Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Пе 3 радянський двомоторний важкий винищувач періоду Другої світової війни Розроблений ЦКБ 29 під керуванням Володимира

Пе-3

Пе-3

Пе-3 — радянський двомоторний важкий винищувач періоду Другої світової війни. Розроблений ЦКБ-29 під керуванням Володимира Михайловича Петлякова створений на базі прототипу бомбардувальника Пе-2.

Пе-3
image
Пе-3
Призначення: важкий винищувач
Перший політ: серпень 1941
Прийнятий на озброєння: вересень 1941
Знятий з озброєння: березень 1944
Розробник: d, Іркутський авіаційний завод і Казанське авіаційне виробниче об'єднання імені С.П. Горбунова
Виробник: ЦКБ-29
Модифікації: Пе-2І, Пе-2ВІ, Пе-3біс, Пе-3М
Конструктор: Петляков
Екіпаж: 2 особи
МШ біля землі: 442 км/год
МШ на висоті: 535 км/год
Бойовий радіус: 1500 км
Дальність польоту: 2150 км
Практична стеля: 8600 м
Швидкопідйомність: 556 м/с
Довжина: 12,6 м
Висота: 3,93 м
Розмах крила: 17,6 м
Площа крила: 40,5 м²
Споряджений: 7775 кг
Двигуни: 2×ВК-105ПФ
Тяга (потужність): 2×1260
Підвісне озброєння: РС-82 або РС-132
Кулеметне озброєння: два 12,7-мм УБК, три 7,62-мм ШКАС
image Пе-3 у Вікісховищі

Історія створення

Літак ВІ-100 (висотний винищувач) проектувався в ЦКБ-29 Спецтехвідділу НКВС колективом В. М. Петлякова як висотний винищувач-перехоплювач і дальній винищувач супроводу. Шлях розробки конструкції літака і принципів його бойового застосування зіставні з еволюцією прийнятих в той же час на озброєння Люфтваффе Junkers Ju 88 і з Mosquito британських ВПС. Однак на початку 1940 року Петлякову дали наказ терміново переробити винищувач ВІ-100, який знаходився на завершальній стадії розробки, на пікіруючий бомбардувальник ПБ-100, який став прототипом бомбардувальника Пе-2.

На початковому етапі німецько-радянської війни потреби в двомоторних висотних винищувачах не виникало. Однак періодично з'являлася необхідність супроводу або винищувального прикриття на великому видаленні від аеродрому базування, і для цих завдань залучали бомбардувальники Пе-2. 2 серпня 1941 року Петлякову було поставлене завдання у чотириденний термін розробити винищувачна базі серійного Пе-2.

З Пе-2 зняли бомботримачі, а в бомбовідсіку встановили додатковий паливний бак на 250 л (при потребі бомби вішалися тільки на зовнішній підвісці і завантажувалися в додаткові відсіки гондол шасі). Прибрали місце стрільця, зашили верхній люк і встановили ще два баки на 225 літрів. Нижній люк кабіни стрільця залишили, бо вільне від баків місце можна було використовувати для перевезення льотного майна та наземного техперсоналу. Озброєння посилили другим кулеметом БК і ще одним ШКАС у хвостовому коку. Демонтували гальмівні решітки, автомат пікірування, ЕСБР-6,радінапівкомпас РПК-2, аерофотоапарат, СПУ-3. Радіостанцію РСБ-біс поміняли на винищувальну РСІ-4.

Випробування першого серійного Пе-3 розпочалися 29 серпня 1941 року, а з кінця серпня літаки почали надходити на переозброєння 95-го бомбардувального авіаполку, перейменували у винищувальний і включили до складу 6-го корпусу ППО, що прикривав Москву.

Експлуатація в бойових умовах

Пе-3 95 вап 6-го корпусу ППО використовувалися для патрулювання над важливими військовими і державними об'єктами. На Пе-3 були частково переозброєні 9, 40, 54, 208, 511 бомбардувальні авіаполки. Перше успішне бойове застосування Пе-3 95-го полку відбулося під час супроводу транспортних літаків, що перевозили британську урядову делегацію з Вологди до Москви. Вдалося відбити три атаки винищувачів противника. Першу перемогу здобув екіпаж старшого лейтенанта Фортова з 95-го вап, збивши бомбардувальник «Юнкерс-88» 3 жовтня 1941 року.

У міру наближення фронту до Москви Пе-3 стали застосовуватися як винищувачі-бомбардувальники, для бомбово-штурмових ударів по наступаючим військам. У ході Московської оборонної та контрнаступательной операцій тільки 54-й бап зробив близько 400 бойових вильотів, знищив 33 танки, до 780 автомашин, 35 вагонів, 2 склади з боєприпасами. У повітряних боях було збито 6 літаків противника. Власні втрати склали 11 літаків.

Активна експлуатація виявила недоліки літака, в першу чергу — слабке озброєння. У жовтні-листопаді 1941 року літак екстрено допрацьовувався силами заводських бригад, рухомих авіаремонтних майстерень і особовим складом полків — у носовій частині змонтували нерухому установку з гарматою ШВАК, другий БК перемістили на правий борт. Для оборони корми встановили у штурмана шкворневу установку ФТ з кулеметом УБТ. У хвостовій частині фюзеляжу встановили гранатомет ДАГ-10. На частину машин встановили ракетне озброєння — реактивні снаряди РС-32 (4-8 шт.) або РС-132 (4-6 шт.). Попереду пілотського місця встановили бронеплиту, що змістило центрування літака вперед.

Літаки Пе-3 в розвідувальному варіанті обладнувались фотоапаратами АФА-1 або АФА-Б. У варіанті розвідників вони надійшли в 1, 2, 3, 4 і 40 драп.

Після завершення битви за Москву 40-й і 511-й полки переозброїли на Пе-2 і В. Також переозброїли 208-й і 54-й бап. 95-й вап до літа 1942 року здійснював супроводження військово-транспортних літаків з керівним складом, а потім його передали у ВПС Північного флоту. На півночі полк продовжував займатися бомбово-штурмовими ударами по надводним і береговим цілям, супроводжував конвої і застосовувався для пошуку підводних човнів, для чого на винищувачі підвішувались чотири глибинні бомби ПЛАБ-100.

Проводка арктичних конвоїв вважалася завданням державної ваги, і для захисту кораблів від ворожих торпедоносців на півночі була створена Окрема морська авіагрупа (ОМАГ) з трьох полків — 95-го, 13-го і 121-го вап на літаках Пе-3 і Пе-3біс.

13 вап був розформований через небойові втрати більшої частини машин. Велика група літаків полку потрапила у сніговий заряд і розбрелася. Частина екіпажів зуміла вистрибнути з парашутом або сісти на черево і успішно дісталися до своїх, інші просто загинули в умовах півночі. Відсутність на стандартному Пе-3 пристойного навігаційного обладнання робило практично неможливою посадку вночі або в умовах поганої видимості, і втрата літака була неминучою.

Під Сталінградом діяла окрема ескадрилья перехоплювачів Пе-2 і Пе-3 з радіолокаторами . Екіпажі вилітали на перехоплення транспортних літаків, які здійснювали постачання оточеної німецької армії Паулюса.

На Чорному морі діяла окрема ескадрилья на Пе-3. Літаки застосовувалися для прикриття і супроводження кораблів. До 1943 року ескадрилья вже не мала боєздатних машин і була розформована.

До 1943 року 95-й винищувальний авіаполк північного флоту залишався останньою частиною, озброєною Пе-3. Його передали в оперативне підпорядкування 5 мінно-торпедної авіадивізії (МТАД). Винищувачі супроводжували торпедоносці і в разі відсутності ворожих літаків допомагали їм, придушуючи зенітну артилерію на кораблях кулеметно-гарматним вогнем.

До кінця літа 1944 року на фронті воювало не більше 30 різних варіантів Пе-3, і жоден полк не був озброєний ними повністю. В основному літаки застосовувалися для візуальної і фотографічної розвідки. Пе-3 використовувалися ВПС Північного флоту (95 вап, 28 орае). Кілька машин пережили війну і експлуатувалися до 1946 року, а останні Пе-3 дожили до початку 1950-х років.

Модифікації

image
Схема літака-прототипу ВІ-100
  • Пе-3 — базова модель, винищувач-перехоплювач, озброєння складалося з двох 20-мм гармат ШВАК, двох кулеметів калібру 12,7 мм, двох кулеметів калібру 7,62 мм у носовій частині і одного кулемета калібру 12,7 мм в надфюзеляжной турелі.
  • Пе-3біс — нічний винищувач (побудовано близько 300 екземплярів), озброєнням — одна 20-мм гармата ШВАК, один кулемет калібру 12,7 мм і три кулемети калібру 7,62 мм у носовій частині; в пізніх моделях озброєння складалося з двох 20-мм гармат ШВАК, трьох кулеметів калібру 12,7 мм і двох кулеметів калібру 7,62 мм; відсіку для трьох бомб вагою 100 кг і підкрилових пускових рейкових напрямних для восьми ракет РС-82.
  • Пе-3M — двомісний винищувач 1943 року з двигунами ВК-105ПФ і озброєнням, яке складалося з двох 20-мм гармат ШВАК, трьох кулеметів калібру 12,7 мм і бомбового навантаження вагою до 700 кг.
  • Пе-3Р — розвідувальний варіант з фотокамерами АФА-1 або АФА-Б.
  • Пе-2Р (1) — тримісний денний розвідувальний варіант з трьома / чотирма фотокамерами, трьома кулеметами калібру 12,7 мм і двигунами ВК-105ПФ.
  • Пе-2Р (2) — тримісний денний розвідувальний варіант 1944 року подібний до моделі Пе-2Р (1), але з озброєнням з трьох 20-мм гармат ШВАК і двигунами ВК-107A.
  • Пе-2ВІ — висотний винищувач з герметичною кабіною.

Див. також

Джерела

  • Пе-3 на airwar.ru: Большая авиационная энциклопедия «Уголок неба» (рос.)
  • Пе-3 в боях на airwar.ru: Большая авиационная энциклопедия «Уголок неба» (рос.)
  • Пе-3 над морем на airwar.ru: Большая авиационная энциклопедия «Уголок неба» (рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Pe 3 radyanskij dvomotornij vazhkij vinishuvach periodu Drugoyi svitovoyi vijni Rozroblenij CKB 29 pid keruvannyam Volodimira Mihajlovicha Petlyakova stvorenij na bazi prototipu bombarduvalnika Pe 2 Pe 3Pe 3Priznachennya vazhkij vinishuvachPershij polit serpen 1941Prijnyatij na ozbroyennya veresen 1941Znyatij z ozbroyennya berezen 1944Rozrobnik d Irkutskij aviacijnij zavod i Kazanske aviacijne virobniche ob yednannya imeni S P GorbunovaVirobnik CKB 29Modifikaciyi Pe 2I Pe 2VI Pe 3bis Pe 3MKonstruktor PetlyakovEkipazh 2 osobiMSh bilya zemli 442 km godMSh na visoti 535 km godBojovij radius 1500 kmDalnist polotu 2150 kmPraktichna stelya 8600 mShvidkopidjomnist 556 m sDovzhina 12 6 mVisota 3 93 mRozmah krila 17 6 mPlosha krila 40 5 m Sporyadzhenij 7775 kgDviguni 2 VK 105PFTyaga potuzhnist 2 1260Pidvisne ozbroyennya RS 82 abo RS 132Kulemetne ozbroyennya dva 12 7 mm UBK tri 7 62 mm ShKASPe 3 u VikishovishiIstoriya stvorennyaLitak VI 100 visotnij vinishuvach proektuvavsya v CKB 29 Spectehviddilu NKVS kolektivom V M Petlyakova yak visotnij vinishuvach perehoplyuvach i dalnij vinishuvach suprovodu Shlyah rozrobki konstrukciyi litaka i principiv jogo bojovogo zastosuvannya zistavni z evolyuciyeyu prijnyatih v toj zhe chas na ozbroyennya Lyuftvaffe Junkers Ju 88 i z Mosquito britanskih VPS Odnak na pochatku 1940 roku Petlyakovu dali nakaz terminovo pererobiti vinishuvach VI 100 yakij znahodivsya na zavershalnij stadiyi rozrobki na pikiruyuchij bombarduvalnik PB 100 yakij stav prototipom bombarduvalnika Pe 2 Na pochatkovomu etapi nimecko radyanskoyi vijni potrebi v dvomotornih visotnih vinishuvachah ne vinikalo Odnak periodichno z yavlyalasya neobhidnist suprovodu abo vinishuvalnogo prikrittya na velikomu vidalenni vid aerodromu bazuvannya i dlya cih zavdan zaluchali bombarduvalniki Pe 2 2 serpnya 1941 roku Petlyakovu bulo postavlene zavdannya u chotiridennij termin rozrobiti vinishuvachna bazi serijnogo Pe 2 Z Pe 2 znyali bombotrimachi a v bombovidsiku vstanovili dodatkovij palivnij bak na 250 l pri potrebi bombi vishalisya tilki na zovnishnij pidvisci i zavantazhuvalisya v dodatkovi vidsiki gondol shasi Pribrali misce strilcya zashili verhnij lyuk i vstanovili she dva baki na 225 litriv Nizhnij lyuk kabini strilcya zalishili bo vilne vid bakiv misce mozhna bulo vikoristovuvati dlya perevezennya lotnogo majna ta nazemnogo tehpersonalu Ozbroyennya posilili drugim kulemetom BK i she odnim ShKAS u hvostovomu koku Demontuvali galmivni reshitki avtomat pikiruvannya ESBR 6 radinapivkompas RPK 2 aerofotoaparat SPU 3 Radiostanciyu RSB bis pominyali na vinishuvalnu RSI 4 Viprobuvannya pershogo serijnogo Pe 3 rozpochalisya 29 serpnya 1941 roku a z kincya serpnya litaki pochali nadhoditi na pereozbroyennya 95 go bombarduvalnogo aviapolku perejmenuvali u vinishuvalnij i vklyuchili do skladu 6 go korpusu PPO sho prikrivav Moskvu Ekspluataciya v bojovih umovahPe 3 95 vap 6 go korpusu PPO vikoristovuvalisya dlya patrulyuvannya nad vazhlivimi vijskovimi i derzhavnimi ob yektami Na Pe 3 buli chastkovo pereozbroyeni 9 40 54 208 511 bombarduvalni aviapolki Pershe uspishne bojove zastosuvannya Pe 3 95 go polku vidbulosya pid chas suprovodu transportnih litakiv sho perevozili britansku uryadovu delegaciyu z Vologdi do Moskvi Vdalosya vidbiti tri ataki vinishuvachiv protivnika Pershu peremogu zdobuv ekipazh starshogo lejtenanta Fortova z 95 go vap zbivshi bombarduvalnik Yunkers 88 3 zhovtnya 1941 roku U miru nablizhennya frontu do Moskvi Pe 3 stali zastosovuvatisya yak vinishuvachi bombarduvalniki dlya bombovo shturmovih udariv po nastupayuchim vijskam U hodi Moskovskoyi oboronnoyi ta kontrnastupatelnoj operacij tilki 54 j bap zrobiv blizko 400 bojovih vilotiv znishiv 33 tanki do 780 avtomashin 35 vagoniv 2 skladi z boyepripasami U povitryanih boyah bulo zbito 6 litakiv protivnika Vlasni vtrati sklali 11 litakiv Aktivna ekspluataciya viyavila nedoliki litaka v pershu chergu slabke ozbroyennya U zhovtni listopadi 1941 roku litak ekstreno dopracovuvavsya silami zavodskih brigad ruhomih aviaremontnih majsteren i osobovim skladom polkiv u nosovij chastini zmontuvali neruhomu ustanovku z garmatoyu ShVAK drugij BK peremistili na pravij bort Dlya oboroni kormi vstanovili u shturmana shkvornevu ustanovku FT z kulemetom UBT U hvostovij chastini fyuzelyazhu vstanovili granatomet DAG 10 Na chastinu mashin vstanovili raketne ozbroyennya reaktivni snaryadi RS 32 4 8 sht abo RS 132 4 6 sht Poperedu pilotskogo miscya vstanovili broneplitu sho zmistilo centruvannya litaka vpered Litaki Pe 3 v rozviduvalnomu varianti obladnuvalis fotoaparatami AFA 1 abo AFA B U varianti rozvidnikiv voni nadijshli v 1 2 3 4 i 40 drap Pislya zavershennya bitvi za Moskvu 40 j i 511 j polki pereozbroyili na Pe 2 i V Takozh pereozbroyili 208 j i 54 j bap 95 j vap do lita 1942 roku zdijsnyuvav suprovodzhennya vijskovo transportnih litakiv z kerivnim skladom a potim jogo peredali u VPS Pivnichnogo flotu Na pivnochi polk prodovzhuvav zajmatisya bombovo shturmovimi udarami po nadvodnim i beregovim cilyam suprovodzhuvav konvoyi i zastosovuvavsya dlya poshuku pidvodnih chovniv dlya chogo na vinishuvachi pidvishuvalis chotiri glibinni bombi PLAB 100 Provodka arktichnih konvoyiv vvazhalasya zavdannyam derzhavnoyi vagi i dlya zahistu korabliv vid vorozhih torpedonosciv na pivnochi bula stvorena Okrema morska aviagrupa OMAG z troh polkiv 95 go 13 go i 121 go vap na litakah Pe 3 i Pe 3bis 13 vap buv rozformovanij cherez nebojovi vtrati bilshoyi chastini mashin Velika grupa litakiv polku potrapila u snigovij zaryad i rozbrelasya Chastina ekipazhiv zumila vistribnuti z parashutom abo sisti na cherevo i uspishno distalisya do svoyih inshi prosto zaginuli v umovah pivnochi Vidsutnist na standartnomu Pe 3 pristojnogo navigacijnogo obladnannya robilo praktichno nemozhlivoyu posadku vnochi abo v umovah poganoyi vidimosti i vtrata litaka bula neminuchoyu Pid Stalingradom diyala okrema eskadrilya perehoplyuvachiv Pe 2 i Pe 3 z radiolokatorami Ekipazhi vilitali na perehoplennya transportnih litakiv yaki zdijsnyuvali postachannya otochenoyi nimeckoyi armiyi Paulyusa Na Chornomu mori diyala okrema eskadrilya na Pe 3 Litaki zastosovuvalisya dlya prikrittya i suprovodzhennya korabliv Do 1943 roku eskadrilya vzhe ne mala boyezdatnih mashin i bula rozformovana Do 1943 roku 95 j vinishuvalnij aviapolk pivnichnogo flotu zalishavsya ostannoyu chastinoyu ozbroyenoyu Pe 3 Jogo peredali v operativne pidporyadkuvannya 5 minno torpednoyi aviadiviziyi MTAD Vinishuvachi suprovodzhuvali torpedonosci i v razi vidsutnosti vorozhih litakiv dopomagali yim pridushuyuchi zenitnu artileriyu na korablyah kulemetno garmatnim vognem Do kincya lita 1944 roku na fronti voyuvalo ne bilshe 30 riznih variantiv Pe 3 i zhoden polk ne buv ozbroyenij nimi povnistyu V osnovnomu litaki zastosovuvalisya dlya vizualnoyi i fotografichnoyi rozvidki Pe 3 vikoristovuvalisya VPS Pivnichnogo flotu 95 vap 28 orae Kilka mashin perezhili vijnu i ekspluatuvalisya do 1946 roku a ostanni Pe 3 dozhili do pochatku 1950 h rokiv ModifikaciyiShema litaka prototipu VI 100 Pe 3 bazova model vinishuvach perehoplyuvach ozbroyennya skladalosya z dvoh 20 mm garmat ShVAK dvoh kulemetiv kalibru 12 7 mm dvoh kulemetiv kalibru 7 62 mm u nosovij chastini i odnogo kulemeta kalibru 12 7 mm v nadfyuzelyazhnoj tureli Pe 3bis nichnij vinishuvach pobudovano blizko 300 ekzemplyariv ozbroyennyam odna 20 mm garmata ShVAK odin kulemet kalibru 12 7 mm i tri kulemeti kalibru 7 62 mm u nosovij chastini v piznih modelyah ozbroyennya skladalosya z dvoh 20 mm garmat ShVAK troh kulemetiv kalibru 12 7 mm i dvoh kulemetiv kalibru 7 62 mm vidsiku dlya troh bomb vagoyu 100 kg i pidkrilovih puskovih rejkovih napryamnih dlya vosmi raket RS 82 Pe 3M dvomisnij vinishuvach 1943 roku z dvigunami VK 105PF i ozbroyennyam yake skladalosya z dvoh 20 mm garmat ShVAK troh kulemetiv kalibru 12 7 mm i bombovogo navantazhennya vagoyu do 700 kg Pe 3R rozviduvalnij variant z fotokamerami AFA 1 abo AFA B Pe 2R 1 trimisnij dennij rozviduvalnij variant z troma chotirma fotokamerami troma kulemetami kalibru 12 7 mm i dvigunami VK 105PF Pe 2R 2 trimisnij dennij rozviduvalnij variant 1944 roku podibnij do modeli Pe 2R 1 ale z ozbroyennyam z troh 20 mm garmat ShVAK i dvigunami VK 107A Pe 2VI visotnij vinishuvach z germetichnoyu kabinoyu Div takozhPe 2 odnotipnij dvomotornij pikiruyuchij bombarduvalnikDzherelaPe 3 na airwar ru Bolshaya aviacionnaya enciklopediya Ugolok neba ros Pe 3 v boyah na airwar ru Bolshaya aviacionnaya enciklopediya Ugolok neba ros Pe 3 nad morem na airwar ru Bolshaya aviacionnaya enciklopediya Ugolok neba ros

Дата публікації:
Топ