Катастрофа Boeing 737 в Манчестері — велика авіаційна катастрофа, що сталася в четвер 22 серпня 1985 року в аеропорту Манчестера. Пасажирський авіалайнер Boeing 737-236 Advanced вже неіснуючої британської авіакомпанії British Airtours[en] здійснював чартерний рейс KT28M (в інших джерелах — KT328) за маршрутом Манчестер—Керкіра, але під час розгону по ЗПС аеропорту Манчестера перервав зліт[en] через сильну пожежу двигуна №1. До 06:46 BST подежа двигуна була повністю локалізована, але з 137 осіб (131 пасажира і 6 членів екіпажу), що перебували на його борту, загинули 55, ще 15 отримали тяжкі поранення.
| Рейс 28M British Airtours | |
|---|---|
Наслідки катастрофи | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 22 серпня 1985 |
| Час | 06:13—06:46 BST |
| Характер | F-NI (пожежа на борту), перерваний зліт[en] |
| Причина | Відмова і займання двигуна №1 |
| Місце | ЗПС аеропорту Манчестер, Манчестер (Велика Британія) |
| Країна | Велика Британія |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | British Airtours[en] |
| Модель | Boeing 737-236 Advanced |
| Бортовий номер | G-BGJL |
| Серійний номер | 743 |
| Заводський номер | 22033 |
| Дата випуску | 26 лютого 1981 року (перший політ) |
| Рейс | KT28M (KT328) |
| Пункт вильоту | Манчестер (Велика Британія) |
| Пункт призначення | Іоанніс Каподістрія, Керкіра (Греція) |
| Екіпаж | 6 |
| Пасажири | 137 |
| Вижило | 82 |
| Поранено | 15 |
| Загинуло | 55 |
Хвостова частина Boeing 737 після локалізування вогню | |
Згорівший літак за 2 місяці до катастрофи, приземляється в лондонський аеропорт Гатвік (Велика Британія). | |
| Місце катастрофи на карті | |
<div style=" z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;"><div style="font-size: 90%; line-height:100%; position: relative; top: -0.45em; width: 150px; Помилка виразу: неочікуваний оператор <"> | |
| Катастрофа Boeing 737 у Манчестері у Вікісховищі |
Причинами катастрофи стали відмова та пожежа двигуна №1 (лівого) через втомні зміни металу та неякісний ремонт.
Катастрофа рейсу 28M зробила 1985 рік в авіації[en] найбільш смертоносними всю історію авіації (після катастроф під Корком, у Далласі і під Токіо).
Літак ред.
Boeing 737-236 Advanced (реєстраційний номер G-BGJL, заводський 22033, серійний 743) був випущений у 1981 році (перший політ здійснив 26 лютого). 2 квітня того ж року авіалайнер було передано авіакомпанії British Airtours[en] (дочірня авіакомпанія British Airways), де змінив два імені — Goldfinch та River Orrin. На день катастрофи 4-річний авіалайнер здійснив 5907 циклів «зліт-посадка» та налітав 12 977 годин.
| Цей розділ потребує доповнення. |
Екіпаж та пасажири ред.
Усього на борту літака перебували 137 осіб — 6 членів екіпажу та 131 пасажир (серед них знаходилися 2 дитини). Серед екіпажу були 2 пілота і 4 бортпровідники, а серед пасажирів в основному на борту були тільки британці.
| Цей розділ потребує доповнення. |
Хронологія подій ред.
22 серпня 1985 року Boeing 737-236 Advanced борт G-BGJL здійснював чартерний рейс KT28M (KT328) з Манчестера (Велика Британія) до Керкіри (Греція) (відстань по прямій близько 2200 кілометрів). Виліт проводився з аеропорту Манчестера.
| Цей розділ потребує доповнення. |
Наслідки катастрофи ред.
За підсумками розслідування Департамент транспорту Великої Британії видав низку рекомендацій щодо підвищення безпеки польотів. Вони стосувалися вимог з технічного обслуговування, а також забезпечення протипожежної безпеки: зокрема, змінено дозволений порядок перепланування салону, впроваджено доріжки, що світяться, вказують напрям евакуації, всі аварійні виходи відзначаються табло, сидіння біля аварійних виходів повинні бути складними тощо.
Нагороди ред.
Стюардеси Джоанна Тофф, Шерон Форд та Жаклін Урбанські були нагороджені медалями королеви[en] за відвагу (Форд та Урбанські посмертно). Крім того, в 1988 році вони, а також старший бортпровідник Артур Бредбері, отримали нагороду за героїзм (FSF Heroism Award) від Фонду безпеки польотів[en].
Культурні аспекти ред.
- Катастрофа рейсу 28M British Airtours показана в 9-му сезоні канадського документального телесеріалу Розслідування авіакатастроф у серії Паніка на злітній смузі.
- Також вона згадується у книзі І. А. Муромова «100 великих авіакатастроф» у розділі Пожежа літака «Боїнг-737» у Манчестері.