Малопольська залізниця (пол. Koleje Małopolskie)(Lesser Poland Railways) — регіональний залізничний оператор у Малопольському воєводстві, Польща.
| пол. Koleje Małopolskie | |
|---|---|
| Тип | бізнес і підприємство |
| Форма власності | Sp. z o.o.d |
| Засновано | 2013 |
| Штаб-квартира | Краків |
| Ключові особи | Гжегож Ставови, Ришард Ренбілаз |
| Власник(и) | Уряд Малопольського воєводства |
| malopolskiekoleje.pl | |
| Малопольська залізниця у Вікісховищі |
Історія ред.
Компанія була заснована в 2013 році і належить уряду Малопольського воєводства, для обробки місцевих пасажирських перевезень у воєводстві. Вона розпочала свою діяльність у 2013 році. Залізниця була створена з метою зменшення заторів на лінії Краків-Величка, зменшивши час проїзду до 21 хвилини. Величка, як вважається, є найпопулярнішою станцією, місцева рада побудувала новий Park & Ride біля парку Велички та залізничної станції Величка Ринок.
Транспортні засоби ред.
Малопольська залізниця використовує 22 електропоїзди, які належать Малопольському воєводству:
| Клас | Кількість вагонів | Кількість місць | Найвища швидкість (км/год) | Обладнання | Кількість | Джерела |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EN64 Acatus Plus | 3 | 133+5 | 160 | 4 | ||
| EN77 Acatus II | 4 | 180+13 | 160 | 5 | ||
| EN78 Impuls | 4 | 200 | 160 | 8 | ||
| EN79 Impuls | 5 | 250 | 160 | 5 | ||
| — кондиціонер — велосипедні стелажі — туалети — розетки — бездротовий доступ до Інтернету |
Плани на майбутнє ред.
Зрештою, компанія має взяти на утримання всі лінії у воєводстві, за винятком Катовиці—Освенцим, бо її обслуговує Сілезька залізниця.
Компанія також готується побудувати базу для транспортних засобів.
Маршрути ред.
| Дата | Номер лінії | Маршрут | Джерело |
|---|---|---|---|
| 2014 | |||
| 14 грудня 2014 | 91, 109 | Краків-Головний — Величка Ринок-Копальня | |
| 2015 | |||
| 28 вересня 2015 | 118 | Краків-Головний — Краків-Лотніско | |
| 13 грудня 2015 | 8 | Краків-Головний — Мехув — Сендзішув (до 11 грудня 2016) | |
| 2016 | |||
| 11 грудня 2016 | 91, 96, 105 | Краків-Головний — Тарнів — Нови Сонч — Криніца-Здруй | |
| 2017 | |||
| 2 жовтня 2017 | 91, 96, 108 | Краків-Головний — Тарнів — Горліце-Загужани — Ясло | |
| 10 грудня 2017 | 91, 624, 94 | Краків-Головний — Краків-Подгуже — Скавіна | |
| 10 грудня 2017 | 8 | Краків-Головний — Мехув — Сендзішув (відновлення) |
Примітки ред.
- . Kurier Kolejowy. Архів оригіналу за 8 грудня 2014. Процитовано 6 грудня 2014.
- . Koleje Małopolskie sp. z o.o. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 6 грудня 2014.
- bip.malopolska.pl
- . Архів оригіналу за 6 грудня 2018. Процитовано 21 квітня 2018.
- ↑ Newag oficjalnie przekazał Impulsy dla woj. małopolskiego. rynek-kolejowy.pl. 28 листопада 2016. Процитовано 28 листопада 2016.
- ↑ Sześć nowych pociągów Impuls pojedzie małopolskimi torami. radiokrakow.pl. 28 листопада 2016. Процитовано 30 листопада 2016.
- Trzy kolejne Impulsy w Małopolsce. inforail.pl. 20 січня 2017. Процитовано 20 січня 2017.
- ↑ Impulsy już w komplecie służą pasażerom SKA. Do Małopolski trafił setny skład Newagu. rynek-kolejowy.pl. 24 лютого 2017. Процитовано 24 лютого 2017.
- . wyborcza.pl. Архів оригіналу за 23 грудня 2018. Процитовано 23 грудня 2018.
- . Архів оригіналу за 6 грудня 2018. Процитовано 6 грудня 2018.
- Start Kolei Małopolskich bez problemów (aktualizacja). rynek-kolejowy.pl. 14 грудня 2014. Процитовано 15 грудня 2014.
- Połączenie do Balic w końcu otwarte. rynek-kolejowy.pl. 28 вересня 2015. Процитовано 28 вересня 2015.
- . krakow.wyborcza.pl. Архів оригіналу за 23 грудня 2018. Процитовано 23 грудня 2018.
- ↑ Jest porozumienie Małopolski i PR. „Było ryzyko zawirowań”. rynek-kolejowy.pl. 10 грудня 2016. Процитовано 11 грудня 2016.
- Koleje Małopolskie zainaugurowały połączenia do Jasła. rynek-kolejowy.pl. Процитовано 3 грудня 2017.
- ↑ Wyborcza.pl. krakow.wyborcza.pl. Процитовано 11 грудня 2017.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Малопольська залізниця |