У вівторок 24 березня 2015 року над муніципалітетом Пра-От-Блеон (департамент Альпи Верхнього Провансу, Франція) зазнав катастрофи Airbus A320-211 бюджетної авіакомпанії Germanwings із 144 пасажирами та 6 членами екіпажу на борту. Літак виконував рейс 9525 з Барселони в Дюссельдорф.
| Катастрофа A320 у Французьких Альпах | |
|---|---|
Літак (що розбився) Airbus A320-211 компанії Germanwings у травні 2014 року | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 24 березня 2015 |
| Місце | Альпи Верхнього Провансу, в 17 км від Барселоннетту (Франція) |
| Країна | Франція |
| Координати | 44°16′58″ пн. ш. 6°31′01″ сх. д. / 44.28278° пн. ш. 6.51694° сх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | Germanwings |
| Модель | Airbus A320-211 |
| Бортовий номер | D-AIPX |
| Серійний номер | 0147 |
| Дата випуску | 1990 |
| Рейс | 4U 9525 |
| Пункт вильоту | Ель-Прат, Барселона (Іспанія) |
| Пункт призначення | Дюссельдорф, Дюссельдорф (Німеччина) |
| Екіпаж | 6 |
| Пасажири | 144 |
| Вижило | 0 |
| Загинуло | 150 |
| Місце катастрофи на карті | |
| Катастрофа A320 під Барселоннетом у Вікісховищі |
Літак був свідомо спрямований на скелі другим пілотом екіпажу Андреасом Любіцем, який страждав на психічний розлад.
Літак ред.
Airbus A320-211 (серійний номер 0147, бортовий — D-AIPX) здійснив свій перший політ у листопаді 1990 року і на момент катастрофи знаходився в експлуатації 24 роки. Двічі перебував в експлуатації в авіакомпанії Lufthansa.
Катастрофа ред.
Виліт рейсу з аеропорту Барселона — Ель-Прат планувався о 9:35 CET, однак літак вилетів лише о 10:01 і взяв курс на Дюссельдорф.
О 10:31 літак почав зниження прискореними темпами. О 10:41 він врізався в гірський масив на швидкості 800 км/г. Уламки літака було виявлено в гористій місцевості на висоті близько 2000 м над рівнем моря на території муніципалітету Пра-От-Блеон, між містами Дінь-ле-Бен і Барселоннетт (департамент Альпи Верхнього Провансу, Франція).
З гелікоптера, який приземлився поруч з місцем аварії, підтвердили, що ніхто з пасажирів та членів екіпажу літака не вижив.
Ця катастрофа стала першою в історії авіакомпанії Germanwings.
Загиблі ред.
На борту літака були переважно громадяни Німеччини (67 осіб) та Іспанії (45 осіб), а також Британії, Голландії, Колумбії, Мексики, Данії, Бельгії, Ізраїлю, Австралії, Ірану, Венесуели та США.
Серед загиблих пасажирів літака були:
- двоє немовлят та 16 десятикласників з двома вчителями Гімназії імені Йозефа Кеніга міста Гальтерн-ам-Зее;
- німецький співак українського походження, бас-баритон Німецької опери на Рейні Брижак Олег та контральто цієї ж опери Марія Раднер.
Слідчі дії ред.
За інформацією прокурора Марселя Бріса Робена (фр. Brice Robin), слідчі, які розшифровують дані чорних скриньок, однією з попередніх версій розглядають можливість свідомого знищення повітряного судна 28-річним Андреасом Любіцем — другим пілотом літака німецької компанії Germanwings. Робен повідомив, що пілот був живим до моменту зіткнення з землею, але при цьому навмисно розпочав зниження та не впустив капітана всередину кабіни, незважаючи на спроби останнього вибити двері. Проти пілота порушено справу «про навмисне вбивство».
Пізніше прокурор Бріс Робен заявив, що причини авіакатастрофи, швидше за все, криються в психіатрії та ніщо не свідчить про те, що це був терористичний акт. Він зазначив, що пілот, з вини якого, ймовірно, сталася катастрофа, «хотів знищити літак», а не «мав бажання вбити людей»:
Ми майже перекваліфікували цю справу, але в кінцевому рахунку вона кваліфікується як ненавмисне вбивство.
Оригінальний текст (фр.)On a failli requalifier, j'y ai pensé, mais finalement on reste sur une qualification d'homicides involontaires.— Бріс Робен, прокурор Марселя.
Прокуратура міста Дюссельдорф зробила ретельний обшук квартири Любіца та, спираючись на аналіз вмісту його планшета, дійшла висновку, що «за день до польоту другий пілот шукав в інтернеті інформацію про види та можливі шляхи вчинення самогубства. Він також цікавився інформацією про заходи безпеки та можливості блокування дверей кабіни пілотів».
Примітки ред.
- ↑ . wdr.de. 24.03.2015. Архів оригіналу за 4 серпня 2015. Процитовано 25.03.2015.(нім.)
- . 24 mars 2015. Архів оригіналу за 24 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . Meduza. 24 марта 2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- Аналіз другої чорної скриньки підтверджує версію про суїцид пілота Germanwings // «Deutsche Welle», 3 квітня 2015 [ 4 квітня 2015 у Wayback Machine.]
Чорна скринька: Любіц навмисне прискорив зниження А320 // «ВВС Україна», 3 квітня 2015 [ 6 квітня 2015 у Wayback Machine.] - Прокуратура: Другий пілот літака Germanwings лікувався через схильність до суїциду // «Deutsche Welle», 30 березня 2015 [ 2 квітня 2015 у Wayback Machine.]
У Франції оприлюднено звіт про аварію літака Germanwings [ 18 квітня 2016 у Wayback Machine.] // «Європейська правда», 13 березня 2016 - D-AIPX Germanwings Airbus A320-200 - cn 147 (англ.). Planespotters.net. Архів оригіналу за 24 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- Два раза. Архів оригіналу за 24 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . flightradar24.com. Архів оригіналу за 27 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . Der Spiegel (англ.). Архів оригіналу за 24 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 1 квітня 2015.
- . Echo. Press Association. Архів оригіналу за 24 березня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . Архів оригіналу за 26 березня 2015. Процитовано 25 березня 2015.
- . Архів оригіналу за 4 квітня 2015. Процитовано 25 березня 2015.
- Germanwings plane crash: Co-pilot 'wanted to destroy plane' // BBC, 26 March 2015 [ 26 березня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Пілот літака, який впав у Альпах, свідомо влаштував аварію — слідство // «Українська правда», 26 березня 2015 [ 27 березня 2015 у Wayback Machine.] - . Архів оригіналу за 27 березня 2015. Процитовано 26 березня 2015.
- Дії пілота А320 кваліфікують як «ненавмисне вбивство» // «Європейська правда», 28 березня 2015 [ 30 березня 2015 у Wayback Machine.]
СМИ узнали о проблемах со зрением у пилота разбившегося A320 // «Meduza», 28 березня 2015 [ 2 квітня 2015 у Wayback Machine.] (рос.) - . Архів оригіналу за 3 квітня 2015. Процитовано 2 квітня 2015.
Посилання ред.
- Авіакатастрофа у Франції: уламки на висоті 2 тисячі метрів // «ВВС Україна», 24 березня 2015 [ 31 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Germanwings plane 4U 9525 crashes in French Alps — no survivors // «BBC News», 24 March 2015 [ 25 лютого 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
- Пілот, що розбив літак А-320 зі 150 пасажирами, пройшов психологічні тести на «блискуче» // «Українська правда», 26 березня 2015 [ 27 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Liveticker zum Flugzeugabsturz // n-tv.de: 26. März [ 27 березня 2015 у Wayback Machine.], 25. März [ 27 березня 2015 у Wayback Machine.] (нім.)
- Другий пілот літака Airbus A320 мав психічні проблеми // «Європейська правда», 27 березня 2015 [ 30 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Любіц хворів і на день польоту мав лікарняний — слідчі // «Українська правда», 27 березня 2015 [ 27 березня 2015 у Wayback Machine.]
- ЗМІ: пілот А320 хотів зробити вчинок, який змусить усіх запам'ятати його ім'я // «Європейська правда», 28 березня 2015 [ 31 березня 2015 у Wayback Machine.]
- СМИ: В квартире второго пилота A320 найдены психоактивные препараты // «Deutsche Welle», 28 березня 2015 [ 31 березня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Глава Airbus розкритикував ток-шоу про катастрофу літака Germanwings // «Deutsche Welle», 29 березня 2015 [ 29 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Психолог: Для пілота, ймовірно, світ у момент падіння більше не мав значення // «Deutsche Welle», 29 березня 2015 [ 30 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Опубліковано повну стенограму запису «чорного ящика» Airbus A320 // «Українська правда», 29 березня 2015 [ 31 березня 2015 у Wayback Machine.]
- Другий пілот літака Airbus A320 лікувався від суїцидальних нахилів // «Європейська правда», 30 березня 2015 [ 1 квітня 2015 у Wayback Machine.]
- Lufthansa знала про депресії у другого пілота A320 // «Українська правда», 1 квітня 2015 [ 2 квітня 2015 у Wayback Machine.]
- Другий пілот Airbus A320 вивчав способи самогубства за кілька днів до аварії // «Європейська правда», 2 квітня 2015 [ 5 квітня 2015 у Wayback Machine.]