Машиніст локомотива (ТЧМ) — цілком серйозна та відповідальна людина, спеціаліст на залізничному транспорті який володіє обширними знаннями, особливо по фізиці. Здійснює керування локомотивом (паровоз, тепловоз, електровоз) або моторвагонним рухомим складом (дизель-поїзд, електропоїзд). В деяких випадках для забезпечення безпеки руху, машиністу доводиться суперечити законам фізики для найраціональнішого керування потягом щоб не допустити серйозних та невідворотних наслідків.
Машиністу допомагає керувати поїздом помічник машиніста, на паровозі — до складу локомотивної бригади входив кочегар. В деяких випадках (наприклад, на маневрових локомотивах і в поїздах метро) локомотивна бригада складається виключно з машиніста — таке управління поїздом називається "одноосібне керування".
Після переходу з паровозної на тепловозну тягу в склад локомотивної бригади налічував, машиніста, помічника машиніста і дизеліста, який відповідав за справну роботу дизелів.
Спочатку машиністів називали механіками, потім поширився термін машиніст.
Знаки відмінності — личка, повернена кутом від плеча і одна зірка — відповідність четвертому або третьому класу кваліфікації; дві зірки — другому класу кваліфікації; три зірки — першому класу кваліфікації; чотири зірки — першому класу і посаді машиніста-інструктора
Див. також
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Машиніст локомотива |
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |