Орлеанський трамвай (фр. Tramway d'Orléans) — трамвайна мережа французького міста Орлеан.
| Орлеанський трамвай | ||
|---|---|---|
| Опис | ||
| Країна | Франція | |
| Місто | Орлеан | |
| Дата відкриття | 6 травня 1877 — історична мережа 20 листопада 2000 — сучасна мережа | |
| Оператор | Keolisd | |
| Сайт | reseau-tao.fr | |
| Маршрутна мережа | ||
| Кількість маршрутів | 2 | |
| Довжина маршрутів | 29,3 км | |
| Рухомий склад | ||
| Кількість вагонів | 43 | |
| Основні типи рухомого складу | 22 — Citadis 301 21 — Citadis 302 | |
| Кількість депо | 1 | |
| Ширина колії | європейська колія (1435 мм) | |
| Електрифікація | постійний струм, 750 Вd | |
| ||
| Орлеанський трамвай у Вікісховищі |
Історія ред.
- Докладніше: Історичний трамвай Орлеану[fr]
Перший трамвай на кінній тязі з'явився на вулицях міста у травні 1877 року, електрифікація мережі почалася у 1899 році. Свого піку мережа досягла у 1909 році, з довжиною ліній 22 км. Після першої світової війни почалася стагнація мережі, у 1924 році через фінансові проблеми була закрита одна з ліній, у 1930-х роках згортання мережі продовжилося. Трамвай як і в інших французьких містах не витримував конкуренції з боку дешевшого в обслуговуванні автобусу, остаточно рух трамваїв в місті припинився у березні 1938 року.
Сучасна мережа ред.
Розмови про повернення трамваю на вулиці міста почалися у 1990-х роках. У 1996 році було проведене опитування містян з приводу будівництва трамвайної мережі, на якому більшість висловилася за будівництво, хоча опоненти проекту стверджували що трамвай шумний та дорогий вид транспорту і Орлеан замалий для ефективної роботи мережі. Підготовчі роботи на трасі розпочалися влітку 1998 року, хоча офіційно будівництво стартувало лише в жовтні того ж року. Перша лінія з півночі на південь міста довжиною 18 км з 24 зупинками була відкрита наприкінці листопада 2000 року. Незабаром після відкриття почалося проектування другої лінії, але внаслідок численних затримок пов'язаних з політичними та фінансовими проблемами, будівництво лінії захід-схід розпочалося лише на початку 2009 року. При проектуванні нової лінії на початку 2000-х передбачалося спорудження лінії довжиною 22 км, але з фінансових міркувань трасу другої лінії скоротили до 11,3 км з 25 зупинками. Офіційно друга лінія була відкрита 29 червня 2012 року. Частина маршруту другої лінії завдовжки приблизно 1,6 км. поблизу Орлеанського собору[en] побудована без контактної мережі, трамваї на цій ділянці живляться від третьої рейки[en] що вбудована в бетонне покриття, таким чином вдалося позбутися від дротів що можуть псувати вигляд історичного центру міста.
Галерея ред.
Примітки ред.
- Орлеанський трамвай. railway-technology.com. Процитовано 25 липня 2019.
Посилання ред.
- Орлеанський трамвай на UrbanRail.net
- Орлеанський трамвай на Trams-in-France.net