Союз-5 — пілотований космічний корабель серії «Союз». Під час польоту здійснено перше стикування двох космічних кораблів — активного Союз-4 і пасивного Союз-5. Космонавти Єлісеєв і Хрунов перейшли з Союза-5 в Союз-4 під час виходу у відкритий космос.
| Союз-5 | |
|---|---|
| Космічний корабель | Союз-5 |
| Тип космічного корабля | Союз 7К-ОК |
| Екіпаж | 3 на старті 1 при посадці |
| Позивний | Байкал |
| Ракета-носій | Союз |
| Місце запуску | Байконур, майданчик 1 |
| Дата запуску | 15 січня 1969 07:04:57 UTC |
| Місце посадки | за 200 км на південний захід від міста Кустанай |
| Дата посадки | 18 січня 1969 07:59:12 UTC |
| Тривалість польоту | 3 доби 00 годин 54 хвилини 15 секунд |
| Кількість обертів | 49 |
| Апогей | 230,2 км км |
| Перигей | 198,7 км км |
| Орбітальний період | 88,66 хвилини |
| Нахил орбіти | 51,69° градусів |
| Пройдено відстань | 2'032 Мкм км |
| Пов'язані місії | |
Екіпаж Редагувати
Стартовий Редагувати
- Основний:
Командир Волинов Борис Валентинович
Бортінженер Єлісеєв Олексій Станіславович
Інженер-дослідник Хрунов Євген Васильович
- Дублерний:
Командир Філіпченко Анатолій Васильович
Бортінженер Кубасов Валерій Миколайович
Інженер-дослідник Горбатко Віктор Васильович
- Резервний:
Командир Куклін Анатолій Петрович
Бортінженер Волков Владислав Миколайович
Інженер-дослідник Колодін Петро Іванович
Посадковий Редагувати
Командир Волинов Борис Валентинович
Політ Редагувати
15 січня о 07:04:57 UTC на 17му оберті КК Союз-4 з космодрому Байконур запущено КК Союз-5 з трьома космонавтами на борту: Волинов, Єлісеєв, Хрунов
16 січня о 08:20 UTC кораблі Союз-4 на 34му і Союз-5 на 18му оберті зістикувались. Це було перше стикування двох пілотованих кораблів. Стикувальний вузол активного корабля Союз-4 мав штир, а стикувальний вузол пасивного корабля Союз-5 мав конус. Після стикування агентство ТАРС оголосило що вперше на орбіті створено експериментальну космічну станцію з чотирма космонавтами на борту.
16 січня о 10:55 UTC на 19му оберті КК Союз-5 і 35му КК Союз-4 космонавти Єлісеєв і Хрунов почали вихід у відкритий космос для переходу з КК Союз-5 в КК Союз-4. Вперше у відкритому космосі перебувало одночасно двоє осіб. Перехід здійснено як елемент підготовки до планованого польоту на Місяць. Радянське телебачення транслювало перехід космонавтів Хрунова і Єлісеєва наживо. Космонавти використовували скафандри «Яструб», командир корабля Борис Волинов допоміг одягти скафандри, перевірив системи життєзабезпечення і комунікацій скафандрів. Потім Волинов повернувся в спусковий відсік і закрив люк між орбітальним і спусковим відсіками. На той час корабель «Союз» не мав перехідного люка у верхній частині орбітального відсіку, тому при переході орбітальний відсік «Союза» використовувався як шлюзова камера. Після розгерметизації орбітального відсіку першим у відкритий космос вийшов Євген Хрунов. У цей час зістиковані кораблі перебували над Південною Америкою і не мали радіоконтакту з центром управління в СРСР. Вихід Єлісеєва відбувався над територією СРСР з радіоконтактом з Землею. Єлісеєв закрив за собою люк орбітального відсіку Союза-5. Хрунов і Єлісеєв перейшли в орбітальний відсік корабля Союз-4.
16 січня об 11:48 на 20му оберті КК Союз 5 і 36му КК Союз-4 космонавти Єлісеєв і Хрунов закінчили вихід у відкритий космос загальною тривалістю 53 хвилини, з них 37 хвилин у відкритому космосі. Орбітальний відсік корабля «Союз-4» наповнено повітрям, командир Союза-4 Владимир Шаталов допоміг космонавтам Хрунову і Єлісеєву зняти скафандри. Хрунов і Єлісеєв передали Шаталову листи, телеграми і газети, надруковані після старту Шаталова в космос.
Кораблі були зістиковані 4 години 35 хвилин.
16 січня о 12:55 UTC кораблі Союз-4 і Союз-5 розстикувались.
Союз-5 приземлився 18 січня о 07:59:12 UTC з космонавтом Волиновим за 200 км на південний захід від міста Кустанай
При спуску з орбіти не спрацював піропатрон відокремлення спускового апарата (СА), орбітального відсіку (ОВ) і агрегатного відсіку (АВ), спуск відбувся по нештатній балістичній траєкторії з великою швидкістю, перегрівом СА і неочікуваним перевантаженням. СА відокремився від ОВ і АВ лише після перегорання сталевих стрічок, які тримали відсіки разом. Внаслідок такого спуску система м'якої посадки також спрацювала нештатно і Волинов отримав травми.