«Ансат» (тат. нескладний, простий) — легкий дводвигунний газотурбінний багатоцільовий вертоліт класу 7-9 місць, розроблений Конструкторським бюро при ПАТ «Казанський вертолітний завод» (КВЗ) за одногвинтовою схемою з кермовим гвинтом. Типорозмір і функціональний вигляд легкого багатоцільового вертольота «Ансат» були визначені в результаті проведених в російських авіакомпаніях маркетингових досліджень з визначення вимог до вертольотів даного класу. Вертоліт «Ансат» може перевозити 1300 кілограмів корисного навантаження у кабіні.
| Ансат | |
|---|---|
| «Ансат-У» ВПС Росії, 2012 рік | |
| Призначення | Легкий багатоцільовий вертоліт |
| Походження | Росія |
| Розробники | В. Б. Карташев (кер.) А. І. Степанов (гл.) В. В. Двоєглазов (пров.) |
| Перший політ | 17 серпня 1999 року |
| Статус | експлуатується, серійний випуск |
| Основні користувачі | Повітряні сили Російської Федерації |
| Вартість одиниці | 5,5—6 млн доларів США (2015 рік) |
Перший прототип вертольота був зібраний у травні 1997 року. Перший політ здійснений в 1999 році. У 2011 році почався процес сертифікації цивільної версії вертольота. У серпні 2013 був отриманий сертифікат типу Авіаційного регістру Міждержавного авіаційного комітету. Вертоліт використовується у ВПС РФ для навчання пілотів.
Застосування Редагувати
Вертоліт має простору вантажно-пасажирську кабіну, яка переобладнується під різні варіанти цільового застосування.
Машина може бути використана для вирішення широкого кола завдань: доставка вантажів, перевезення пасажирів, проведення пошуково-рятувальних операцій, патрулювання, надання екстреної медичної допомоги, адміністративні перевезення, початкове навчання. Модифікація вертольота підвищеної комфортності (VIP) пропонується для організації перевезення високопоставлених пасажирів.
Вертольоти Ансат, які закуповують ЗС РФ — у навчальній версії, Ансат-У.
На виставці МАКС-2005 була представлена також бойова версія вертольота — Ансат-2РЦ. Про замовлення на неї відомостей немає.
Найближчим зарубіжним аналогом є вертоліт EC-145 концерну Eurocopter.
Льотно-технічні характеристики Редагувати
Джерело: Офіційний сайт.
Основні характеристики
- Екіпаж: 2(1) пілот
- Пасажиромісткість: до 7 пасажирів
- Вантажопідйомність: 1300 кг (всередині салона)
- Довжина: 13,543 м
- Довжина фюзеляжу без хвостової балки: 6,91 м
- Висота: 3,56 м
- Колея шасі: 2,5 м
- Діаметр несучого гвинта:
- Максимальна злітна маса: 3300 кг (цивільний варіант 3600 кг).
- Силова установка: 2 × ТВД Pratt & Whitney PW-207K 630 кс ( 463 кВт (злітна))
Вантажний відсік
- довжина: 3,5 м
- ширина: 1,68 м
- висота: 1,3 м
Льотні характеристики
- Максимально допустима швидкість: 275 км/год
- Крейсерська швидкість: 250 км/год
- Практична дальність: 510 км
- Перегінна дальність: 635 км (максимальна)
Оператори Редагувати
Військові Редагувати
Повітряні сили Російської Федерації — за різними джерелами, від 20 до 36 одиниць Ансат-У, станом на початок 2016 року
Див. також Редагувати
Примітки Редагувати
- Журнал «Вертолёт» № 3, 2009, стр. 4
- . Архів оригіналу за 3 січня 2014. Процитовано 13 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 30 травня 2016. Процитовано 13 жовтня 2016.
- Архів оригіналу за 30 жовтня 2017. Процитовано 13 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 5 січня 2016. Процитовано 13 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 18 жовтня 2016. Процитовано 13 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 4 серпня 2016. Процитовано 13 жовтня 2016.
- Архів оригіналу за 17 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 28 грудня 2016. Процитовано 13 жовтня 2016.
- The Military Balance 2016, p.195
Література Редагувати
- Ансат. Первый полёт 10 лет. // Вертолет. — Казань : «Вертолет», 2009. — № 3 (46). — С. 1-50.
Посилання Редагувати
- http://www.aviaport.ru/directory/aviation/345.html [ 1 березня 2009 у Wayback Machine.]
- Сайт повністю присвячений вертольоту Ансат [ 18 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
- Відео-презентація вертольоти Ансат [ 18 лютого 2020 у Wayback Machine.]