Всі тверді об'єкти, що рухаються в потоці (або потік рухається відносно стаціонарного об'єкту) утворюють граничний шар довкола, при чому сили в'язкості виникають при проходженні потоку по твердій поверхні. Граничний шар може бути ламінарним або турбулентним. Припущення чи буде граничний шар ламінарним або турбулентним можна зробити після обчислення числа Рейнольдса для місцевих умов потоку.
Зрив потоку виникає, коли граничний шар проходить досить далеко від градієнту тиску, так що швидкість руху граничного шару відносно об'єкту спускається до нуля. Потік стає відокремленим від поверхні об'єкта, і приймає форму вихрів. В аеродинаміці, часто призводить до збільшення опору, а саме паразитний опір спричинений різницею тиску між передньою і задньою поверхнями об'єкта, при його русі в потоці. Тому дуже багато зусиль було здійснено в задачі розробки аеродинамічних і гідродинамічних поверхонь, які убирають небажаний зрив потоку, настільки наскільки це можливо.
Див. також Редагувати
Примітки Редагувати
- Anderson, John D. (2004), Introduction to Flight, Section 4.20 (5th edition)
- Clancy, L.J., Aerodynamics, Section 4.14
Інтернет-тесурси Редагувати
- Aerospaceweb-Golf Ball Dimples & Drag [ 8 листопада 2020 у Wayback Machine.]
- Marie Curie Network on Advances in Numerical and Analytical Tools for Detached Flow Prediction [ 2 листопада 2018 у Wayback Machine.]