Миколаївський авіаремонтний завод — розташований у місті Миколаїв (Аеродром Кульбакине). Заснований 29 вересня 1939 року.
Тип | державне підприємство |
---|---|
Організаційно-правова форма господарювання | державне підприємство |
Галузь | авіаційна промисловість |
Засновано | 29 вересня 1939 |
Штаб-квартира | Миколаїв, вул. Знам'янська, 4 |
www.narp.ua | |
Історія
Державне підприємство «Миколаївський авіаремонтний завод» НАРП було засновано 29 вересня 1939 року на базі авіаремонтних майстерень при училищі пілотів «Главсевморпути», яке потім змінило назву на «Військово-Морське авіаційне училище ім. Леваневського», м. Миколаїв.
У період з 1939 по 1941 роки авіаремонтні майстерні виконували ремонт літаків У-2, Р-5, МБР-2, Р-6, Р-10 та авіаційних двигунів М-11, М-17, М-22, які перебували на озброєнні військово- морської авіації. У липні 1941 року через загрозу окупації м. Миколаєва військами нацистської Німеччини, авіаремонтні майстерні евакуюються на ст. Безенчук Куйбишевської області.
У 1942–1943 роках в майстернях проводиться збирання 40 літаків Р-10 і 12 літаків Пе-2, які після складання, доведення і випробувань відправлялися на фронт.
Після звільнення України від німецько-фашистських загарбників у вересні-грудні 1944 року, майстерні передислокуються в с. Степанівка Херсонської області, де і перебували по 1949 рік. У цей час виконується ремонт літаків Ту-2, Іл-4, ПО-2, авіаційних двигунів М-17, М-11, М-105, М-100.
8 січня 1947 авіаремонтні майстерні при ВМАУ ім. Леваневського переформовано на 793 авіарембазу. Їй було надано умовне найменування «військова частина 69223».
У вересні 1949 року 793 авіарембаза перебазується до нового місця розташування у м. Миколаїв на станцію Кульбакине. Чисельність авіарембази становила 250 осіб військовослужбовців і близько 150 осіб, вільно найманих. У цей час проводиться ремонт літаків Пе-2, Іл-4, Ту-2 і двигунів АШ-82, АШ-88Б.
На початку 50-х років, 793 авіарембаза освоїла ремонт літаків Лі-2, Іл-28 і двигуна ВК-1, завдяки чому з'явилася гостра потреба у розширенні виробничої бази.
Воістину переломними в житті заводу, стали кінець 50-х початок 60-х років. Починається освоєння нового покоління літаків Ту-16 і двигунів РД-3М-500. Нарощуються виробничі потужності, завод стає одним з провідних підприємств авіації ВМФ.
Директивою Головного штабу ВМФ від 17 лютого 1960 793 авіарембаза реформована в 328 завод з підпорядкуванням його начальнику 33 навчального центру авіації ВМФ.
Другим значним етапом в житті підприємства стало освоєння ремонту літаків Ту-95. Перший літак цього типу, після виконання ремонтних робіт, облітаний випробувальним польотом 1972 року. Враховуючи виробничі можливості, підготовленість фахівців, розташування поряд заводу «Зоря - Машпроєкт», Командування ВМФ в 1965 році ставить перед нашим підприємством завдання приступити до освоєння ремонту морських газотурбінних установок (ГТУ).
Отже, починаючи з 1963 року, 328 завод ремонтує: літаки Ту-16 різних модифікацій, а також авіадвигуни АМ-3, РД-3М, РД-3М-500, морські двигуни ГТУ-2, ГТУ-2А, ГТУ-2М, Д −2Б, М-2.
У період з 1972 по 1977 роки крім літаків Ту-16 освоєно ремонт літаків Ту-95 РЦ, а з 1978 року Ту-142. Завдяки важливості поставлених завдань, обсягам виробництва з ремонту літаків Ту-16, Ту-95, Ту-142, авіаційних двигунів і морських ГТУ, радіоелектронного, навігаційного обладнання та озброєння, значно розширюється виробнича база, оновлюється верстатне і стендове обладнання, ведеться підготовка та навчання фахівців, активно будується житло та об'єкти соціальної сфери.
Початок 80-х років увійшов в історію заводу як новий етап в освоєнні ремонту літака третього покоління Ту-22М.
З жовтня 1985 року, 328 АРЗ (в / ч 69223) було перепідпорядковано Головнокомандувачу ВМФ СРСР.
Після розпаду СРСР, 1992 року підприємство входить в структуру ремонтної мережі Міністерства оборони України і підпорядковується ВПС ЗС України. Значно скорочуються обсяги виробництва.
У цей час перед керівництвом заводу, трудовим колективом стоять складності і життєво важливі завдання: збереження виробництва і фахівців, збереження свого призначення як ремонтного авіаційного підприємства, підготовка і організація виробництва з випуску багатьох товарів народного споживання.
У період з 1993 р. колектив заводу в рекордно короткі терміни освоює ремонт літака Су-24 всіх модифікацій, освоює і виконує ремонт авіаційних двигунів НК-8-2У, Д-30КП, АІ-8, ТА-6А, М-14П, М −14В26, обладнання літаків цивільної авіації (Ан-12, Ан-24/26, Ан-32, Іл-18, Іл-38, Іл-62, Як-40/42, Ту-134, Ту-154), виконуються ремонт та регламентні роботи на літаках типу Іл-76.
У 1996 р. найменування в/ч 69223 замінено на в/ч А-4475 «Державне підприємство Міністерства оборони України» Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП».
У 1999–2000 роках Конструкторським бюро заводу було сконструйовано надлегкий літак «НАРП-1». У 2000 році виготовлений перший літак. У 2000–2002 роках надлегкий літак «НАРП-1» пройшов заводські і державні льотні випробування, процедуру сертифікації наслідком яких стало отримання Сертифікату типу та Сертифікату виробництва. З 2002 року налагоджено серійне виробництво літаків «НАРП-1» на підприємстві.
У 2006 р. ДП «НАРП» входить до складу Державного господарського об'єднання концерну «Авіавоєнремонт». Також 2006 року, за розпорядженням Кабінету Міністрів України на території заводу був відкритий пункт пропуску через державний кордон, що дозволило приймати і відправляти літаки з-за кордону, які прибувають для ремонту та технічного обслуговування на аеродром базування підприємства «Кульбакине».
З 2008 р. завод починає освоювати контрольно-відновлювальний ремонт літаків Іл-76МД, Іл-78, а також ведуться роботи з освоєння капітального ремонту двигунів Д-30КП (КП-2).
У 2011 р. Державне підприємство «Миколаївський авіаремонтний завод» НАРП увійшло до складу державного концерну «Укроборонпром».
Миколаївський авіаремонтний завод “НАРП” здійснив контрольно-відновлювальний ремонт військово-транспортного літака Повітряних сил ЗСУ ІЛ-76МД б/н 76697 (cn 0063470118) 1986 року випуску. Варто відзначити, що починаючи з 2014 року це вже другий Іл-76МД, який пройшов ремонт на “НАРПі” та отримав сірий камуфляж. Крім того, згідно відомостей Prozorro, НАРП також здійснював продовження строків служби іншим Іл-76МД ПС ЗСУ.
Сьогодення
На сьогоднішній час (початок 2020-х) підприємство виконує:
- Контрольно-відновлювальний ремонт літаків Іл-76МД, Іл-78 і середній ремонт агрегатів заправлення УПАЗ, для чого створена унікальна стендова база;
- Середній ремонт літаків Су-24 всіх модифікацій. Проводиться розширення виробничих потужностей, що дозволяють виконувати збирання комплектів обладнання для модернізації літаків типу Су-24;
- Розширений середній ремонт двигунів Д-30КП (КП-2);
- Капітальний ремонт допоміжних силових установок ТА-6А (А1, Б, В), ТА-6В, ТГ-16М, АІ-8, газотурбінних установок М2БЕ, Д2Е, Д2К, М8Г, Д3Е, М5Е, М7К, газотурбінних двигунів ДР59Л, ДО −14, ДЖ-59Л2 (Л3). Також триває робота з освоєння капітального ремонту двигунів Д-30КП (КП-2), розширення переліку устаткування, що ремонтується, літаків цивільної авіації.
Див. також
Посилання
- Николаевский авиаремонтный завод, ГП // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.252
- . https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 3 жовтня 2018. Архів оригіналу за 4 жовтня 2018. Процитовано 3 жовтня 2018.
Джерела
- Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» [ 29 листопада 2014 у Wayback Machine.]
- . https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 29 серпня 2018. Архів оригіналу за 29 серпня 2018. Процитовано 29 серпня 2018.
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 25 жовтня 2018. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 25 жовтня 2018.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mikolayivskij aviaremontnij zavod roztashovanij u misti Mikolayiv Aerodrom Kulbakine Zasnovanij 29 veresnya 1939 roku Mikolayivskij aviaremontnij zavodLogotipTipderzhavne pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaderzhavne pidpriyemstvoGaluzaviacijna promislovistZasnovano29 veresnya 1939Shtab kvartiraMikolayiv vul Znam yanska 4www narp uaIstoriyaDerzhavne pidpriyemstvo Mikolayivskij aviaremontnij zavod NARP bulo zasnovano 29 veresnya 1939 roku na bazi aviaremontnih majsteren pri uchilishi pilotiv Glavsevmorputi yake potim zminilo nazvu na Vijskovo Morske aviacijne uchilishe im Levanevskogo m Mikolayiv U period z 1939 po 1941 roki aviaremontni majsterni vikonuvali remont litakiv U 2 R 5 MBR 2 R 6 R 10 ta aviacijnih dviguniv M 11 M 17 M 22 yaki perebuvali na ozbroyenni vijskovo morskoyi aviaciyi U lipni 1941 roku cherez zagrozu okupaciyi m Mikolayeva vijskami nacistskoyi Nimechchini aviaremontni majsterni evakuyuyutsya na st Bezenchuk Kujbishevskoyi oblasti U 1942 1943 rokah v majsternyah provoditsya zbirannya 40 litakiv R 10 i 12 litakiv Pe 2 yaki pislya skladannya dovedennya i viprobuvan vidpravlyalisya na front Pislya zvilnennya Ukrayini vid nimecko fashistskih zagarbnikiv u veresni grudni 1944 roku majsterni peredislokuyutsya v s Stepanivka Hersonskoyi oblasti de i perebuvali po 1949 rik U cej chas vikonuyetsya remont litakiv Tu 2 Il 4 PO 2 aviacijnih dviguniv M 17 M 11 M 105 M 100 8 sichnya 1947 aviaremontni majsterni pri VMAU im Levanevskogo pereformovano na 793 aviarembazu Yij bulo nadano umovne najmenuvannya vijskova chastina 69223 U veresni 1949 roku 793 aviarembaza perebazuyetsya do novogo miscya roztashuvannya u m Mikolayiv na stanciyu Kulbakine Chiselnist aviarembazi stanovila 250 osib vijskovosluzhbovciv i blizko 150 osib vilno najmanih U cej chas provoditsya remont litakiv Pe 2 Il 4 Tu 2 i dviguniv ASh 82 ASh 88B Na pochatku 50 h rokiv 793 aviarembaza osvoyila remont litakiv Li 2 Il 28 i dviguna VK 1 zavdyaki chomu z yavilasya gostra potreba u rozshirenni virobnichoyi bazi Voistinu perelomnimi v zhitti zavodu stali kinec 50 h pochatok 60 h rokiv Pochinayetsya osvoyennya novogo pokolinnya litakiv Tu 16 i dviguniv RD 3M 500 Naroshuyutsya virobnichi potuzhnosti zavod staye odnim z providnih pidpriyemstv aviaciyi VMF Direktivoyu Golovnogo shtabu VMF vid 17 lyutogo 1960 793 aviarembaza reformovana v 328 zavod z pidporyadkuvannyam jogo nachalniku 33 navchalnogo centru aviaciyi VMF Drugim znachnim etapom v zhitti pidpriyemstva stalo osvoyennya remontu litakiv Tu 95 Pershij litak cogo tipu pislya vikonannya remontnih robit oblitanij viprobuvalnim polotom 1972 roku Vrahovuyuchi virobnichi mozhlivosti pidgotovlenist fahivciv roztashuvannya poryad zavodu Zorya Mashproyekt Komanduvannya VMF v 1965 roci stavit pered nashim pidpriyemstvom zavdannya pristupiti do osvoyennya remontu morskih gazoturbinnih ustanovok GTU Otzhe pochinayuchi z 1963 roku 328 zavod remontuye litaki Tu 16 riznih modifikacij a takozh aviadviguni AM 3 RD 3M RD 3M 500 morski dviguni GTU 2 GTU 2A GTU 2M D 2B M 2 U period z 1972 po 1977 roki krim litakiv Tu 16 osvoyeno remont litakiv Tu 95 RC a z 1978 roku Tu 142 Zavdyaki vazhlivosti postavlenih zavdan obsyagam virobnictva z remontu litakiv Tu 16 Tu 95 Tu 142 aviacijnih dviguniv i morskih GTU radioelektronnogo navigacijnogo obladnannya ta ozbroyennya znachno rozshiryuyetsya virobnicha baza onovlyuyetsya verstatne i stendove obladnannya vedetsya pidgotovka ta navchannya fahivciv aktivno buduyetsya zhitlo ta ob yekti socialnoyi sferi Pochatok 80 h rokiv uvijshov v istoriyu zavodu yak novij etap v osvoyenni remontu litaka tretogo pokolinnya Tu 22M Z zhovtnya 1985 roku 328 ARZ v ch 69223 bulo perepidporyadkovano Golovnokomanduvachu VMF SRSR Pislya rozpadu SRSR 1992 roku pidpriyemstvo vhodit v strukturu remontnoyi merezhi Ministerstva oboroni Ukrayini i pidporyadkovuyetsya VPS ZS Ukrayini Znachno skorochuyutsya obsyagi virobnictva U cej chas pered kerivnictvom zavodu trudovim kolektivom stoyat skladnosti i zhittyevo vazhlivi zavdannya zberezhennya virobnictva i fahivciv zberezhennya svogo priznachennya yak remontnogo aviacijnogo pidpriyemstva pidgotovka i organizaciya virobnictva z vipusku bagatoh tovariv narodnogo spozhivannya U period z 1993 r kolektiv zavodu v rekordno korotki termini osvoyuye remont litaka Su 24 vsih modifikacij osvoyuye i vikonuye remont aviacijnih dviguniv NK 8 2U D 30KP AI 8 TA 6A M 14P M 14V26 obladnannya litakiv civilnoyi aviaciyi An 12 An 24 26 An 32 Il 18 Il 38 Il 62 Yak 40 42 Tu 134 Tu 154 vikonuyutsya remont ta reglamentni roboti na litakah tipu Il 76 U 1996 r najmenuvannya v ch 69223 zamineno na v ch A 4475 Derzhavne pidpriyemstvo Ministerstva oboroni Ukrayini Mikolayivskij aviaremontnij zavod NARP U 1999 2000 rokah Konstruktorskim byuro zavodu bulo skonstrujovano nadlegkij litak NARP 1 U 2000 roci vigotovlenij pershij litak U 2000 2002 rokah nadlegkij litak NARP 1 projshov zavodski i derzhavni lotni viprobuvannya proceduru sertifikaciyi naslidkom yakih stalo otrimannya Sertifikatu tipu ta Sertifikatu virobnictva Z 2002 roku nalagodzheno serijne virobnictvo litakiv NARP 1 na pidpriyemstvi U 2006 r DP NARP vhodit do skladu Derzhavnogo gospodarskogo ob yednannya koncernu Aviavoyenremont Takozh 2006 roku za rozporyadzhennyam Kabinetu Ministriv Ukrayini na teritoriyi zavodu buv vidkritij punkt propusku cherez derzhavnij kordon sho dozvolilo prijmati i vidpravlyati litaki z za kordonu yaki pribuvayut dlya remontu ta tehnichnogo obslugovuvannya na aerodrom bazuvannya pidpriyemstva Kulbakine Z 2008 r zavod pochinaye osvoyuvati kontrolno vidnovlyuvalnij remont litakiv Il 76MD Il 78 a takozh vedutsya roboti z osvoyennya kapitalnogo remontu dviguniv D 30KP KP 2 U 2011 r Derzhavne pidpriyemstvo Mikolayivskij aviaremontnij zavod NARP uvijshlo do skladu derzhavnogo koncernu Ukroboronprom Mikolayivskij aviaremontnij zavod NARP zdijsniv kontrolno vidnovlyuvalnij remont vijskovo transportnogo litaka Povitryanih sil ZSU IL 76MD b n 76697 cn 0063470118 1986 roku vipusku Varto vidznachiti sho pochinayuchi z 2014 roku ce vzhe drugij Il 76MD yakij projshov remont na NARPi ta otrimav sirij kamuflyazh Krim togo zgidno vidomostej Prozorro NARP takozh zdijsnyuvav prodovzhennya strokiv sluzhbi inshim Il 76MD PS ZSU SogodennyaNa sogodnishnij chas pochatok 2020 h pidpriyemstvo vikonuye Kontrolno vidnovlyuvalnij remont litakiv Il 76MD Il 78 i serednij remont agregativ zapravlennya UPAZ dlya chogo stvorena unikalna stendova baza Serednij remont litakiv Su 24 vsih modifikacij Provoditsya rozshirennya virobnichih potuzhnostej sho dozvolyayut vikonuvati zbirannya komplektiv obladnannya dlya modernizaciyi litakiv tipu Su 24 Rozshirenij serednij remont dviguniv D 30KP KP 2 Kapitalnij remont dopomizhnih silovih ustanovok TA 6A A1 B V TA 6V TG 16M AI 8 gazoturbinnih ustanovok M2BE D2E D2K M8G D3E M5E M7K gazoturbinnih dviguniv DR59L DO 14 DZh 59L2 L3 Takozh trivaye robota z osvoyennya kapitalnogo remontu dviguniv D 30KP KP 2 rozshirennya pereliku ustatkuvannya sho remontuyetsya litakiv civilnoyi aviaciyi Div takozhAviacijna promislovist UkrayiniPosilannyaNikolaevskij aviaremontnyj zavod GP Predpriyatiya oboronno promyshlennogo kompleksa Rossii i stran SNG Spravochnik izd 4 e per M 2008 str 252 https mil in ua Ukrayinskij militarnij portal 3 zhovtnya 2018 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2018 Procitovano 3 zhovtnya 2018 DzherelaMikolayivskij aviaremontnij zavod NARP 29 listopada 2014 u Wayback Machine https mil in ua Ukrayinskij militarnij portal 29 serpnya 2018 Arhiv originalu za 29 serpnya 2018 Procitovano 29 serpnya 2018 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 25 zhovtnya 2018 Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2018 Procitovano 25 zhovtnya 2018