З 1981 по 1988 рік Мінський автозавод повністю замінив всю свою гаму автомобілів. Так, в 1983 році на виробництво поставили автомобіль-лісовоз МАЗ-5434; в 1985 — тривісний тягач МАЗ-6422 і автомобіль-самоскид МАЗ-5551; в 1986 — шасі МАЗ-5337; в 1987 — бортовий автомобіль МАЗ-53371; в 1988 — бортовий автомобіль МАЗ-5336 з подовженою платформою. Більш того, в наступні два-три роки завод модернізував автомобілі сімейства МАЗ-6422. Розпочався період сімейства МАЗ-64221. В його моделей — відкидна решітка передній панелі кабіни, нова панель приладів, модернізовані передні осі, задні мости, рама і гальмівна система.
| МАЗ-5336 | |
|---|---|
| МАЗ-5336 | |
| Виробник | МАЗ |
| Роки виробництва | з 1988 |
| Місце виробництва | Білорусь, Мінськ |
| Попередник(и) | МАЗ-53352 |
| Наступник(и) | МАЗ-5340 |
| Двигун(и) | Дизельні двигуни |
| Колісна база | 4900 мм |
| Довжина | 8600 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3160 ии |
| Кліренс | 230 мм |
| Найвища швидкість | 100 км/год |
| Місткість бака | 255 л |
| Споріднені | МАЗ-5551 МАЗ-5337 |
| Подібні | КрАЗ H12.2 КрАЗ-5401 |
Модифікації ред.
- МАЗ 533603-220 — бортовий автомобіль призначений для міських, приміських і регіональних перевезень різних вантажів. Відповідає вимогам TIR для транспортування різних вантажів в системі транзитних перевезень МДП у складі автопоїзда.
- МАЗ 53361 — бортовий автомобіль з колісною формулою 4х2. Повна маса автомобіля — 18 тонн, повна маса автопоїзда — 40 тонн. Кузов вантажівки являє собою металеву платформу з бічними та заднім бортами, а також дерев'яною підлогою. У просторій кабіні передбачено спальне місце. Підресорене сидіння водія регулюється по довжині, висоті, нахилу подушки та спинки.
- МАЗ 53362 — бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,28 тонни з колісною формулою 4х2.
- МАЗ 53363 — бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,28 тонни з колісною формулою 4х2. Перший примірник зійшов з конвеєра Мінського автозавода в 1990 році. Вантажівки випускалися невеликими партіями. Всі характеристики автомобіля ідентичні моделі МАЗ 53362 крім двигуна, на МАЗ 53363 встановлюється V-подібний восьмициліндровий дизельний двигун ЯМЗ-238Д з турбонаддувом. У конструкції мотора передбачені паливопідкачуючий насос низького тиску, муфта випередження впорскування палива і всережимний регулятор частоти обертання. Повітряний фільтр використовується сухий, зі змінним фільтрувальним елементом та індикатором засміченості. Робочий об'єм двигуна 14866 см3, а потужність 330 к.с. при 2100 об./хв. Дизель оснащений електрофакельним пристроєм (ЕФУ), за замовленням встановлюється підігрівач 15.8106 для підігріву двигуна та опалення кабіни.
- МАЗ 53366 — двовісний бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,3 тонни з колісною формулою 4х2. Перший примірник зійшов з конвеєра Мінського автозавода в 1990 році. Споряджена маса автомобіля — 8,2 тонни; повна маса — 16,5 тонни, повна маса автопоїзда — 28,5 тонни.
Примітки ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МАЗ-5336 |
- История и обзор модели МАЗ-5336 [ 16 червня 2012 у Wayback Machine.] 14.04.2012 (рос.)
| Це незавершена стаття про вантажні автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |