Наганамі (Naganami, яп. 長波) — ескадрений міноносець Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій Світовій війні.
| «Наганамі» | |
|---|---|
| 長波 | |
| Служба | |
| Тип/клас | ескадрений міноносець типу «Югумо» |
| Держава прапора | Японія |
| Належність | |
| Корабельня | верф Fujinagata у Осаці |
| Закладено | 5 квітня 1941 |
| Спущено на воду | 5 березня 1942 |
| Введено в експлуатацію | 30 червня 1942 |
| На службі | 1942 – 1944 |
| Загибель | 11 листопада 1944 потоплений у затоці Ормок |
| Ідентифікація | |
| Параметри | |
| Тоннаж | 2077 |
| Довжина | 119,0 м |
| Ширина | 10,8 м |
| Осадка | 3,8 м |
| Технічні дані | |
| Рухова установка | 2 парові турбіни, 3 парові котла |
| Потужність | 52000 к.с. (39 МВт) |
| Швидкість | 35,5 вузла |
| Дальність плавання | 5 000 миль (9 300 км) на швидкості 18 вузлів |
| Екіпаж | 225 |
| Озброєння | |
| Артилерія | 6 (3×2) × 127-мм / 50 калібрів гармат тип 3 |
| Торпедно-мінне озброєння | 8 (2х4) × 610-мм торпедних апаратів, запас 16 торпед 18 глибинних бомб |
| Зенітне озброєння | 4 (2х2) 25-мм гармати |
Корабель, який відносився до есмінців типу «Югумо», спорудили у 1942 році на верфі компанії Fujinagata у Осаці.
Вже через пару тижні після завершення «Наганамі» вийшов у перший бойовий похід, під час якого з 20 липня по 4 серпня ескортував з Йокосуки до Киски (один з двох островів на заході Алеутського архіпелагу,занятий японцями на початку червня) та назад транспорт «Хакусан-Мару» (за іншими даними, рейс тривав з 9 липня та був виконаний із розташованого на Хоккайдо порту Муроран).
З 31 серпня 1942-го «Наганамі» включили до 31-ї дивізії ескадрених міноносців і 6 – 10 вересня він разом зі ще одним есмінцем підрозділу супроводив 2 лінкора з Куре на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). На той час вже майже місяць тривала важка битва за Гуадалканал і японське командування спрямовувало до регіону підкріплення.
9 вересня 1942-го Наганмі вийшов з Труку для супроводу з’єднання із 2 лінкорів та 5 важких крейсерів, яке у взаємодії з іншим угрупованням (2 авіаносці, легкий авіаносець, 2 лінкора та 3 важкі крейсери) мало патрулювати північніше від Соломонових островів в межах підтримки операцій на Гуадалканалі. На цей раз до якогось зіткнення з супротивником не дійшло (на відміну від аналогічного виходу в кінці серпня, коли відбулась битва при східних Соломонових острова) і 23 вересня японські сили повернулись на Трук.
11 жовтня 1942-го «Наганамі» та ще 2 есмінці і легкий крейсер вийшли з Труку, щоб супроводжувати загін великих артилерійських кораблів адмірала Кондо, який налічував 2 лінкора та 4 важкі крейсера і мав сприяти доставці підкріплень на Гуадалканал (проведення 1-го штурмового конвою до Тассафаронга). Невдовзі лінкори під охороною есмінців та легкого крейсера відокремились та попрямували на південь, при цьому в якийсь момент до них приєднались ще 6 есмінців, що вийшли з якірної стоянки Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід Соломонових островів). У перші години 13 жовтня лінкори провели вдалий обстріл аеродрому Гендерсон-Філд, знищивши понад чотири десятки ворожих літаків. Після цього загін повернувся до інших кораблів Кондо. Втім, вже за пару днів командування вирішило повторити бомбардування, оскільки 15 жовтня унаслідок ударів авіації конвой, який завершував розвантаження на Гуадалканалі, втратив 3 із 6 транспортів. Для цього із сил Кондо виділили 2 важкі крейсери у супроводі 7 есмінців (серед яких був і «Наганамі»), які в ніч на 16 жовтня знову обстрілювали Гендерсон-Філд (втім, ця операція не мала такого ж успіху, як проведена до того лінкорами). В останній декаді жовтня відбулась битва біля островів Санта-Круз, під час якої все вирішила дуель авіаносців, а надводні сили так і не вступили у бій. 30 жовтня 1942-го кораблі Кондо повернулись на Трук.
3 – 5 листопада 1942-го «Наганамі» разом зі ще 5 есмінцями охороняли 2 важкі крейсери, що прослідували з Труку до Шортленду. 7 листопада «Наганамі» у складі групи есмінців виходив у транспортний рейс до Гуалканалу, під час якого отримав незначні пошкодження від близьких розривів.
Невдовзі японці узялись за проведення до Гуадалканалу великого конвою з підкріпленнями, що в підсумку вилилось у вирішальну морську битву біля острова. «Наганамі» відносився до охорони конвою, який рушив з Шортленду 13 листопада 1942-го , а 14 листопада на підході до Гуалканалу зазнав важких втрат від авіації, що потопила 6 із 11 транспортів (ще один був пошкоджений та повернувся на Шортленд, а 4 судна в ніч на 15 листопада викинулись на берег острова, щоб хоча б таким чином доставити свій вантаж). При цьому «Наганамі» підібрав 570 осіб з потопленого транспорту «Сінаногава-Мару» та доправив їх на Шортленд.
30 листопада 1942-го «Наганамі» разом зі ще 7 есмінцями узяв участь в транспортному рейсі до Гуадалканала. На підході до острова японські кораблі перехопив значно потужніший ворожий загін, який включав 4 важкі крейсери, проте у підсумку японські есмінці провели дуже вдалу торпедну атаку. «Наганамі» випустив 8 торпед та, ймовірно, міг уразити важкі крейсери «Пенсакола» та/або «Нортгемптон» (останній затонув).
У грудні 1942-го «Наганамі» взяв участь у ще кількох транспортних місіях та виходив до Гуадалканалу 3 (у складі групи прикриття), 7 та 11 числа. У двох останніх рейсах японський загін атакували торпедні катери, при цьому другий прийшлось скасувати (а «Наганамі» потім буксирував на Шортленд пошкоджений есмінець «Новакі»), а у третьому хоча й вдалось скинути бочки з припасами, проте катери потопили есмінець «Терудзукі» і «Наганамі» зняв з нього понад півсотні моряків.
16 грудня 1942-го «Наганамі» виходив у транспортний рейс до Мунда у архіпелазі Нью-Джорджія в центральній частині Соломонових островів (на тлі невдалого розвитку подій на Гуадалканалі японці з листопада почали облаштування тут нових баз), а 17 – 18 грудня перейшов з Шортленда до Рабаула (головна передова база в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї).
25 грудня 1942-го «Наганамі» разом з 3 іншими есмінцями вийшов з Рабаула для допомоги есмінцю «Удзукі» та транспорту «Нанкай-Мару», що невдовзі після початку рейсу до Мунди зазнали значних пошкоджень від атаки авіації та зіткнення. Есмнці «Аріаке» та «Уракадзе» узяли «Нанкай-Мару» та «Удзікі» на буксир і 26 грудня дотягнули їх до Рабаула, тоді як «Наганамі» і «Танікадзе» забезпечували прикриття.
2 січня 1943-го «Наганамі» взяв участь у ще одному транспортному рейсі до Гуадалаканалу, знаходячись при цьому у групі прикриття. 10 січня він мав вийти у черговий такий похід, проте не зміг через проблеми з машиною. 12 – 14 січня «Наганамі» прослідува на Трук, де пройшов перший етап ремонту. 8 – 17 березня есмінець ескортував конвой з Труку до Японії, після чого став на доковий ремонт у Майдзуру (обернене до Японського моря узбережжя Хонсю).
25 – 30 квітня 1943-го «Наганамі» та 3 інші есмінця супроводили ескортні авіаносці «Чуйо» та «Унйо» з Йокосуки на Трук, а у зворотному переході, який відбувся 8 – 13 травня, «Наганамі» та ще 3 есмінця (хоча й інші, аніж у рейсі із Японії) на додачу до цих авіаносців також охороняли лінкор і 2 важкі крейсери. 11 травня американці розпочали операцію по взяттю під контроль острова Атту на заході Алеутського архіпелагу (був захоплений в червні 1942-го в межах медівейсько-алеутської операції). Японське командування почало готувати контрзаходи і 15 – 19 травня «Наганамі» та ще один есмінець супроводили тільки що згадані 2 важкі крейсери до Парамушира (Курильські острова). В межах протидії ворожій операції японське командування почало нагромаджувати сили (зокрема, викликало додатковий загін з Трука), проте так і не встигло ввести ці сили в бій до завершення ворожої операції проти Атту. Втім, ще до падіння останнього Наганамі 25 травня вирушив у з Парамуширу супроводі конвою та 31 травня прибув до Майдзуру, де знову узялись за ремонт машини.
28 червня – 1 липня 1943-го «Наганамі» прослідував з Майдзуру на Парамушир, оскільки на Алеутах ще залишався японський гарнізон на острові Киска, який наразі знаходився у блокаді. Невдовзі «Наганамі» залучили до евакуації з Киски, при цьому з 7 по 17 липня призначений для неї загін перебував у морі, проте не зміг виконати завдання через погану погоду. У період з 22 липня по 1 серпня відбулась друга спроба, в якій окрім «Наганамі» взяли участь 10 інших есмінців та 2 легкі крейсера. 26 липня «Наганамі» отримав певні пошкодження при зіткненні з есмінцем «Хацухару», проте зміг продовжити виконання завдання. У підсумку 29 липня вдалось зняти з Киски гарнізон та доправити його 1 серпня на Парамушир («Наганамі» у цьому поході відносився до загону охорони та безпосередньо не транспортував бійців). 3 – 7 серпня «Наганамі» ескортував танкер «Ніппон-Мару» з Парамуширу до Майдзуру, після чого став там на черговий ремонт.
15 – 20 вересня 1943-го «Наганамі» разом зі ще одним есмінцем супроводив 2 важкі крейсери з Йокосуки на Трук, а з 22 по 27 вересня охороняв один з цих крейсерів, який здійснив два рейси до Рабаула та назад, виконуючи завдання із перевезення військ. 11—13 жовтня «Наганамі» та ще один есмінець ескортували два інші важкі крейсери до Рабаулу. На цей раз крейсери залишили у архіпелазі Бісмарка, тоді як есмінці повернулись на Трук 15 жовтня.
Тим часом на початку жовтня 1943-го американське авіаносне з’єднання нанесло удар по острову Вейк (північніше від Маршаллових островів) без жодної суттєвої реакції зі сторони ворожого флоту. Зате через пару тижнів японці на основі радіоперехоплення вирішили, що готується нова атака на Вейк, і 17 жовтня вислали з Труку до Еніветоку (атол на крайньому північному заході Маршаллових островів) головні сили (3 авіаносці, 6 лінкорів, 8 важких крейсерів та інші кораблі), у охороні яких прямував «Наганамі». Цей флот кілька діб безрезультатно очікував ворога, після чого 26 жовтня повернувся на Трук.
Невдовзі союзники розпочали просування на заході Соломонових островів. 27 – 28 жовтня вони висадили допоміжний десант на островах Трежері та здійснили відволікаючий рейд на острів Шуазель. Як наслідок, 30 жовтня 1943-го «Наганамі» разом зі ще двома есмінцями та легким крейсером полишив Трук та попрямував на підсилення розміщених у Рабаулі сил (на цій наближеній до ворога передовій базі японське командування тримало лише крейсери та есмінці). Він прибув вчасно, щоб узяти участь у спробі контратаки проти ворожого з’єднання, яке 1 листопада висадило головний десант на острові Бугенвіль. Це призвело до зіткнення в ніч на 2 листопада, відомого як битва в затоці Імператриці Августи. Хоча у підсумку японський загін зазнав поразки та втратив 2 кораблі, проте «Наганамі» повернувся до Рабаулу без пошкоджень.
6 листопада 1943-го «Наганамі» разом зі ще 6 есмінцями та 2 легкими крейсерами прикривали 4 есмінця транспортної групи, яка доправила японських бійців на Бугенвіль до району плацдарму союзників (хоча на острові знаходився великий японський гарнізон, проте в умовах джунглів оперативно перекинути ці сили до місця ворожої висадки було нелегко). Втім, вже за добу цей незначний загін (біля п’яти сотень осіб) був атакований силами союзників та із важкими втратами відкинутий у джунглі.
11 листопада 1943-го американське авіаносне з’єднання завдало удару по Рабаулу (вже другого протягом тижня). «Наганамі», який в цей час перебував неподалік, був поцілений торпедою та втратив здатність самостійно пересуватись, так що інший есмінець «Макінамі» привів його на буксирі у Рабаул. 3 – 8 грудня легкий крейсер «Юбарі» відбуксирував «Наганамі» на Трук, а 15 – 24 січня 1944-го інший легкий крейсер «Нагара» все так же на буксирі привів есмінець до Японії, після чого «Наганамі» до 20 червня проходив ремонт у Куре.
8 – 16 липня 1944-го «Наганамі» взяв участь у ескортуванні основних сил флоту з Куре до якірної стоянки Лінгга в районі Сінгапура (на той час дії підводних човнів на комунікаціях вкрай ускладнили доставку палива до Японії, що призвело до рішення базувати головні сили у Південно-Східній Азії поблизу від районів нафтовидобутку).
У середині жовтня розпочали операцію на Філіппінах і 18 жовтня головні сили японського флоту полишили Лінгга. Вони прослідували через Бруней, після чого розділились на два з’єднання. «Наганамі» увійшов до ескорту головних сил адмірала Куріти, які мали прямувати через північну частину внутрішніх морів Філіппін. Втім, 23 жовтня ще на шляху туди, біля західного узбережжя острова Палаван, американські підводні човни потопили 2 та пошкодили 1 важкий крейсер. «Наганамі» провів порятунок моряків з крейсера «Мая» (та передав їх на лінкор «Мусаші», який вже наступної доби буде потоплений авіацією), а потім разом зі ще одним есмінцем почав супроводжувати пошкоджений крейсер «Такао» до Брунею, куди останній прибув 25 числа. При цьому 24 жовтня «Наганамі» висадив розвідувальну партію на полишений екіпажем підводний човен USS Darter, який напередодні намагався добити пошкоджений ним же «Такао», проте сів на мілину.
26 жовтня 1943-го «Наганамі» прибув до Корону (на східному завершенні архіпелагу Палаван, за три сотні кілометрів на південний захід від Маніли), де підсилив охорону важкого крейсера «Мьоко» (отримав пошкодження у тому ж бою з авіацією, під час якого потопили «Мусаші»), що прямував у супроводі есмінця «Кісінамі». 29 жовтня цей загін прибув до Брунею, а 31 жовтня «Наганамі» прослідува до Маніли.
Невдовзі «Наганамі» задіяли у транспортній операції TA, метою якої була доставка підкріплень на острів Лейте (саме тут висадився перший десант союзників на Філіппінах) до затоки Ормок. 8 листопада 1944-го «Наганамі» та ще 5 есмінців вирушили з Маніли для супроводу конвою TA №4. Останній втратив ряд суден і Наганам прийняв на борт багато людей. Втім, коли на зворотному шляху вони зустріли конвой TA №3, що лише прямував до Лейте, «Наганамі» передав врятованих на інший есмінець і приєднався до охорони TA №3. 11 листопада в затоці Ормок «Наганамі» був уражений під час атаки літаків, вибухнув, розломився та затонув. Загинуло 156 членів екіпажу, проте 72 морякам вдалось врятуватись.
Примітки ред.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 3 лютого 2020. Процитовано 3 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 19 липня 2020. Процитовано 3 грудня 2021.
- Bertke, Donald A.; Smith, Gordon; Kindell, Don (23 грудня 2014). (англ.). Lulu.com. ISBN 978-1-937470-11-1. Архів оригіналу за 17 вересня 2021. Процитовано 3 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 4 лютого 2012. Процитовано 3 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 20 липня 2013. Процитовано 3 грудня 2021.