудову судна такого класу витрачалось не більше двох тижнів. Фахівці з суднобудування після спроби виконати це завдання відмовились від нього і зробили висновок про принципову неможливість його виконання. Через застосування Алексом Осборном (Alex Osborne) методу «мозкового штурму» (brainstorming) була запропонована ідея модульного монтажу судна, яку висунув інженер з фабрики для виробництва сірників.
Саме завдяки цій ідеї модульного монтажу дослідний зразок судна «Ліберті» був спущений на воду через 9 діб, а серійні кораблі цього класу спускалися на воду щотижня.
Метод будівництва ред.
Будівництво суден «Ліберті» було організовано за конвеєрним принципом, при якому всі 250 000 деталей, які входять до специфікації судна, збиралися в стандартизованих 250-тонних секціях, що переміщувалися між заводами відповідно до технології монтажу суднового устаткування. Після комплектації секції доставлялися на верфі, де й відбувався остаточний монтаж судна.
Протягом Другої світової війни судна типу «Ліберті» перевезли 2840 літаків, 440 танків і 230 мільйонів ящиків боєприпасів.
Рекорд швидкості будівництва ред.
Рекорд швидкості будівництва судна і кількості суден у серії належить військово-транспортним пароплавам проекту EC2-S-C1, що одержав назву «Liberty». У період з 1941 по 1947 рр. було побудовано 2710 суден. Перший пароплав серії «Патрік Генрі» (SS Patrick Henry) був закладений 27 вересня 1941 і будувався 70 днів. Через кілька років складання пароплава «Роберт Е. Пері» (SS Robert E. Peary) зайняло чотири з половиною дні, а через сім днів після закладки кіля судно пройшло швартові випробування і, прийнявши вантаж, вийшло в рейс.
Примітки ред.
- Арутюнов В. Х., Мішин В. М., Свінціцький В. М. Методологія соціально-економічного пізнання, Навч. посібник. — Київ: КНЕУ, 2005
Див. також ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Судна класу «Ліберті» |
Посилання ред.
- Project Liberty Ship [ 31 травня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)