www.wikidata.uk-ua.nina.az

Алжирський метрополітен араб مترو الجزائر العاصمة великий транспортний проект у м Алжир місто столиці Алжиру запроваджен

Алжирський метрополітен

Алжирський метрополітен (араб. مترو الجزائر العاصمة‎) — великий транспортний проект у м. Алжир (місто) — столиці Алжиру, запроваджений, щоб задовольнити потребу в масовому транспорті, викликану зростанням міста, наприкінці 1970-х — середині 1980-х рр. та відновлений в 1990-х роках з відкриттям першої лінії метрополітену у 2011 році.

Алжирський метрополітен
Опис
Країна  Алжир
Місто Алжир
Дата відкриття 31 жовтня 2011
Щоденний пасажиропотік 50 тис. чол.
Річний пасажиропотік 16 млн чол.
Сайт metroalger-dz.com
Оператор El Djazaïr Metrod
Маршрутна мережа
Кількість ліній 1 (2-а в плані)
Кількість станцій 19
Довжина мережі 18.5 км
Схема маршрутів

 Алжирський метрополітен у Вікісховищі

Історія Редагувати

В 1970-х роках було розроблено проект транзитного метро у м. Алжир (місто) протяжністю 64 км. Офіційне відкриття проекту відбулось в 1982 році. Після проведення технічних досліджень у 1985 році влада Алжиру запросила німецьку компанію і японських фахівців для побудови метрополітену. Однак падіння цін на нафту наприкінці 1980-х роках не дало можливості алжирській державі продовжувати фінансування проекту. Крім того, ґрунт Алжиру важко копати, і не достатньо досліджена топографія міста.

станція HAI Ель-Бадр

Перша 450-метрова ділянка була завершена у 1994 році. В наступні роки було прокладено ще 650 м метрополітену, що з'єднує Центральне поштове відділення до Khelifa-Boukhalfa. У 1999 році Алжирська метробудівна компанія (EMA) запросила міжнародні компанії до участі в будівництві. Тендер виграли два нових підрядники: Французька «Systra-Sgte» для управління проектами, а німецька GAAMA — для завершення будівництва протягом 38 місяців.

В 2003 році, через відновлення в Алжирі економічної стабільності та в результаті підвищення рівня безпеки будівництва, уряд збільшив фінансування.

З січні 2006 року проект будівництва зазнав змін. Транспортна система та проведення електрофікації було передано концерну Siemens. Фірма «Вінчі» відповідала за цивільне будівництво. Іспанська компанія Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) мала доставити 14 нових поїздів з 6 вагонів у кожному складі. У Алжирський метрополітені почала використовуватись Trainguard MT CBTC-технологія, що була вже реалізована у Паризькому метрополітені.

Будівельні роботи на станціях та прокладання залізничних колій офіційно були завершені 30 червня 2007 року.

Президент Алжиру Абделазіз Бутефліка 31 жовтня 2011 року під час урочистої церемонії розрізав стрічку, як символ відкриття метрополітену.

Характеристика метрополітену Редагувати

Перша дільниця першої лінії «Ай-ель-Бадр» — «Tafourah-Головпоштамт», складається з 10 станцій і має протяжність 9,2 км.

Дев'ять з десяти станцій знаходяться під землею з двома центральними доріжками між двома 115-метровими береговими платформами. Кінцева станція HAI Ель=Бадр знаходиться на поверхні і у неї є три колії і дві острівні платформи.

Алжирський метрополітен працює з 1 листопада 2011 року.

Алжир — лише третя столиця в Африці (після єгипетського Каїра та Преторії в ПАР), що має метрополітен.

У червні 2015 року в тестовому режимі було запущено другу частину лінії від «Ай-ель-Бадр», до «Ель Гаррах центр» протяжністю 4 км. Для комерційної служби вона працює з 4 липня 2015 року.

Тепер Алжирський метрополітен складається з 14 станцій, загальною протяжністю маршруту близько 13,5 км.

Операції Редагувати

Загальна вартість першої черги лінії 1 виросли до 77 млрд DZD або 900 млн. євро. Саме будівництво склало 30 мільярдів, а обладнання станцій — 47 мільярд DZD.

Вартість наступних чотирьох станцій склала 250 млн. євро, включаючи будівництво мультимодальної станції (метро/ поїзд/таксі) із залізничного вокзалу.

Усередині поїзда
  • Використовуються чотирнадцять 6-вагонних потягів. Кожен поїзд має 108 метрів довжини з 208 сидячими місцями і може перевозити 1216 чоловік.
  • Лінією метро може рухатися 41000 пасажирів на годину, що еквівалентно 150 млн пасажирів на рік, з інтревалом руху до 2-х хвилин. Потяги можуть пересуватися зі швидкістю до 70 км / год.
  • Лінія відкрита з 5 години ранку до 11 години вечора

Перспективи Редагувати

Два інших розширень до лінії 1 в даний час в стадії будівництва. Відкриття заплановане на 2017 рік.

  • А гілка від HAI Ель Бадр Айн Naâdja ".
  • Розширення на північ від Tafourah Grande Poste до площі Мучеників

Також почалось будівництво другої лінії метрополітену.

Примітки Редагувати

  1. ↑ . Railway Gazette International. 31 жовтня 2011. Архів оригіналу за 3 грудня 2019. Процитовано 14 вересня 2013. 
  2. ↑ . Radio France International. 31 жовтня 2011. Архів оригіналу за 13 грудня 2014. Процитовано 14 вересня 2013. 
  3. . The Economist. 5 січня 2013. Архів оригіналу за 12 вересня 2013. Процитовано 14 вересня 2013. 
  4. ↑ . Algeria Press Service. 14 червня 2015. Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 6 серпня 2015. 
  5. ↑ . Railway Gazette International. 6 липня 2015. Архів оригіналу за 8 жовтня 2018. Процитовано 7 серпня 2015. 

Див. також Редагувати

Джерела Редагувати

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Алжирський метрополітен
Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Alzhirskij metropoliten arab مترو الجزائر العاصمة velikij transportnij proekt u m Alzhir misto stolici Alzhiru zaprovadzhenij shob zadovolniti potrebu v masovomu transporti viklikanu zrostannyam mista naprikinci 1970 h seredini 1980 h rr ta vidnovlenij v 1990 h rokah z vidkrittyam pershoyi liniyi metropolitenu u 2011 roci Alzhirskij metropolitenOpisKrayina AlzhirMisto AlzhirData vidkrittya 31 zhovtnya 2011Shodennij pasazhiropotik 50 tis chol Richnij pasazhiropotik 16 mln chol Sajt metroalger dz comOperator El Djazair MetrodMarshrutna merezhaKilkist linij 1 2 a v plani Kilkist stancij 19 1 Dovzhina merezhi 18 5 kmShema marshrutiv Alzhirskij metropoliten u Vikishovishi Zmist 1 Istoriya 2 Harakteristika metropolitenu 3 Operaciyi 4 Perspektivi 5 Primitki 6 Div takozh 7 Dzherela 8 PosilannyaIstoriya RedaguvatiV 1970 h rokah bulo rozrobleno proekt tranzitnogo metro u m Alzhir misto protyazhnistyu 64 km Oficijne vidkrittya proektu vidbulos v 1982 roci Pislya provedennya tehnichnih doslidzhen u 1985 roci vlada Alzhiru zaprosila nimecku kompaniyu i yaponskih fahivciv dlya pobudovi metropolitenu Odnak padinnya cin na naftu naprikinci 1980 h rokah ne dalo mozhlivosti alzhirskij derzhavi prodovzhuvati finansuvannya proektu Krim togo grunt Alzhiru vazhko kopati i ne dostatno doslidzhena topografiya mista nbsp stanciya HAI El BadrPersha 450 metrova dilyanka bula zavershena u 1994 roci V nastupni roki bulo prokladeno she 650 m metropolitenu sho z yednuye Centralne poshtove viddilennya do Khelifa Boukhalfa U 1999 roci Alzhirska metrobudivna kompaniya EMA zaprosila mizhnarodni kompaniyi do uchasti v budivnictvi Tender vigrali dva novih pidryadniki Francuzka Systra Sgte dlya upravlinnya proektami a nimecka GAAMA dlya zavershennya budivnictva protyagom 38 misyaciv V 2003 roci cherez vidnovlennya v Alzhiri ekonomichnoyi stabilnosti ta v rezultati pidvishennya rivnya bezpeki budivnictva uryad zbilshiv finansuvannya Z sichni 2006 roku proekt budivnictva zaznav zmin Transportna sistema ta provedennya elektrofikaciyi bulo peredano koncernu Siemens Firma Vinchi vidpovidala za civilne budivnictvo Ispanska kompaniya Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles CAF mala dostaviti 14 novih poyizdiv z 6 vagoniv u kozhnomu skladi U Alzhirskij metropoliteni pochala vikoristovuvatis Trainguard MT CBTC tehnologiya sho bula vzhe realizovana u Parizkomu metropoliteni Budivelni roboti na stanciyah ta prokladannya zaliznichnih kolij oficijno buli zaversheni 30 chervnya 2007 roku Prezident Alzhiru Abdelaziz Buteflika 31 zhovtnya 2011 roku pid chas urochistoyi ceremoniyi rozrizav strichku yak simvol vidkrittya metropolitenu 1 2 Harakteristika metropolitenu RedaguvatiPersha dilnicya pershoyi liniyi Aj el Badr Tafourah Golovposhtamt skladayetsya z 10 stancij i maye protyazhnist 9 2 km 1 Dev yat z desyati stancij znahodyatsya pid zemleyu z dvoma centralnimi dorizhkami mizh dvoma 115 metrovimi beregovimi platformami Kinceva stanciya HAI El Badr znahoditsya na poverhni i u neyi ye tri koliyi i dvi ostrivni platformi Alzhirskij metropoliten pracyuye z 1 listopada 2011 roku 2 Alzhir lishe tretya stolicya v Africi pislya yegipetskogo Kayira ta Pretoriyi v PAR sho maye metropoliten 3 U chervni 2015 roku v testovomu rezhimi bulo zapusheno drugu chastinu liniyi vid Aj el Badr do El Garrah centr protyazhnistyu 4 km Dlya komercijnoyi sluzhbi vona pracyuye z 4 lipnya 2015 roku 4 5 Teper Alzhirskij metropoliten skladayetsya z 14 stancij zagalnoyu protyazhnistyu marshrutu blizko 13 5 km Operaciyi RedaguvatiZagalna vartist pershoyi chergi liniyi 1 virosli do 77 mlrd DZD abo 900 mln yevro Same budivnictvo sklalo 30 milyardiv a obladnannya stancij 47 milyard DZD Vartist nastupnih chotiroh stancij sklala 250 mln yevro vklyuchayuchi budivnictvo multimodalnoyi stanciyi metro poyizd taksi iz zaliznichnogo vokzalu 4 5 nbsp Useredini poyizdaVikoristovuyutsya chotirnadcyat 6 vagonnih potyagiv Kozhen poyizd maye 108 metriv dovzhini z 208 sidyachimi miscyami i mozhe perevoziti 1216 cholovik Liniyeyu metro mozhe ruhatisya 41000 pasazhiriv na godinu sho ekvivalentno 150 mln pasazhiriv na rik z intrevalom ruhu do 2 h hvilin Potyagi mozhut peresuvatisya zi shvidkistyu do 70 km god Liniya vidkrita z 5 godini ranku do 11 godini vechoraPerspektivi RedaguvatiDva inshih rozshiren do liniyi 1 v danij chas v stadiyi budivnictva Vidkrittya zaplanovane na 2017 rik 5 A gilka vid HAI El Badr Ajn Naadja Rozshirennya na pivnich vid Tafourah Grande Poste do ploshi MuchenikivTakozh pochalos budivnictvo drugoyi liniyi metropolitenu Primitki Redaguvati a b v Alger metro inaugurated Railway Gazette International 31 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 3 grudnya 2019 Procitovano 14 veresnya 2013 a b Maghreb s first metro system opens in Algeria Radio France International 31 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 13 grudnya 2014 Procitovano 14 veresnya 2013 Metro systems Going Underground The Economist 5 sichnya 2013 Arhiv originalu za 12 veresnya 2013 Procitovano 14 veresnya 2013 a b Algiers Metro New line Hai El Badr El Harrach operational in July Algeria Press Service 14 chervnya 2015 Arhiv originalu za 23 veresnya 2015 Procitovano 6 serpnya 2015 a b v Alger metro extends Railway Gazette International 6 lipnya 2015 Arhiv originalu za 8 zhovtnya 2018 Procitovano 7 serpnya 2015 Div takozh RedaguvatiSpisok metropoliteniv Spisok stancij Alzhirskogo metropolitenu Alzhirskij tramvaj Zaliznichnij transport v Alzhiri Nacionalna kompaniya zaliznichnogo transportu Alzhir Shablon Sistemi metropolitenu v Sviti fr Dzherela RedaguvatiInteractive Algiers Metro Map Algiers Metro Arhivovano 6 lyutogo 2008 u Wayback Machine L Etablissement de Transport Urbain et Suburbain d Alger ETUSA Arhivovano 12 lipnya 2016 u Wayback Machine Siemens Transportation Systems Algiers Metro Subways net Algiers Metro Arhivovano 6 lyutogo 2013 u Wayback Machine Posilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alzhirskij metropolitenMapa ta foto Alzhirskogo metropolitenu nedostupne posilannya z chervnya 2019 nbsp Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Alzhirskij metropoliten amp oldid 37477019