www.wikidata.uk-ua.nina.az

Міст Саншайн Скайвей імені Боба Грема англ Bob Graham Sunshine Skyway Bridge автомобільний міст через затоку Тампа у шта

Міст Саншайн-Скайвей

Міст Саншайн-Скайвей імені Боба Грема (англ. Bob Graham Sunshine Skyway Bridge) — автомобільний міст через затоку Тампа у штаті Флорида, США. Головний прогін моста — вантовий довжиною 366 м, загальна довжина — 6,6 км. Міст є частиною Шосе 19 (англ. U.S. Route 19), що сполучає Сейнт-Пітерсберґ в окрузі Пінеллас і Терра Сейя в окрузі Манаті та проходить над водами округу Гіллсборо. Будівництво останнього варіанту конструкції моста, розпочалось у 1982 році й завершилось 7 лютого 1987 року. Вартість робіт становила $244 мільйони. Відкриття моста відбулось 20 квітня 1987 року. Новий міст замінив старий, частково зруйнований від зіткнення із судном у 1980 році.

Саншайн-Скайвей
Саншайн-Скайвей
27°37′30″ пн. ш. 82°39′31″ зх. д. / 27.625000000028° пн. ш. 82.65861111113889592° зх. д. / 27.625000000028; -82.65861111113889592Координати: 27°37′30″ пн. ш. 82°39′31″ зх. д. / 27.625000000028° пн. ш. 82.65861111113889592° зх. д. / 27.625000000028; -82.65861111113889592
Офіційна назва англ. Bob Graham Sunshine Skyway Bridge
Країна Флорида, США
Розташування Флорида
Галузь застосування автомобільний
Перетинає затоку Тампа
Тип конструкції вантовий міст
Матеріал бетон, сталь
Основний проліт 366 м
Загальна довжина 6,6 км
Ширина 29 м
Висота конструкції 131 м
Висота склепіння над водою 53 м
Кількість смуг руху 4
Відкрито 1954
Міст Саншайн-Скайвей
Міст Саншайн-Скайвей (США)
 Саншайн-Скайвей у Вікісховищі

Конструктивні особливості Редагувати

Для будівництва мосту використано сталь та бетон. Сталеві кабелі зібрані у 84-х 9-дюймових трубах (по 42 на кожен пілон) вздовж центральної лінії, вони підтримують головний прогін. Це елегантне технічне рішення згодом набуло широкого поширення, але в той час було новаторським. У вантового моста не може бути прогонів такої протяжності, як у підвісного, але будувати його набагато простіше. Полотно моста, що є частиною несучої конструкції, складається з готових сегментів, які прикріплюються до опор. Полотно моста шириною 29 м і товщиною 4 м зроблено з пустотілого бетону і складається з сегментів масою до 200 т кожний (це безпрецедентна для збірного залізобетонного моста маса). Проект моста розроблено компанією Figg & Muller Engineering Group, яка також виконала проект Семимильного мосту, будівельні роботи провадила American Bridge Company.

У 2005 році мосту було присвоєно ім'я Боба Грема, губернатора Флориди з 1979 до 1987 року, при якому велось будівництво нового мосту. Твердять, що конструкція мосту була запропонована Гремом після поїздки до Франції, де він побачив Бротоннський міст (фр. Pont de Brotonne) аналогічної конструкції. Попередній міст носив ім'я інженера Вільяма І. Діну, про що свідчить пам'ятна табличка біля південного краю мосту.

Телеканал Travel Channel включив Саншайн-Скайвей у список десяти кращих мостів світу під номером 3. Міст вважається головним мостом у Флориді.

Перший міст Редагувати

До появи мосту через протоку ходив пором, що зв'язував Пойнт-Пінеллас та Пайні-Пойнт. Згодом при будівництві Шосе 19 на північ через протоку було перекинуто консольний міст, що мав ту ж назву. Побудований компанією Virginia Bridge Company, він мав дві смуги руху й став до ладу 6 вересня 1954 року. У 1969 році західніше паралельно до нього було збудовано аналогічний за конструкцією міст, що забезпечило чотирисмуговий рух. Відкриття другого мосту затрималось до 1971 року у зв'язку з потребою забезпечення підсилення конструкції південної головної опори, у якій з'явились тріщини через недостатню глибину фундаменту. Після уведення його в дію рух на кожному з мостів став одностороннім: старим східним мостом потік транспорту рухався на північ, новим західним — на південь.

Катастрофа «Summit Venture» Редагувати

Південна нитка мосту, уведена в дію у 1971 році, зазнала руйнування о 7:33 ранку 9 травня 1980 року при зіткненні суховантажного судна «Summit Venture» з однією з опор в умовах грози й нульової видимості. 366 м прогону впали у затоку Тампа. Шість легкових автомобілів, вантажний автомобіль та автобус впали з висоти 150 м, що привело до загибелі 35 осіб. Катастрофу пережила один водій, пікап якого впав на палубу «Summit Venture», перш ніж опинитись у водах затоки. Він пред'явив позов компанії-власника судна і у 1984 році отримав компенсацію розміром $ 175000. Капітан судна Джон Лерро був виправданий як журі присяжних, так і Службою берегової охорони, що проводила розслідування пригоди.

Південна головна опора, що потребувала зміцнення після завершення основної частини будівництва, витримала удар судна без значних ушкоджень. Зазнала руйнувань наступна опора, що розташовувалась південніше від головної, і для якої не передбачався такого роду силовий вплив

Після аварії північний міст став використовуватись для руху в обох напрямках аж до завершення будівництва нового мосту. Перед тим як старий міст розібрали, єдина особа, яка вижила у катастрофі стала останньою людиною, що проїхала по ньому. Разом з ним в автомобілі була його дружина. Діставшись до найвищої точки мосту, вони скинули у воду 35 білих гвоздик — по одній за кожного загиблого у катастрофі. Головний прогін північного мосту було демонтовано у 1993 році, а в'їзди на міст були перетворені у парк штату Skyway Fishing Pier State Park.

Знесення старого мосту Редагувати

У 1990 році Департамент транспорту Флориди на конкурсній основі найняв компанію Hardaway Company для знесення старого мосту. За вимогами технічного завдання ніяких конструкцій над і під поверхнею води не повинно було залишатися. Особливої уваги потребувало знесення конструкцій біля фарватеру. Крім того, матеріал конструкцій слід було перевезти до берегів, щоб вони разом з під'їздами до мосту утворити штучні рифи, котрі планувалось включити у новий риболовецький парк штату. Головний прогін слід було демонтувати єдиною конструкцією, щоб його елементи не перешкоджали рухові суден у порт.

При демонтажі конструкцій мосту було вирішено багато інженерних задач: визначено послідовність демонтажу, розроблений безпечний метод підриву бетонних і сталевих елементів у відкритій зоні затоки, вироблена технологія зняття і вивезення конструкції головного прогону. Після численних досліджень команда інженерів підготувала план одночасного синхронізованого зняття головного прогону за допомогою двох кранів на баржі. План був успішно реалізований за 2,5 години незважаючи на несприятливі погодні умови.

Новий міст Редагувати

Пропозиція губернатора Грема щодо конструкції нового мосту отримала перевагу над іншими ідеями, серед яких було будівництво тунелю (визнано недоцільним через високий рівень ґрунтових вод у Флориді) або відновлення мосту у попередньому вигляді (що не вирішувало проблему навігації великотоннажних суден). Головний прогін нового мосту був на 50 % довшим від старого. Головні та другорядні опори на довжині 0,4 км у кожному напрямі отримали захисні острівці, здатні витримати удар судна, більшого за розмірами від «Summit Venture».

Стрибок групи Стіва Троттера Редагувати

27 квітня 1997 року група каскадерів-аматорів під керівництвом Стіва Троттера здійснила авантюрний стрибок з мосту на канаті. Передбачалося, що п'ятеро учасників будуть розгойдуватися над водою як маятник. Прибувши на найвищу точку моста на автомобілі, група несподівано вийшла на міст, закріпила трос, спустилася по дорозі вниз і стрибнула через огорожу. Трюк закінчився невдало: через неправильний розрахунок навантаження кріплення, що утримувало трос, не спрацювало, і після проходження нижньої точки траєкторії група зірвалася у воду з висоти понад 20 м. В результаті цього учасники отримали різні пошкодження, в тому числі у двох серйозно постраждав хребет.

Причиною невдачі, як показали дослідження, було те, що при обиранні троса Стів Троттер врахував лише вагу учасників стрибка, але не врахував перевантаження, що виникає при проходженні нижньої точки траєкторії. Після цього невдалого стрибка ніхто спроб стрибати більше не робив.

Галерея Редагувати

Знесення старого мосту Редагувати

Новий міст Редагувати

Примітки Редагувати

  1. National Bridge Inventory
    d:Track:Q6971123
  2. . Nationalbridges. Архів оригіналу за 12 грудня 2015. Процитовано 16 вересня 2011. 
  3. Garcia, Jose. (PDF). Florida Department of Transportaiton. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 18 березня 2007. 
  4. «Tampa Bay Crossing Spans 14 Miles of Tidewater.» [ 30 червня 2014 у Wayback Machine.] Popular Mechanics, August 1954, P. 72-73
  5. http://news.google.com/newspapers?id=S5kcAAAAIBAJ&sjid=1GQEAAAAIBAJ&pg=4161%2C1128738
  6. ↑ . Архів оригіналу за 28 лютого 2018. Процитовано 10 липня 2016. 
  7. . St. Petersburg Times. Архів оригіналу за 24 лютого 2007. Процитовано 1 лютого 2007. 
  8. Jean Heller (7 травня 2000). . St. Petersburg Times. Архів оригіналу за 17 жовтня 2007. Процитовано 4 липня 2007. 
  9. . New York Times Archives. 6 травня 1984. Архів оригіналу за 11 березня 2007. Процитовано 1 лютого 2007. 
  10. Jean Heller (7 травня 2000). . St. Petersburg Times. Архів оригіналу за 11 грудня 2016. Процитовано 4 липня 2007. 
  11. Wright, E. Lynne (2006). Disasters and Heroic Rescues of Florida. Morris book publishing, LLC. с. 111. ISBN 978-0-7627-3984-4. 
  12. King, Robert (25 вересня 1991). Chunk of Old Skyway Dismantled. The Brandenton Herald (Brandenton, Florida) 70 (11): 1B. 
  13. . PBS Online. Архів оригіналу за 5 жовтня 2018. Процитовано 4 липня 2007. 
  14. . Архів оригіналу за 1 серпня 2016. Процитовано 10 липня 2016. 
  15. . Архів оригіналу за 17 березня 2014. Процитовано 10 липня 2016. 

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Mist Sanshajn Skajvej imeni Boba Grema angl Bob Graham Sunshine Skyway Bridge avtomobilnij mist cherez zatoku Tampa u shtati Florida SShA Golovnij progin mosta vantovij dovzhinoyu 366 m zagalna dovzhina 6 6 km 2 Mist ye chastinoyu Shose 19 angl U S Route 19 sho spoluchaye Sejnt Pitersberg v okruzi Pinellas i Terra Sejya v okruzi Manati ta prohodit nad vodami okrugu Gillsboro Budivnictvo ostannogo variantu konstrukciyi mosta rozpochalos u 1982 roci j zavershilos 7 lyutogo 1987 roku Vartist robit stanovila 244 miljoni Vidkrittya mosta vidbulos 20 kvitnya 1987 roku Novij mist zaminiv starij chastkovo zrujnovanij vid zitknennya iz sudnom u 1980 roci Sanshajn SkajvejSanshajn Skajvej27 37 30 pn sh 82 39 31 zh d 27 625000000028 pn sh 82 65861111113889592 zh d 27 625000000028 82 65861111113889592 Koordinati 27 37 30 pn sh 82 39 31 zh d 27 625000000028 pn sh 82 65861111113889592 zh d 27 625000000028 82 65861111113889592Oficijna nazva angl Bob Graham Sunshine Skyway BridgeKrayina Florida SShARoztashuvannya Florida 1 Galuz zastosuvannya avtomobilnijPeretinaye zatoku TampaTip konstrukciyi vantovij mistMaterial beton stalOsnovnij prolit 366 mZagalna dovzhina 6 6 kmShirina 29 mVisota konstrukciyi 131 mVisota sklepinnya nad vodoyu 53 mKilkist smug ruhu 4Vidkrito 1954Mist Sanshajn SkajvejMist Sanshajn Skajvej SShA Sanshajn Skajvej u Vikishovishi Zmist 1 Konstruktivni osoblivosti 2 Pershij mist 2 1 Katastrofa Summit Venture 2 2 Znesennya starogo mostu 3 Novij mist 4 Stribok grupi Stiva Trottera 5 Galereya 5 1 Znesennya starogo mostu 5 2 Novij mist 6 Primitki 7 PosilannyaKonstruktivni osoblivosti RedaguvatiDlya budivnictva mostu vikoristano stal ta beton Stalevi kabeli zibrani u 84 h 9 dyujmovih trubah po 42 na kozhen pilon vzdovzh centralnoyi liniyi voni pidtrimuyut golovnij progin Ce elegantne tehnichne rishennya zgodom nabulo shirokogo poshirennya ale v toj chas bulo novatorskim U vantovogo mosta ne mozhe buti progoniv takoyi protyazhnosti yak u pidvisnogo ale buduvati jogo nabagato prostishe Polotno mosta sho ye chastinoyu nesuchoyi konstrukciyi skladayetsya z gotovih segmentiv yaki prikriplyuyutsya do opor Polotno mosta shirinoyu 29 m i tovshinoyu 4 m zrobleno z pustotilogo betonu i skladayetsya z segmentiv masoyu do 200 t kozhnij ce bezprecedentna dlya zbirnogo zalizobetonnogo mosta masa Proekt mosta rozrobleno kompaniyeyu Figg amp Muller Engineering Group yaka takozh vikonala proekt Semimilnogo mostu budivelni roboti provadila American Bridge Company U 2005 roci mostu bulo prisvoyeno im ya Boba Grema gubernatora Floridi z 1979 do 1987 roku pri yakomu velos budivnictvo novogo mostu Tverdyat sho konstrukciya mostu bula zaproponovana Gremom pislya poyizdki do Franciyi de vin pobachiv Brotonnskij mist fr Pont de Brotonne analogichnoyi konstrukciyi Poperednij mist nosiv im ya inzhenera Vilyama I Dinu pro sho svidchit pam yatna tablichka bilya pivdennogo krayu mostu Telekanal Travel Channel vklyuchiv Sanshajn Skajvej u spisok desyati krashih mostiv svitu pid nomerom 3 Mist vvazhayetsya golovnim mostom u Floridi 3 Pershij mist RedaguvatiDo poyavi mostu cherez protoku hodiv porom sho zv yazuvav Pojnt Pinellas ta Pajni Pojnt Zgodom pri budivnictvi Shose 19 na pivnich cherez protoku bulo perekinuto konsolnij mist sho mav tu zh nazvu Pobudovanij kompaniyeyu Virginia Bridge Company vin mav dvi smugi ruhu j stav do ladu 6 veresnya 1954 roku 4 5 U 1969 roci zahidnishe paralelno do nogo bulo zbudovano analogichnij za konstrukciyeyu mist sho zabezpechilo chotirismugovij ruh Vidkrittya drugogo mostu zatrimalos do 1971 roku u zv yazku z potreboyu zabezpechennya pidsilennya konstrukciyi pivdennoyi golovnoyi opori u yakij z yavilis trishini cherez nedostatnyu glibinu fundamentu 6 Pislya uvedennya jogo v diyu ruh na kozhnomu z mostiv stav odnostoronnim starim shidnim mostom potik transportu ruhavsya na pivnich novim zahidnim na pivden Katastrofa Summit Venture Redaguvati Pivdenna nitka mostu uvedena v diyu u 1971 roci zaznala rujnuvannya o 7 33 ranku 9 travnya 1980 roku pri zitknenni suhovantazhnogo sudna Summit Venture z odniyeyu z opor v umovah grozi j nulovoyi vidimosti 366 m progonu vpali u zatoku Tampa Shist legkovih avtomobiliv vantazhnij avtomobil ta avtobus vpali z visoti 150 m sho privelo do zagibeli 35 osib 7 8 Katastrofu perezhila odin vodij pikap yakogo vpav na palubu Summit Venture persh nizh opinitis u vodah zatoki Vin pred yaviv pozov kompaniyi vlasnika sudna i u 1984 roci otrimav kompensaciyu rozmirom 175000 9 Kapitan sudna Dzhon Lerro buv vipravdanij yak zhuri prisyazhnih tak i Sluzhboyu beregovoyi ohoroni sho provodila rozsliduvannya prigodi 10 Pivdenna golovna opora sho potrebuvala zmicnennya pislya zavershennya osnovnoyi chastini budivnictva vitrimala udar sudna bez znachnih ushkodzhen Zaznala rujnuvan nastupna opora sho roztashovuvalas pivdennishe vid golovnoyi i dlya yakoyi ne peredbachavsya takogo rodu silovij vpliv 6 Pislya avariyi pivnichnij mist stav vikoristovuvatis dlya ruhu v oboh napryamkah azh do zavershennya budivnictva novogo mostu Pered tim yak starij mist rozibrali yedina osoba yaka vizhila u katastrofi stala ostannoyu lyudinoyu sho proyihala po nomu Razom z nim v avtomobili bula jogo druzhina Distavshis do najvishoyi tochki mostu voni skinuli u vodu 35 bilih gvozdik po odnij za kozhnogo zagiblogo u katastrofi 11 Golovnij progin pivnichnogo mostu bulo demontovano u 1993 roci a v yizdi na mist buli peretvoreni u park shtatu Skyway Fishing Pier State Park Znesennya starogo mostu Redaguvati U 1990 roci Departament transportu Floridi na konkursnij osnovi najnyav kompaniyu Hardaway Company dlya znesennya starogo mostu Za vimogami tehnichnogo zavdannya niyakih konstrukcij nad i pid poverhneyu vodi ne povinno bulo zalishatisya Osoblivoyi uvagi potrebuvalo znesennya konstrukcij bilya farvateru Krim togo material konstrukcij slid bulo perevezti do beregiv shob voni razom z pid yizdami do mostu utvoriti shtuchni rifi kotri planuvalos vklyuchiti u novij riboloveckij park shtatu Golovnij progin slid bulo demontuvati yedinoyu konstrukciyeyu shob jogo elementi ne pereshkodzhali ruhovi suden u port Pri demontazhi konstrukcij mostu bulo virisheno bagato inzhenernih zadach viznacheno poslidovnist demontazhu rozroblenij bezpechnij metod pidrivu betonnih i stalevih elementiv u vidkritij zoni zatoki viroblena tehnologiya znyattya i vivezennya konstrukciyi golovnogo progonu Pislya chislennih doslidzhen komanda inzheneriv pidgotuvala plan odnochasnogo sinhronizovanogo znyattya golovnogo progonu za dopomogoyu dvoh kraniv na barzhi Plan buv uspishno realizovanij za 2 5 godini nezvazhayuchi na nespriyatlivi pogodni umovi 12 Novij mist RedaguvatiPropoziciya gubernatora Grema shodo konstrukciyi novogo mostu otrimala perevagu nad inshimi ideyami sered yakih bulo budivnictvo tunelyu viznano nedocilnim cherez visokij riven gruntovih vod u Floridi abo vidnovlennya mostu u poperednomu viglyadi sho ne virishuvalo problemu navigaciyi velikotonnazhnih suden Golovnij progin novogo mostu buv na 50 dovshim vid starogo Golovni ta drugoryadni opori na dovzhini 0 4 km u kozhnomu napryami otrimali zahisni ostrivci zdatni vitrimati udar sudna bilshogo za rozmirami vid Summit Venture 13 Stribok grupi Stiva Trottera Redaguvati27 kvitnya 1997 roku grupa kaskaderiv amatoriv pid kerivnictvom Stiva Trottera zdijsnila avantyurnij stribok z mostu na kanati Peredbachalosya sho p yatero uchasnikiv budut rozgojduvatisya nad vodoyu yak mayatnik Pribuvshi na najvishu tochku mosta na avtomobili grupa nespodivano vijshla na mist zakripila tros spustilasya po dorozi vniz i stribnula cherez ogorozhu Tryuk zakinchivsya nevdalo cherez nepravilnij rozrahunok navantazhennya kriplennya sho utrimuvalo tros ne spracyuvalo i pislya prohodzhennya nizhnoyi tochki trayektoriyi grupa zirvalasya u vodu z visoti ponad 20 m V rezultati cogo uchasniki otrimali rizni poshkodzhennya v tomu chisli u dvoh serjozno postrazhdav hrebet 14 15 Prichinoyu nevdachi yak pokazali doslidzhennya bulo te sho pri obiranni trosa Stiv Trotter vrahuvav lishe vagu uchasnikiv stribka ale ne vrahuvav perevantazhennya sho vinikaye pri prohodzhenni nizhnoyi tochki trayektoriyi Pislya cogo nevdalogo stribka nihto sprob stribati bilshe ne robiv Galereya RedaguvatiZnesennya starogo mostu Redaguvati nbsp Pered znesennyam nbsp Znesennya stalevih ta betonnih konstrukcij Vidsutnya opora bilya seredini mostu postrazhdala u zitknennya z Summit Venture nbsp Golovnij progin mostu vantazhitsya na barzhi nbsp Pidrivannya stalevih ferm nbsp Pidrivannya betonnih ferm Novij mist Redaguvati nbsp Sanshajn Skajvej u sutinkah nbsp Vid na mist z parku Fort De Soto Park nbsp Bilya najvishoyi tochki mostu nbsp Vid na mist z pivdnya nbsp Vid na mist z poverhni zatoki nbsp Vid znizu na golovnu oporu mostuPrimitki Redaguvati National Bridge Inventory d Track Q6971123 National Bridge Inventory Database Nationalbridges Arhiv originalu za 12 grudnya 2015 Procitovano 16 veresnya 2011 Garcia Jose The Skyway Bridge Yesterday Today amp Tomorrow PDF Florida Department of Transportaiton Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 18 bereznya 2007 Tampa Bay Crossing Spans 14 Miles of Tidewater Arhivovano 30 chervnya 2014 u Wayback Machine Popular Mechanics August 1954 P 72 73 http news google com newspapers id S5kcAAAAIBAJ amp sjid 1GQEAAAAIBAJ amp pg 4161 2C1128738 a b The Interstate 275 Florida Blog The Old Sunshine Skyway Bridge Arhiv originalu za 28 lyutogo 2018 Procitovano 10 lipnya 2016 A blinding squall then death St Petersburg Times Arhiv originalu za 24 lyutogo 2007 Procitovano 1 lyutogo 2007 Jean Heller 7 travnya 2000 The Day Skyway Fell May 9 1980 St Petersburg Times Arhiv originalu za 17 zhovtnya 2007 Procitovano 4 lipnya 2007 Suit in Bridge Fall Settlement New York Times Archives 6 travnya 1984 Arhiv originalu za 11 bereznya 2007 Procitovano 1 lyutogo 2007 Jean Heller 7 travnya 2000 Memories stay with man at command of the ship St Petersburg Times Arhiv originalu za 11 grudnya 2016 Procitovano 4 lipnya 2007 Wright E Lynne 2006 Disasters and Heroic Rescues of Florida Morris book publishing LLC s 111 ISBN 978 0 7627 3984 4 King Robert 25 veresnya 1991 Chunk of Old Skyway Dismantled The Brandenton Herald Brandenton Florida 70 11 1B Building big Databank Sunshine Skyway Bridge PBS Online Arhiv originalu za 5 zhovtnya 2018 Procitovano 4 lipnya 2007 The Big Swing Arhiv originalu za 1 serpnya 2016 Procitovano 10 lipnya 2016 Skyway bridge incidents Arhiv originalu za 17 bereznya 2014 Procitovano 10 lipnya 2016 Posilannya RedaguvatiSunshine Skyway v bazi StructuraeSunshine Skyway Bridge 1987 v bazi Structurae Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Mist Sanshajn Skajvej amp oldid 39636434